【正文】 全站儀 SET2CⅡ 日本 良好 1 自有 2 水準(zhǔn)儀 DZS31 北京 良好 1 自有 3 經(jīng)緯儀 北光 J2 北京 良好 2 自有 4 水準(zhǔn)儀 DS3 北京 良好 2 自有 5 拉拔儀 TYLⅡ 北京 良好 2 自有 6 砼振動臺 1m2 無錫 良好 1 自有 7 抗折儀 KZY500 長春 良好 1 自有 8 6000KN 萬能測量 試驗臺 DLY60 濟南 良好 1 自有 9 6000KN 液壓式 壓力機 QK 瑞士 良好 1 自有 10 水泥軟練設(shè)備 北京 良好 1 自有 11 滴定儀 CSYⅢ 北京 良好 1 自有 12 分光光度儀 北京 良好 1 自有 13 電子弧燃燒 儀 DRYⅢ 北京 良好 1 自有 14 水泥試塊養(yǎng)護箱 YH20 北京 良好 3 自有 15 砼滲透儀 HS40 北京 良好 2 自有 16 水泥、砼及砂漿各種試模 北京 良好 30 自有 17 核子密度 / 濕度測定儀 MC3122 美國 良好 1 自有 18 水泥安定性沸煮箱 2F 沈陽 良好 1 自有 19 K30 荷載板 北京 良好 1 自有 序號 材料或預(yù)制品 加工名稱 規(guī)格 單位 需要量 2020年 2020 年 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 1 預(yù)制涵管 () 節(jié) 2 水泥 噸 3 中粗砂 立方米 4 碎石 (13) 立方米 5 木材 立方米 6 普通鋼筋 噸 7 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 噸 8 鋼材 噸 主要材料計劃 我單位擬投入精良的、配套的橋梁施工、土方施工和房建施工機械完成本標(biāo)段的工程任務(wù)。 同時為確保工程質(zhì)量，在本工程中，我單位擬投入一系列完善的砼、砂漿、鋼材、路基工程試驗設(shè)備及足夠的、先進的測量儀器。 臨 時設(shè)施布置詳見“北京市城市快速軌道交通工程 07 段施工總平面布置示意圖”。攪拌站廢水經(jīng)沉淀處理后排出。雨廢水有組織排至沈淀池； ２）在大門處設(shè)沖洗水槽，負(fù)責(zé)車輛清洗。用軟管引至施工作業(yè)面，供施工生產(chǎn)用水。消火栓設(shè)晝夜明顯標(biāo)志，消火栓周圍 3 米范圍內(nèi)不得堆放其它物品； ３）從干管引管 徑 DN32 支管供攪拌站用水； ４）回龍觀站從干管引管徑 DN32 支管，枝狀分布 ,供辦公室用水；從干管引 DN20 的支管供生活用水 。生產(chǎn)性房屋計劃修筑 1000m2，修建標(biāo)準(zhǔn)為：發(fā)電機房、配電房、材料庫、水泥庫用磚墻蓋鍍鋅鐵皮瓦，其余如鋼木加工廠等均用搭棚結(jié)構(gòu)修建。 臨時住房 項目經(jīng)理部駐地初步計劃設(shè)于黃土店火車站附近，面對現(xiàn)場實行靠前指揮。 預(yù)制場 初步擬定在本標(biāo)段路基擋墻面板、板涵蓋板在施工現(xiàn)場就近建立預(yù)制廠。通往各工點的施工便道，為節(jié)約費用，少占耕地，施工便道均從現(xiàn)有公路引入，本標(biāo)段內(nèi)共需修筑便道 5km，道路寬 6m。 第一節(jié) 臨時工程施工 臨時道路 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查了解，當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)發(fā)達，交通十分便利，管區(qū)內(nèi)有黃平東側(cè)路等公路立交通過。 路基作業(yè)隊：定員 60 人，駐地設(shè)在黃土店火車站、主要擔(dān)負(fù)本標(biāo)段內(nèi)路基土方施工任務(wù)。 房建施工作業(yè)二隊：定員 130 人，駐地設(shè)在回龍觀東站，擔(dān)負(fù)回龍觀東站房建工程施工任務(wù)。 第一節(jié) 施工隊伍配屬及任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段工程類型及特點，項目部下設(shè)房建施工作業(yè)隊二個共 250 人，橋涵作業(yè)隊一個共 180 人，路基作業(yè)隊一個共 60 人，綜合作業(yè)隊一個共 60 人，全標(biāo)段共計五個成建制的專業(yè)施工隊伍，計劃高峰期上場人員達到 550 人。施工過程中的量測監(jiān)控。 根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)工程項目的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。 參加工程項目驗工計價，對各施工單位的材料消耗和機械使用費用情況提出計量意見，評價各單位機械設(shè)備管理情況。 負(fù)責(zé)工程項目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度。 財務(wù)部 負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作；參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、核算、分析、控制、考核工作；參加工程項目驗工計價，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對全部工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理。 安全質(zhì)量部 負(fù)責(zé)依據(jù) 單位安全目標(biāo)制定整個工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。負(fù)責(zé)工程項目施工計劃制定、實施管理，根據(jù)施工進度計劃和工期要求，適時提出施工計劃修正意見報項目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。 負(fù)責(zé)對本標(biāo)段項目承包合同的管理。 對項目工程的勞動保護和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作工作負(fù)責(zé)任，結(jié)合工程特點及施工進度及時下達勞動保護和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實。 項目總工程師 對本項目工程、施工技術(shù)、計量測試負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；在局總工程師和有關(guān)部門指導(dǎo)下，提出貫徹改進工程質(zhì)量 的技術(shù)目標(biāo)和措施；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織對工程項目施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實施；對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進行審核；解決工程質(zhì)量中的有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，督促檢查各項質(zhì)量規(guī)劃的實施。 項目副經(jīng)理 項目副經(jīng)理主管施工生產(chǎn)。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程的特點，制定文明施工管 理細(xì)則。負(fù)責(zé)對工程項目進行資源配置，保證質(zhì)量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、材、物、資源的要求。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持全面質(zhì)量管理，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理是本項目工程安全保證的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項安全活動的正常開展。具體組織形式詳見“組織機構(gòu)圖”。 施工總體部署 第一節(jié) 現(xiàn)場組織機構(gòu) 根據(jù)本工程需要，為保證工程質(zhì)量，工期要求，并結(jié)合本標(biāo)段工程情況，我單位決定設(shè)立“現(xiàn)場指揮部”，指揮部設(shè)指揮長、副指揮長、總工程師，同時我單位組織精干人員，成立“北京市城市快速軌道交通工程 07 段項目經(jīng)理部”作為我單位的派出機構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工組織與經(jīng)營管理。 第一節(jié) 主要工 程數(shù)量 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 路基 翻挖方 立方米 填方 立方米 擋土墻 延米 車站 座 高架橋 座 /延米 單體橋 座 /延米 涵洞 圓涵 座 /延米 板涵 座 /延米 第一節(jié) 工程特點 本標(biāo)段線路較長，與既有東北環(huán)線布置，經(jīng)過黃土店火車站左側(cè) ,涉及到車站、高架線、區(qū)間地面線、單體橋、涵洞、擋土墻等多項工程，專業(yè)交叉較多，工點較為分散。 56′，東經(jīng) 116176。 K18+ K19+ 區(qū)間地面線 K19+ K19+ 區(qū)間高架線 K19+ K20+ 區(qū)間地面線 K20+ K20+ 黃平東側(cè)路橋 K20+ K20+ 區(qū)間地面線 K+20+ K20+ 回龍觀東站 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 正線數(shù)目：雙線； 設(shè)計行車速度： 80km/h； 最小曲線半徑：正線 300m；困難情況下： 250m 輔助線 200m；困難情況下： 150m； 最小縱坡：地下區(qū)間：≤ 24‰，高架區(qū)間≤ 20‰，地面車站≤ 3‰ 道岔區(qū)：≤ 5‰；困難情況下：≤ 10‰； 最小縱坡：地下區(qū)間：≥ 3‰，地面車站≥ 3‰； 豎曲線半徑：區(qū)間為 5000m；困難條件下 3000m， 站端為： 3000m；困難條 件下： 2020m； 氣象水文 北京市屬于中緯度暖溫帶，具有典型溫帶大陸性季風(fēng)氣候的特點，一年四季分明，春季多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，年平均氣溫 ℃，一年平均氣溫 6℃，七月平均氣溫 26℃，主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)。線路的路基斷面采用三角形路拱，拱高 ，底寬等于路基面寬度，一般邊坡取 1∶ ，路堤坡腳外設(shè)置寬度不小于 的天然護道，路基基床表層厚度 ，底層厚度 。 涵洞包括兩個箱涵（孔徑 ），一個園涵（孔徑 ），懸臂式路基擋土墻 ，園涵采用預(yù)制管節(jié)，箱涵邊墻采用片石砌筑，現(xiàn)澆鋼筋混凝土頂板。 擋土墻設(shè)置在線路左側(cè)，均為裝配式鋼筋混 凝土懸臂式路肩擋土墻。上部結(jié)構(gòu)為 7 聯(lián) 3 跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁組成，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩。 水電：包括采暖、生活給排水、消防系統(tǒng)、集中空調(diào)；工程照明和動力用電。 結(jié)構(gòu)型式：兩端為框架結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土擋土墻與框架合建，中段采用交叉梁式筏板基礎(chǔ)，東、西段為剛性條形基礎(chǔ)與獨立柱基 礎(chǔ)，三段間設(shè)兩條變形縫。 回龍觀東站概況 車站有效站臺中心里程為 K20+，總建筑面積為 m2，為雙島四線式車站，站臺寬 m，車站總長為 m，車站主體建筑總寬為 m，檐高 m。 結(jié)構(gòu)型式：本工程結(jié)構(gòu)為單層多跨現(xiàn)澆鋼 筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，站臺上方雨棚為輕鋼結(jié)構(gòu)。為二層雙島三線式車站，車站總長為 m，主體建筑總寬為 m，站房檐高 。主要包括回龍觀站、回龍觀東站、黃土店高架橋、黃平東側(cè)路橋、擋土墻、和線路路基（包括兩個箱涵，一個園涵）六個單項工程。 工程概況 第一節(jié) 工程簡況 本標(biāo)段為整個城市鐵路 XX 至 XX 工程第 **標(biāo)段，里程范圍為 K18+～ K20+。 第一節(jié) 編制原則 滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護； 專業(yè)工程由專業(yè)施工隊伍施工，并提高機械化施工水平； 分部工程分段分項連續(xù)施工，優(yōu)化施工方案，提高施工效率； 采用成熟的施工技術(shù)和工藝。目 錄 第一章 編制說明 .............................................................. 7 第 1節(jié) 編制依據(jù) .......................................................... 7 第 2節(jié) 編制原則 .......................................................... 7 第二章 工程概況 .............................................................. 7 第 1節(jié) 工程簡況 .......................................................... 7 回龍觀站概況 ...................................................... 8 回龍觀東站概況 .................................................... 8 線橋涵部分概況 .................................................... 8 設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ...................................................... 9 氣象水文 ........................................................ 10 地形、地貌、地質(zhì) ................................................. 10 第 2節(jié) 主要工程數(shù)量 ...................................................... 10 第 3節(jié) 工程特點 ......................................................... 11 第三章 施工總體部署 ......................................................... 11 第 1節(jié) 現(xiàn)場組織機構(gòu) ...................................................... 11 現(xiàn)場指揮部 ....................................................... 11 項目經(jīng)理 ........................................................ 11 項目副經(jīng)理 ........