【正文】 配備 和管理 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 22 擬投入本項目的主要施工設備詳見表 81。 常務經理（敖成標） 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 21 對項目的日常管理 和行政工作 負全面責任，主抓 合約管理部 。 項目主要負責人及各 部門主要負責人 均 施工過水工碼頭項目 、領導及部室工作分工 項目部領導工作分工 項目部主要負責人見表 ： 表 項目主要負責人統(tǒng)計表 序號 職務 姓名 手機 職稱 1 項目經理 羅洪成 13983795235 高級 工程師 2 項目書記 梅平 13708376679 高級政工師 3 常務經理 敖成標 13350316997 高級 工程師 4 項目總工 肖寒 13983272841 高級 工程師 5 項目副經理 任軍 15825990998 工程師 6 項目副經理 王堯 13389631233 高級政工師 7 項目副經理兼副總工 雷洪根 13883114825 工程師 8 項目副經理兼副總工 賀建勇 13072321333 工程師 項目經理（ 羅洪成 ） 對項目部行政工作負全部責任。 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A 標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 18 圖 61 施工進度網絡圖 1工程月中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上下中上旬月 20 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12施工準備2 3鋼棧橋搭設水下疏浚和炸礁鋼平臺的搭設4 5樁基施工鋼橫撐、鋼縱撐、鋼靠船構件縱橫聯系撐施工6立柱及系靠船梁7下橫梁施工上橫梁及縱梁系施工下8下面板施工9上面板施工10附屬設施施工竣工驗收3147286510 297927172858297921113施工準備鋼平臺搭設1512樁基施工6014地梁施工2815立柱及系梁施工6916橫梁施工77墩臺施工13 817肋型梁施工6118空心板20 919橋面系施工6220施工準備 護岸土石方施工21 22擋土墻施工23護坡施工2 1 4313114 215 3 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A 標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 19 圖 62 施工進度橫道圖 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 20 、項目產值預報 本項目 ， 2020年計劃上報產值 4 億元， 2020 年完成產值 億元。 5）、加大節(jié)點獎勵力度，特別是在同分包作業(yè)隊伍的簽訂合同時，需專列一項獎勵清單，完成節(jié)點及時兌現。由于工期非常緊，要做到人員設備隨叫隨到，因此部分設備的閑置浪費不可避免。并隨時檢查核對，對于滯后的關鍵節(jié)點一定要及時彌補。結合現場實際情況動態(tài)優(yōu)化方案，減小施 工難度，增加工效。確保 2020年6 月 15日之前完成黃海標高 175m 以下的鋼護筒（樁基）； 2020 年 1 月 31日提供一個泊位，作為設備運輸等船舶的?？?， 2020年 2 月 29日實現工程全面完工。 項目進度控制 、項目進度計劃 計劃施工工期 13個月。本工程最終結算價款以政府審計確定的結算價款為準。 ② 施工措施費的支付：根據措施施工進度按照期中月進度支付方法進行支付。其余部分在開工后 第二個月開始，至建設期末，按月等額進行支付，條件是必重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 16 須經過當月的專項檢查。在工程質保期滿，且該工程通過了政府審計， 業(yè)主 向 我方 結清余款。當工程款（進度款）支付累計達到合同金額的 85%時不再支付，直到交工驗收且工程完工結算完畢，雙方確認結算總價后 15日內， 業(yè)主 支付工程款至雙方確認的結算總價的 95%，留結算總價的 5%作為工程質保金（保留金）。 預付款的扣回辦法：當工程進度款累計支付比例達到合同金額的 20%時，當月開始扣回預付款，每月扣回的預付款為預付款總額的 20%，扣完為止 。 ②竣工清算工程款：按批準的末次驗工計價的 95％扣除已撥付的工程款（含工程預付款和工程進度款）撥付。 計量與支付 (1)計量 計量周期：工程進度款采用月付工程進度款、竣工清算的方式。 （ 2）施工設備險 施工設備險由 我 方負責投保，其保險費用 計入 我方 設備的運行費內，業(yè)主 不另行支付。 ②工程保險 （ 1）工 程險和第三者責任險 臨時工程由 我 方負責投保工程險和第三者責任險，其保險費用 計入臨時工程總價費用中， 業(yè)主 不另行支付。 特殊子目說明 ①安全生產費用 安全生產費用為投標報價的 1%；安全生產費用的支付：開工后第一次檢查合格支付總額的 50%。 工程量清單說明 工程采用清單單價承包方式，合同清單單價不因任何因素（合同條款中約定的鋼材、水泥、柴油除外）的變化而調整。 、項目實施的商務方案和合同交底 新建重慶主城港區(qū)果園作業(yè)區(qū)二期擴建工程 A 標段于 2020 年 2 月中標。支架和模班材料為縱橫梁系周轉材料?？v梁系施工采用吊架施工，吊架采用鋼平臺型鋼改制加工，吊架共投入 10 個節(jié)段。橫 梁和縱梁施工采用鋼抱箍型鋼支架，鋼抱箍共投入 10個節(jié)段鋼抱箍共計， 200個。 、平臺上部結構施工 平臺上部結構施工采用型鋼牛腿支架、腳手管支架、鋼抱箍支架、吊架等施工。 A排樁基起重設備為浮吊， B、C 排起重設備為 50T 履帶吊， D 排考慮用 25T汽車吊。平均每臺鉆機鉆孔 5個。鉆機數量按施工進度配置 60~80 臺。 鉆孔鋼平臺平面布置圖見圖 52，鉆孔平臺結構圖如圖 53 8 8 8 8 鋼棧橋8865740 圖 52 鉆孔鋼平臺平面布置圖 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 13 圖 53 鉆孔鋼平臺結構圖 、鉆孔樁的施工 平臺鉆孔施工時按每 5 個節(jié)段為一個工區(qū)布置，共 4個作業(yè)工區(qū)。次分配梁 沿順江方向鋪設于 I32a 次梁上，以間距 30cm布置 ， 面板δ =10mm 鋼板和δ =5cm 木板，橫江方向 B、 C 樁之間為履帶吊通道，道寬 ，鋼板滿鋪于履帶范圍 (*2)加寬平臺靠近 D樁 為吊車行進通道，由于支承鋼管樁長度大，自由 端不穩(wěn)定，需在平臺面層以下作 2～ 3 層平連以確保整個平臺形成整體結構。施工部署圖見圖 51 圖 51 施工部署圖 （ 3）鉆孔鋼平臺設計和平面布置 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 12 平臺 鋼管樁橫向 6排，間距 6～ 8m共計 624根，以 U、 V、 W、 X、 Y、Z 標識，縱向 104 排間距 8m(1～ 104數字標識 )。每個工區(qū)包括 5個平臺節(jié)段 (即 100根鉆孔樁 )，平臺搭設單個工區(qū)需一個節(jié)段整體形成并連接加固完成后方可上鉆機進行鉆孔作業(yè)。水平連撐采用雙 [16a 或φ 220*6mm 鋼管，斜撐為雙 [16a。鋼平臺頂高程 ，采用φ 800*10mm 鋼管樁作支撐樁，鋼管樁縱、橫向間距 。 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 10 20030740601003015010015060 圖 41 施工總平面布置圖 項目的技術、商務方案和合同交底 重慶港主城港區(qū) 果園作業(yè)區(qū)二期工程后方陸域形成 A標段 項目經理部 項目策劃書 中交二航局第二工程有限公司 11 、主要施工技術和方法 、 鉆孔平臺的搭設 （ 1）概 述 多用途泊位鋼 平臺按全泊位滿搭。 生產區(qū)主要鋼結構加工和堆放場、模板加工和堆放場，鋼筋加工和堆放場、機械設備堆放場等 ，磚場附近生產廠區(qū) 布置 陸上混凝土 攪拌站 ，水上設置攪拌船 場地布置 ，臨時碼頭布置在 魚嘴大橋下臨時碼頭和，碼頭下游側磚廠附近河岸處。 施工場地根據現場情況擬在魚嘴大橋下方河岸處和碼頭下游磚廠河岸附近利用現有地形布置 生產、生活設施。確保項目施工程序符合施工人員職業(yè)健康安全衛(wèi)生要求，保障職工在施工過程中的安全與健康。 項目部進場后，將請公司企業(yè)文化部到項目部對項目文明施工布局給予幫助。 、環(huán)境保護、文明施工目標 環(huán)境保護目標 嚴格按國家和地方政府有關規(guī)定及設計要求做好環(huán)保工作，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲。杜絕生產安全較大及以上事故；遏制一般生產 安全死亡事故。 、工期目標 13 個月，完工時間： 2020年 2 月 29日，節(jié)點工期： ① 2020 年 6月 15 日之前完成黃海高程 175m 以下的鋼護筒； ② 2020 年 1月 31 日至少提供一個泊位，作為設備運輸等船舶?？?。 由于測繪大隊人員也非常緊張，因此本項目的測