【正文】 每道工序應(yīng)保正的工序尺寸。工作量規(guī)是指工件在加工過程中用于檢驗工件的量規(guī)，應(yīng)該以新量規(guī)或磨損量小的量規(guī)作為工作量規(guī)，以提高精度保證合格率。檢驗外螺紋用的叫環(huán)規(guī)，環(huán)規(guī)由通規(guī)和止規(guī)組成，通規(guī)和止規(guī)成對使用。檢驗空用的稱為塞規(guī)。 量具、檢具、量儀 的選擇 該導(dǎo)向軸 屬大批生產(chǎn)，對于 M40的螺紋用 螺紋環(huán) 規(guī) 進行測量以節(jié)省時間，且他各部分檢驗均選用通用量具。本次設(shè)計選用的機床為 CA6140 型車床，當(dāng)然如果有 CY 型號的也可以進行加工。 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 23 機床的選擇 工件的加工方法 確定以后，加工工 件所需機床類型就已基本確定，由于同一類型機床有多種規(guī)格和型號，其性能也并不完全相同，所以加工范圍和質(zhì)量也不相同，只有合理的選擇機床才能高效率的加工出合格的產(chǎn)品。機床與工藝裝備的選擇是制定工藝規(guī)程的一個重要環(huán)節(jié)，對零件加工的經(jīng)濟性也有重要影響。 根據(jù)對該成型機裝配圖及零件圖的充分分析和各種加工工藝方法的分析，因此采用工藝路線二作為本零件的加工工藝。其余表面 粗糙度精度則是 ,。 第一段用于螺母連接長度取 L1=50mm,螺紋選用 ,第二段很短的一部分與板相連取 L2=20mm,直徑為 42mm,第三段主要用于凸模的導(dǎo)向 L3=1200mm,直徑為 60mm，第四段 L4=30mm, 直徑為 42mm，第五段 L5=50mm, 螺紋選用 如圖（ 24）所示 導(dǎo)向軸其工藝路線如下： 工藝路線一 一 下料 Φ 66 1362mm 二 車端面 車一端面并打中心孔 三 粗車外圓 粗車Φ 42mm 外圓 四 精車外圓 精車Φ 42f7mm ，并保證 R3 圓角 五 車槽 車 3Φ 34mm 槽 六 車外圓 車Φ 40mm 外圓并倒角 七 車螺紋 車 M40 外螺紋 八 粗車外圓 粗車Φ 65 外圓至Φ 61 九 精車外圓 精車Φ 60h9mm 十 車另一端面 調(diào)頭車另一端面并打中心孔 十一 粗車外圓 粗車另一Φ 42mm 外圓 十二 精車外圓 精車Φ 42f7mm 十三 車槽 車另一 3Φ 34mm 槽 十四 車外圓 車Φ 40mm 外圓并倒角 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 21 十五 車螺紋 車 M40 外螺紋 十六 倒角 倒角 十七 檢驗 檢驗并入庫 工藝路線二 一 下料 棒料Φ 66Χ 1362mm 二 車端面 1）車一端面并保證 1356mm 2）打中心孔 3)粗車Φ 66mm 外圓至Φ 63mm 三 車另一端面 1）調(diào)頭車另一端面并保證 1350mm 2）打中心孔 四 車外圓 1）半精車外圓至Φ 61mm 2）精車外圓至Φ 60h9mm 五 車臺階外圓 1）粗車外圓至Φ 46 mm 2）半精車外圓至Φ 43mm 3）精車外圓至Φ 42f7mm 并保證 R3mm 圓角 六 車槽 車 3ΧΦ 34mm 槽 七 車螺紋 1）車外圓至Φ 40mm 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 22 2）車 M40Χ 螺紋 八 車臺階外圓 1）粗車外圓至Φ 46mm 2）半精車外圓至Φ 43mm 3）精車外圓至Φ 42f7mm 并保證 R3mm 圓角 九 車槽 車 3ΧΦ 34mm 槽 十 車螺紋 1）車外圓至Φ 40mm 并倒角 2）車 M40Χ 螺紋 十一 倒角 倒角 十二 檢驗 檢驗 對零件圖的分析可以知道該軸的尺寸精度并不是太高，只有Φ 42臺階園精度達到 IT7 級且對Φ 60 的同軸度為Φ ，其表面粗糙度較高達到 。輔助工序主要包括檢驗、去毛刺、倒棱、去磁、清洗等。 工序的 安排 安排 工序順序時，不僅要考慮機械加工工序，還應(yīng)考慮熱處理和輔助工序。 工序的集中與分散 工序集中與分散 各有特點，確定時要根據(jù)生產(chǎn)類型、機床設(shè)備、零件結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等進行綜合分析后選用。調(diào)頭同樣以另一邊的Φ 66 圓柱面為精基準(zhǔn)加工 Ф 42軸端、 M40螺紋。同時在第一端面加工完后，配合上雞心夾頭作為加工Ф 66mm 圓柱 以為下一道工序做準(zhǔn)備。 粗基準(zhǔn)的選擇 作為粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有毛刺或其他表面缺陷。精基準(zhǔn)的選擇主要遵循以下原則 —— 精準(zhǔn)重合原則、基準(zhǔn)統(tǒng)一原則、互為基準(zhǔn) 原則、自為基準(zhǔn)原則、以及便于裝夾。 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 19 定位基準(zhǔn)的選擇 擬定工藝路線的第一步是選擇 定位基準(zhǔn)。工藝路線擬定的合 理與否，不僅影響加工質(zhì)量和生產(chǎn)率而且影響工人、設(shè)備、在、工藝裝備及生產(chǎn)場地的合理利用，從而影響生產(chǎn)成本。 第四章 擬定導(dǎo)向軸工藝路線 工藝路線的擬定是指擬定零件加工經(jīng)過有關(guān)部分和工序的先后順序。 1mm 其毛坯圖可見工序卡（ 1） 毛坯制造公差和機械加工余量的確定 現(xiàn)代機械制造的發(fā)展趨勢之一是通過毛坯精化使毛坯的形狀和尺寸，盡量與零件接近減少機械加工的勞動量，力求實現(xiàn)少無切削加工。 故 2x6+1350=1362177。而根據(jù)該成型機的市場需求，因此它是大批的生產(chǎn)結(jié)合本人的經(jīng)驗該材料采用型材。 由于導(dǎo)向軸工作過程中只是作為上下的導(dǎo)向作用，不需要特別的力學(xué)性能。 毛坯的選擇 提高毛坯的質(zhì)量 ，可以減少機械加工余量、降低機械加工成本，但往往會 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 18 曾加毛坯的制造成本。設(shè)備和工具的消耗以及工時定額等都有很大的影響，毛坯的選擇對機械重要的影響。 第三章 導(dǎo)向軸的 毛坯的選擇、繪制毛坯圖 在制訂工藝規(guī)程時，正確的選擇毛坯有著 重大的技術(shù)經(jīng)濟意義。 其設(shè)計圖形如下圖（ 27）所示： 保 定 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 17 根據(jù)進氣管螺紋配作 圖（ 27） 以上是對該成型機零件具體設(shè)計，由于它的零部件較多所以不