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正文內(nèi)容

徐州某廠b車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫吧資料

2025-06-13 22:58本頁面
  

【正文】 ( 2) 13 點(diǎn)處的局部壓力損失( 90176。彎頭 壓力損失為 所以集氣罩及其上部豎向風(fēng)管和兩個(gè) 90176。彎頭的阻力損失: 查《除塵工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 625 得到集氣罩局部阻力系數(shù) ζ=,所以集氣罩壓力損失為 垂直管段長(zhǎng) ,空氣量 ,選擇管徑為 175mm,查附錄 9 得到空氣流速為 v=, 符合要求,單位長(zhǎng)度沿程損失為 24Pa/m,總沿程壓力損失為 24Pa。 所以 1→ 16 段總沿程損失為 ++++++++ ++++=。合流三通壓力損 失為 所以 6 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 10) 12 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。彎頭的卻率半徑為 ,所以 r/d=2,查附錄 10 得到局部阻力系數(shù) ζ=,所以 45 彎頭壓力損失 所以 11→ 12 管段沿程壓力損失為 。彎頭的損失 ) : 水平管段長(zhǎng) ,空氣量 ,選擇管徑為 600mm,查附錄 9 得到空氣流速為 v=,符合要求,單位長(zhǎng)度沿程損失為 ,總沿程壓力損失為 。合流三通壓力損失為 所以 6 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 8) 11 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。合流三通壓力損 失 所以 4 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 6) 10 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。合流三通壓力損失為 所以 9 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 4) 9 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。彎頭 壓力損失為 所以 1 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 2) 8 點(diǎn)處的局部壓力損失( 90176。 彎 頭 壓 力 損 失 為 2 2 2 2 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 14 所以集氣罩及其上部豎向風(fēng)管和 90176。彎頭的阻力損失: 查《除塵工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》 表 625 得到集氣罩局部阻力系數(shù) ζ=,所以集氣罩壓力損失為 垂直管段長(zhǎng) ,空氣量 ,選擇管徑為 300mm,查附錄 9 得到空氣流速為 v=16m/s, 符合要求,單位長(zhǎng)度沿程損失為 10Pa/m,總沿程壓力損失為 10Pa。 所以 1→ 12 段總沿程損失為 ++++++++ ++=。彎頭 壓力損失 所以 7 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 10) 7 點(diǎn)處的局部壓力損失( 90176。合流三通壓力損 失為 Rz ? ? v ? ? 20 ? ? 2 2 所以 6 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 8) 6 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。合流三通壓力損失為 RZ ? ? v ? ? 20 ? ? 2 2 所以 4 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 6) 4 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。合流三通壓力損失 為 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 13 所以 2 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 4) 2 點(diǎn)處的局部壓力損失( 45176。彎頭 壓力損失為 所以 1 點(diǎn)處的局部壓力損失為 。 ( 2) 1 點(diǎn)處的局部壓力損失( 90176。 彎 頭 壓 力 損 失 為 所以集氣罩及其上部豎向風(fēng)管和 90176。彎頭的阻力損失: 查《除塵工程設(shè)計(jì)手冊(cè)》表 625 得到集氣罩局部阻力系數(shù) ζ=,所以集氣罩壓力損失為 垂直管段長(zhǎng) ,空氣量 ,選擇管徑為 300mm,查附錄 9 得到空氣流速為 v=16m/s, 符合要求,單位長(zhǎng)度沿程損失為 10Pa/m,總沿程壓力損失為 10Pa。 13 點(diǎn)為控制點(diǎn), 17 點(diǎn)所在干管和 13 點(diǎn)所在干管相同,且在主干管上的壓力損失比 13 點(diǎn)小,可忽略。 由《工業(yè)通風(fēng)》的附錄 6 所示的線解圖,已知流量、管徑、流速、阻力四個(gè)參數(shù)中的任意兩個(gè), 即可就的其余兩個(gè)參數(shù)。設(shè)計(jì)過程中根據(jù)各管段的風(fēng)量和設(shè)計(jì) 風(fēng)速,確定個(gè)管段的斷面尺寸。 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 11 庫房煙囪風(fēng)機(jī)旋風(fēng)除塵器 圖 3 風(fēng)管平面布置示意圖 管段標(biāo)號(hào)并注上各管段流量和長(zhǎng)度 為簡(jiǎn)化計(jì)算,管長(zhǎng)以中心線計(jì)算,管道垂直段均設(shè)為 ,風(fēng)管彎頭出的曲率半徑為接頭 處進(jìn)口管徑的 2 倍,各水平管道長(zhǎng)度如下表所示。 帶有集合管的集中式除塵系統(tǒng)運(yùn)行簡(jiǎn)單可靠,管道和除塵器 的磨損較輕,尤其在生產(chǎn)設(shè)備 工作條件不同的情況下,也能獲得較好的除塵效果。集合管的底部沿全長(zhǎng) 設(shè)有粉塵輸送裝置,用來排出沉降在集合管內(nèi)的粉塵。 因?yàn)榇蚰ボ囬g位于同一房間內(nèi),即產(chǎn)塵設(shè)備配置在同一層,宜采用臥式集合管除塵系統(tǒng), 不占用工廠中間行走、活動(dòng)空間,方便了工廠搬運(yùn)、施工等大型活動(dòng),管道設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、實(shí)用。 ( 2)局部集氣罩的抽風(fēng)量變化范圍較寬,具有一定的自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)壓和風(fēng)量的功能,因而可以 改變?nèi)魏我粋€(gè)局部集氣罩的抽風(fēng)量而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行影響不大。 ( 8)風(fēng)管的布置應(yīng)力求順直,避免復(fù)雜的局部管件,彎頭、三通等管件要安排得當(dāng),與風(fēng)管 的連接要合理,以減少阻力和噪聲。 ( 5)在除塵系統(tǒng)中,為防止風(fēng)管堵塞,風(fēng)管直徑不宜小于下列數(shù)值: 排送細(xì)小粉塵 80mm 排送較粗粉塵(如木屑) 100mm 排送粗粉塵(如小塊物體) 130mm ( 6)排送含有劇毒物質(zhì)的正壓風(fēng)管,不應(yīng)穿過其他房間。 ( 3)除塵風(fēng)管盡可能垂直或傾斜敷設(shè)。 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 10 4 管網(wǎng)的設(shè)計(jì) 管網(wǎng)設(shè)計(jì)原則 ( 1)管網(wǎng)布置應(yīng)避免與工藝管道、溜槽相碰,還要滿足通風(fēng)管道布置的特點(diǎn)(盡量避免水平 鋪設(shè),防止管道堵塞)。 B 型打磨機(jī)選擇下部排風(fēng)通風(fēng)柜,所以通風(fēng)柜的排風(fēng)量 工作臺(tái)尺寸為 700mm600mm,罩口尺寸為 600mm600mm(寬度與工作臺(tái)相同,高度 600mm),含塵氣體發(fā)生量 通風(fēng)柜工作空的面積 F==, v=, β= 得到 所以 A 型打磨機(jī)選擇側(cè)吸罩,排風(fēng)量為 , B 型打磨機(jī)選擇下部排風(fēng)通風(fēng)柜,排風(fēng)量 為 m3/s。 vx 值與工藝過程和室內(nèi)氣 流運(yùn)動(dòng)情況有關(guān),一般通過實(shí)測(cè)求得。由于柜內(nèi)沒有熱源,含塵 空氣密度大于空氣密度,因此柜式排風(fēng)罩采用下部排風(fēng)通風(fēng)柜。介于工作臺(tái)較小,所以 外部吸氣罩和排風(fēng)罩的安裝費(fèi)用不大。柜式排風(fēng)罩單純依靠排 風(fēng)的作用,在工作孔上造成一定的吸入速度,將粉塵發(fā)生源圍擋在柜狀空間內(nèi),防止有害物質(zhì) 外衣。由于工作臺(tái)面積較小, 可以考慮外部吸氣罩和柜式排風(fēng)罩。 ( 7)決定控制風(fēng)速,為使有害物從飛散界限的最遠(yuǎn)點(diǎn)流進(jìn)集氣罩的開口處,而需要的最小風(fēng) 速稱為控制風(fēng)速。 ( 5)防止集氣罩的紊流,如果捕集點(diǎn)周圍的紊流對(duì)控制風(fēng)速有影響,就不能提供更大的控制 風(fēng)速,有時(shí)這會(huì)是集氣罩喪失正常的作用。 ( 4)決定開口周圍的環(huán)境條件,一個(gè)側(cè)面封閉的集氣罩比開口四周全部開放的集氣罩效果好。 ( 3)決定集氣罩安裝的位置及排氣方向,研究粉塵發(fā)生機(jī)理,考慮飛散方向、速度和臨界點(diǎn), 用集氣罩口對(duì)準(zhǔn)飛散方向。 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 8 3 集氣罩 集氣罩的設(shè)計(jì)原則 ( 1)改善排放粉塵有害物的工藝和工作環(huán)境,盡量減少粉塵排放及危害。 消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備(如 鼓風(fēng)機(jī) 、空壓機(jī))的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪 聲的 裝置 。為了 防止風(fēng)機(jī)的磨損和腐蝕,一般把它裝置在除塵設(shè)備的后面。 排氣煙囪 排氣煙囪指將收集到的氣體排放到大氣中的設(shè)備,避免具有一定濃度的污染氣體集聚在地 面附近,對(duì)居民健康產(chǎn)生影響。 除塵設(shè)備 除塵設(shè)備指從氣體中去除或捕集固態(tài)或液態(tài)微粒的設(shè)備,根據(jù)主要除塵機(jī)理,目前常用的 除塵設(shè)備可分為:機(jī)械除塵器;電除塵器;袋式除塵器;濕式除塵器等。風(fēng)管 通常用表面光滑的材料制作,如薄鋼板、聚氯乙烯板,有時(shí)也用混凝土、磚等材料制作風(fēng)管 。 風(fēng)管 通風(fēng)系統(tǒng)中用來輸送和分布?xì)怏w的管道稱為風(fēng)管,它把系統(tǒng)中的各種設(shè)備和部件連成一個(gè) 整體。性能良 好的集氣罩,如密閉罩,只要較小的風(fēng)量就可以獲得良好的工作效果。 圖 2 噴漆車間工作臺(tái)平面布置圖 集氣罩 集氣罩是用來補(bǔ)集有害物的裝置,可將粉塵及氣體污染源導(dǎo)入凈化系統(tǒng),同時(shí)防止其向生 產(chǎn)車間及大氣擴(kuò) 散,造成污染。 局部排氣通風(fēng)系統(tǒng)的基本原理是通過控制局部氣流,使局部工作范圍內(nèi)不受有害物的污 染,以保證該范圍內(nèi)的空氣環(huán)境符合要求。這是控制車間空氣污染最常用、最有效的方法,因?yàn)橐坏┪廴疚镞M(jìn)入大氣,將很難被收 集和處理。對(duì)于生產(chǎn)過程散已經(jīng)散發(fā) 到車間空氣中的污染物,只有采取合理的通風(fēng)方式,來控制室內(nèi)氣流的運(yùn)動(dòng),進(jìn)而控制污染物 的擴(kuò)散和飛揚(yáng),從而達(dá)到改善車間內(nèi)外空氣環(huán)境質(zhì)量的目的。 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容 ( 1)集塵罩結(jié)構(gòu) 形式的比較與選擇; ( 2)輸送管道的布置原則、管道內(nèi)氣體流速的確定、管徑選擇、壓力損失計(jì)算; ( 3)除塵器的計(jì)算與選擇; ( 4)通風(fēng)機(jī)的選擇; ( 5)煙囪的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)。 徐州工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 4 圖 1 打磨車間平面布置圖 本系統(tǒng)產(chǎn)生粉塵的粒徑特性: 粉塵分布如表 1 所示。 控制點(diǎn)的控制風(fēng)速直接決定風(fēng)量與壓力損失,是本設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù),控制風(fēng)速定為 Vx=本打磨車間廠房高度為 。已知 A型打磨機(jī)產(chǎn)塵量為 8kg/h, B型打磨機(jī)產(chǎn)塵量為 10kg/h。 .設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求: 一、設(shè)計(jì)題目:徐州某廠 B車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)原始資料 打磨機(jī)及車間布置: 本打磨車間打磨的是鐵件,共有兩種型號(hào) 的打磨機(jī): A型與 B型。 大氣污染控制工程課程設(shè)計(jì) 徐州某廠 B車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 學(xué)院名稱 環(huán)境工程 學(xué)號(hào) 班級(jí) 專業(yè)名稱 環(huán)境工程 指導(dǎo)教師
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