【正文】 施工要點(diǎn) 有關(guān)橋梁的施工工藝，材料要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021）有關(guān)條文辦理外，還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng)： ? 箱梁預(yù)制 ① 澆筑箱梁混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無誤后方可澆筑；施工時(shí) ，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力孔道及鋼筋位置的準(zhǔn)確性；預(yù)制梁頂、地板及腹板較薄，應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗(yàn)；梁端 2 米范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應(yīng)力大、鋼筋密、要求早期強(qiáng)度高，應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其工程質(zhì)量。 （ 11）移梁、存放 采用龍門吊移梁，吊點(diǎn)位置符合設(shè)計(jì)要求。 封錨：孔道灌漿后，及時(shí)進(jìn)行梁端的封錨，采用竹膠合板組合模板，人工澆搗細(xì)石砼，砼標(biāo)號(hào)應(yīng)提高一級(jí)，澆筑后罩塑膜養(yǎng)護(hù)。 灌漿前應(yīng)先用高壓水沖孔道，松散顆粒全部清除干凈。 （ 10）壓漿、封錨 制漿采用 普通水泥拌制水泥漿，經(jīng)試驗(yàn)選定配合比。張拉程序?yàn)?0→ k→ k（持荷 5min）→錨固。 ③預(yù)應(yīng)力束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)噸位后采取一次張拉工藝，持荷 5min 后錨固。 ②首先上好兩端的工作錨頭，并將工作夾片均勻打緊，外露一致，然后用手動(dòng)葫蘆吊起千斤頂，穿入鋼絞線，再上工具錨。 （ 9）預(yù)應(yīng)力束的張拉 預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉法 ，其張拉順序按設(shè)計(jì)給定的順序?qū)ΨQ均勻進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下控制張拉力用設(shè)計(jì)給定的數(shù)值。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采取人工和機(jī)械相配合的方法進(jìn)行穿束，用力要均勻、平衡，方向要同孔道軸心一致。將下好料的鋼絞線用編束器綁扎成束，確保本束的幾根鋼絞線平順、長度一致，端部 范圍內(nèi)，每 用 22細(xì)扎絲綁扎一道，其余部分每 1m綁扎一道。 （ 7）鋼絞線制備 鋼絞線下料在專門的下料臺(tái)上進(jìn)行，鋼絞線上不得粘有泥土，并將油污擦洗干凈。 （ 6）拆模 先拆除頂、底部拉桿、橫隔板連接及支架墊木，用方木支住每道模隔板，然后從兩端模開始，依次向中間拆模。 （ 5）梁體砼的養(yǎng)護(hù) 梁體砼表面收 漿后，即可在頂面覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生。附著式振動(dòng)器要集中控制，振動(dòng)時(shí)間以 2～ 4分鐘為宜，嚴(yán)禁控振模板。 ③澆筑砼從梁的一端按水平分段斜向分層澆筑，灌注要保證層與層、段與段之間的砼要相互交錯(cuò)振搗，保證砼灌注的整體性。 ②拌合與運(yùn)輸：采用有自動(dòng)計(jì)量裝置的強(qiáng)制式拌和機(jī)以分次投料方式拌和，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間。在進(jìn)行鋼筋連接電焊時(shí)應(yīng)加以防護(hù)，防止電焊火花燒傷管壁。 ②鋼筋骨架就位后再穿上經(jīng)檢查合格的波紋管，一定要保證波紋管的位置正確。 箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝， 混凝土澆筑前一 定要認(rèn)真復(fù)核吊孔位置和保護(hù)措施， 吊點(diǎn)位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用 1100mm,橫橋向距離懸臂根部 100mm,吊裝預(yù)留孔可采用 pvc 管，孔口應(yīng)采取措施，以減少吊裝時(shí)鋼絲繩對(duì)響亮的磨損。綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計(jì) 17 格后，用φ 22 鋼管焊制的雙三角架作扁擔(dān)，用龍門吊裝入模。 （ 2） 鋼筋制作 鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放。若需要蒸汽養(yǎng)護(hù)則在臺(tái)座的兩側(cè)預(yù)埋好通蒸汽的鋼管。 制梁臺(tái)座 制梁臺(tái)座要有足夠的剛度和強(qiáng)度，臺(tái)座基礎(chǔ)用 漿砌片石，上面澆筑25 號(hào)砼，要高出地面 15cm 以上。 （三） 、預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁預(yù)制 施工 本 合同段預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁按先簡支后連續(xù)的方法進(jìn)行施工。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行驗(yàn)坑（槽）并盡快施作墊層。側(cè)模拆除后立即覆膜噴淋養(yǎng)護(hù)。澆筑砼要有專人下到模型里進(jìn)行振搗，保證砼密實(shí)。柱墩澆筑落高超過 2m采用串筒或滑槽，以免砼離析。在鋼筋籠上要認(rèn)真綁好水泥砂漿定位塊，以確保鋼筋的保護(hù)層厚度。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號(hào)排列、位置等都要符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置應(yīng)符合施工規(guī)范規(guī)定的同一截面不超過總面積 50%的要求。各種鋼筋分類存放，做好標(biāo)識(shí)，不能混用。彎曲φ 10 以下鋼筋用手搖扳子扳彎，φ 10 以上鋼筋用鋼筋彎曲機(jī)扳彎。 當(dāng)墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，采用滿堂支架鋪設(shè)蓋梁模板。模板縫用海綿條或塑料膠管嵌塞，以免漏漿。 模板： 柱式墩臺(tái)身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用風(fēng)纜加固，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員及材料通過井式提升架垂直運(yùn)輸。墩柱強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 80%后再進(jìn)行 蓋梁施工 。 澆筑樁施工結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求進(jìn)行靜載試驗(yàn)或動(dòng)測(cè)試驗(yàn)，其成果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 ? 澆筑樁工程的中間驗(yàn)收 澆筑樁施工結(jié)束后，根據(jù)實(shí)際樁位畫出竣 工平面圖。 ? 樁頭處理和檢測(cè) 待樁的砼強(qiáng)度達(dá) 50%以后，進(jìn)行樁頭處理，人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頂標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，待樁頭處理完畢后，對(duì)樁的承載力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理和設(shè)計(jì)的要求采用靜載試驗(yàn)或大小應(yīng)變法或超聲波法進(jìn)行。 ⑦ 為檢測(cè)混凝土質(zhì)量，每根樁做 1 組試塊，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第二次清孔結(jié)束至開始灌注時(shí)間不超過 40min。 ⑤ 灌注前導(dǎo)管上端安裝隔水栓，下管時(shí)準(zhǔn)確丈量，計(jì)算長度，控制導(dǎo)管下端到孔底距離保持 。規(guī)格為φ 220mm。 ② 混凝土攪拌時(shí)間 90120s，保證混凝土成品質(zhì)量，拌制好的混凝土以最快方式運(yùn)至待灌孔口，并盡快灌注，運(yùn)送容器要不漏漿，不吸水，無泥土雜物和嚴(yán)重銹蝕。 ? 混凝土制作及灌注施工 ① 對(duì)砼 攪拌站要求：施工前，對(duì)采用的原材料：水泥、鋼筋、砂、石及時(shí)送檢，合格后方可使用，并做出配合比。 10mm，籠頂標(biāo)高允許偏差177。鋼筋籠必須對(duì)準(zhǔn)孔位并保持垂直下放，避免碰撞孔壁引起塌方。 ③ 鋼筋籠的安裝： a 利用汽車吊車吊放鋼筋籠，防鋼筋籠變形。檢測(cè)管高出樁基頂面 120cm（考慮破除樁頭 100cm），澆筑混凝土前將檢測(cè)管注滿水，并用塞子堵死以免雜物進(jìn)入檢測(cè)管。 c 每根樁布設(shè)φ 57*3 的檢測(cè)管，檢測(cè)管每 8 米一節(jié)，并要求不漏水。 ② 鋼筋籠的焊接要求： a 主筋采用單面搭接焊，焊縫長 10d。 10mm 鋼筋籠長度：177。 10mm 箍筋間距或螺旋筋螺距177。 b 為保證鋼筋籠的圓度和 直度，制作鋼筋籠的主筋必須校直，箍筋應(yīng)整圓，主筋應(yīng)盡量用整根鋼筋，需要焊接的，須在試驗(yàn)合格后方可使用。清孔結(jié)束，孔底沉渣厚度≤ 100mm。 第二次清孔：第一次清孔完成后測(cè)量孔深，計(jì)算沉渣厚度，如不能滿足規(guī)范規(guī)定應(yīng)以抽渣筒排除沉渣。 抄到鉆架上做出明顯標(biāo)記，提鉆后利用測(cè)繩測(cè)量孔深。為保證樁徑，應(yīng)時(shí)常檢查鉆頭直徑。 ? 鉆機(jī)鉆進(jìn)及清孔作業(yè) ① 初鉆時(shí)應(yīng)該低檔慢速鉆進(jìn)，使護(hù)筒刃腳處形成堅(jiān)固 的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)筒刃腳下 6m以后，方可按土質(zhì)情況以正常速度，正常鉆壓鉆進(jìn)； ② 開鉆時(shí)鉆頭應(yīng)提離孔底面 5080cm，開動(dòng)泥漿泵，使沖洗液循環(huán) 23 分鐘，然后開動(dòng)鉆機(jī)慢轉(zhuǎn)，同時(shí)慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢鉆數(shù)分鐘，至護(hù)筒刃腳下后逐漸增加鉆壓加快速度； ③ .正常鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)合理調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動(dòng)鉆具，操作時(shí)隨時(shí)掌握吊鉆具鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿、水龍頭的晃動(dòng)和磨損，在鉆進(jìn)過程中應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件隨時(shí)檢查和調(diào)整泥漿指標(biāo)； ④ 本施工場地，粘土地層比較發(fā)育，在粘土中鉆進(jìn)，宜選用尖底鉆頭，中新寶大道跨鄭萬高鐵公路橋施工組織設(shè)計(jì) 12 等轉(zhuǎn)速、大泵量、稀泥漿的鉆進(jìn)方法； ⑤ 在易塌孔地層中（如砂土、軟土等）鉆進(jìn)時(shí)，宜采用平底鉆頭控制進(jìn)尺速度，輕壓慢速大泵量，稠泥漿的鉆進(jìn)方法； ⑥ .在加接鉆桿時(shí)，應(yīng)將鉆頭提離孔底 50cm，使用沖洗液循環(huán) 35 分鐘以后，再拆卸加接鉆桿； ⑦ 鉆進(jìn)時(shí)如遇砂層或松軟土層而有塌方現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，可以提起鉆頭，停泵、向孔中倒入粘 土塊放入鉆頭空鉆，使膠泥擠入孔壁堵住塌孔，穩(wěn)住泥漿后再開泵繼續(xù)鉆進(jìn)。 ③ 嚴(yán)格控制泥漿失水量和泥皮厚度，以保證樁身側(cè)摩擦力。 ? 泥漿性能設(shè)計(jì) 根據(jù)本工程場地特征，場地地層以粉質(zhì)粘土、砂為主，所以本工程鉆孔施工原則上采用清水鉆進(jìn)成孔。泥漿溝做為鉆孔與沉淀池之間的循環(huán)連接，其高寬為 ，要求其周圍充填牢固，以防泥漿外溢。 設(shè)備安裝時(shí)，做到水平、穩(wěn)固，使天車、轉(zhuǎn)盤中心與樁位三點(diǎn)一線，以保證鉆孔垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鉆機(jī)就位時(shí)，在鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心拉十字線，使之與控制十字線交點(diǎn)重合。 ? 埋設(shè)護(hù)筒與設(shè)備安裝 埋設(shè)護(hù)筒前用全站儀定位，水準(zhǔn)儀找平，并打下控制樁，使護(hù)筒中心與控制十字線重合，同時(shí)用水平尺及鉛錘檢查護(hù)筒垂直度，然后在護(hù)筒周圍均勻地回填粘土，分層夯實(shí)，最后復(fù)測(cè)護(hù)筒頂部中心與樁位中心的偏差及護(hù)筒垂直度。采用旋挖鉆進(jìn)工藝成孔。測(cè)量用鋼尺須校驗(yàn)，施工用鋼尺在量距中若與測(cè)量用鋼尺量出數(shù)據(jù)有出入，應(yīng)以測(cè)量為準(zhǔn)加以改正，施工過程中，必須注意距離與角度的復(fù)核，若出現(xiàn)較大誤差，應(yīng)及時(shí)查出原因，并加以改正，對(duì)使用鋼尺要定期進(jìn)行校核，以保證鋼尺準(zhǔn)確。 放線人員放線前應(yīng)認(rèn)真閱讀整套圖紙及有關(guān)變更文件，依據(jù)《基礎(chǔ)平面圖》及規(guī)劃紅線控制點(diǎn)，由技術(shù)部專職人員按監(jiān)理公司批準(zhǔn)的測(cè)量放線方案，繪制施工測(cè)量平面方格坐標(biāo)圖，認(rèn)真計(jì)算各點(diǎn)坐標(biāo)，對(duì)軸線控制點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)志，且四周用砼固化 30cm深，對(duì)樁位采用鋼管打眼灌白灰及釘φ 8 短鋼筋作為標(biāo)志，深度不小于 300mm，繪制測(cè)量復(fù)核簽證單 ，經(jīng)甲方或監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)。 d 依 據(jù)軸線控制控制網(wǎng)，放樣出每個(gè)樁位。 b 根據(jù)圖紙對(duì)矩形控制網(wǎng)進(jìn)行加密，放樣出各軸線控制點(diǎn)。 施工工藝及方法 ? 施工放驗(yàn)線 ① 平面測(cè)量控制 平面控制是整個(gè)工程測(cè)量的基礎(chǔ)，也是測(cè)量工作的重要環(huán)節(jié)。每天由統(tǒng)計(jì) 員在樁位編號(hào)圖上標(biāo)出各臺(tái)鉆機(jī)所施工的樁數(shù)及位置。 根據(jù)計(jì)劃，前期每臺(tái)鉆機(jī)施工樁數(shù)按平均數(shù)計(jì)劃分配，各鉆機(jī)在施工時(shí)原則上嚴(yán)格按路線設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，但在施工時(shí)，各鉆機(jī)施工速度有快慢，現(xiàn)場施工員則根據(jù)具體情況對(duì)每臺(tái)鉆機(jī)的施工任務(wù)進(jìn)行調(diào)整。 ? 施工路線安排 在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場墩位分布情況，統(tǒng)一規(guī)劃場地及施工道路，每臺(tái)鉆機(jī)按同等工作量平均的安排在施工平面上，使其能夠滿足各自的施工空間；本橋施工使用的鉆機(jī)全部為步履型，所以在施工時(shí)，使鉆機(jī)移位快 捷。 （一） 、樁基施工 鉆孔灌注樁是一種質(zhì)量要求高，施工工序多，須在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)完成的一種地下隱蔽工程，所以嚴(yán)格控制工序施工質(zhì)量是保證成樁質(zhì)量的重要前提條件。 蓋梁也用特別設(shè)計(jì)和加工的整體式鋼模一次澆筑完成。 鋼筋砼承臺(tái)和系梁用常規(guī)的方法施工。預(yù)想未來：如果設(shè)計(jì)院仍采用 35 米箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我 項(xiàng)目 可利用具有該型箱梁施工的已有資源設(shè)施優(yōu)勢(shì)，將梁場稍作 調(diào)整 （橋梁預(yù)制臺(tái)座位置不變，撤除東段龍門吊鋼軌走行線、把龍門吊鋼軌走向線向?qū)氊S方向延伸 150 米作為存梁區(qū)） ，在不誤后續(xù)橋梁施工的前提條 件下， 即可恢復(fù)梁場施工生產(chǎn)。 鋼筋加工制作 在梁 場 西端 新寶大道北側(cè)臨時(shí)租地 設(shè)置鋼筋加工場地，按照文明施工要求，需對(duì)該場地進(jìn)行部分封閉。以期實(shí)現(xiàn)每天一片梁的生產(chǎn)規(guī)模。為滿足橋梁生產(chǎn)需要，順平寶大道設(shè)置兩條 285 米龍門吊鋼軌走行線，走行線寬度 26 米（根據(jù) 龍門吊型號(hào)可以以調(diào)整）。 其中自平頂山方向 1墩起至寶豐方向順延 1200 米段已完成道路改移，并對(duì)原有道路封閉，目前除水、電正在協(xié)商解決外，基本具備梁場設(shè)施施工條件 (見梁場布置總圖）。 （三） 工地試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室 對(duì) 工程項(xiàng)目工程質(zhì)量 起著至關(guān)重要的作用 ， 為 滿足現(xiàn)場施工檢測(cè)需要， 利用中鐵二十局三分部工地試驗(yàn)室 為各項(xiàng)工程施工順利進(jìn)行 全過程檢測(cè)實(shí)驗(yàn)并出具相應(yīng)試驗(yàn)資料 。交通便利，通訊順暢，有利于 對(duì) 全橋施工 進(jìn)行管理 、 控制 和 協(xié)調(diào) ，便于 生活。（詳見組織機(jī)構(gòu)框圖） 四、 平面總體布置 根據(jù)“合理布置、施工方便、安全可靠、組織緊密”的施工原則，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃布設(shè)。 三、 組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部一室，分別為工程部、質(zhì)檢部、合同部、綜合部、安 全保衛(wèi)部和中心試驗(yàn)室；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 四 個(gè) 施工隊(duì) ： 樁基施工隊(duì) ， 系梁，立柱蓋梁及防振擋塊施工隊(duì) ； 梁板預(yù)制隊(duì)和橋面鋪裝和附屬隊(duì) ， 梁板安裝隊(duì) 。 二 、 施工總體計(jì)劃 根據(jù)總體計(jì)劃和施工順序 ， 計(jì)劃開工日期為 年 月 日，竣工日期為 年 月 日 ，目標(biāo)工期為 12 個(gè)月。 （二） 質(zhì)量目標(biāo) 全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的 合格 以上等級(jí)； 滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求，樹立良好的社會(huì)信譽(yù)。二是橋梁 預(yù)制廠地相對(duì)比較小 ，因后緒施工橋頭引線橋的跨度和孔數(shù) 尚未可知 ，所以把梁廠的位置 暫時(shí)布置在主橋?qū)氊S方向的橋頭位置。 四 、工程特點(diǎn) （一）環(huán)保要求高： 跨新寶大道公路橋 項(xiàng)目建設(shè)必須處理好與自然景觀、人文景觀、自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的關(guān)系，重點(diǎn)在于盡量減少附過的植被破壞，妥善處理樁基廢方，對(duì)于臨時(shí)用地的按規(guī)定及時(shí)復(fù)耕，采取有效