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正文內(nèi)容

公路橋梁施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo))-文庫吧資料

2025-07-20 14:40本頁面
  

【正文】 使用,由人事勞資員與勞動主管部門聯(lián)系,按照國家的現(xiàn)行政策和有關(guān)文件要求,做到有計劃地使用臨時工,嚴(yán)格控制,并加強對臨時工的管理。1)勞動力進(jìn)場:根據(jù)項目勞動力動員計劃以及現(xiàn)場施工需要,向公司逐月報送勞動力進(jìn)場計劃,并及時組織各類人員進(jìn)場、退場。擬投入本工程的主要施工機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率KW生產(chǎn)能力數(shù)量(臺)小計1平地機PY180天津2003120KW12二輪壓路機2Y810T徐州199940KW68T13振動壓路機YZ18徐州2004120KW1840T24三輪壓路機3Y1821徐州2003100KW1821T45雙鋼輪振動壓路機DD130湖南200995KW13T26膠輪壓路機XP260徐州2003100KW26 T27推土機TY120蘇州2004110KW18挖掘機日本2004200KW39混凝土路面施工設(shè)備套鎮(zhèn)江110中拖及旋耕機SH50上海200550KW211運輸車輛自卸王一汽20T1012灑水車GLQ2500杭州200027KW5T213柴油發(fā)電機120KW徐州2002120KW214瀝青混凝土拌和樓4000型意大利2004117攤鋪機ABG德國2010218強制式砼拌和機500L南通2008219降水設(shè)備套3022鋼筋加工機械套南通2007323木工機械套324裝載機ZL50常州2007325水穩(wěn)碎石拌合樓W400西安2010300t/h1(5)、勞動力安排計劃一、勞動力配置計劃為滿足施工需要,我們將投入專業(yè)路基施工隊、專業(yè)路面施工隊、專業(yè)橋涵施工隊和專業(yè)交安設(shè)施施工隊來完成本標(biāo)段的施工任務(wù),施工隊直接由項目經(jīng)理部管理。以上民工工資、勞務(wù)分包、材料采購、設(shè)備租賃等按期支付的保證措施,可由業(yè)主監(jiān)督執(zhí)行。 地方性材料按月結(jié)算支付。三、勞務(wù)分包的支付勞務(wù)分包根據(jù)勞務(wù)分包公司合同,采用按計量支付的辦法,在每期計量中按勞務(wù)公司所完成的實際工作量支付。按月向民工支付工資。首付保障金。二、民工工資的支付建立民工工資支付保障金制度。(3)、在綜合辦公室的統(tǒng)一管理下,掌握和引導(dǎo)項目施工人員思想,做好有關(guān)思想工作,提高項目員工的工作積極性,發(fā)揮最大的施工效益。(1)、公司投入充足的管理人員,根據(jù)項目施工生產(chǎn)的動態(tài)需要,及時補充有關(guān)管理人員,加強項目管理力量。根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主需求,人員及物資設(shè)備分期分批進(jìn)駐現(xiàn)場,并依據(jù)情況變化隨時調(diào)整加強。(3)、擬投入主要物資計劃如我公司中標(biāo)本工程,將立即組織編制詳細(xì)物資材料供應(yīng)計劃。采用透水性材料薄層填筑,小型打夯機夯實。(6)附屬工程橋梁的附屬工程主要有錐體填土、漿砌片石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡等。(5)伸縮縫安裝伸縮縫采用在橋面混凝土鋪裝時預(yù)留槽口,瀝青混凝土鋪裝時用砂袋臨時填封,最后用切縫機鋸出凹槽,清理干凈后再整體吊裝。(3)泄水管安裝泄水管在澆筑橋面瀝青混凝土鋪裝前安裝完畢,周圍用環(huán)氧砂漿填隙,表面涂刷防水劑,外端伸出結(jié)構(gòu)物10~15cm,在橋面瀝青混凝土鋪裝時要避免泄水管進(jìn)水口堵塞。砼采用輸送泵運送,人工攤開并大致找補均勻,三軸式攤鋪機攤鋪,拉毛器拉毛,麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。施工前做好測量放樣,嚴(yán)格控制標(biāo)高。混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),可采用自然養(yǎng)護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。為保證混凝土早期強度迅速增長,混凝土澆注完成后,應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)?;炷练峙?、灌注順序要專人負(fù)責(zé),混凝土振搗要分區(qū)、定人,實行崗位責(zé)任制。⑹、混凝土灌注要周密組織,做好技術(shù)交底,機械設(shè)備、施工人員要配備齊全。等混凝土強度剛初凝時人工用鋼絲刷對混凝土面進(jìn)行拉毛。⑷、混凝土灌筑應(yīng)選在無大雨大風(fēng)天氣進(jìn)行,并備有天氣異常突然變天的應(yīng)急措施。箱梁的鋼筋較密,且有空心氣囊,振搗困難,容易出現(xiàn)質(zhì)量問題?;炷琳駬v以內(nèi)部插入振搗為主,腹板下梗肋處可視情況安裝附著式振動器輔以側(cè)振,在灌注底、頂板混凝土?xí)r采用B-50插入式振搗器,在灌注腹板及隔墻時采用B-50及B-30插入式振搗器。振搗時,以混凝土氣泡排盡,表面泛漿為度。⑶、混凝土振搗是保證混凝土質(zhì)量的重要工序。⑵、混凝土入模時,腹板、底板將泵車軟管靠近或伸入到模板內(nèi),逐步攤平,嚴(yán)禁混凝土堆積在一起?;炷翝仓樞虻脑瓌t是由低處向高處進(jìn)行。使層與層之間混凝土結(jié)合良好。采取水平分層進(jìn)行澆筑,分層厚度不大于30cm,以適應(yīng)振搗能力。⑴、砼澆筑時先澆筑底腹板,后澆筑頂板。本工程空心板梁混凝土為C40混凝土,采用商品砼,配制混凝土用的材料應(yīng)符合專用條款混凝土耐久性設(shè)計技術(shù)要求?;炷翝仓^程中,必須對支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于箱梁有縱坡,在支座上鋼板安裝時,首先對支座上鋼板與箱梁底模之間做好調(diào)平塊模板并進(jìn)行加固;然后對支座上鋼板進(jìn)行支撐加固,防止?jié)沧㈨艜r,支座上鋼板受力不均,造成支座上鋼板翹曲或脫空等問題。5保護(hù)層厚度梁177。10箍筋、橫向水平筋間距0,-20鋼筋骨架尺寸長177。檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上排距177。安裝時,墊塊按梅花型布置,間距約1m,底板和頂板適當(dāng)加密;墊塊的固定要牢固。 箱梁鋼筋綁扎的順序為:底板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 → 腹板及橫隔梁鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝 →頂板(含翼板)鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝。鋼筋加工完成后,按照設(shè)計圖紙的尺寸和規(guī)格分別堆放,鋼筋下面墊設(shè)枕木,設(shè)置標(biāo)識牌,標(biāo)明鋼筋尺寸、用處及數(shù)量,避免出現(xiàn)鋼筋錯用。對于鋼筋直徑大于10mm、小于25mm的鋼筋采用閃光對焊、搭接焊、坡口焊、機械連接等方式進(jìn)行接長。根據(jù)箱梁鋼筋設(shè)計圖,鋼筋在鋼筋加工棚用鋼筋加工機械加工成型。對于銹蝕嚴(yán)重?fù)p傷的鋼筋,應(yīng)降級使用。5鋼筋來料后,必須出具出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單,并及時進(jìn)行鋼筋抽檢,鋼筋力學(xué)性能合格后方可進(jìn)場,進(jìn)場后鋼筋按類型堆放,鋼筋下面墊枕木等與地面懸空,標(biāo)明鋼筋的名稱、型號、產(chǎn)地、檢驗情況等。10彎起鋼筋各部分尺寸177。鋼筋的接長應(yīng)順直、綁扎應(yīng)牢固;鋼筋安裝質(zhì)量嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。⑶內(nèi)模三、鋼筋加工鋼筋在鋼筋場制作成半成品,編號后分類堆存。⑵側(cè)模根據(jù)設(shè)計線性尺寸,先將竹膠板固定在方木上拼成整體,竹膠板接縫處同樣粘貼雙面膠帶密封。⑴底模在鋼管上順橋向鋪設(shè)10cm10cm方木小楞,方木小楞翼緣板下橫向間距(方木中到中)為25cm,腹板下間距為18cm,空心段間距為25cm。二、模板系統(tǒng)本工程橋梁空心板模板主要包括外模、端模、內(nèi)模,其中外模和端模采用竹膠板組拼,利用腳手架鋼管支撐加固,內(nèi)模采用空心氣囊。⑺卸載并觀測在地基沉降穩(wěn)定后就可卸載,卸載后必須再觀測1次,卸載前后的差值可認(rèn)為是支架的彈性變形,在安裝箱梁底模時設(shè)預(yù)拱度加以消除。⑹加載和觀測加載前先測出觀測網(wǎng)點初始數(shù)據(jù),接著開始加載。沉降觀測點布設(shè)在2個層面:一層在上橫梁上,一層在箱梁底板上,上、下2層測點一一對應(yīng)在同一垂直線。模板調(diào)整后,即可進(jìn)行上部施工。當(dāng)加壓預(yù)測點基本穩(wěn)定時,測出支架頂標(biāo)高值,同時卸去荷載,然后再次測出支架頂標(biāo)高值,兩次高差值即為支架彈性變形值。⑶支架進(jìn)行預(yù)壓前,先對支架進(jìn)行受力分析,計算出理論下沉值,調(diào)整支架高度至理論高度。(預(yù)壓分空心段、翼緣板、腹板,)。模板支架是控制現(xiàn)澆梁體尺寸和線形的重要結(jié)構(gòu),為了保證箱梁澆筑混凝土后沉降值滿足規(guī)范允許的尺寸,施工時嚴(yán)格按設(shè)計荷載對支架進(jìn)行預(yù)壓。3)支架預(yù)壓為消除支架和模板的非彈性變形,檢測支架的彈性剛度,須對搭設(shè)完成的支架進(jìn)行預(yù)壓。在橫梁上設(shè)置縱向1010cm的方木,方木間距縱向中到中間距翼緣板下25cm,腹板下18cm,空心段底板下25cm??v橫梁安裝:頂托標(biāo)高復(fù)測完畢后,即可安裝梁底橫梁,橫梁采用4米長10*5cm的方木。根據(jù)梁底高度變化決定橫橋向控制斷面間距,橫橋向設(shè)左、中、右三個控制點,精確調(diào)出托頂標(biāo)高,然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托的伸出量,以便校核。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜向剪刀撐,保證支架穩(wěn)定,斜撐通過活動扣件與碗口支架連接,安裝時盡量設(shè)置在框架結(jié)點上。碗扣式滿支架安裝:根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合,從底部(第一檔離底部為15cm)向頂部依此安裝立桿、橫桿。2)澆筑15cm厚C20砼墊層進(jìn)行硬化處理,保證表面平整。為了保證預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁體外表的美觀,現(xiàn)澆箱梁底模側(cè)模選用優(yōu)質(zhì)竹膠板(規(guī)格1220244015mm),支架采用碗扣式滿堂支架;砼由砼罐車運至現(xiàn)場,汽車泵泵送入模,插入式振動器搗固密實。一、支架及預(yù)壓φ48。搭設(shè)支架或排架安裝底模綁扎鋼筋自檢、監(jiān)理檢查安裝側(cè)模標(biāo)高復(fù)測澆筑砼養(yǎng)生、拆模底模拼裝鋼筋制作側(cè)模拼裝選定配合比檢查合格蓋梁施工工藝框圖5)、現(xiàn)澆空心板本工程橋梁設(shè)計采用單幅橋,等截面設(shè)計。澆筑混凝土土過程中派專人檢查模板穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。分層澆筑時,振動棒振搗時應(yīng)插入下層10cm左右,再慢慢拉起,這樣保證上、下層砼充分振搗密實。、鋼筋下料成型及綁扎:鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行,鋼筋由鋼筋班集中下料成型,編號堆放,運輸至作業(yè)現(xiàn)場,進(jìn)行綁扎。、蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。砼灌注,采用現(xiàn)場拌和,1t機動翻斗車運輸,汽車吊垂直提升,插入式振搗器搗固。必要時可采用點焊予以固定。承臺砼達(dá)到設(shè)計強度的40%,拆除模板,開始基坑回填,填平后夯實,用于搭設(shè)腳手架場地。施工平臺:采用碗扣式腳手架搭設(shè)施工平臺,橫桿采用90cm、120cm的桿件組拼,用斜拉桿進(jìn)行加固,平臺面用5cm的木模鋪設(shè),用8鐵線綁扎在一起,固定在腳手架上。⑩樁基檢測樁基灌注完成后,按招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求對樁基進(jìn)行檢測。d、鋼筋籠頂端與護(hù)筒焊接,使其定位牢固,防止在灌注過程中沉降和上浮。鋼筋籠采用吊車吊裝就位。b、為便于運輸、吊裝和減少就位時接頭數(shù)量,根據(jù)鋼筋籠骨架總長合理確定單節(jié)長度,安裝時再分段焊接。鋼筋籠就位后進(jìn)行二次清孔,直至孔底沉渣厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。⑤檢孔孔深達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,及時按監(jiān)理程序?qū)讖?、孔深、平面位置?垂直度及孔內(nèi)沉淀物等進(jìn)行檢測。如泥漿太稠進(jìn)尺緩慢時, 應(yīng)及時抽換泥漿。鉆孔連續(xù)進(jìn)行,不得中斷,鉆進(jìn)中如遇地質(zhì)情況與 設(shè)計發(fā)生差異,及時報告處理。b、鉆機準(zhǔn)確就位,保持穩(wěn)定。合理布設(shè)泥漿池,儲漿池、沉淀池。②護(hù)筒埋設(shè)采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒,其內(nèi)徑大于樁徑 20~40cm, ~~4m。(4)、樁施工①施工準(zhǔn)備修建必要的臨時道路以滿足鉆機進(jìn)場,對場地進(jìn)行平整、壓實和地 基加固,并做好排水系統(tǒng)。(2)、鉆機地基加固為了避免鉆機在鉆進(jìn)過程中下沉失穩(wěn),影響鉆孔垂直度,擬對鉆機地基采取平整 壓實后鋪墊枕木的加固措施。砼由攪拌站集中提供,攪拌運輸車運輸,導(dǎo)管法泵送灌注。施工過程中,當(dāng)洞頂覆土厚度小于1m時,嚴(yán)禁任何重型機械和車輛通過。管壁外表面涂刷瀝青兩遍。管節(jié)采用對頭拼接,管節(jié)接頭間的穎隙用浸過瀝青的麻絮堵塞。管基砼分為兩次灌澆。運輸 管節(jié)運輸采用汽車吊吊裝,自卸汽車運輸,在運輸過程采取防碰撞措施,避免管臂因碰撞而出現(xiàn)裂紋。⑷碾壓工作必須即時而細(xì)心操作。⑶瀝青用量(油石比):油石比誤差不能超過177。㈡混合料的質(zhì)量控制;⑴拌和溫度:嚴(yán)格執(zhí)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。碾壓前人工修整后,利用壓路機反復(fù)碾壓,同時用直尺檢查,指揮壓路機工作,確保接頭的平順。⑸工作縫施工工作縫的平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱點,也是造成跳車的主要原因,對于改性瀝青砼來說這一問題更顯突出,如不能一次性施工合格,根本無法修補。⑷碾壓改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓,由于混合料溫度損失快,如碾壓不及時會使路面變硬即使大噸位的壓路機也是無法將混合料碾壓密實,而路面密實度下降,不但透水而且耐久性也會嚴(yán)重下降。運料車在現(xiàn)場等待時不得揭去覆蓋棉被。攤鋪:面層瀝青混凝土采用浮動基準(zhǔn)梁滑靴施工,即兩套滑移式基準(zhǔn)梁分別與攤鋪機兩側(cè)大臂相連,將攤鋪機的自動找平傳感器置于基準(zhǔn)梁的適當(dāng)位置,攤鋪時攤鋪機帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn),依靠自動傳感器達(dá)到自動找平的目的。⑶運輸與攤鋪:改性瀝青混合料施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混合料溫度降到區(qū)間極限前完成。㈢改性瀝青混合料的施工其施工工藝程序上無大區(qū)別,所要注意的是:⑴必須嚴(yán)格控制各種材料的施工溫度,按下表控制。㈠改性瀝青路面的施工,因為改性瀝青由業(yè)主提供,所以作為施工單位在機械與材料準(zhǔn)備上無需添加更多東西,只是試驗檢測儀器有所增加,如低溫延度儀等,施工方法除下面將要敘述到的外都如普通瀝青施工要求一致,檢測執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)。下面就瀝青混凝土面層做簡單說明。路面施工的關(guān)鍵在于組織足夠的合格砂石原材料,才能夠使設(shè)備、技術(shù)力量發(fā)揮最大功效,從而確保優(yōu)質(zhì)、按期完成工程任務(wù)。溝槽的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高應(yīng)符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。縱坡應(yīng)按圖紙施工,溝底平整,排水暢通,無阻水現(xiàn)象,并與所有引排水系統(tǒng)形成整體。、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、盲溝施工方法如下:采用機械配合人工挖溝,人工砌筑施工。路基路面排水遵循防、排、疏結(jié)合,兼顧路基防護(hù)
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