【正文】 一步確定倉(cāng)庫(kù)在這一地區(qū)或城市的具體位置。 （√ ） JIT 是一種拉動(dòng)式的生產(chǎn)管理方式。 （ √ ） “鑲邊”就是在大貨垛的一側(cè)留出小塊貨位，以備存儲(chǔ)小批量的零星商品。 A、運(yùn)輸結(jié)算過(guò)程； B、基本運(yùn)輸過(guò)程； C、輔助運(yùn)輸過(guò)程 D、運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程； E、運(yùn)輸準(zhǔn)備過(guò)程 四、判斷題（每小題 2 分，共 24 分，正確打“√”，錯(cuò)誤打“”，填入題目前的括號(hào)內(nèi)） （ √ ） 物料成本主要包括購(gòu)入成本、訂購(gòu)成本和儲(chǔ)存成本三項(xiàng)。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法； E、中心法 補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從倉(cāng)庫(kù)保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的 工作，補(bǔ)貨時(shí)機(jī)分為（ ACD ）。 A、效率的原則； B、科學(xué)的原則； C、生產(chǎn)的原則； D、服務(wù)的原則； E、經(jīng)濟(jì)效益的原則 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（ ABDE ）幾個(gè)方面。 A、配送量； B、配送成本； C、配送定價(jià)； D、配送收費(fèi) 將配送成本按（ A ）進(jìn)行分類，可以了解花費(fèi)最多的項(xiàng)目，從而確定管理中的重點(diǎn)。 A、 300km 運(yùn)距內(nèi)， 18 小時(shí)內(nèi)送達(dá)； B、 500km 運(yùn)距內(nèi)， 24 小時(shí)內(nèi)送達(dá) C、 1000km 運(yùn)距內(nèi)， 48 小時(shí)內(nèi)送達(dá)； D、 2021km 運(yùn)距內(nèi)， 96 小時(shí)內(nèi)送達(dá) 1配送運(yùn)輸是對(duì)（ B ）運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A、存儲(chǔ)功能； B、貨物加工； C、信息處理； D、對(duì)外提供配送服務(wù) 1（ C ）管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店鋪。 A、周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備； B、保險(xiǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備 C、周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備和暫存儲(chǔ)備； D、促銷儲(chǔ)備和保險(xiǎn)儲(chǔ)備 1到達(dá)配送中心的商品，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后 ，必須填寫（ B ），并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 1配送作為一種新型的物流手段，是在（ C ）的基礎(chǔ)上開(kāi)展起來(lái)的。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法 1你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解（ D ）是正確的。 A、優(yōu)缺點(diǎn)比較法； B、加權(quán)因素法； C、因次分析法； D、重心法 如果倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫(kù)址的具體位置。 A、貨卡； B、入庫(kù)通知單； C、出庫(kù)單； D、承運(yùn)單 在定量訂貨方式中，訂貨點(diǎn)的確定主要取決于（ C ）和訂貨提前期、安全庫(kù)存三個(gè)因素。 A、批號(hào)先出； B、急貨先出； C、計(jì)劃先出； D、 先入先出 （ A ）是倉(cāng)庫(kù)據(jù)以接受商品的主要憑證。 A、平等； B、等價(jià)有償； C、自愿與協(xié)商一致； D、合法和不損害社會(huì)公共利益 倉(cāng)庫(kù)按基本功能來(lái)分，（ D ）不屬于這種分類方法。 A、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品有實(shí)物形態(tài) B、倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程不是同 步進(jìn)行的 C、商品經(jīng)過(guò)儲(chǔ)存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加 D、在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料 任何一方采取恃強(qiáng)凌弱，或者以大欺小、政命令的方式訂立的合同都會(huì)成為無(wú)效的合同。 4 供應(yīng)型配送中心 是專門向某些用戶供應(yīng)貨物，充當(dāng)供應(yīng)商角色的配送中心，其服務(wù)對(duì)象主要是生產(chǎn)企業(yè)和大型商業(yè)組織（超級(jí)市場(chǎng)或聯(lián)營(yíng)商店），它們所配送的貨物以原材料、元器件和其它半成品為主。 綜合配送 是將若干種相關(guān)的產(chǎn)品匯集在一處，由某 一個(gè)專業(yè)組織進(jìn)行的配送。 中央電大物流管理專業(yè)《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》試題 一、填寫名詞（每小題 4分，共 16 分） 1 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 是采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。這些要素一般用 E,I,Q,R,S,T,C 等英文字母表示，它們分別代表的意義如下所示： E— ry,指配送的對(duì)象或客戶； Iitem,指配送商品的種類； Q— quantity ，指配送商品的數(shù)量或存量； R— route,指配送的路徑； S— service,指物流的服務(wù)品質(zhì)； T— time,指物流的交貨時(shí)間； C— cost,指配送商品的價(jià)值或建造的預(yù)算。另外，到達(dá)同一地點(diǎn)的適合配裝的貨物應(yīng)盡可能一次積載，積載時(shí)貨物重量不允許超過(guò)車輛所允許的最大載重量且車廂內(nèi)貨物重量應(yīng)分布均勻，同時(shí)還應(yīng)防止車廂內(nèi)貨物之間碰撞于沾 污等。 配送積載的原則有哪些。 聯(lián)系實(shí)際回答送貨作業(yè)的 一般業(yè)務(wù)流程。在物流活動(dòng)中，送貨實(shí)際上就是貨物的運(yùn)輸。分揀貨物一般采取兩種方式：其一是摘取式；其二是播種式。配貨和包裝等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（ 2）理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。（ 1）備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。 配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)有哪 些？ 配送作業(yè)有備貨組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。包裝 2021 年《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》將配送定義為：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的需求，對(duì)物品進(jìn)行揀選 （ 2）庫(kù)存管理在供應(yīng)鏈中的作用 在供應(yīng)鏈范圍進(jìn)行庫(kù)存管理不僅可以降低庫(kù)存水平，從而減少資 金占用庫(kù)存維持成本，而且可以提高顧客的滿意度。同時(shí)，庫(kù)存可以調(diào)節(jié)各個(gè)環(huán)節(jié)之間由于供求品種及數(shù)量的不一致而發(fā)生的變化，把采購(gòu)生產(chǎn) 簡(jiǎn)述庫(kù)存管理的作用。巷道式堆垛起重機(jī)（ 2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是由倉(cāng)庫(kù)建筑取貨 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能有哪些？ 其基本組成包括哪些部分？答：（ 1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的功能一 般包括自動(dòng)收貨 (√ ) 1采用租車運(yùn)輸時(shí)，使用車輛的租金將成為固定成本。 (√ ) 1表上作業(yè)法是將配送運(yùn)輸量任務(wù)反映在交通圖上，通過(guò)對(duì)交通圖初始調(diào)運(yùn)方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運(yùn)行調(diào)度方法。 (√ ) 1為了保證貨物在倉(cāng)庫(kù)中的完整性，配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸ぁ?(√ ) 從日本配送運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐來(lái)看，配送的有效距離最好在 50 公里半徑以內(nèi)。 ( ) 合理的倉(cāng)庫(kù)布局應(yīng)能 使貨物在出入庫(kù)時(shí)雙向和直線運(yùn)動(dòng)。 ( ) 糧食的呼吸性和自熱性與含水量有關(guān)，含水量越低，自熱能力越強(qiáng)。 ( ) 在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，入庫(kù)、檢驗(yàn)、分類整理、上貨入架、分揀配貨、出庫(kù)等作業(yè)全部由人工來(lái)完成。 A 資本成本分?jǐn)? B 固定員工工資 C 設(shè)備運(yùn)行費(fèi) D 裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi) E 行政辦公費(fèi) 四、判斷題 倉(cāng)儲(chǔ)是物質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)持續(xù)過(guò)程，物質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)也創(chuàng)造著產(chǎn)品的價(jià)值。 A 寧打亂少數(shù)計(jì)劃，不打亂多數(shù)計(jì)劃 B 寧打亂整體計(jì)劃，不打亂局部計(jì)劃 C 寧打亂主要環(huán)節(jié)，不打亂次要環(huán)節(jié) D 寧打亂當(dāng)日計(jì)劃，不打亂以后計(jì)劃 E 寧使企業(yè)內(nèi)部工作受影響，不使客戶受影響。 A 集權(quán)式組織模式 B 集中式組織模式 C 分權(quán)式組織模式 D 分布式組織模式 E 中央式組織模式 1配送中心實(shí)際上是（ ABC ）功能的綜合。 A 商流、物流相分離的配送模式 B 共同配送模 式 C 集團(tuán)配送模式 D 商流、物流一體化配送模式 E 銷售配送模式 理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等幾項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，其中分揀有（ CD ）兩種方式。 A 倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)的配置 B 倉(cāng)庫(kù)的選址 C 庫(kù)區(qū)的平面布局 D 倉(cāng)庫(kù)建筑類型及規(guī)模的確定 E 倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類型及數(shù)量的確定 倉(cāng)庫(kù)信息系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)包括（ AC ）。 A 定期盤點(diǎn) B 季度盤點(diǎn) C 日常盤點(diǎn) D 循環(huán)盤點(diǎn) E 臨時(shí)盤點(diǎn) 以下屬于 A 類庫(kù)存管理項(xiàng)目的是（ BCD ）。 A 復(fù)雜性 B 廣泛性 C 科學(xué)性 D 不均衡性 E 非連續(xù)性 商品盤點(diǎn)是對(duì)庫(kù)存商品進(jìn)行賬、卡、貨三方面的數(shù)量核對(duì)工作。 A 經(jīng)濟(jì)效益原則 B 平等原則 C 等價(jià)有償原則 D 自愿與協(xié)商一致原則 E 合法和不損害社會(huì)公共利益原則 以下屬于倉(cāng)庫(kù)設(shè)備類別的 有（ ABDE ）。 A 存儲(chǔ)功能 B 貨物加工 C 信息處理 D 對(duì)外提供配送服務(wù) 1配送系統(tǒng)和（ C ）是支撐配送中心營(yíng)運(yùn)的兩個(gè)“車輪”。 A 分揀 B 揀選 C 分類 D 分裝 1到達(dá)配送中心的商品，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后，必須填寫（ B ），并將有關(guān)入庫(kù)信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫(kù)存商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫(kù)存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 A 專業(yè)性獨(dú)立 B 共同 C 綜合 D 銷售 1配送作為一種新型的物流手段，是在（ C ）的基礎(chǔ)上開(kāi)展起來(lái)的。 A 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B 加權(quán)因素法 C 因次分析法 D 重心法 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作（ B ） Ａ倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程總物流量 Ｂ倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力 Ｃ設(shè)備的額定起重量 Ｄ重復(fù)搬運(yùn)系數(shù)。 A 生產(chǎn)周期 B 運(yùn)輸頻次 C 平均需求量 D 庫(kù)存水平 定期訂貨法是通過(guò)設(shè)定訂貨周期和（ C ）從而達(dá)到庫(kù)存控制的目的。 A 公斤 B 噸 /平方米 C 件 /平方米 D 公斤 /平方米 （ A ）是倉(cāng)庫(kù)消防的主要滅火劑。 A 平等 B 等價(jià)有償 C 自愿與協(xié)商一致 D 合法和不損害社會(huì)公共利益 （ D ）是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 D 在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中不用消耗原材料 任何一方采取恃強(qiáng)凌弱，或者以大欺小、行政命令的方 式訂立的合同都會(huì)成為無(wú)效合同。 因次比較法 :因次比較法是指把備選方案的經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素同時(shí)加權(quán)并計(jì)算出優(yōu)異性加以比較的方法 二、單選題 商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)具有生產(chǎn)性質(zhì)，其與一般的物質(zhì)生產(chǎn)活動(dòng)的區(qū)別在于（ C ）。分割加工訂貨量等數(shù)據(jù)界限。 庫(kù)存管理： 庫(kù)存管理又稱存貨管理或在庫(kù)管理，是在庫(kù)存論的指導(dǎo)下 ，在經(jīng)濟(jì)控制的過(guò)程?？梢哉f(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有行物品提供存放場(chǎng)所儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。 8．簡(jiǎn)述倉(cāng)儲(chǔ)管理的任務(wù)。 6．簡(jiǎn)述配送的作用書(shū) 191 答： 推行配送有益于物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合理化； 完善和優(yōu)化了物流系統(tǒng)； 提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益； 通過(guò)集中庫(kù)存使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存； 簡(jiǎn)化事務(wù)、方便客戶； 提高供應(yīng)保證程度。 良好、的包裝能夠提高新產(chǎn)品的吸引力，包裝本身的價(jià)值也能引起消費(fèi)者購(gòu)買某項(xiàng)產(chǎn)品的動(dòng)機(jī)。在商店里，包裝吸引著顧客的注意力，并能把他的注意力轉(zhuǎn)化為興趣。包裝能幫助庫(kù)房管理人員準(zhǔn)確地找到產(chǎn)品，也可幫助消費(fèi)者找到他的想頭的東西。這時(shí)消費(fèi)者采購(gòu)和帶回家非常方便。 (2) 提供方便。 浪費(fèi)、偷盜、損耗、散落、摻雜、收縮和變色等。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)要想在一定的服務(wù)水平下使配送成本最小可以考慮采用以下策略：（ 1）混合策略；（ 2）差異化策略；（ 3）合并策略；（ 4）延遲策略；（ 5）標(biāo)準(zhǔn)化策略。 。集權(quán)式組織模式對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度和柔性較差，但能夠有效控制配送成本；分權(quán)式組織模式對(duì)客戶的要求反應(yīng)迅速，但是成本較高。如今年我國(guó)已出現(xiàn)了 1100mm 1100mm的托盤，這也是一種新趨勢(shì)。 五、問(wèn)答題 (共 35分，第 1,2題 10分，第 3題 15分 ) ? 我國(guó)的托盤標(biāo)準(zhǔn)化包括哪幾種規(guī)格 ?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO）制定的托盤國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)共有 6種，在原有的 1200mm1000mm ,1200mm 800mm， 1219mm 1016mm（即 48in 40in）， 1140mm 1140mm四種規(guī)格的基礎(chǔ)上，新增了1100mm 1100mm,1067mm 1067mm兩種規(guī)格。 （√ ) ，稱為邊際成本，也就是說(shuō)邊際成本就是變動(dòng)成本。 （√ ) ，其規(guī)劃與設(shè)計(jì)包括許多方面的內(nèi)容，應(yīng)從物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè) 計(jì)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)三個(gè)方面進(jìn)行。 （ ) ，包括兩項(xiàng)具體活動(dòng) :分揀和配貨活動(dòng)。 （√ ) ，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等方面的要求所進(jìn)行的運(yùn)送，是配和送的有機(jī)結(jié)合形式。 （ ) ，訂貨點(diǎn)的確定主要取決于訂貨提前期、經(jīng)濟(jì)批量這兩個(gè)要素。 （ ) ，但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。 （√ ) 轉(zhuǎn)變，即倉(cāng)庫(kù)由原來(lái)的存儲(chǔ)、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。 資源條件 ，在送貨過(guò)程中常常進(jìn)行以下幾種選擇 (ABC) (ABCDE )。