【正文】 課計(jì)劃中。尤其是空中乘務(wù)類專業(yè)，知識(shí)型的理論教材多，能引導(dǎo)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、做學(xué)一體的教材很少，這就需要老師在選擇相關(guān)教材時(shí)，找到真正適合教學(xué)的專業(yè)教材。職業(yè)教育不同于基礎(chǔ)教育，教材不統(tǒng)一，如何根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，選擇合適的教材，編寫教案和講義，是課堂教學(xué)的關(guān)鍵。 沈陽航空 航天大學(xué) 空乘專業(yè)畢業(yè)論文 12 第三章 提升空乘人員職業(yè)素質(zhì)的途徑 一 、 從教育入手，提高職業(yè)教育的有效性 提升空乘人員的職業(yè)素質(zhì)的途徑，首先，學(xué)校教育主要是課堂教學(xué)，如何充分利用每節(jié)課有限時(shí)間，提高課堂教學(xué)的有效性，是全面提升教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。有的在中學(xué)成績(jī)名列前茅，學(xué)校和教師都予以特別的關(guān)心和愛護(hù)；有的在家里是父 母的掌上明珠，占有特殊的地位。心理素質(zhì)差，心理承受能力低，這是當(dāng)代大學(xué)生中普遍存在的一個(gè)問題。 （ 7）薄弱的自我控制力與心理承受力 某些大學(xué)生由于缺乏必要的自我約束力，在感情和理智發(fā)生沖突時(shí)，不能運(yùn)用理智的力量來為感情導(dǎo)向，而是隨意放任感情，我行我素，往往出現(xiàn)一些意想不到的行為并造成一些意想不到的后果。用過份感情滿足孩子的需要，唯恐孩子受到什么挫折，對(duì)孩子百依百順，過于保護(hù)的父母，在一定程度上減少了孩子在成長(zhǎng)期所遇到的挫折，由于沒有遭遇較多的挫折體驗(yàn)，這種大學(xué)生形成了在人格上的依賴性格，遇事退縮，缺乏同情，情緒不穩(wěn)定，自制能力和自信心差，易受到別人左右。大學(xué)生在步入社會(huì)之前，很大程度上受家庭環(huán)境和父母言談舉止的影響，不同的家庭教育與影響必然產(chǎn)生不同的結(jié)果，如對(duì)子女嚴(yán)格管教的父母，經(jīng)常用命令、強(qiáng)迫、指責(zé)的方式讓孩子去學(xué)習(xí)，把子女的學(xué)習(xí)放在中心地位 ，而往往忽視了對(duì)子女的能力、興趣、需要的理解?，F(xiàn)代心理學(xué)的研究證明，家庭環(huán)境對(duì)人的一生發(fā)展會(huì)產(chǎn)生重大的影響，特別是早年形成的人格結(jié)構(gòu)會(huì)在以后的心理發(fā)展中打下深深的烙印。 (5)心理教育實(shí)踐環(huán)節(jié)薄弱 在我國教育實(shí)踐中，尤其是在中小學(xué)階段，沒有注意優(yōu)化主體心理過程要素，缺乏完善學(xué)生健康人 格的形成、發(fā)展機(jī)制，沒有使學(xué)生形成良好的自我組織調(diào)控機(jī)制。同時(shí)，思想政治工作的失誤也給大學(xué)生的心理素質(zhì)帶來不良后果，一是思想政治工作放松，二是教育內(nèi)容不當(dāng)。 (4)教育指導(dǎo)思想上的偏差 在很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，相當(dāng)多的人片面地理解了人類健康的含義，沒有認(rèn)識(shí)到心理健康的重要性。 (3)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響 由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)引入了競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，從而為人們充分發(fā)揮能力，展開平等競(jìng)爭(zhēng)提供了可能，而且這種競(jìng)爭(zhēng)隨著改革開放的深入呈更加激烈的趨勢(shì)，社會(huì)的現(xiàn)實(shí)沖擊了大學(xué)生平靜的心理，引起很大波動(dòng)，并由此引發(fā)了他們自我的覺起，開始注重現(xiàn)實(shí)，講求實(shí)效，互相展開平等競(jìng)爭(zhēng)，而這種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于一些意志薄弱的學(xué)生無疑是一種挑戰(zhàn)，當(dāng)遇到種種挫折的時(shí)候 ，他們就可能產(chǎn)生消極的心理狀態(tài)。 (2)大眾傳媒因素 沈陽航空 航天大學(xué) 空乘專業(yè)畢業(yè)論文 9 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大眾傳播手段越來越豐富，廣播、電視、報(bào)刊雜志、信息高速公路日新月異的發(fā)展，使大眾傳播媒介對(duì)人們的心理健康影響越 來越大。東方重義，西方重利；東方尚禮，西方尚法；東方重和諧，西方重競(jìng)爭(zhēng)；東方重 群體利益，西方重個(gè)人利益等，面對(duì)不同于以往的文化背景和多種價(jià)值選擇，學(xué)生常常感到偶然、疑慮、混亂，諸如個(gè)人利益與個(gè)人主義、個(gè)性發(fā)展與個(gè)性放縱、自我意識(shí)與自我中心、享受與享樂等等認(rèn)識(shí)上的模糊。 其中，有以下幾個(gè)主要因素的影響尤為重要。 在學(xué)生的成長(zhǎng)中，各種因素時(shí)刻無形的影響著其健康成長(zhǎng)，特別是心理素質(zhì)與心理健康。在課余時(shí)間學(xué)習(xí)方面，調(diào)查表明，大部分學(xué)生集中在 “三分之一用于學(xué)習(xí) ”，在課余生活其它情況方面，女生與男生存在不同，女生主要用于休息和 購物 ；男生則是主要用于休息和 游戲及體育活動(dòng)。 所以，空乘人員的個(gè)人素質(zhì)與修養(yǎng)還要進(jìn)一步提高。因此，強(qiáng)調(diào)對(duì)空乘人員服務(wù)意識(shí) 培養(yǎng) 是非常必需的。 在我們現(xiàn)在的社會(huì)中， 服務(wù)意識(shí)的內(nèi)涵 已 漸漸 超出了“微笑服務(wù)”“關(guān)懷服務(wù)”的范疇。這種用人門檻的模糊，導(dǎo)致了空中乘務(wù)的服務(wù)質(zhì)量下降，給公司乃 至整個(gè)航空服務(wù)行業(yè)帶來了負(fù)面影響 ，不利于航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，這項(xiàng)職業(yè)的用人聘人要求及細(xì)則，急需規(guī)范化，條例化，確保人員質(zhì)量，使航空服務(wù)行業(yè)走的更穩(wěn)，更遠(yuǎn)。允許大三學(xué)生報(bào)名 等等， 此外，女生身高 米 — 米，男生身高 米— 米，最低身高有所降低。 社會(huì)輿論在責(zé)問：為什么國內(nèi)的航空公司招聘空姐都搞得跟選美一樣？甚至有過之而無不及？ 模糊 沈陽航空 航天大學(xué) 空乘專業(yè)畢業(yè)論文 7 現(xiàn)在的航空公司在空乘招募門檻交 低 ，人員各項(xiàng)素質(zhì)參差不齊，并沒有學(xué)歷，專業(yè)等方面的限制，比如 ：學(xué)歷上，大專以上即可，不強(qiáng)制英語四級(jí) 。但令人不可思議的是業(yè)內(nèi)一些航空公司也把招聘乘務(wù)員跟選美女一樣，更有甚者竟然把 “ 長(zhǎng)得漂亮 ” ，作為乘務(wù)員的首要條件等等。沒有這些，便做不好自己的本職工作，更談不上熱愛這份神圣而美麗的工作，微笑服務(wù)便更是空中樓閣，所以，空乘職業(yè)的堅(jiān)持，取決于自己的心態(tài)，干一行，愛一行，既然選擇了這項(xiàng)乘務(wù)專業(yè)，就應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持到底，當(dāng)自己全身心地投入其中，才會(huì)樂在其中，才能對(duì)得起這份 工作，職業(yè)壽命才不會(huì)以年齡為界限，心態(tài)是一切的決定性因素，只有這樣，我們才能真正的從心底里去熱愛這份工作，使我們的職業(yè)壽命不再短暫。 空中乘務(wù)人員 對(duì)自己工作的定位不夠準(zhǔn)確，有部分人認(rèn)為空姐吃的是青春飯，一旦過了結(jié)婚生子的年齡，這項(xiàng)工作將不再適合自己，從而在心理上，就先打 了退堂鼓，在工作過程中，一旦出現(xiàn)了坎坷，疲勞，沈陽航空 航天大學(xué) 空乘專業(yè)畢業(yè)論文 6 就出現(xiàn)了放棄的念頭，這是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，前面說過，空中乘務(wù)專業(yè)，本就是一項(xiàng)責(zé)任心很強(qiáng)的專業(yè)，當(dāng)自己對(duì)自己都不負(fù)責(zé)任，更何談度乘客，對(duì)公司的責(zé)任心。 貼 進(jìn)度低 空乘服務(wù)看起來 不那么復(fù)雜， 而且任務(wù)服務(wù)意識(shí)和技能是可以短期鍛煉出來，但事實(shí)上不是這么簡(jiǎn)單。 沈陽航空 航天大學(xué) 空乘專業(yè)畢業(yè)論文 5 第二章 空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀與原因 一、空乘人員職業(yè)素質(zhì)的現(xiàn)狀 分析 根據(jù)有關(guān)資料顯示， 空中乘務(wù)人員在面試過程中，并沒有對(duì)學(xué)歷的具體要求，本科，?？?，職專，職高等學(xué)歷參差不齊，專業(yè)也沒有明確要求，其中?？粕急壤^大，以貌取人的情況沒有在根本上杜絕。 簡(jiǎn)單來說， 空乘人員的 職業(yè)素質(zhì)就是 空乘人員 在職業(yè)活動(dòng)中所體現(xiàn)出來的職業(yè)技能、職業(yè)道德、職業(yè)精神等等。任何一個(gè)公司、高效團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，都需要有一批高素質(zhì)的成員來支撐，這些高素質(zhì)的成員并非只有 較高的職業(yè)素質(zhì) ，而且 還 要具有高品德，他們并不是一走出校門就有很高的素質(zhì)，而是經(jīng)過許多年的實(shí) 踐拼搏才練就的良好素質(zhì)。所以，心理素質(zhì)不好的服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量也不會(huì)好。 語言表達(dá)能力對(duì)于我們空乘人員來說是非常重要的， 因?yàn)?，我們和旅客更好的溝通關(guān)鍵就在與此，有了良好的溝通我們才能為旅客更好的服務(wù)。 (4)． 語言表達(dá)能力 對(duì)于我們空中乘務(wù)人員來說，每個(gè)人的心情不同，對(duì)工作的態(tài)度就會(huì)不同。 (3)． 應(yīng)變創(chuàng)造能力 在現(xiàn)實(shí)情況中 ， 工作中隨時(shí)可能遇到突發(fā)性特殊情況 ，例如： 飛機(jī)劫持，發(fā)動(dòng)機(jī)停車，起落架卡阻，座艙失密，無線電 失效等。最后，也是最關(guān)鍵的， 與旅客的交流與溝通，是空中乘務(wù)人員的必須課，更是最本職的工作，良好的溝通協(xié)調(diào)能力，可以決定旅客能否有一個(gè)愉快滿意的旅程，這直接反映出一個(gè)航空公司的整體素質(zhì)。其次，和其他機(jī)組人員要和諧相處，發(fā)揚(yáng)主人公精神，低調(diào)做人，高調(diào)做事，在做好本職工作的同時(shí)，配合其他乘務(wù)人員，做好各項(xiàng)工作。一旦遭遇緊急情況，地面無法和機(jī)組有效溝通協(xié)調(diào)，機(jī)組無法和乘務(wù)組有效溝通協(xié)調(diào)，乘務(wù)組無法和旅客有效溝通協(xié)調(diào)，可以想象這個(gè)樣一種情況還怎么保證安全。無論什么情況，乘務(wù)人員都要保持冷靜平和情緒，激動(dòng)和消極都