【正文】 狀。 拌和機根據(jù)確定的混合料配合比，進行流量和拌和試驗。不合格者及時修理。當(dāng)?shù)谆鶎油瓿珊鬁y量寬度、厚度、高程、橫坡、壓 實度等各項實測結(jié)果要達到質(zhì)量標準的規(guī)定值和允許偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。 1剛做好的灰土遇雨后，即使排除路邊積水以防被水浸軟。 施工中遇雨的灰土在找平前檢查含水量，含水量偏大的要以鏵犁翻曬至接近最佳含水量時再進行找平工作。 幾道工序包括拌和、找平、碾壓要安排緊湊，盡快交出成活。 灰土拌和需要加水的地段，也要適當(dāng)降低加水量，并要看天氣或聯(lián)系天氣預(yù)報，陰天下 班前不要加水。 雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量偏小，防止水分偏大被雨淋落。 石灰土混合料，要邊拌和邊攤鋪，邊碾壓分段突擊成活，對已攤鋪好的混合料，在雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實；如已攤鋪尚未碾壓好的混合料遇雨，雨后封閉交通，涼曬至含水量適當(dāng)后再進行拌和壓實。 充分利用兩次降雨間隙，分層搶鋪、突擊成活。條件許可時最好搶在雨季前做完全線第一步灰土。 混合料分層施工時 ， 下層混合料碾壓完后，立即在其上為另一層混合料鋪土，不需專門的養(yǎng)護期。常溫季節(jié)灑水車養(yǎng)護，每日不少于 4 次。 對井周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，用振動夯板等機具夯打密實。如表面水分蒸發(fā)過快，及使補灑少量的水。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上 “ 調(diào)頭 ” 和急剎車，以保證混合料層表面不受損壞。一般12~15t 三輪壓路機需碾壓 6~8 遍。后輪壓完路面全寬時即為一遍，碾壓進行到要求的壓實度為止。平曲線超高段由內(nèi)側(cè)路邊外 30 cm 向外側(cè)進行碾壓。 找平后當(dāng)混合料含水量處于最佳含水量時，用 12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。一個拌和段找平時，平地機可分兩三段交活，時間分別在上午 10 點及下午 3 點以前，使壓路機可提前開始工作。 碾壓工作做到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度。施工中尤其注意灰土層的高程與平整度。 找平時刮到路邊以外的石灰土混合料如 需調(diào)用時，應(yīng)適當(dāng)加水，土塊含量超出規(guī)定的過篩以后再使用，路邊石灰土放置一周以上的不宜再使用。 找平時間盡量提前，給碾壓工序留出碾壓時間，當(dāng)拌和完成，當(dāng)日又不能找平時，要嚴格控制交通。 排壓以后進行找 “ 細平 ” 工作，使標高、橫坡、厚度都符合要求。 找平工作在路拱不偏、橫坡適宜锝基礎(chǔ)上進行，在全寬范圍內(nèi)只刮不墊。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行 “ 初平 ” 工作。并將高程及橫坡告訴司機，指示司機進行找平工作。 在找平工作中為使橫坡符合要求，采用每隔 20m 與路中和路邊插桿的辦法，幫助平地機司機掌握中線及邊線位置，避免出現(xiàn)偏拱現(xiàn)象。 五）找平 兩段灰土銜接處需重疊拌和，兩個工作段的搭接部分需采用對接形式，前一段拌后留 2m 以上，不進行找平。 11） 用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的黏土?xí)r，應(yīng)采用兩次拌和法。 9） 在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗顆粒“ 窩 ” 以及局部過分潮濕或過分干燥之處。含水量宜略大于最佳值。拌和機應(yīng)緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。灑水車不應(yīng)在正進行拌和以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防水量過大。拌和機轉(zhuǎn)方 向時，應(yīng)盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持表面平整。 4） 穩(wěn)定土拌和機拌和時應(yīng)自路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過的一幅重疊拌和 25cm 以上 ， 以保證路面全寬拌和的連續(xù)性。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，機械應(yīng)慢速前進；第二遍應(yīng)相反 ， 從兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻。 穩(wěn)定土拌和機拌和 1） 設(shè)專人隨時檢查拌和深度，拌和深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 5~10cm 以利上下層粘結(jié)。 （ 4） 鋪灰應(yīng)掌握邊線準確，用刮板將石灰均勻攤開，掌握鋪灰厚度符合要求，鋪灰量不足處應(yīng)留出空檔運灰添補，多余的攢堆調(diào)出，并應(yīng)切茬檢查石灰的松鋪厚度，不少于每 40m 檢查一個斷面。 （ 2） 計算每車石灰的卸放位置 ， 即縱向間距，或計算每袋生石灰粉的縱橫間距。 （ 8） 嚴禁灑水車在灑水段內(nèi)停留和調(diào)頭。 （ 6） 如已整平的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料，灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 （ 4） 鋪土過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。 （ 2） 鋪土宜采用大型推土機和平地機攤鋪、排壓和整平，并通過試驗確定排壓和整平后的鋪土厚度。根據(jù)進土的含水量和運土車輛的噸位，計算每車土的堆放距離，丙在路基面上，打出灰線，分格卸土。根據(jù)混合料的配合比、材料的干松容重 和含水量以及所擁運料車輛的噸位，計算各種材料每車的堆放距離。 （ 4）施工前對所用的石灰取樣過 15cm 過圓孔篩篩分試驗，并根據(jù)篩分百分比增加用灰量。一般含水量在 35%~40%之間，以不使消石灰成膏成團又不粘掀為好。加水 時控制水量適當(dāng)，第一遍注水為初步消解，間隔半天至一天進行第二遍注水，水管深插至灰堆底部，加水至少兩遍，若尚留有消解不透處再加第三遍水點補。為防止大堆石灰的底部消解不透或壓實影響石灰消解過程中的膨脹，存灰點堆存石灰的高度不宜超過 3~4m。 三）備料 備灰和消解石灰 （ 1）選擇適當(dāng)?shù)拇婊尹c，以地勢高，近水源，有電源，有交通通道，離居民點有一定距離且較安全的地點為宜，一面雨季被泡，調(diào)運困難。 二）測量 在土基鋪筑二灰土必須進行恢復(fù)中線測量，敷設(shè)適當(dāng)樁距的中線樁并在路面邊緣外設(shè)指示樁。逐一斷面檢查下承層高程是否符合設(shè)計要求。在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土過干，表曾松散，要適當(dāng)灑水；如土過濕發(fā)生 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象，采取挖開涼曬、換土、戧石灰等措施進行處理。平整度和壓實度要符合設(shè)計規(guī)定。填土地段應(yīng)按原地面排水系統(tǒng)作好臨時排水溝，填土?xí)r宜留初 3%以上的橫坡，每日收工前或雨前，應(yīng)將已填土碾壓堅實平整，防止表面積水。 土方雨期施工 雨期期間安排計劃，應(yīng)集中工力分段突擊，完成一段再挖一段，切忌在全線大挖大填。在排水不良，地下水位高的路基上以及在雨季施工中，發(fā)現(xiàn)的翻漿地段，應(yīng) 立即 進行挖掘，采用石灰土處理為宜。當(dāng)工期時間允許及在非雨季時期施工，可采取分段耙松或挖出土壤晾干回填方法處理翻漿。 翻漿處理 施工前或大雨后，應(yīng)對施工地段進行仔細調(diào)查，測出面層土壤含水量及地下水位，以預(yù)估翻漿面積。 （ 8）雨季開挖不宜一次挖到路床標高，挖至設(shè)計標高以上 30~50cm時應(yīng)停止開挖，并在兩 側(cè)挖臨時排水溝。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標準，應(yīng)沿坡面保留 30cm，待雨季結(jié)束后再整修到設(shè)計坡度。 （ 6） 開挖路塹前在路塹邊坡坡頂 2 米以外挖截水溝并接通出水口，用以截斷坡頂上的來水。 （ 5）路堤應(yīng)分層填筑。 （ 4）雨季施工填筑路堤應(yīng)用透水性好的碎、卵石、沙礫、石 方碎渣和沙類土作為填料。在地勢低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好圍堰（沿邊溝的土埂）防止雨天匯水。便道應(yīng)能晴雨暢通。深層處理可采用袋裝砂井排水固結(jié)法、塑板樁排水固結(jié)法、輕質(zhì)填料法等方法。 軟基處理 施工時遇土基濕軟，可根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況和業(yè)主、監(jiān)理要求采取相應(yīng)的措施。 （ 2）防止取土坑內(nèi)的含水量增加，宜采取排水措施，不讓取土坑浸水，并在坑上以苫布等物覆蓋，嚴禁下雨時取土。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ~,三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 ~，并達到無漏壓、無死角。具體要求： （ 1） 檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進行碾壓； （ 2） 根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行壓實。 機械填筑整平碾壓：用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時 ， 應(yīng)平整每層填土 ， 且自中線向兩邊設(shè)置 2%~4%的橫向坡度，及時碾壓 ， 雨季施工更應(yīng)注意。 填方松鋪厚度：不應(yīng) 大于 30cm。）當(dāng)填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以達到壓實最佳含水量時，其所需要的加水量可按下式估算： V=（ W— W 0） V—— 所需加水量 （ kg） W0—— 土原來的含水量（以小數(shù)計） W —— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計 ） Q —— 需要加水的土的重量（ kg） 需加的水宜在前一天均勻澆灑于土面，使其滲透入土中 。因此，就需掌握被壓實土層接近最佳含水量時迅速進行碾壓（一般土的壓實最佳含水量的 177。填土應(yīng)用易干、透水的土壤。原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)分層天土夯實至原地面高程 。 地面橫向坡度在 1： 10~1：5 時 ，應(yīng)先翻松表土再進行填土，坡度陡于 1： 5 時應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于 1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。對原有的孔洞預(yù)先進行填埋壓實處理，方可進行路基施工 。 （ 8） 碾壓時應(yīng)測試路床標高情況、軸線情況，隨時檢查樁位是否準確，如有遺失或移位應(yīng)及時補樁或糾正樁位，路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于 10cm。 （ 6） 雨季施工，路槽施工過程應(yīng)隨時檢查有無翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。拉槽推土或多機并列推土法：采用單機作業(yè)，推土機沿同一軌跡進行推土，將路基推出一溝槽；或采用幾臺推土機并列推土，推土板之間保持 15~30cm 間距，此法可減少土壤從推土板兩側(cè)流失，提高機械效率。 橫向推土法：當(dāng)?shù)缆份^寬，兩旁有存土條件，推土機與道路中心線垂直或呈一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高。 （ 3）路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾認真清除干凈。 （ 2）插標牌示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度 。 各種中線大部分在施工中都有可能多次被破壞，為便于恢復(fù)中心線和各個檢查井等位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測方便，易于保存樁位的地方測設(shè)施工控制樁，包括中線控制樁 ， 邊線控制樁和井位等的控制樁 ，控制樁采用 ф70,L700 長的木樁，測設(shè)后必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施。 依據(jù)施工圖所繪路基轉(zhuǎn)折點的坐標，以及附近固定坐標控制點，用經(jīng)緯儀測設(shè)路基、管線中心 ， 一般每 20m 測設(shè)一控制點 ， 中心線的位置誤差一般在 10mm 左右 ， 量距的相對閉合差不得大于 1／ 2021。 二、 路基土方工程 在進行排水工程的同時考慮道路土方工程的施工。管頂 50cm 以上及 50cm 以內(nèi)管道兩側(cè)擴大部分采用振動夯實機分層夯實，每層回填土虛鋪厚度控制在 20cm 以內(nèi)，當(dāng)回填土厚度及高程滿足壓路機碾壓要求時，即采用壓路機進行分層碾壓，確?；靥钔撩軐嵍葷M足設(shè)計要求。 （ 6）井蓋座安裝時，嚴格按設(shè)計要求控制高程，坐漿飽滿，安裝平穩(wěn)。 （ 4）預(yù)留支管隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標高符合設(shè)計要求，支管超挖部分用 C10 砼填實。 （ 2）井壁水泥砂漿粉刷時，上下層砂漿間隔時間不能過長，避免出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。 井室砌筑前，標磚必須澆水保濕，不得有干心現(xiàn)象，砂漿隨拌隨用，砌筑砂漿飽滿，井室內(nèi)壁砌筑圓順，井墻外三角縫邊砌邊 填飽砂漿，井壁內(nèi)外抹面光滑。 70*70 H=米 。下管前認真清理管道承口、插口及橡膠圈，在管 材吊運安裝時，采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，人工配合，不得與溝壁發(fā)生劇烈碰撞，為了安裝方便，可先用水浸濕膠圈，然后將連接管道的插口對準承口，保持插入管道的平直，用卷揚機或手拉葫蘆將管一次插入至標線，最后用塞尺順承口間隙插入，沿管周檢查橡膠圈安裝是否正常。 ，然后安裝管材，待管材安裝達標準后，再攤鋪胸腔和上層黃砂，胸腔部分采用腳踩或木棍搗實的方法，管頂以上黃砂采用平板振動器振平，后再用 HZR— 22B 型電動振動夯實機振壓密實。 管道基礎(chǔ) 本工程 UPVC 管采用砂石基礎(chǔ) 。 溝槽土方開挖 溝槽上層土方采用挖掘機開挖，下層土方采用人工開挖并整理基槽，嚴禁超挖，挖出土方堆于溝槽的外側(cè)，局部無堆放場地的土方就近倒運。結(jié)合本工程雨污水管道的埋置深度，井點設(shè)置按以下原則實施： (1)溝槽底標高在 以上時不設(shè)置井點降水； (2)溝槽底標高在 — 之間設(shè)置一級單排井點降水； (3)溝槽底標高在 — 之間設(shè)置一級雙排井點降水； (4)溝槽底標高在 以下設(shè)置二級雙排井點降水。 井點布設(shè) 為保證干槽施工，確保工程質(zhì)量。 第二節(jié) 排水及道路工程 一、 排水工程 一 ）施工步驟 定位放線→布設(shè)井點→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)→管道鋪設(shè)→井施工→溝槽回填。墻后回填土控制干容重γ≥ 。塊石間縫隙灌漿應(yīng)飽滿，砂漿須振搗密實。采用插入式振動棒行程間中距取 30CM，距模板邊距離不大于15CM，插點呈梅花型布局，振動棒操作時應(yīng)掌握直上直下，快插慢拔的操作規(guī)程，同時注意混凝土澆筑過程中基坑積水應(yīng)排除干凈。石筍要交錯放置。模板外側(cè) 米打短鋼管樁，樁距不大于 1 米，并連成一體，嚴禁斜撐桿直接支撐于土上，以防跑模。模板頂高程即底板混凝土頂，模板采用鋼模板，底板混凝土采用平板振搗器振實，隨時刮平控制混凝土高程，但混凝土表面與墻身接觸的地方不能緊光，保持粗面即可；臨時標高控制點需在混凝土凝前拆除，再用 底板混凝土補平。 混凝土常見修補：對麻面、蜂窩、漏振、漏漿等處 理，將松散部分鑿除打毛，濕潤后，刷純水泥漿一層，再用與本體標號同配比砂漿干填壓密，再在面層壓平抹光，盡可能與本體相一致 先用石灰線放樣放出基坑開挖