【正文】 水準(zhǔn)儀布縱距不大于 米的底板頂標(biāo)高控制點。模板頂高程即底板混凝土頂，模板采用鋼模板，底板混凝土采用平板振搗器振實，隨時刮平控制混凝土高程，但混凝土表面與墻身接觸的地方不能緊光，保持粗面即可；臨時標(biāo)高控制點需在混凝土凝前拆除，再用 底板混凝土補平。立底板模，定位偏差應(yīng)符合水工規(guī)范要求。模板外側(cè) 米打短鋼管樁，樁距不大于 1 米，并連成一體，嚴(yán)禁斜撐桿直接支撐于土上，以防跑模。底板混凝土筑澆時要放置預(yù)埋石筍。石筍要交錯放置?；炷翑嚢柘铝蠂?yán)格按混凝土施工方法（見上面）。采用插入式振動棒行程間中距取 30CM，距模板邊距離不大于15CM，插點呈梅花型布局，振動棒操作時應(yīng)掌握直上直下，快插慢拔的操作規(guī)程，同時注意混凝土澆筑過程中基坑積水應(yīng)排除干凈。 砌筑工程 墻身砌筑前放樣立標(biāo)，采用坐漿法砌筑，并隨鋪隨砌筑，每層要依次砌角石，面石、腹石， 選擇平整塊石修鑿用作面層，上、下層要錯縫，內(nèi)外塊石交錯搭接連成一體，砌體均交上升，相鄰砌筑高度及每日砌筑高度不超過 米。塊石間縫隙灌漿應(yīng)飽滿，砂漿須振搗密實。砌筑采用 M10 水泥砂漿，砌石的外露面勾凹縫，臨土面勾平縫。墻后回填土控制干容重γ≥ 。主要控制如下： 1）、選石材并清理表面的污垢，水銹等雜質(zhì)；塊石中部厚度不宜小于 15CM； 2）、宜分皮臥砌，并應(yīng)上下錯縫內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K中間填心的砌筑方法； 3）、灰縫厚控制在 20－ 30MM，砂漿飽滿，第一皮石塊應(yīng)座漿，并將大面向下，同時 鋪砌砂漿之前石料應(yīng)灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得積水，塊石之間的空隙較大時先填塞砂漿后嵌入小石塊，不得先嵌小石塊后塞砂漿或干填小石塊或碎石的方法； 4）、石砌體的尺寸和位置的允許偏差不超過規(guī)定范圍； 5）、墻頂用砂漿找平，以利以后花崗條石壓頂時與墻身結(jié)合牢固； 6）、砌石要求平整、穩(wěn)定、密實和無通縫。 第二節(jié) 排水及道路工程 一、 排水工程 一 ）施工步驟 定位放線→布設(shè)井點→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)→管道鋪設(shè)→井施工→溝槽回填。 二 ）主要施工方法 定位放線 采用經(jīng)緯儀、鋼尺根據(jù)管道設(shè)計平面位置、尺寸精確定 出各井的位置和管軸線。 井點布設(shè) 為保證干槽施工，確保工程質(zhì)量。在本工程管道施工時根據(jù)現(xiàn)場實測的地下水位標(biāo)高（本工程沿線地下水位標(biāo)高約在 — 左右）。結(jié)合本工程雨污水管道的埋置深度，井點設(shè)置按以下原則實施： (1)溝槽底標(biāo)高在 以上時不設(shè)置井點降水； (2)溝槽底標(biāo)高在 — 之間設(shè)置一級單排井點降水； (3)溝槽底標(biāo)高在 — 之間設(shè)置一級雙排井點降水； (4)溝槽底標(biāo)高在 以下設(shè)置二級雙排井點降水。 井點運行及時間控制 (1)井點運行時間控制： 每段井點 運行時間從基槽開挖前 1～ 2 天開始運行，至管道工程閉水驗收合格及溝槽回填至地下水位以上時停止。 溝槽土方開挖 溝槽上層土方采用挖掘機開挖，下層土方采用人工開挖并整理基槽，嚴(yán)禁超挖，挖出土方堆于溝槽的外側(cè)，局部無堆放場地的土方就近倒運。 溝槽開挖至設(shè)計標(biāo)高后，管基應(yīng)落在原狀土層上，如槽底土質(zhì)不能滿足質(zhì)量要求，將淤泥或雜填土清除，對清除后超挖深度小于 20CM 部分采用 C10 砼填實，若大于 20CM 采用 4%水泥土填實。 管道基礎(chǔ) 本工程 UPVC 管采用砂石基礎(chǔ) 。 （ 1）砂石基礎(chǔ)施工： UPVC 管道基礎(chǔ)采 用砂石層基礎(chǔ)，因此，該部分管道溝槽開挖時，對機械開挖深度必須控制在砂石層頂面高程以上 20cm 處，然后向下采用人工開挖，開挖斷面同砂石層斷面，采取開挖一段、管道埋設(shè)一段的方法施工，避免溝槽挖好后遇雨等不正常情況而引起的塌方。 ，然后安裝管材，待管材安裝達標(biāo)準(zhǔn)后，再攤鋪胸腔和上層黃砂，胸腔部分采用腳踩或木棍搗實的方法，管頂以上黃砂采用平板振動器振平，后再用 HZR— 22B 型電動振動夯實機振壓密實。 管道鋪設(shè) 本工程 UPVC 管采用人工安裝。下管前認(rèn)真清理管道承口、插口及橡膠圈，在管 材吊運安裝時，采用可靠的軟帶吊具，平穩(wěn)下溝，人工配合，不得與溝壁發(fā)生劇烈碰撞，為了安裝方便，可先用水浸濕膠圈，然后將連接管道的插口對準(zhǔn)承口，保持插入管道的平直，用卷揚機或手拉葫蘆將管一次插入至標(biāo)線，最后用塞尺順承口間隙插入，沿管周檢查橡膠圈安裝是否正常。 井施工 窨井：均采用磚砌落底窨井，方形鋼釬維砼井蓋座。 70*70 H=米 。 雨水進水 井：采用 320*720 鋼釬維砼篦座， H= 米。 井室砌筑前，標(biāo)磚必須澆水保濕，不得有干心現(xiàn)象，砂漿隨拌隨用，砌筑砂漿飽滿，井室內(nèi)壁砌筑圓順，井墻外三角縫邊砌邊 填飽砂漿，井壁內(nèi)外抹面光滑。 砌檢查井時的注意事項： （ 1）管道與井壁間用原漿穩(wěn)固，內(nèi)外采用 1： 2 水泥砂漿分兩次進行抹面嵌縫，保證管道與井墻結(jié)合良好。 （ 2）井壁水泥砂漿粉刷時，上下層砂漿間隔時間不能過長，避免出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象。 （ 3）要根據(jù)設(shè)計要求，在管頂發(fā) 125mm 高磚券。 （ 4）預(yù)留支管隨砌隨安，預(yù)留管的管徑、方向、標(biāo)高符合設(shè)計要求，支管超挖部分用 C10 砼填實。 （ 5）井室內(nèi)的踏步和腳窩應(yīng)隨砌隨安，鐵爬梯安裝牢固，砂漿凝固前嚴(yán)禁攀爬。 （ 6）井蓋座安裝時，嚴(yán)格按設(shè)計要求控制高程，坐漿飽滿，安裝平穩(wěn)。 管道回填 管道隱蔽驗收合格后方能回填，回填前，必須對溝槽進行認(rèn)真清理，排除積水，管頂 50cm 以內(nèi)，不得回填大于 6cm 的土塊和雜物，采用人工進行夯實（不含管道兩側(cè)）。管頂 50cm 以上及 50cm 以內(nèi)管道兩側(cè)擴大部分采用振動夯實機分層夯實，每層回填土虛鋪厚度控制在 20cm 以內(nèi)，當(dāng)回填土厚度及高程滿足壓路機碾壓要求時，即采用壓路機進行分層碾壓，確保回填土密實度滿足設(shè)計要求。在檢查井四周等薄弱環(huán)節(jié)或壓路機無法碾壓的地方，在井坑開挖時擴大工作面，回填時采用兩種型號振動夯實機進行分層夯實，底層采用 HZR— 22B 型振動夯實 機，上層采用振動力更大的 HZR32B 型振動夯實機夯實，在雨水邊井回填時，四周如無法擴大，則可采用低標(biāo)號砼回填振實，確保回填質(zhì)量。 二、 路基土方工程 在進行排水工程的同時考慮道路土方工程的施工。 測量放線 路基中心線及施工控制樁的測設(shè)，控制樁的設(shè)置。 依據(jù)施工圖所繪路基轉(zhuǎn)折點的坐標(biāo)，以及附近固定坐標(biāo)控制點，用經(jīng)緯儀測設(shè)路基、管線中心 ， 一般每 20m 測設(shè)一控制點 ， 中心線的位置誤差一般在 10mm 左右 ， 量距的相對閉合差不得大于 1／ 2021。路基中心定出以后，還要根據(jù)開挖邊線開挖寬度在地面上撒灰線標(biāo)明開挖邊界，在 測設(shè)中線時同時定出檢查井井位 ， 基礎(chǔ)邊線。 各種中線大部分在施工中都有可能多次被破壞，為便于恢復(fù)中心線和各個檢查井等位置，應(yīng)在不受施工干擾、引測方便，易于保存樁位的地方測設(shè)施工控制樁，包括中線控制樁 ， 邊線控制樁和井位等的控制樁 ，控制樁采用 ф70,L700 長的木樁，測設(shè)后必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施。 路基挖方 （ 1） 路基挖方按測量線位進行，如基層施工采用現(xiàn)場農(nóng)機拌和時路槽寬度每側(cè)較設(shè)計寬度寬 80cm，以滿足機械拌和的要求，槽幫按要求挖出坡度，并由人工修整平順。 （ 2）插標(biāo)牌示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度 。 管頂上部覆土電纜、煤氣管線不足 100cm，上下水道不足 50cm， 不得使用機械開挖 。 （ 3）路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾認(rèn)真清除干凈。 （ 4）挖方運距在 100m 以內(nèi)可使用推土機推土，視路面寬度、人行道或路肩寬度、土方量及現(xiàn)場存土條件，采用不同的操作方法： 縱向推土法：當(dāng)路面寬度較窄，路邊無存土條件，推土機沿平行道路中心線方向，將土推至指定地點堆存。 橫向推土法：當(dāng)?shù)缆份^寬，兩旁有存土條件，推土機與道路中心線垂直或呈一適當(dāng)角度由路中心向兩側(cè)路邊推土，行駛距離越小，效率越高。 混合推土法：路肩兩側(cè)無存土條件，推土 機從兩端采用縱向推土法將路槽土方推至指定地點或路口，然后垂直路中心線將堆存土方推至兩側(cè)路口或有條件存土的路邊堆存。拉槽推土或多機并列推土法：采用單機作業(yè)，推土機沿同一軌跡進行推土，將路基推出一溝槽；或采用幾臺推土機并列推土，推土板之間保持 15~30cm 間距，此法可減少土壤從推土板兩側(cè)流失，提高機械效率。 （ 5）挖方接近設(shè)計標(biāo)高時，根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高，有條件時用平地機找平，以便壓實后符合設(shè)計高程及橫坡，并根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。 （ 6） 雨季施工，路槽施工過程應(yīng)隨時檢查有無翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 （ 7） 要隨挖隨壓，先用輕型壓路機初壓，再用重型壓路機碾壓，成活后輪跡深度不得大于 5mm。 （ 8） 碾壓時應(yīng)測試路床標(biāo)高情況、軸線情況，隨時檢查樁位是否準(zhǔn)確，如有遺失或移位應(yīng)及時補樁或糾正樁位，路床碾壓邊線應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度（包括道牙基礎(chǔ)寬度）每側(cè)不得小于 10cm。 填方路基的壓實方法與要求 填挖交界處必須充分碾壓，必要時可挖縱向臺階或使用小型壓實設(shè)備。對原有的孔洞預(yù)先進行填埋壓實處理，方可進行路基施工 。 填土前清除地面雜草、生活垃圾 、 淤泥等 。 地面橫向坡度在 1： 10~1：5 時 ，應(yīng)先翻松表土再進行填土，坡度陡于 1： 5 時應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于 1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應(yīng)在填土前作好新的地面排水系統(tǒng) ， 填土前須將原地面大致找平，經(jīng)碾壓、處理后，其壓實度達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，方可填土作業(yè)。原地面的墳坑、水井等較大坑穴，應(yīng)分層天土夯實至原地面高程 。 運填土?xí)r應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格掌握卸土位置、分層厚度、土壤性質(zhì)，應(yīng)經(jīng)常整理運輸線路，并在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置運土出入道口，要求車道不妨礙碾壓。填土應(yīng)用易干、透水的土壤。 填筑路基要求分層鋪筑 ，分層碾壓密實，并符合規(guī)定的壓實度要求。因此，就需掌握被壓實土層接近最佳含水量時迅速進行碾壓（一般土的壓實最佳含水量的 177。2% 以內(nèi)時壓實。）當(dāng)填方土的含水量不足，需要采用人工加水，以達到壓實最佳含水量時，其所需要的加水量可按下式估算： V=（ W— W 0） V—— 所需加水量 （ kg） W0—— 土原來的含水量（以小數(shù)計） W —— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計 ） Q —— 需要加水的土的重量（ kg） 需加的水宜在前一天均勻澆灑于土面，使其滲透入土中 。 用水車噴灑適當(dāng)拌和均勻，防止加水不均干濕不勻。 填方松鋪厚度：不應(yīng) 大于 30cm。 為慎重計，可做實驗段 ， 并以試驗結(jié)果確定。 機械填筑整平碾壓：用鏟運機、推土機和自卸汽車推運土料填筑路堤時 ， 應(yīng)平整每層填土 ， 且自中線向兩邊設(shè)置 2%~4%的橫向坡度，及時碾壓 ， 雨季施工更應(yīng)注意。 碾壓原則和方法要求：壓路機碾壓路基時，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具體要求： （ 1） 檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進行碾壓； （ 2） 根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數(shù)進行壓實。若控制壓實遍數(shù)超過 10 遍，應(yīng)考慮減少填土厚度，經(jīng)檢驗合格后，方可轉(zhuǎn)入 下道工序 ； （ 3） 采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后由慢到快，由弱振到強振 ； （ 4） 各種壓路機開始碾壓，均宜慢速，最快不宜超過 4km/h（約66~67m/min），碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行； （ 5）注意縱、橫向碾壓接頭，必須重疊。橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ~,三輪壓路機一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 ~，并達到無漏壓、無死角。在多雨潮濕地區(qū)當(dāng)只能用過濕土填筑路基進行壓實時，可根據(jù)下列規(guī)定辦理： （ 1） 當(dāng)土 的天然稠度為 ~1,1 時，將土翻拌涼曬，分層壓實。 （ 2）防止取土坑內(nèi)的含水量增加，宜采取排水措施，不讓取土坑浸水，并在坑上以苫布等物覆蓋，嚴(yán)禁下雨時取土。 （ 3）對潮濕土鋪上路堤須反復(fù)翻拌 ， 并將大塊土破碎涼曬，攤鋪整齊，并成較大的路拱，然后進行碾壓，由路邊向路中壓實。 軟基處理 施工時遇土基濕軟，可根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況和業(yè)主、監(jiān)理要求采取相應(yīng)的措施。淺層處理可采用土壤翻曬法、挖換干土法、戧石灰法、灰土處理法、粒料加固法等方法。深層處理可采用袋裝砂井排水固結(jié)法、塑板樁排水固結(jié)法、輕質(zhì)填料法等方法。 雨季路基施工 （ 1）雨季施工前應(yīng)做好施工準(zhǔn)備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季修建施工便道，選擇地勢較高處搭建臨時住址、庫房，車輛停放場地的平整、鋪筑等。便道應(yīng)能晴雨暢通。 （ 2）雨季路基施工，應(yīng)特別注意做好排水工作，開工時須開挖排水溝道，以利雨水排除，可利用邊溝位置溝通排水溝把水引向出口。在地勢低洼地段應(yīng)在邊溝外側(cè)作好圍堰（沿邊溝的土?。┓乐褂晏靺R水。 （ 3）利用雨季儲備足夠的工程材料與生活物質(zhì)并作好施工機械設(shè)備的保養(yǎng)修理。 （ 4）雨季施工填筑路堤應(yīng)用透水性好的碎、卵石、沙礫、石 方碎渣和沙類土作為填料。利用挖土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。 （ 5）路堤應(yīng)分層填筑。每層表面保持由路中向路側(cè)的 2%~3%的排水坡度，并注意當(dāng)天填筑的土層，當(dāng)天完成壓實。 （ 6） 開挖路塹