【正文】 閃點（ ℃ ） 最小 230 T06111993 溶解點（ %） 最小 99 T06051993 離析，軟化點差（ ℃ ） 最大 T06612021 22 彈性恢復(fù) 25℃ （ %） 最小 75 T06622021 RTFOT 后殘留物 質(zhì)量損失（ %） 最大 177。振搗壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振搗。 (4)、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油。 復(fù)壓時用 10～ 12t 三輪壓路機 10t 振搗壓路機或相應(yīng)的輪胎壓路機進行，碾壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。相鄰碾壓帶重迭 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板， 路緣石 、路肩等支擋時，緊靠支擋碾壓。 碾壓： (1)、控制好開始碾壓時瀝青混合料的溫度以及 壓路機 碾壓速度。 ，機械攤鋪的 松鋪系數(shù) 為 ～ ，相鄰兩幅攤鋪帶搭接 10cm，并派專人用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。 施工時采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度。 (5)、運至攤鋪地點的溫度， 石油瀝青 混合料不低于 130 ℃ 。 (3)、確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為： 石油瀝青 混合料 130～ 160℃ 。 瀝青混合料 的拌制和運輸： (1)、 瀝青混合料 應(yīng)按設(shè)計瀝青量進行試拌，取樣后進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，并將各試驗值與室內(nèi) 配合比 試驗結(jié)果進行比較，驗證瀝青用量是否合適，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。 材料：采用 石油瀝青 作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標要求。 ④ 瀝青混凝 土面層施工 ： 準備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時修補平整，檢查路平石、緣石、 檢查井 、進水 井蓋 及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。每十米釘一個鋼釬，然后測量人員按設(shè)計 高程 加虛鋪量再加 10cm給平，掛基準繩。然后根據(jù)每 盤石 料重量調(diào)試水泥的用量，依據(jù)加水泥后每盤混合料的總重量調(diào)試應(yīng)加水量（由于水泥穩(wěn) 定碎石的施工在炎熱的夏季故把 含水量 調(diào)試到略大于最佳 含水量 1%）。其中包括水泥的復(fù)試，石料的 篩分 、壓碎值試驗以及標準擊實、 配合比 實驗。 8） 路 床：路基填方采用白卸車運土，推土機攤平后平地機自動找平，填方部分采用 l 5t以上震動式壓路機碾壓，填土每層不超過 20cm碾壓 ?；靥畹氖覒?yīng)在 7天前生石灰熟化，按照設(shè)計比例土、灰分別過篩后，拌勻后，含水率要適中，管腔兩側(cè)回填要對稱，采用人工分層夯填。 7） 回填土：污雨水管線，檢查井周圍 50，以內(nèi)均石灰土回填。合格后開始回填。管與井壁銜接處不得漏水。墻面壓光，不得有空鼓裂現(xiàn)象，井內(nèi)流槽應(yīng)平順，爬梯應(yīng)安裝牢固、位置準確，井內(nèi)不得有建設(shè)垃圾等雜物。 5） 檢查井：檢查井基礎(chǔ)砼按設(shè)計幾何尺寸要求澆筑。 3） 基礎(chǔ)墊層應(yīng)夯實緊密，表面平整，管道基礎(chǔ)的接口部位，應(yīng)項留凹槽在接口完成后，隨即用中粗砂填實，如果施工中遇到軟土基，槽底處在地下水位以下時，應(yīng)鋪墊設(shè)碎石 19 150ram，再用 5 cm厚粗砂找平。 2） 溝槽的開挖：溝槽開挖采機械開挖、人工配合的方案進行，在開挖前，測設(shè)溝槽的中心線，放出溝槽的開挖邊線，按圖紙要求的放坡系數(shù)放坡，然后進行開挖，開挖的溝槽寬度，必須滿足圖紙要求 的設(shè)計要求寬度。 路面面層施工 ： 上面層： 4cm細粒式改性瀝青混凝土（ AC13 C）摻 ％聚丙烯腈纖維（重量比） ，乳化瀝青粘層（ ） ，下面層 ： 8cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20 C） ， 乳化瀝 青稀漿下封層 乳化瀝青透層（ ） ， 上基層： 20cm 5％水泥穩(wěn)定級配碎石 ， 底基層： 20cm 4％水泥穩(wěn)定級配碎石 ， 素土壓實 。 8）鋪砌透水塊磚、 人行道面磚施 工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。 18 6）、利用安砌好的崁邊石和路緣石做邊?？刂?，將基底清平夯實。在鋪設(shè) 1cm水泥砂漿時，要保證灰將飽滿無空洞。 3）、用小型貨車將側(cè)緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。 (1)側(cè)緣石安砌 1）、人行道土基層完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。 50cm)。 50cm)，平緣石采用 花崗巖 平道牙 (10179。 ： 壓 實 標 準 表 填挖類型 路面底面以下深度（㎝） 壓實度（％） 填方路基 上路床 0～ 80 ≥ 92 上路堤 80～ 150 ≥ 91 下路堤 150 以下 ≥ 90 零填及 挖方路基 0～ 30 ≥ 92 人行道施工 人行道結(jié)構(gòu)為： 6cm 灰色 透水磚 ， 3cm 找平層：中砂墊層 ， 15cm4％透水水泥穩(wěn)定碎石 ， 5cm 墊層：粗砂墊層 ， 土基（壓實度≥ 90%,不宜大于 93%） ， 路緣石采用 花崗巖 立道牙 (12179。 因兩側(cè)建筑密集，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用 18T 光輪壓路機靜壓，層厚控制在 2025CM左右，控制好填料含水量。填料符 17 合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測。 50CM后方可進行，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時進行填筑。及時上報業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。電話通知關(guān)閉該段的燃氣或電力，防止泄露，然后迅速組織專業(yè)人員修復(fù)，保 障用戶正常使用，工程順利進行。為了盡可能避免地下復(fù)雜的管網(wǎng)不被破壞，路基開挖施工全部 機械配合 人工開挖，邊挖邊探，并嚴格按照業(yè)主相關(guān)部門現(xiàn)場人員的指揮施工。 路基施工 路基的開挖與填筑主要取決于道路破板后路基頂面高程與路面反算的設(shè)計值的差值多少決定。分別挖臨時排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。破除舊路為加快進度，可讓業(yè)主安排相關(guān)部門指定地下管網(wǎng)位置的前提下，采用小型挖機配合人工的方法施工。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對竣工測量進行核查?？⒐y量包括：道路中心線位 置、標高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實際位置和標高。路燈測量主要根據(jù)圖紙放出路燈位置。路面測量是在路基整平碾壓施工完畢，在 16 其上精確測量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標高，包括道路橫坡、縱坡。路基測量主要是在管道鋪設(shè)好，溝槽回填后進行，通過路面頂面高程反算路基頂面高程。 管道工程測量 管道工程施工主要包括雨水管道系統(tǒng)施工，先測量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在人工開挖施工時同步架設(shè)水準儀進行跟蹤測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進行高程、中心線控制，隨時檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準確，確保管道中心線、坡度及檢查井位置與溝槽長度準確。主要復(fù)測道路原地面實際斷面尺寸是否與設(shè)計斷面圖尺寸存在較大誤差。這樣道路任何點位測量均可采用就近導(dǎo)線控制點進行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點。 4）、建立測量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計道路總平面圖、施工現(xiàn)場地理環(huán)境、測量通視效果、測量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點保護條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測量控制樁。 3）、根據(jù)建設(shè)單位提供的控制樁或?qū)Ь€點以現(xiàn)場的地下管網(wǎng)信息，對現(xiàn)場道路斷面復(fù)測。 作業(yè)條件 1）、對所使用的測量儀器在測量施工前，都必須經(jīng)法定檢測部門鑒定后才可使用。 15 3）、花桿（ 2m）：遠距離對中及斷面測量。 施工準備 測量儀器配置 1）、全站儀：根據(jù)本標段工程實際情況配置儀器以滿足測量精度要求。經(jīng)綜合比較平衡，本著滿足施工需要、節(jié)約資金使用的原則，確定臨時工程的設(shè)置方案，具體安排如下： 本標段由于場地有限故分成生產(chǎn)、生活兩方面，施工場地安放機械設(shè)備、管材、磚材及零星材料，主要材料供應(yīng)來源于附近的拌合場，項目部租住民房相應(yīng)配備辦公室、宿舍、廁所等生活輔助設(shè)施。我司將保證按期保質(zhì)、保 量地完成本標段工程。具體詳見附表（三）《勞動力計劃表》 14 第五章 施工總進度計劃 第 1節(jié) 工期目標 工期目標：爭取比計劃工期提前 10日歷天完成。后期為路面面層和人行道、路燈工程施工。 13 物質(zhì)準備工作程序如下： 第 6節(jié) 勞務(wù)人員準備 工程施工期間勞動力需求主要分為 2 個時期：前期破除舊路面、開挖路基、開挖溝槽、做井安管、溝槽回填、路基整平碾壓施工。 下表 擬投入本合同工程的主要機械表 設(shè)備 名稱 型號 規(guī)格 國別 產(chǎn)地 制 作 年份 額定 功率（ KW） 數(shù)量（臺） 進場時間 小計 其中 自有 新購 租憑 混凝土攪拌 運輸車 WTU95D 國產(chǎn) 2021 容量 6 m3以上 2 √ 混凝土及砂漿試模、塌落度筒 國產(chǎn) 2021 3 √ 水泥穩(wěn)定混合料拌合設(shè)備 國產(chǎn) 2021 ﹥ 300t/h 10套 √ 鋼筋加工機 國產(chǎn) 2021 2 √ 11 農(nóng)用運輸車 多種型號 國產(chǎn) 2021 2T 20 √ 載重汽車 東風(fēng) 國產(chǎn) 2021 170 4 √ 鋼筋調(diào)直機 GT4/14 國產(chǎn) 2021 3 2 √ 鋼筋切斷機 GQ40 國產(chǎn) 2021 3 2 √ 鋼筋彎曲機 GW40 國產(chǎn) 2021 2 √ 鋼筋對焊機 UN175 國產(chǎn) 2021 2 √ 灑水車 國產(chǎn) 2021 2 √ 氬弧電 焊機 NSA4300 國產(chǎn) 2021 8 2 √ 鋼筋除銹機 U75 國產(chǎn) 2021 6 2 √ 砼抗壓試模 15*15*15 國產(chǎn) 2021 10套 √ 砂漿試模 ** 國產(chǎn) 2021 10套 √ 振 動壓路機 YZ14B 國產(chǎn) 2021 15T及 以上 4 √ 挖掘機 WY100 國產(chǎn) 2021 斗容 12m3 4 √ 客土噴播機 5． 5 國產(chǎn) 2021 HKP60 2 √ 刮土機 國產(chǎn) 2021 4 √ 鏟車 國產(chǎn) 2021 4 √ 12 、測量、儀器設(shè)備配置詳見附表 擬投入本合同工程的主要 設(shè)備 表 設(shè)備名稱 產(chǎn)地及型號 數(shù)量 全站儀 GTS332N 1 GPS RTK 1 水準儀 博飛 DZS31 2 水準儀 索佳 1 所需物資、設(shè)備和工程材料將根據(jù)工程需要和監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進場，并向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合本工程合同技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，監(jiān)理工程師批準合格后再投入使用。 第 4節(jié) 試驗準備 委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的試驗室進行試驗檢測工作。 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系 充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。 防火與消防 與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，必要時請求協(xié)助，在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并 10 在相應(yīng)的料庫、房間等處配置適當(dāng)數(shù)量的滅火器材。施工臨時供電線路布設(shè)：按“三相五線制”配置，有明確的保護系統(tǒng)，符合三級配電兩級保護要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”，線路架設(shè)符合規(guī)定。施工用水應(yīng)同時考慮臨時排污管道的布設(shè)，保證施工環(huán)境的美化。 臨時供水 現(xiàn)場用水分施工用水及消防用水兩部分，供水系統(tǒng)主管采用Φ 50 鍍鋅管線鋪設(shè)，對有用水地點設(shè)固定水龍頭，臨時用水地點均采用軟水管與水龍頭相連接。 施工便道 將道路左側(cè)預(yù)留 ，方便行人和非機動車通過。 第 2節(jié) 施工現(xiàn)場準備 清場工作是路基施工準備階段的主要工作，其范圍可分為臨時設(shè)施用地（包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、臨時道路用地）和路基施工設(shè)計邊線占地兩部分要全力配合由業(yè)主方組織的清場工作，完成清場占地后立即打圍，以確保連續(xù)不斷的施工。 編制施工預(yù)算，同施工圖預(yù)算相比較，確定材料需用計劃。 9 由項目經(jīng)理主持，項目技術(shù)負責(zé)人向現(xiàn)場技術(shù)人員進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對主要分項工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確施工過程 和技術(shù)要求。 第四章 施工準備 第 1節(jié) 技術(shù)準備 圖紙會審及各種交底 人員熟悉施工圖紙，學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范及有關(guān)文件，參加圖紙會審會議，并由項目技術(shù)負責(zé)人主持將圖紙上存在的問題和建議修改的部分報設(shè)計單位。解決好各種管線的交叉處理。 在破除舊路后，挖方路段土方合理調(diào)配，盡量達到本標段內(nèi)的土方平衡，減少土方外運。