【正文】 程可行性研究報(bào)告沉 陷衛(wèi)星廣場(chǎng)—南三環(huán)主干路1451 232726 有存在網(wǎng)裂，局部有不均勻沉陷雨 、污 水管 線分 流（不改造）快補(bǔ)強(qiáng)慢翻南三環(huán)—高速公路收費(fèi)站主干路1830 2327少 量 橫 紋 ，局 部 網(wǎng) 裂雨 、污 水管 線分 流（ 不 改造 ）補(bǔ)強(qiáng)3 自由大路 新民廣場(chǎng)—人民 大街主干路1280 24 6 有網(wǎng)裂、沉陷、坑槽、 污 水管 線有 污 水管 線 無雨 水 管線翻建4 解放大路 西解放立交橋— 亞太大街主干路4860 162824 有網(wǎng)裂、沉陷、波浪 分流翻建5 凱旋路 鐵北一路—環(huán)城 路主干路4328 162723 有擁包、坑槽、沉陷煤氣、熱力、鐵通合流 翻建6 西安大路 翔運(yùn)街—西三環(huán) 路主干路415015/16 24 有 坑槽、沉陷、翻漿 合流 翻建7 建設(shè)街 白菊路—工農(nóng)大 路 次干 3240 16/18 24 有 局 部 網(wǎng) 裂 、坑 槽 合流 補(bǔ)強(qiáng).城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告路8 同志街 重慶路工農(nóng)大路次干路3990 1623 有擁包、坑槽、沉陷排水、給水 分流翻建.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（二） 表 22序號(hào)道 路名 稱 起 始 點(diǎn)道 路等 級(jí)長(zhǎng) 度（ m）機(jī)動(dòng)車道 寬（m）非機(jī)動(dòng)車道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案9 臨河街 吉林大路—自由 大路次干路2025 14 有網(wǎng)裂、擁包、坑槽天 然 氣 、電 信 、上 水 、煤 氣合 流 翻 建10 工農(nóng)大路新民廣場(chǎng)—工農(nóng)廣場(chǎng)次干路1873 124~5.8 有裂縫、沉 陷 、翻 漿有雨水管 翻建11 東六條光復(fù)路—東長(zhǎng)白路支路 520 723 有面層脫落、沉陷 合流 翻建12 東七條東長(zhǎng)白路—東六條街支路 533 823 有面層脫落、沉陷 合流 翻建13 東山路 靖江街—蘇瓦街支路 781 723 無砂石路、翻漿 無 翻建.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告14 小南街北三環(huán)—亞泰大街支路1717 9 無網(wǎng)裂、翻漿 無 翻建15 龍華路 青龍路—針織廠支路 259 6 無 無坑槽、網(wǎng)裂合流堵塞 翻建16 青石路鐵西大街—青崗路支路1231 7/923 無擁包、沉陷、麻面 無 翻建17 青林路 基隆路—青年路支路 950 7 無 無擁包、沉陷、麻面 無 翻建18 延壽街樂園路—西安大路支路 670 723 有坑槽、沉陷 合流 翻建19 綏中路和平大街—西環(huán)城路支路 614 723局部有大面積坑槽、沉陷 合流 翻建20 東長(zhǎng)白路亞泰大街—東九條次干路850 10 無 少量坑槽、 網(wǎng)裂 合流 補(bǔ)強(qiáng)21 南京大街北京大街—東廣場(chǎng)次干路12689/1123 有麻面、坑槽 合流 補(bǔ)強(qiáng)22 南湖中街繁榮路—繁榮北胡同次干路653 9 東 側(cè)5m 有 網(wǎng)裂、少 量坑槽 合流 補(bǔ)強(qiáng)2 珠江路 亞泰大街—東七 次 199 9 無 無 局部沉陷 合流 補(bǔ)強(qiáng).城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告3 條 干路既有道路現(xiàn)狀調(diào)查表（三） 表 23序號(hào)道 路名 稱 起 始 點(diǎn)道 路等 級(jí)長(zhǎng) 度（ m）機(jī)動(dòng)車道 寬（m）非機(jī)動(dòng)車道寬（m）人 行道 寬（m）方 磚（有、無）主 要 病 害地 下管 線排 水情 況改 造方 案24 四平路人民大街—西三條支路 582 72 有 裂縫 合流 補(bǔ)強(qiáng)25 浙江路人民大街—西三條二胡同支路 69211/1223 有 局部坑槽 合流 補(bǔ)強(qiáng)26 白菊路西三條街—北安路支路 885 923 有坑槽、裂縫 合流 補(bǔ)強(qiáng)27 杭州路人民大街—西三條支路 669 823 有少量坑槽、裂縫 合流 補(bǔ)強(qiáng).城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告28 丹東路漢口大街—西三條支路 326 72 有 局部沉陷 合流 補(bǔ)強(qiáng)29 西一條 嫩江路—遼寧路支路 837 72 有 局部坑槽 合流 補(bǔ)強(qiáng)30 西二條 嫩江路—遼寧路支路 648 82 有 網(wǎng)裂 合流 補(bǔ)強(qiáng)31 北七條街鐵北一路—臺(tái)北大街支路 343 723 有 少量坑槽 合流 補(bǔ)強(qiáng)32 團(tuán)結(jié)路白菊路—人民大街支路 95011/23 有 網(wǎng)裂 合流補(bǔ)強(qiáng)33 通陽街雙陽中心廣場(chǎng)—銀瀑啤酒廠次干路2999 1223 有表面有脫粒現(xiàn)象有 部分 排 水補(bǔ)強(qiáng)34 長(zhǎng)通路亞泰大街—東大橋次干路1131 16 3~6 無邊石損壞嚴(yán)重，有裂縫、沉陷CCTV電覽合 流D400~D800補(bǔ)強(qiáng)35 平泉路 大經(jīng)路—永吉街坑槽、裂縫補(bǔ)強(qiáng)36 桃源路 永長(zhǎng)路—河堤坑槽、裂縫補(bǔ)強(qiáng).城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告37正陽街南段普陽街—寬平大路次干路601 7東側(cè)有 坑槽、網(wǎng) 裂雨、污合流通暢補(bǔ)強(qiáng).城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告綏中路現(xiàn)狀圖.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告西安大路非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀圖.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告人民大街現(xiàn)狀橫斷圖站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@人民大街現(xiàn)狀橫斷圖人民廣場(chǎng)—衛(wèi)星廣場(chǎng)人民大街現(xiàn)狀橫斷圖衛(wèi)星廣場(chǎng) —南三環(huán)現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖衛(wèi)星廣場(chǎng) —南三環(huán)現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖人民廣場(chǎng)—衛(wèi)星廣場(chǎng)現(xiàn)狀道路結(jié)構(gòu)圖站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告自由大路現(xiàn)狀橫斷圖解放大路現(xiàn)狀橫斷圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖 快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖慢車道既有路面結(jié)構(gòu)圖 快車道既有路面結(jié)構(gòu)圖.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告西安大路現(xiàn)狀橫斷圖機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（一）站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@吉林大路— 安樂路非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖（二）.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告臨河街道路現(xiàn)狀圖（吉林大路— 自由大路）站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@吉林大路— 安樂路機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告凱旋路道路現(xiàn)狀圖（柳影路— 北環(huán)城）站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@吉林大路— 安樂路凱旋路道路現(xiàn)狀圖（鐵一路— 柳影路）站前廣場(chǎng)—?jiǎng)倮珗@吉林大路— 安樂路非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖 機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)圖.城區(qū)道路網(wǎng)改造工程可行性研究報(bào)告 改造道路病害分析通過調(diào)查，改造道路病害主要有裂縫、坑槽、沉陷、麻面、凍脹和翻漿等。同時(shí)由于受不同時(shí)期的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力制約，市區(qū)排水管道普遍存在接口不嚴(yán)的問題，一些地區(qū)地下水大量涌入排水管道，因而增加了排水系統(tǒng)的負(fù)荷，造成排水不暢；另外一部分區(qū)域，管內(nèi)污水向外滲漏，導(dǎo)致作為寶貴資源的城市地下水源受到嚴(yán)重污染。 排水存在的問題***市排水管網(wǎng)使建于三十年代、據(jù)今五、六十年歷史，特別是老城區(qū)大部分排水管道已年久失修，而且管徑偏小，排水不暢。排水體制為合流制、分流制和部分分流制。排水區(qū)分別是西南、汽車廠、鐵西、宋家洼子、小南、八里堡、二道、南湖以及市中心排水區(qū)。 城市排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問題 排水現(xiàn)狀依自然地形***市可分成三大排水系統(tǒng)和九個(gè)排水區(qū)。（4）部分道路路面破損嚴(yán)重，影響行車速度一些早期建設(shè)的道路，由于已達(dá)到或接近設(shè)計(jì)使用年限，加之當(dāng)初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，整體強(qiáng)度不足，道路破損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響行車速度。交叉口過大，車道線劃分、停車線間距不標(biāo)準(zhǔn)也不合理，車輛和行人通過路口時(shí)間長(zhǎng)，增加了路口內(nèi)的沖突點(diǎn)，人為造成路口的通行能力下降。重要節(jié)點(diǎn)立交沒有形成，總體道路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)低，行車速度遠(yuǎn)沒達(dá)到 60 公里／小時(shí)的設(shè)計(jì)要求，因而仍有跨區(qū)出行的交通穿越中心區(qū)，給中心區(qū)帶來了不必要的交通壓力。擬建立快速道路體系，由一線二環(huán)七射組成。近幾年市政府加強(qiáng)了城市主次干道的建設(shè)，大部分瓶頸路段得到拓展，但仍有臨河街、亞泰大街北段等部分道路和路段寬度不夠，通行能力低，在高峰時(shí)間造成擁堵，形成交通的“瓶頸”。 現(xiàn)有道路網(wǎng)存在的問題（1）中心區(qū)與周邊地區(qū)聯(lián)系通道通行能力低***市中心區(qū)集中了全市區(qū) 40％以上的常住人口，大部分商業(yè)、服務(wù)業(yè)和省、市級(jí)機(jī)關(guān)均分布在中心區(qū)，因而它不僅是市區(qū)最大的交通發(fā)生源，同時(shí)也是最大的交通吸引區(qū)。截止到 2022 年末，市區(qū)內(nèi)道路總長(zhǎng)度 公里，面積 萬平方米，其中鋪裝道路 萬平方米，路網(wǎng)密度為 公里/平方公里，人均道路面積為 平方米/人。過去七年，先后新建、擴(kuò)建城市干道 40 多條，打通了一批斷頭路。三環(huán)路遠(yuǎn)離市區(qū)，與城市出入口相連，是城區(qū)的外輪廓線，其交通功能以貨運(yùn)為主，由北環(huán)城路、西環(huán)城路、越野路、東風(fēng)大街、興順路、蔚山路、南環(huán)路、世紀(jì)大道和東環(huán)路構(gòu)成。二環(huán)路東跨伊通河，西過長(zhǎng)四鐵路，北越火車站，南接高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和高新衛(wèi)星合作區(qū)，此路內(nèi)連四大開發(fā)區(qū)，外通各出口，是***市道路交通體系最為重要的一環(huán)，交通功能以貨運(yùn)為主。一環(huán)路位于伊通河與鐵路圍成的市中心繁華區(qū)內(nèi)，交通功能以客運(yùn)交通為主。 城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀及存在的問題 城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀***市道路網(wǎng)由環(huán)路、縱橫向道路及放射形道路組成，路網(wǎng)布局為棋盤和放射相結(jié)合。本工程地處北溫帶，全年施工期短，只有六個(gè)月左右，其中三個(gè)月為雨季，對(duì)工程施工有許多不便。（4）地震 ***市地震烈度為Ⅶ度，屬近震區(qū)，考慮地震設(shè)防影響。d、下更新統(tǒng)冰水堆積層(Qfal) 礫砂夾粘土薄層：灰黃、棕黃、藍(lán)灰色，礫砂為中密—密實(shí)，黏土為硬塑，總厚度 左右。b、第四系全新統(tǒng)沖積層(Q4al) 亞粘土及粉質(zhì)粘土：褐色,可塑—硬塑，分布不均，厚度—1．0m。其上覆蓋第四系，主要有第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)、沖積層(Q4al)、中更新統(tǒng)沖積層(Q2al)及下更新統(tǒng)冰水堆積層(Qfgl)。由于市區(qū)的下部基巖是中生代白堊系紅色巖系，巖層致密，為一不透水層或含水性極微，因而無深層地下水源，故地下水貧乏。位于松花江飲馬河、伊通河的中下游，還有沐石河、雙陽河、霧開河、新開河及卡貧河等流經(jīng)境內(nèi)，有波羅泡子、敖寶洼泡子、元寶泡子等主要湖泊７處。最大積雪厚度可達(dá) 22厘米，冰凍深度 ～ 米，全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，其最大風(fēng)頻為 ％，年平均風(fēng)速 米/秒。C。C，最高溫度 176。（2）氣候條件***市屬中溫帶大陸性亞季風(fēng)氣候區(qū)，季節(jié)變化明顯，冬季干冷漫長(zhǎng)，夏季溫?zé)岫嘤?，春季干燥多風(fēng)，秋季涼爽。 自然條件（1）地形地貌***市地處松遼平原中部，地勢(shì)東高西低、南高北低，相對(duì)高度平緩。全年旅游外匯收入 3671 萬美元。 全年來長(zhǎng)旅游人數(shù)達(dá)到 1038 萬人次，其中，接待入境游客6．9 萬人次；接待國(guó)內(nèi)旅游者 1031 萬人次。全年共舉辦會(huì)展活動(dòng) 85 項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)會(huì)展業(yè)直接收入 5 億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)收入 45 億元。全年實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 億元，比上年增長(zhǎng)％。三次產(chǎn)業(yè)比重分別為11．8%、47．1%和 41．1%。 2022 年全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 1338．0 億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng) 14．2%。豐富的自然資源，良好的區(qū)位條件，巨大的市場(chǎng)潛力，高素質(zhì)低成本的勞動(dòng)力，優(yōu)良的投資環(huán)境，越來越受到世界各國(guó)有識(shí)之士的矚目，博得了海內(nèi)外投資者的青睞。***的郵政通訊基礎(chǔ)設(shè)施比較完備，信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)出口帶寬達(dá)到 20G。目前，以***為中心的 18 條干線公路和鐵路連接省內(nèi)外各地。作為中國(guó)北方區(qū)域性中心城市之一，處于中國(guó)東北地區(qū)遼、吉、黑、蒙四省區(qū)中心地帶，南可聯(lián)結(jié)遼東半島沿海城市，北可通過黑龍江省向獨(dú)聯(lián)體和東歐各國(guó)拓展，東可經(jīng)琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國(guó)、俄羅斯，西可由吉林省白城地區(qū)與蒙古交往。目前，***依托光電產(chǎn)業(yè)和醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的特色優(yōu)勢(shì)