【正文】 目經(jīng)理安全科安全工程師車輛安全員機(jī)電工程師結(jié)構(gòu)工程師消防安全員材料設(shè)備科綜合辦公室工程科 安全技術(shù)交底施工安全技術(shù)措施制定受力安全結(jié)構(gòu)檢算復(fù)核設(shè)備安全檢查設(shè)備使用安全規(guī)則制定設(shè)備維修保養(yǎng)制度制定物資、配件安全性能檢測(cè)使用檢查車輛安全性能檢測(cè)使用檢查駕駛員安全教育交通安全規(guī)則貫徹檢查安全措施貫徹檢查安全制度、作業(yè)程序操作制度制定安全生產(chǎn)教育安全崗檢查、組織安全檢查安全活動(dòng)組織及考核安全生產(chǎn)宣傳消防制度制定消防措施貫徹檢查施工隊(duì)長(zhǎng)、工程師、安全員、施工員、材料設(shè)備員、設(shè)備調(diào)度員安全管理(1)基本要求 從人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)入手，堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、全天候的動(dòng)態(tài)安全管理，主要應(yīng)抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： ① 落實(shí)安全責(zé)任制，管生產(chǎn)必須管安全，健全、完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，落實(shí)各級(jí)人員安全責(zé)任制，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查，獎(jiǎng)懲分明。加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律與用經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的手段，調(diào)動(dòng)工人勞動(dòng)積極性，使人人樹立緊迫感、責(zé)任感。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗負(fù)責(zé)制，采用責(zé)任和效益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。保障材料供應(yīng)對(duì)工程所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理和調(diào)配切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機(jī)械調(diào)配，充分發(fā)揮機(jī)械效率。施工調(diào)度高速運(yùn)轉(zhuǎn) 建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。調(diào)集優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備，確保工程的順利完工。C、保證工期措施為確保按期完成工程施工，及早發(fā)揮投資效益。我公司具有先進(jìn)的精密儀器及儀表，檢測(cè)設(shè)備齊全，專門設(shè)有實(shí)驗(yàn)室，能夠?qū)Ω鞴ば蜻M(jìn)行測(cè)量及探測(cè)。杜絕“無(wú)質(zhì)保書、無(wú)合格證、無(wú)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)”的三無(wú)材料進(jìn)場(chǎng)。嚴(yán)把原材料的質(zhì)量關(guān)。分部分項(xiàng)工程的優(yōu)良率是創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)。（8）為保證工程質(zhì)量特建立質(zhì)量保證體系。（6）嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。（5）推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理。（3）執(zhí)行GB/T190002000 idt ISO 9000:2000《質(zhì)量管理體系》標(biāo)準(zhǔn)，按我公司《質(zhì)量手冊(cè)》嚴(yán)格要求。 （見下圖） 項(xiàng)目經(jīng)理辦公室主任質(zhì)檢科長(zhǎng)工程科長(zhǎng)材料設(shè)備科長(zhǎng) 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)交底、施工過(guò)程控制施工技術(shù)措施制定工程產(chǎn)品的防護(hù)和交付施工技術(shù)培訓(xùn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢查、設(shè)備狀態(tài)控制選定合格供應(yīng)商、采購(gòu)合格材料產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品的可追溯性產(chǎn)品的搬運(yùn)、貯存、包裝檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理檢驗(yàn)和試驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料、工程產(chǎn)品質(zhì)量記錄的管理不合格產(chǎn)品控制糾正、預(yù)防措施的制定統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用文件與資料控制地方社會(huì)工作生活后勤管理及財(cái)務(wù)安全員、施工員、材料設(shè)備員、設(shè)備調(diào)度員A．基本要求 為確保本合同段的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過(guò)程中始終處于受控狀態(tài)并確保本工程優(yōu)良，嚴(yán)格保證顧客要求，我公司提出強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度（1）落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過(guò)程，使質(zhì)量處于受控狀態(tài)。我們的承諾將在施工的各工程中得到兌現(xiàn)。“單位工程合格率100%，合同履約率100%。第四章、質(zhì) 量 保 證 措 施我公司通過(guò)了ISO認(rèn)證。砌筑檢查井內(nèi)壁應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，有抹面要求時(shí)，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實(shí)，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實(shí)。砌筑檢查井的預(yù)留支管隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。水泥砂漿抹面質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：砂漿與基層及各層間應(yīng)粘結(jié)緊密牢固，不得有空鼓及裂縫等現(xiàn)象。抹面應(yīng)符合下列規(guī)定：表面雜物應(yīng)清理干凈并灑水浸濕，水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成后應(yīng)刮平并使表面粗糙，第二道砂漿抹平后，應(yīng)分兩次壓實(shí)抹光?；A(chǔ)面處理平整和灑水濕潤(rùn)后，方可鋪漿砌筑。其強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于MU10并應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通粘土磚》的規(guī)定。檢查井檢查井按標(biāo)準(zhǔn)圖施工。，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度為準(zhǔn)。3）由于鋼塑復(fù)合螺旋纏繞管道適用于焊接連接，故當(dāng)管道出現(xiàn)較小面積的局部損壞時(shí)，可采用焊槍進(jìn)行修補(bǔ)；但當(dāng)破損超過(guò)一定范圍時(shí)，應(yīng)切除破損管段，采取換管措施，以確保管道施工質(zhì)量。2）接口為熱熔接口。（1）砂石基礎(chǔ)施工1）應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)頂面高程，不能高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程不超過(guò)10mm；（2）下管、安管1）采用機(jī)械下管方式，吊車下管。接口完成后，應(yīng)即在管底兩側(cè)適當(dāng)填砂，以使管身穩(wěn)定。接口時(shí)頂拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有專人查看膠圈滾入情況。高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀跟蹤控制使流水高程符合設(shè)計(jì)要求。初步對(duì)口要求如下：管子吊起不得過(guò)高，稍離槽底即可，以使插口膠圈準(zhǔn)確地對(duì)入承口內(nèi)。接口前應(yīng)將承口內(nèi)部和插口外部的泥土臟物清刷干凈，在插口端套上膠圈，膠圈應(yīng)保持平整、無(wú)扭曲現(xiàn)象。 管材安裝A、承插式鋼筋砼管安裝承插式砼管從下游向上游鋪設(shè)安裝時(shí)管口朝向施工方向。，及時(shí)進(jìn)行工序交接驗(yàn)收，并及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理人員和質(zhì)檢站進(jìn)行驗(yàn)收檢查，否則不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。，以保證地下障礙在施工時(shí)萬(wàn)無(wú)一失。20mm內(nèi)。、高程等數(shù)據(jù)。、不合格不準(zhǔn)使用。40√n(mm)導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差1/3000直接丈量測(cè)距兩次較差1/5000注：L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線的長(zhǎng)度（km）N為水準(zhǔn)或?qū)Ь€測(cè)量測(cè)站數(shù)。20√L（mm）山地177。施工設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，管道軸線控制樁，高程樁必須經(jīng)過(guò)復(fù)核方可使用，并應(yīng)經(jīng)常校核。 、SW900壓路機(jī)不加振動(dòng)和YZT25輪胎壓路機(jī)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，為使碾壓過(guò)程不粘輪，可在水中加少量洗衣粉或洗滌劑，嚴(yán)禁使用柴油。碾壓遍數(shù)不少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度后并無(wú)顯著接茬。成型后由專人用3M直尺進(jìn)行測(cè)量,必要時(shí)予以調(diào)整。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—20CM, 直至全部壓到新鋪層上為止, 橫向接縫碾壓時(shí)用3M直尺檢測(cè)并調(diào)整碾壓的位置,使接縫順平, 再改為縱向碾壓。碾壓區(qū)段采用三色小旗區(qū)分作為標(biāo)記, 碾壓段控制在30—50米, 在保證碾壓溫度前提下盡量延長(zhǎng)碾壓段落。 、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 ，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)振動(dòng)夯板在振動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行。，用以保溫、防雨、防污染。，運(yùn)輸車車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（油水比為1：3），嚴(yán)禁使用石油制品做隔離劑。運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌合和攤鋪能力有所富余。 ，上面層采用非接觸式平衡梁來(lái)控制瀝青砼高程、厚度及平整度。、噴灑瀝青油施工前應(yīng)清掃路面，采取遮擋等有效措施防止對(duì)構(gòu)造物、路緣石等造成污染。、粘層瀝青油施工：粘層瀝青采用陰離子PA3型乳化瀝青，瀝青層間必須灑布粘層瀝青，應(yīng)在鋪筑瀝青層當(dāng)天噴灑。采用碎石封層機(jī)進(jìn)行散步透層油與墊腳料，當(dāng)氣溫低于10℃、濃霧或下雨時(shí)不進(jìn)行施工。邊石應(yīng)安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，線條直順，曲線圓滑，無(wú)折角。靠背砼采用人工灑水養(yǎng)生。墊層砼和靠背砼在現(xiàn)場(chǎng)采用機(jī)械攪拌，一噸翻斗車運(yùn)輸，人工澆筑。核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁；直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段須按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。外觀無(wú)水銹、縫隙。花崗巖邊石砌筑滿足以下要求：邊石安裝應(yīng)符合圖紙所采用的線型和坡度。養(yǎng)生結(jié)束后立即噴灑透層瀝青、墊腳砂，并在510天內(nèi)鋪筑瀝青混凝土面層。養(yǎng)生用草袋子覆蓋保濕法進(jìn)行或用其它監(jiān)理工程師指定的養(yǎng)生方法。 基層攤鋪壓實(shí)合格后，立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7天。 橫向接頭用與每層等厚度的方木置于末端，一側(cè)緊靠混合料，另一側(cè)回填砂礫或碎石，然后碾壓，重新開始鋪下段前，將砂礫或碎石和方木除去，并清掃干凈。 ，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，碾壓過(guò)程中如有松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)翻開加適量水泥，重新拌和、碾壓。、砂礫的拌和用水量，隨時(shí)檢查水泥含量和含水率和集料級(jí)配，保證“混合料”在最佳級(jí)配狀態(tài)下一次碾壓成活。壓路機(jī)不準(zhǔn)在碾壓過(guò)程中調(diào)頭或急剎車，已完底基層和基層要采取可靠措施，杜絕一切車輛通行。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，超高的平曲線段，內(nèi)內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。每日攤鋪前須將上一班已完基層端部未壓實(shí)部分切除1m，做成垂直接縫并涂刷水泥漿后再行攤鋪，以保證端頭壓實(shí)度。攤鋪時(shí)要避免縱向接縫。分層時(shí)，每層都要進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，并達(dá)到規(guī)定要求。，并且攤鋪速度、松鋪系數(shù)、振動(dòng)頻率基本一致。水泥穩(wěn)定碎石混合料運(yùn)輸采用10臺(tái)20T自卸汽車運(yùn)送至攤鋪區(qū)域等待。在底基層上恢復(fù)中線，水泥穩(wěn)定碎石施工采用導(dǎo)線法控制高程、厚度和平整度，在兩側(cè)每5米釘一導(dǎo)線樁，上掛導(dǎo)線，并用拉力器測(cè)其拉力，兩端要固定緊，不能松弛。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，用耙子耙松并灑水重新碾壓。配備攤鋪機(jī)1臺(tái)、SD150振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車2臺(tái)、20T自卸汽車10臺(tái)，保證按時(shí)完成本標(biāo)段的路面基層的施工。禁止縱向接縫，橫向接縫應(yīng)做處理，采用搭接拌合，搭接長(zhǎng)度5米以上。碾壓用12噸以上的壓路機(jī)或等功效的壓路機(jī)。碎石攤鋪應(yīng)均勻一致，發(fā)生粗、細(xì)骨料集中或利息現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)拌勻，攤鋪長(zhǎng)度至少為一個(gè)碾壓段30至50cm。級(jí)配碎石的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓，拌合的混合料必須均勻，含水量適當(dāng)，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，因此，在裝料時(shí)，裝載機(jī)卸料的高度應(yīng)盡可能小。，在兩側(cè)指標(biāo)樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。下承層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)和壓實(shí)；下承層上的搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松、灑水重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。，碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。合格后再進(jìn)行上層的施工。配備推土機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、灑水車2臺(tái)、20T自卸汽車10臺(tái)，保證按時(shí)完成本標(biāo)段的路面底基層的施工。二、級(jí)配碎石底基層施工 本合同段路面底基層為20cm天然級(jí)配碎石。，仔細(xì)研究圖紙，并積極與業(yè)主、監(jiān)理、當(dāng)?shù)卣?lián)系 ，對(duì)于圖紙未標(biāo)出的地下管線、電纜線和其他結(jié)構(gòu)物加以嚴(yán)格保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且立即停止作業(yè)，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)聽候處理。路基基底清表后，按施工圖設(shè)計(jì)要求先填筑。（6）碾壓路床時(shí)，應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，采用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般碾壓每次重疊40cm，碾壓速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h，