【正文】 工及驗收規(guī)范》作好施工排水。管道兩側(cè)應(yīng)同時均勻回填，以免管道及構(gòu)筑物發(fā)生位移。 在道路縱坡低點及交叉最低點增設(shè)雨水口。管頂嚴(yán)禁使用重錘夯實。對立即進(jìn)入道路建設(shè)的溝槽，路基下 8%灰土回填。 膨脹土地區(qū)，管頂 50cm以下溝槽，采用 68%灰土回填。回填要求分層壓實、對稱均勻回填 ,密實度不小于 90%。 （ 2）雨水口在所有路沿的道路上，采用路沿式雨水口，其他采用平地式雨水口，雨水篦采用鑄鐵井篦座。 （ 4）、檢查井周邊 80cm范圍內(nèi)采用二灰砂粒（或二灰碎石）加強(qiáng)，自井底至井頂。 （ 2） 、井蓋采用高分子復(fù)合材料井蓋，產(chǎn)品必須滿足建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《聚合物基復(fù)合材料檢查井蓋》相關(guān)技術(shù)要求及四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《城市道路高分子復(fù)合材料檢查井蓋、水箅技術(shù)規(guī)程》。 安裝時可用以下安裝工具：手拉（搬）葫蘆及鋼絲繩（外加皮套） 污、雨水檢查井 （ 1） 、 管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。 管道連接時采用合適的機(jī)械輔助設(shè)備， 一般來說，對于大口徑管，其插口端的管子要用吊力將其輕離地面，以減少管子與土面的摩擦，減少安裝力。 管道的連接： 連接時一般應(yīng)逆水流方向連接，連接前在基礎(chǔ)上對應(yīng)承插口的位置要挖一個凹槽，承插安裝后，用砂子填實。 管節(jié)安裝圖 ⑦ . 管子承插就位、放松鋼絲繩時，應(yīng)復(fù)核管節(jié)的高程和中心 線，檢查承插口之間的間隙為 9mm~15mm。 ⑥ .用手扳倒鏈合攏管節(jié)時，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。 ⑤ .排管時要從下游排向上游，插口向下游，承口向上游。 氣溫過高會加快混凝土管對潤滑劑的吸收速度，此時可多刷幾遍潤滑劑，以保證合攏前管口及橡膠圈的潤滑。 在承口導(dǎo)入面及橡膠圈滑入面充分潤滑，及時安裝，避免因過早涂抹潤滑劑而使?jié)櫥瑒└稍?，?dǎo)致橡膠圈因?qū)朊娓蓾a(chǎn)生扭曲，造成閉水時接口滲水或橡膠圈翻滾阻滑臺。 ③ .按管徑選好相應(yīng)的橡膠圈，將 △ 形橡膠圈有紋的一側(cè)貼插口外壁套入，放在止膠臺上，套入之后，將潤滑劑在橡膠圈上及承口內(nèi)側(cè)均勻涂刷一遍。 施工中應(yīng)注意的幾點問題： ① . 第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應(yīng)確定中心點為管枕，從中心點拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，取兩點立定位桿。 該種方法對溝槽和基礎(chǔ)的要求低，只要對槽底作簡單的找平處理即可進(jìn)行砂基礎(chǔ)鋪墊，然后安管，可以邊挖槽邊安管，隨即進(jìn)行檢查井砌筑，閉水試驗，回填。管節(jié)插入時，應(yīng)注意橡膠圈不出現(xiàn)扭曲、脫槽 等現(xiàn)象。禁止采取鋼索穿管吊管的方法，在吊運管時，要防止管節(jié)接口受損。 排管順序應(yīng)自下游排向上游，承口向上游方向．插口向下游方向，檢查井與管道接口處采用半節(jié)短管， 管子在鋪設(shè)前，先將管節(jié)的承口內(nèi)表和插口的外表用鋼絲刷把油污雜物清除干凈，按管徑規(guī)格選用相 應(yīng)的橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，要求做到四周均勻、平順、無扭曲，在橡膠圈表面和前節(jié)管子的內(nèi)表涂抹 851防水涂料，以防滲水。 砼 基礎(chǔ)。 管道基礎(chǔ) 溝槽開挖至設(shè)計高程后必須進(jìn)行驗槽，若因外界因素原因，造成素填土、粘土含水量過大溝槽承載力不能達(dá)到設(shè)計承載力要求，對槽底換填級配良好的連砂石，如溝槽槽底土質(zhì)為流沙、淤泥、松散雜填土等軟弱地基，應(yīng)請各相關(guān)單位到場，共同處理。由于鋼筋混凝土承插管子長為 ，因此在開挖時，應(yīng)注意水平距離，確保吊管排管所需的距離。 檢查井井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時進(jìn)行，當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬，井室周圍回填壓實沿井室中心對稱進(jìn)行，且應(yīng)加石灰回填。 回填時，管道兩側(cè)應(yīng)同時對稱回填，兩側(cè)最大高差不得超過 30cm，回填采用輕型夯實，注意保護(hù)管道，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)人工對稱填實。 管道接口 管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口。 鋼筋混凝土管道墊層鋪筑與管道安裝 鋼筋砼管管道基礎(chǔ)采用 100mm 厚碎石墊層 ， ,120176。先按土基要求檢測合格后，再按照承插管道基礎(chǔ)圖進(jìn)行施工。 管道基礎(chǔ)應(yīng)置于密實的原狀土層上，要求地基承載力 R≥ 。 一、 鋼筋混凝土平口管施工方案 測量放線 根據(jù)道路中線及主井位放出支管位置。 9）壓實度檢測：施工碾壓完畢即可進(jìn)行壓實度檢測，采用鉆芯取樣或核子密度儀檢測壓實度。細(xì)集料宜采用減性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂或潔凈的石屑。 8）封層 稀漿封層應(yīng)選抒堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，各項性能應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。下封層應(yīng)具有與基層表面足夠的粘結(jié)力，現(xiàn)場可采用快速行使的重載車在新鋪的下封層上急剎，以檢驗層間的 粘結(jié)性。在基層表面不得形成油膜，也不得漏灑。 5）碾壓：主要應(yīng)配備的設(shè)備有：雙輪鋼筒式壓路機(jī) 812t，輪胎壓路機(jī)大于 20 噸，振動夯板：質(zhì)量不小于 180kg．振動頻率不小于 3000 次 /mm 坑由邊緣壓路機(jī)實困難時，必須輔以板式機(jī)動夯具夯實。若施工期為寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫天氣，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。 3）攤鋪：局部坑幽處治，可采用人工攤鋪，段落較長時內(nèi)、外車道挖補應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪。5%,≥ 177。 2）均要求采用拌和機(jī)拌和，自動打印每盤的拌和記錄，每天 l次取樣進(jìn)行馬歇爾試驗，抽提試驗及浸水馬歇爾試驗，甸天檢測的礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的級配的差應(yīng)控制在：177。為改善瀝青結(jié)合料與集料的粘附性，當(dāng)使用消石灰粉和水泥時，其用量不宜超過填料總量的 40%。 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 表觀相對密度不小于 堅固性不大于 % 12 砂當(dāng)量不小于 % 60 含泥量不大于 % 3 棱角性不小于 s 30 填料： 填料必須采用由石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。具體質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表： 指標(biāo) 單位 技術(shù)要求 石料壓碎值不大于 % 26 洛杉磯磨耗損失不大于 % 28 表觀相對密度不小于 吸水率不大于 % 與瀝青的粘附性不小于 級 5 堅固性不大于 % 12 針片狀顆粒含量不大于 % 15 水洗法＜ ㎜顆粒含量不大于 % 1 軟石含量不大于 % 3 石料磨光指不小于 BPN 42 具有一定破碎面顆粒的含量 1個破碎面不小于 2個或 2個以上破碎面不小于 % % 100 90 細(xì)集料： 細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層用石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力。 T0610 或 T0609 殘留針入度比 25℃不小于 % 65 T0604 殘留延度（ 5℃）不小于 cm 15 T0605 2）、瀝青面層混合材料要求 粗集料： 粗集料包括碎石、破碎礫石、鋼渣等。B）不小于 ℃ 60 T0606 135℃運動粘度不大于 Pa178。 s 180 T0620 10℃延度不小于 cm 15 T0605 15℃延度不小于 cm 100 T0605 蠟含量（蒸餾法）不大于 % T0615 閃點不小于 ℃ 260 T0611 溶解度不小于 % T0607 質(zhì)量變化不大于 % 177。 各種瀝青技術(shù)指標(biāo)見下表所示： 道路石油瀝青 A級 70 號技術(shù)指標(biāo)要求 指標(biāo) 單位 瀝青指標(biāo) 試驗法 針入度（ 25℃， 5s,100g） 60～ 80 T0604 針入度指數(shù) PI ～ T0604 軟化點（ Ramp。各段基層完工之后，測量人員必須進(jìn)行精確的測量檢查，檢查項目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段的墊層均應(yīng)表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。 6）、取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石上基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每 2021m2 取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》 (JTJ057— 94)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗；在已完成的鋪筑層上按 (公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程 )進(jìn)行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過 2021m2檢查 6 次以上。 5）、氣候條件 工地氣溫低 5℃時，不應(yīng)進(jìn)行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于 7 天。 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。 3）、碾壓 混合料的碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工?；旌狭系淖钚簩嵑穸葹?150mm。 2）、攤鋪和整形 混合料攤鋪作業(yè)采用攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)進(jìn)場施工要經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攤鋪作業(yè)時要確?；旌狭习匆?guī)定的松鋪厚均勻地攤鋪在要求的寬度上。廠拌的設(shè)備采用水泥穩(wěn)定碎石拌和機(jī)，拌和 機(jī)的布置位置在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行設(shè)備安裝、檢修與調(diào)試，使拌和的混合料顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求。施工之前，首先應(yīng)對各種材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗，選取最適宜于穩(wěn)定的材料，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文條件，各種組成材料的含水量、粒徑等物理化學(xué)特性，對水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)行配合比設(shè)計，通過試驗，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。水泥含量指水泥與干碎石之間的重量百分比，所用水泥選用初凝時間不應(yīng)小于 4 小時，終凝時間應(yīng)在 6 小時以上的水泥。有時因某種原因可能出現(xiàn)縱向接縫，其處理方法是；沿作業(yè)段寬度分帶作業(yè)時，其接茬處 1m 寬左右應(yīng)予重復(fù)拌和并交錯碾壓，邊部 2m 左右應(yīng)增壓 3～ 4遍。 ⑥、縱縫的處理。在已完成的或正在碾壓的地段，嚴(yán)禁壓路機(jī)“調(diào)頭”或急剎車。當(dāng)重型壓 路機(jī)碾壓4～ 5遍，達(dá)到基本穩(wěn)定時，必須再次進(jìn)行測量整型（通常需進(jìn)行 1～ 2次），直到高程、平整度、壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。碾壓時由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行，且應(yīng)適當(dāng)重疊；輕型壓路機(jī)重疊 15cm 左 右；重型壓路機(jī)宜重疊 1/2 輪寬。但雨后或土基過分潮濕時，不得用 12t 以上重型壓路機(jī)碾壓，防止造成碾壓翻漿。 7）、整型、碾壓 ①、根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進(jìn)行初步整型，整型作業(yè)可采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。 ④、拌和過種程中，用分散水流灑足所需水分，一般要拌 6 遍。 6）、拌和 ①、采用機(jī)械拌和。如粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大，應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細(xì)集料。 ⑥、攤鋪前應(yīng)根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣，控制好攤鋪高度、平整度和寬度。 ④、卸料及攤鋪通常由遠(yuǎn)而近，全斷面攤鋪盡量不留縱縫。裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。 5）、運輸和攤鋪集料 ①、在攤鋪段兩側(cè)先培土（除挖方段路槽部分）以控制墊層的寬度和厚度。松鋪系數(shù) ②、中心線兩側(cè)宜按路面設(shè)計標(biāo)樁，測墊層設(shè)計高，在標(biāo)樁上劃出墊層設(shè)計標(biāo)高和松鋪高度，這樣做是為了使墊層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 3）、施工放樣 ① 、恢復(fù)中心線，每 10m 設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計高和基層松鋪的厚度。 ③、各種材料進(jìn)場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。混和料中碎石級配應(yīng)符合下表要求： 類型 通過下列篩孔（㎜）的質(zhì)量百分率（ %） 篩孔尺寸 19 16 級配碎石 95~100 85~95 75~90 60~82 53~78 48~74 40~65 25~50 18~40 13~32 9~25 6~20 3~13 0~7 1）、級配碎石墊層施工的工藝流程圖 2）、施工準(zhǔn)備 ①、向駐施工現(xiàn)場監(jiān)理單位報送“級配碎石加強(qiáng)層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行墊層施工。 路基施工中，若地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)根據(jù)情況采取適當(dāng)降水等措施予以疏導(dǎo)處理。 （二）、路基排水施工 施工期間應(yīng)有效排除由于降水和附近地帶流入路基的地面水及施工用水。施工時如遇重大不良工程地質(zhì)情況，應(yīng)通知建設(shè)和設(shè)計單位，三方協(xié)商處理措施。 路槽底面土基回彈模量應(yīng)≥ 30Mpa。路槽應(yīng)作與路面一致的橫坡。施工應(yīng)盡量避開雨季。 (一 )、路基挖填施工 道路設(shè)計范圍內(nèi)路基施工前應(yīng)清除施工的殘渣、廢料等，并進(jìn)行 片石換填、碎石土換填碾壓，檢測合格后可作為路基使用。 第 三 節(jié)、道路工程施工方案與技術(shù)措施 施工中必須作好排水、基底處理和土的壓實工作。復(fù)測后并確定道路中心線。 施工應(yīng)每 100 米左右設(shè)置臨時水準(zhǔn)點一個，并復(fù)測高程。為保證施工的正常進(jìn)行，應(yīng)盡快落實施工用電、用水、通訊、臨時生產(chǎn)、生活住房等生產(chǎn)、生活設(shè)施。 其中“四通一平”主要是修建施工便道和場地平整工作。 為確保整個工程順利實現(xiàn)工期，我們將力爭作好與各部門的協(xié)調(diào)工作。按照施工技術(shù)規(guī)范的要求，嚴(yán)格遵循設(shè)計意圖，編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，報建設(shè)單位和監(jiān)理工程師審批后實施。 第三節(jié)、標(biāo)樁設(shè)置、保護(hù) 對于所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)基點、三角網(wǎng)點以及放樣和檢驗工程所必須的標(biāo)樁，應(yīng)埋設(shè)在便于施測、保護(hù)、穩(wěn)定和不影響施工的地方，采用永久性的混凝土標(biāo)石。 第二節(jié)、測量控制 根 據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線