【正文】 卡管：初灌時(shí)隔水栓卡管，或因砼自身卡管，可用長(zhǎng)桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。 、砼澆筑過(guò)程可能遇到的問(wèn)題及其處理： （ 1）如首批砼灌注失敗：用帶高壓射水的Ф 300mm吸泥機(jī)將已灌砼吸出，重新按要求澆筑。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要及時(shí)抽插導(dǎo)管。 （ 2）砼澆筑面上升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被砼頂托上升，澆筑速度適當(dāng)放緩，而當(dāng)砼進(jìn)入鋼筋骨架 3m 以后，提 升導(dǎo)管，使導(dǎo)管口離鋼筋骨架的底部距離不小于 1m。 砼澆注過(guò)程應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （ 1）灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。水下混凝土灌注必須連續(xù)進(jìn)行，中途停息時(shí)間不超過(guò) 15分鐘。 使用拔球法 (球栓用鋼板制成，球的直徑大于導(dǎo)管直徑 1cm～ )灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設(shè)一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細(xì)鋼絲繩引出。 23 導(dǎo)管在施工現(xiàn)場(chǎng)由汽車(chē)式起重機(jī)配合人 工拼裝送入孔中，送入孔中導(dǎo)管的長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足最下一節(jié)導(dǎo)管底面距離孔底 3040cm，上端導(dǎo)管應(yīng)高出導(dǎo)管卡盤(pán) 1m 以上。 、澆筑水下砼 當(dāng)二次清孔的沉渣厚度（嵌巖樁不大于 5cm）達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行水下砼灌注。 。導(dǎo)管在使用前和使用一段時(shí)期后，除應(yīng)對(duì)其規(guī)格、外觀質(zhì)量和拼縫構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、承壓及水密性試驗(yàn)。 3 灌注水下砼 、砼配合比基本要求 樁基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為 C30，考慮到水下砼澆筑的各種因素，在進(jìn)行砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)要滿(mǎn)足以下要求： 坍落度： 18~22cm； 坍落度降至 16cm 的最小時(shí)間： 3h； 砼初凝時(shí)間：≥ 16h； 最大粗骨料直徑： 30mm。 5 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 5 4 彎起筋位置（ mm） 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（ mm） +0， 20 每構(gòu)件檢查 5～ 10個(gè)間距 3 鋼筋骨架尺寸 （ mm） 長(zhǎng) 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 定位骨架 1支筋； 2主筋 ； 3頂?shù)跞? 橫擔(dān) 護(hù)筒 2 1 3 鋼筋籠固放示意圖 22 鋼筋籠制作、安裝質(zhì)量要求如下： 鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力 鋼筋 間距 （ mm） 兩排以上排距 177。 保證鋼 筋放到正確位置的措施：設(shè)置鋼筋籠時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，具體方法是根據(jù)護(hù)筒上口標(biāo)高點(diǎn)，推算鋼筋籠頂高出護(hù)筒頂端的長(zhǎng)度，用紅漆劃線(xiàn)控制，用 I 字鋼、槽鋼等橫擔(dān)將鋼筋籠支撐在護(hù)筒上口，然后檢查中心位置，兩工字網(wǎng)或槽鋼的凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑 30cm，其后撤下吊繩，用短鋼筋將工字鋼，或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上。最后一個(gè)接頭焊好后全部接頭就可下沉入水。此時(shí)可吊來(lái)第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線(xiàn)上，進(jìn)行焊接。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎松木桿的綁扎點(diǎn)，解去后，松木桿受水的浮力自行浮出水面后即可取去。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊，解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。 骨架起吊與就 位：骨架采用汽車(chē)吊就位，采用兩點(diǎn)吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。在骨架每個(gè)節(jié)段上都要掛標(biāo) 牌，寫(xiě)明墩號(hào)、樁 號(hào)、節(jié)。存放時(shí)，每個(gè)加勁箍與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免粘上粘土。焊接方法采用 單面 焊 ，必須保證焊縫質(zhì)量 及長(zhǎng)度 。吊點(diǎn)處箍筋受力最大，必須加固，加固的方法是將頂端箍筋與立筋焊接。 鋼筋籠幫扎完畢后按照設(shè)計(jì)圖紙要求預(yù)埋樁基檢 測(cè)管。再將螺旋筋或箍筋套入，并用鋼絲將其與主筋綁扎牢固。用 2cm3cm 厚的木板（或薄鋼板）制成兩塊半 圓卡板，按主筋位置，在卡板邊緣鑿出支托主鋼筋的凹槽，槽深等于主筋直徑的一半。 采用片石泥漿護(hù)壁沖孔工藝，即沖擊成孔過(guò)程中遇到流砂層時(shí)拋入 1： 3比例的片石（ 10～ 30cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強(qiáng)圈，以 有利于護(hù)壁，防止孔壁坍塌。 （ 4）卡鉆 卡鉆后不能強(qiáng)提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴(yán)重事故，應(yīng)摸清 情況或局部提升，潛水用小型吸泥機(jī)吸泥， 或下放專(zhuān)用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復(fù)正常鉆進(jìn)。 經(jīng)常檢查外圈牙輪磨損狀態(tài)，加強(qiáng)修補(bǔ)，必要時(shí)更換最外圈牙輪，保證鉆孔 直D 46D 20 徑，防止縮孔。 配備打撈工具，打撈在鉆進(jìn)過(guò)程中掉入的螺栓等鐵件及鉆頭。 （ 2）掉鉆落物 開(kāi)鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)落物，在護(hù)筒口加蓋。未經(jīng)調(diào)正的鉆桿不能使用。 鉆架導(dǎo)向架能控制鉆桿上的提引三通，使其沿導(dǎo)向架中心鉆進(jìn)。清孔的沉渣厚度符合要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即移開(kāi)鉆機(jī)準(zhǔn)備鋼筋籠下放。清孔采用抽漿換漿法?？讖接锰娇灼鬟M(jìn)行檢測(cè)，孔深用經(jīng)過(guò)標(biāo)定過(guò)的測(cè)繩進(jìn)行測(cè)量。 比重 (r) 粘度 (s) 靜切力 (Pa) 含砂率 (%) 膠體率(%) 失水率(ml/30min) 酸堿度 PH ~ 22~30 3~5 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 8~11 、終孔驗(yàn)收、清孔 沉淀池 循環(huán)池鉆機(jī)護(hù)筒鋼絲繩鉆頭泥漿泵泥漿管泥漿管19 終孔后，項(xiàng)目部在自檢合格的前提下，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行提鉆終孔驗(yàn)收。 在鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)定期每班檢測(cè)樁孔中的泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。 樁孔中的泥漿指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格控制，好的泥漿不但利于保證孔壁穩(wěn)定，而且有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在護(hù)筒腳部位必須慢速鉆 （沖）進(jìn)。 鉆（沖）孔：鉆（沖）機(jī)就位后， 先 進(jìn)行校核，保證就位準(zhǔn)確。泥漿正循環(huán)如下圖所示： 、 成孔 工藝 造漿：正式鉆進(jìn)前， 往孔中加水， 直接投入粘土，用沖擊錘以小沖程反復(fù)沖擊造漿。護(hù)筒平面位置偏差不大于 5cm，傾斜度偏差不大于 1%。護(hù)筒周?chē)钔粮叨缺茸o(hù)筒頂面低 30cm，并在頂面周?chē)粲?50cm 寬的平臺(tái)。護(hù)筒定位時(shí)，先對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，開(kāi)挖前用十字交叉法將樁中心引至開(kāi)挖區(qū)外，作四個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，并做好保護(hù)（直到成孔后），埋設(shè)護(hù)筒時(shí)再將中心引回，使護(hù)筒中心和樁位3～6m500 漿循環(huán) 管，二次 清孔 第一斗砼 栓并澆注 初灌量 量須達(dá)到 邊提拔導(dǎo) 管 拔除護(hù)筒 畢1 2 h后2000 籠 就位17 中心重合。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)。 施工放樣 本合同段采用全站儀對(duì)樁中心位置坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量和放樣。 ② 筑島平臺(tái)：墩臺(tái)樁位處修筑施工工作平臺(tái)，筑島采取山皮石填筑，填土完畢后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。樁基施工工藝流程 如下： 施工準(zhǔn)備 ① 施工便道（橋）：由于長(zhǎng)沙壩橋位于河 內(nèi)必須修筑施工便道，便道采用填石料的方法填筑，頂面寬 ，利于鉆機(jī)、砼運(yùn)輸車(chē)和其他機(jī)械作業(yè)。 測(cè)量完畢后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，采用聲速判距或 PSD 判距法，分析判定樁基16 的完整性。 將接收及發(fā)射裝置置于檢測(cè)管內(nèi)，檢測(cè)由檢測(cè)管底部開(kāi)始，將發(fā)射及接收換能器置 于同一標(biāo)高，測(cè)取聲時(shí)、聲幅或頻率，并進(jìn)行記錄。聲測(cè)管用定位鋼筋固定在鋼筋籠的主筋內(nèi)側(cè)，互相平行、定位準(zhǔn)確，并埋設(shè)至樁底，管口高出樁的頂面 300mm 以上。 （ 3）張拉設(shè)備與標(biāo)定儀器應(yīng)具有較好的相關(guān)性。 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的校驗(yàn) （ 1）應(yīng)用張拉設(shè)備一般使用之前委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行標(biāo)定，使用 6個(gè)月后或200 次及出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定。觀察波紋管是否漏水。試驗(yàn)頻率按監(jiān)理要求或根據(jù)實(shí)際需要確定，所用預(yù)應(yīng)力、鋼材與錨夾具組合件進(jìn)行張拉試驗(yàn)時(shí)的錨固能力不低于預(yù)應(yīng)力鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的 90%。 B． 錨夾具、連接器要求表面無(wú)裂紋、結(jié)疤、夾雜等，幾何尺 寸符合要求。 （ 10）錨具 A．所有進(jìn)場(chǎng)預(yù)應(yīng)力錨具均須帶質(zhì)檢書(shū)，并對(duì)其進(jìn)行復(fù)核。 C．彈性模量的試驗(yàn)按 JTJ05583《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，其范圍為（ 177。 （ 9）鋼絞線(xiàn)力學(xué)性能及彈性模量試驗(yàn) A．進(jìn)場(chǎng)鋼絞線(xiàn)每批量需帶有檢測(cè)報(bào)告。如果任何一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)果不符合表 2的規(guī)定，則另取兩個(gè)試件做該項(xiàng)目的第二次試驗(yàn)。 c. 進(jìn)行彎曲試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將受壓面的金屬毛刺取激 粗變形部分去除，使之與母材的外表平齊、焊縫應(yīng)處于彎曲的中心，如試驗(yàn)結(jié)果不符合要求，則應(yīng)取雙倍數(shù)量試件復(fù)檢，若復(fù)檢仍有一個(gè)試件抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定指標(biāo)或有三個(gè)試件脆斷，則不合格。 b. 對(duì)進(jìn)行抗拉試驗(yàn)的三個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度均不得低于該鋼筋的規(guī)定抗拉強(qiáng)度值，并呈塑性斷裂。 鋼筋試驗(yàn)項(xiàng)目及指標(biāo)表 品種 代號(hào) 公稱(chēng)直徑(mm) 屈服點(diǎn)σ s 抗拉強(qiáng)度σ b 伸長(zhǎng)率δ5 冷彎 d=彎心直徑 a=鋼筋直徑 (MPa) (MPa) (%) 不小于 光圓鋼筋 R235 8~20 235 370 25 180od=a 熱軋帶肋鋼筋 HRB335 6~25 28~50 335 490 16 180od=3a180od=4a HRB400 6~25 28~50 400 570 14 180od=4a180od=5a 低碳鋼熱軋盤(pán)條 Q235 ~30 235 410 23(δ 5) 180od=0180od= B．當(dāng)直徑大于 12mm 的鋼筋做可焊性試驗(yàn)。 （ 7）鋼筋機(jī)械性能檢驗(yàn)： 14 A．進(jìn)場(chǎng)鋼筋每批量需帶有質(zhì)量保證書(shū)。采用地下水要檢驗(yàn)。 （ 4）外加劑：生產(chǎn)外加劑廠家須經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)可， 外加劑質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土外加劑》（ GB82761997）規(guī)定 ，進(jìn)場(chǎng)外加劑須帶質(zhì)量 報(bào)告書(shū)，并認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核報(bào)告中化學(xué)成份中有害物質(zhì)是否超量，使用過(guò)程中，試驗(yàn)室則應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)每批量外加劑作如下檢驗(yàn)：減水率、對(duì)檢工作性能影響、凝結(jié)時(shí)間、含氣量、抗壓強(qiáng)度，其標(biāo)準(zhǔn)可與試配選定配合比的條件進(jìn)行對(duì)比。 （ 2）石子：每 400 立方檢驗(yàn)一次，檢測(cè)項(xiàng)目包括篩分、密度、空隙率、含泥量、壓碎值等。 三、主要試驗(yàn)項(xiàng)目 可分為 粗集料檢驗(yàn)、細(xì)集料檢驗(yàn)、水泥檢驗(yàn)、鋼筋檢驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)、砂漿配比設(shè)計(jì)、壓實(shí)度檢測(cè)、樁基檢測(cè)、粉煤灰檢測(cè)、砼試塊檢測(cè)、外加劑試驗(yàn)、張拉設(shè)備校驗(yàn)、橋梁檢測(cè)等。 二、試驗(yàn)室布局 試驗(yàn)室設(shè)置在拌和站附近的工作場(chǎng)地上，與砼攪拌站、材料倉(cāng)庫(kù)、鋼筋加工場(chǎng)用地相鄰，以利檢驗(yàn)。 第二節(jié) 試驗(yàn)及檢測(cè) 13 一、機(jī)構(gòu)設(shè)置布局 試驗(yàn)室在項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下從事試 驗(yàn)工作。 施工完成后，按規(guī)范要求會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)工程進(jìn)行交工驗(yàn)收測(cè)量。～ 120176。 測(cè)設(shè) 用全站儀放出墩頂縱橫中心線(xiàn)，劃出十字，支座墊石頂面高程可通過(guò)各墩頂水準(zhǔn)標(biāo)志高程進(jìn)行測(cè)設(shè)。墩頂高程擬用全站儀或架設(shè)平臺(tái)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)定。墩柱的傾斜度用經(jīng)緯儀控制，確保墩柱的傾斜量滿(mǎn)足規(guī)范要求。 在 系 梁 (承臺(tái) )頂面用全站儀標(biāo)出墩柱底部的縱軸線(xiàn)，供安裝墩柱用。當(dāng)直線(xiàn)段施工的承臺(tái)多于兩個(gè)時(shí)，還應(yīng)考慮校核個(gè)承臺(tái)的兩邊線(xiàn)，保證邊線(xiàn)在一條直線(xiàn)上。 b、 系梁 (承臺(tái) )放樣：采用全站儀定位，包括位置及垂直度的控制。 三、施工放樣測(cè)量 施工放樣數(shù)據(jù)計(jì)算 （ 1）施工平面位置放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：擬采用坐標(biāo)法，用 Casiof4500PA 計(jì)算器坐標(biāo)程序計(jì)算中樁、邊樁、主線(xiàn)、互通放樣點(diǎn)位坐標(biāo)； （ 2）高程放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)備：編寫(xiě)公式計(jì)算高程。加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)按附合導(dǎo)線(xiàn)平差，后報(bào)監(jiān)理審批，作為控制網(wǎng)的一部分。 11 導(dǎo) 線(xiàn)復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)復(fù)測(cè) （ 1）導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)按國(guó)標(biāo)《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB50026－ 20xx）一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量方法進(jìn)行。 二、控制測(cè)量、加密施工控制點(diǎn) 交接樁 （ 1）對(duì)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)的有關(guān)資料進(jìn)行室內(nèi)審核，現(xiàn)場(chǎng)查對(duì)； （ 2）用測(cè)量?jī)x器對(duì)重要樁點(diǎn)進(jìn)行施測(cè)交接，并詳細(xì)記錄； （ 3）點(diǎn)之記要詳細(xì)易查找。 開(kāi)工報(bào)告：經(jīng)過(guò)短暫、有序的施工準(zhǔn)備后，具備了開(kāi)工的條件，馬上填寫(xiě)開(kāi)工報(bào)告，報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，其它項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備繼續(xù)進(jìn)行，條件具備后，再申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告。 進(jìn)行逐級(jí)的技術(shù)交底：深入了解工 程特點(diǎn)、工期要求、新技術(shù)的推廣和工序銜接等情況，在施工前對(duì)施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底與培訓(xùn)。 10 按邊準(zhǔn)備邊施工的原則，按總體組織設(shè)計(jì)安排的時(shí)間要求，組織本工程施工的隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，投入本工程施工，做到早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工。前期先進(jìn)行鉆孔樁機(jī)、軟基處理設(shè)備、土方機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)室設(shè)備、攪拌站的調(diào)運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)備、汽車(chē)起 重機(jī)、架橋機(jī)等設(shè)備根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃安排陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。 組織好材料供應(yīng)，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購(gòu)供應(yīng)，滿(mǎn)足各工點(diǎn)施工需要并有一定量的儲(chǔ)備。然后根據(jù)施工組織安排的用料計(jì)劃、數(shù)量進(jìn)行定貨、進(jìn)料。