油榨沖公路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計-文庫吧資料
2025-07-10 22:28本頁面
【正文】 定。砼澆注時嚴(yán)格控制底板厚度，在澆注腹板砼時，腹板兩側(cè)下料均勻，同時振搗，防止內(nèi)模向一側(cè)偏移，如此交替循環(huán)，直至砼澆注完畢。d、澆注砼砼采用分層澆注，從一端向另一端進(jìn)行澆注，先澆注底板砼，然后再進(jìn)行腹板砼澆注，澆注時可根據(jù)砼的澆注速度及初凝時間進(jìn)行分層、分段，底板、腹板、頂板砼一起澆注。c、預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管成孔，安裝時嚴(yán)格按設(shè)計鋼束號坐標(biāo)準(zhǔn)確定位，定位鋼筋網(wǎng)與梁肋鋼筋點焊固定，確保管道位置準(zhǔn)確，不位移、不變形。內(nèi)模安裝：側(cè)模安裝好后,進(jìn)行梁體內(nèi)模的安裝,內(nèi)模采用20mm厚高密度板,按設(shè)計尺寸預(yù)先加工好,用拉桿加固,為保證灌注梁體時不發(fā)生變形,梁內(nèi)用短方木進(jìn)行支撐加固；為便于灌注底板砼，頂模采用預(yù)留孔的方式，分段灌注后分段封閉。1梁體預(yù)制a、臺座及模板由于本橋所布置的空心板梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼板梁，共20片，故設(shè)10個30m獨(dú)立臺座進(jìn)行預(yù)制。模型采用組合鋼模板，經(jīng)緯儀放樣調(diào)整模型位置，檢查橫、縱軸線及標(biāo)高正確后，將其支撐牢固。鋼筋在底模上人工進(jìn)行綁扎安裝，并按保護(hù)層厚度支墊砼墊塊。安裝時將焊接有牛腿的鋼抱箍固定在墩柱上，吊放工字梁并用拉桿連接，以增強(qiáng)其整體穩(wěn)定性，然后在工字鋼上橫鋪1520cm方木，再在其上鋪設(shè)底模。砼澆注過程中用經(jīng)緯儀全程監(jiān)測墩身模型軸線的變化，如有偏移，則停止?jié)沧?，進(jìn)行糾正后再行澆注砼。1墩身砼澆注測量定位后將鋼模型加固，之后采用輸送泵澆注，輸送管固定在支架上。承臺施工工藝流程：樁頭鑿除——測量放樣——基坑開挖、修整——鋼筋綁扎——模型安裝就位——檢驗——澆注砼——養(yǎng) 護(hù)、拆除模型墩柱墩身模板采用定型鋼模，以便適應(yīng)設(shè)計墩高，每節(jié)由兩扇半圓形模型組合而成，每節(jié)、每扇之間用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，模板固定在墩身四周的雙層支架上，安裝時用經(jīng)緯儀控制其豎向軸線；墩柱鋼筋籠在現(xiàn)場由人工進(jìn)行綁扎焊接。承臺混凝土采用汽車運(yùn)輸，并用滑槽或串筒將混凝土滑入承臺內(nèi)。承臺底層鋼筋與樁基鋼筋相抵觸時，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。樁基檢查與驗收樁基砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，用內(nèi)燃鑿巖機(jī)鑿破除樁頭，進(jìn)行檢測。埋好預(yù)留鋼筋?；炷凉嘧⒈仨氁淮涡猿晒?。灌注前應(yīng)檢查孔底滲水情況，將所有滲水抽光，混凝土采用每30cm搗固一次，搗固棒采用φ70型搗固棒。砼在拌和站集中拌制后由汽車運(yùn)輸。0臺因設(shè)計樁深為14米，采用人工孔內(nèi)綁扎鋼筋；1墩樁基施工因在既有左線與青山礦專用線間，無法用起重機(jī)吊放鋼筋籠，采用人工將鋼筋放至孔內(nèi)后再行綁扎，因本墩樁基有29米深，如綁扎鋼筋時因地下滲水過大無法進(jìn)行人工綁扎時，采用人工下放鋼筋籠。鋼筋籠下到標(biāo)高后，在孔口準(zhǔn)確調(diào)整鋼筋籠位置，使之與首節(jié)護(hù)壁十字線重合，并用4根Φ16鋼筋焊在護(hù)壁上，以防止鋼筋籠掉籠或澆筑砼時上浮。鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠在鋼筋加工場制作，根據(jù)各樁具體樁長分節(jié)制作鋼筋籠，同時在鋼筋籠外周邊綁扎砼墊塊，將鋼筋籠運(yùn)至樁位處，用汽車起重機(jī)分節(jié)吊放。施工中注意必須保證護(hù)壁厚度和砼強(qiáng)度，防止塌孔。砼用機(jī)械拌制，吊桶運(yùn)輸、人工澆筑。模板用U型卡連接，上下設(shè)兩道6號槽鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓（四塊）組成，由螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆筑砼后不影響下節(jié)挖孔。，護(hù)壁砼級別采用C15，厚度為30cm，加配φ10光圓鋼筋。澆筑護(hù)壁前嚴(yán)格控制好孔位中心，孔位偏差不得大于5cm。h、6人員上下，禁止坐簡易的開挖架。h、5做好孔內(nèi)的照明工作。因本橋孔樁較深，挖孔深度超過10m后必須對孔內(nèi)的氧氣進(jìn)行檢測，不能滿足施工人員需要，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)等措施。g、孔樁施工，必須以安全為主，除嚴(yán)格按施工規(guī)范做外，要連續(xù)24小時施工，不得閑置過久，暴露時間過長，以防塌孔。如與設(shè)計不符，應(yīng)與設(shè)計院聯(lián)系處理。4米以下，再采用正常的方法施工。e、在開挖1墩的三根樁時，先挖3孔后挖2孔。棄土裝入吊桶通過卷揚(yáng)機(jī)提出孔外棄置。d、挖孔進(jìn)入風(fēng)化巖層后采用淺眼微震爆破，嚴(yán)格控制藥量。c、挖孔施工時，每挖80100cm，進(jìn)行澆筑護(hù)壁一次，護(hù)壁混凝土采用C15混凝土。第二批樁與樁間高差間隔與第一批相同。比如：9樁中6樁不能與9在同一高差面上，高差相距不小于3M。挖孔施工a、施工順序：平整場地并測量放線→挖第一節(jié)樁孔→支模澆筑第一節(jié)鎖口砼護(hù)壁→二次測量樁位→安裝垂直運(yùn)輸設(shè)備、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)及照明設(shè)施等→挖第二節(jié)樁孔→清理孔壁、校核樁孔垂直度和孔徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板并澆筑第二節(jié)砼護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)樁孔施工工序直至設(shè)計深度→檢查基底地質(zhì)情況及嵌巖深度是否符合設(shè)計→報監(jiān)理工程師驗收合格→清孔→吊裝或人工綁扎鋼筋籠→澆筑樁身砼。地面采用十字護(hù)樁，每次護(hù)壁模型安裝前均進(jìn)行一次中線測量，挖至樁底時進(jìn)行高程測量，以保證樁位、孔深及截面尺寸正確。在橋的兩側(cè)設(shè)立控制水準(zhǔn)點，開工前對各墩位的地面標(biāo)高進(jìn)行測量，檢查地面標(biāo)高與設(shè)計圖紙上所示是否相符。形象進(jìn)度圖序號項目名稱2004年2005年12月1月2月3月4月1020301020301020301020301020301施工準(zhǔn)備2樁基先施工1墩3墩臺身4預(yù)制梁5架梁包括施工準(zhǔn)備6橋面系七、施工方案測量控制按“從整體到局部”的測量原則，先布導(dǎo)線控制點，通過新建線路的左線中心線的關(guān)系放出各墩臺中線中
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