【正文】 設(shè)備進行了抗干擾的設(shè)計，使系統(tǒng)的抗干擾能力明顯加強，使系統(tǒng)正常工 17/84 作的環(huán)境得到拓寬，有效地提高了系統(tǒng)的可靠性。 6) 移動終端采用了“黑匣子”及軌跡推算技術(shù)，一方面可對汽車事故或報警前 的各種 GPS 信息進行記錄，供事后調(diào)查、取證及分析之用；另一方面可對汽 車的運行軌跡進行存儲及推算，克服了常規(guī)的車輛越界報警所需的大數(shù)據(jù)量 傳輸?shù)睦щy，提高了系統(tǒng)報警質(zhì)量，保證了系統(tǒng)的可靠性。 4) 采用了先進的相位平滑偽距差分技術(shù)進行向后差分，使 系統(tǒng)定位精度提高到5～ 10 米以內(nèi)，也克服了 GSM 系統(tǒng)無前向廣播信道從而無法進行常規(guī)前向差分的困難，有效地提高了本系統(tǒng)的定位可靠性。 2) 軟件采用層次化、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，各模塊之間調(diào)用準則是上層調(diào)用下層，下層不能調(diào)用上層，各模塊具有唯一的入口和盡可能少的出口，有效地保證了系統(tǒng)能夠正確完成預定功能，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，有利于提高產(chǎn)品的質(zhì)量，也有利于產(chǎn)品的維護和升級。該軟件是基于 Inter/Intra 的地圖服務器開發(fā)軟件，應用該軟件可以使用戶安坐家中就可以通過普通瀏覽器查看車輛。 16/84 選用 MapInfo 公司的領(lǐng)銜產(chǎn)品 MapInfo MapX 作為地圖開發(fā)構(gòu)件，該軟件是通用 ActiveX 控件，支持各種 開發(fā)語言，功能強大。 GIS 軟件選擇 實現(xiàn)具有 GPS定位功能的監(jiān)控終端必須采用桌面地圖化軟件 ,這點無需論述。 數(shù)據(jù)庫選擇 數(shù)據(jù)處 理與網(wǎng)管服務器等選用 Microsoft SQL Server 2020 作為主數(shù)據(jù)庫。 用戶中心結(jié)構(gòu)如下： 對于小型車隊可以采用監(jiān)控終端 +網(wǎng)管終端的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建立自己的分控中心，便于管理、投資少。一級用戶中心可以操作二級用戶中心的注冊車輛。用戶中心可以分為兩級建設(shè)一級用戶中心可以管轄 256 個二級用戶中心。在系統(tǒng)管理方面分控中心是對其分控設(shè)備和權(quán)限進行管理。接入分控中心的監(jiān)控終端的權(quán)限由分控中心控制。分控中心可根據(jù)需要接入用戶中心，用戶分中心可以控制所屬用戶分組的車輛，對其進行監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布信息等控制。網(wǎng)管終端是分控中心車輛注冊和管理的平臺。 系統(tǒng)分控 /用戶中心 各分控中心 各分控中心由網(wǎng)管服務器、分控交換機、網(wǎng)管終端、監(jiān)控終端組成。 ⑧ 監(jiān)控終端：用戶的操作平臺和所有被定位對象的顯示平臺，除了注冊之外，對個人手持終端的所有配置和操作都在監(jiān)控終端進行，對車輛除了注冊和配置之外的所有操作也都在監(jiān)控終端進行，本系統(tǒng)的所有 GIS 功能都在監(jiān)控終端體現(xiàn)，人口信息，社會信息，警用信息，報警信息，案件信息，出警方案，警力管理和車輛管理等多種數(shù)據(jù)庫也都安裝在監(jiān)控終端。 ⑦ 業(yè)務服務器：對專門針對個人手持終端的業(yè)務配置進行存儲和報表統(tǒng)計。 ⑥ GPRS 前置機：維護中心系統(tǒng)和各個被監(jiān)控 對象的鏈路連接。并對壓縮過的 GPS 數(shù)據(jù)進行解壓縮操作。 ③ 網(wǎng)管終端：注冊和管理各個用戶，配置各個用戶所擁有的業(yè)務權(quán)限。 系統(tǒng)設(shè)備功能 : ① 數(shù)據(jù)中心：注冊和管理總指揮中心和各級分指揮中心。 13/84 ◆ 派出所、交警中隊、消防中隊分指揮中心，只要監(jiān)控終端軟件就可以。 ◆ 交警 支 隊、消防大隊分指揮中心只要監(jiān)控終端與網(wǎng)管終端即可，如下圖。 12/84 系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)架 “金盾之星” 警用管理系統(tǒng)中 市公安局警用管理中心 如圖： ◆ 公安 局、 交警支隊、消防支隊分指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下： 相對于市公安局警用管理中心，公安分局、交警支隊、消防支隊分指揮中心系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，本地車輛數(shù)據(jù)存儲在本地，也存儲在市公安局警用管理中心，這樣投資比較少。各地公安局可以先建立中心，等省交 警 總 隊平臺建設(shè)完成以后，配置一下參數(shù)即可把數(shù)據(jù)送到省交警總隊 平臺。 安全隔離 網(wǎng)閘 工作在網(wǎng)絡(luò)的路由器和交換機之間，擁有處理內(nèi)外網(wǎng)信息的兩套獨立系統(tǒng)，可以保障內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)不會直接受到外部網(wǎng)絡(luò)干擾，并可截獲所有在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包，并將數(shù)據(jù)包中不包含連接信息的純數(shù)據(jù)部分，通過映射 GAP 技術(shù)在內(nèi)外網(wǎng)間進行純數(shù)據(jù)交換，從而實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)的安全隔離 ； ③ 被定位警力（個人、車輛等）采用 GPRS 方式接入系統(tǒng)，實現(xiàn)各市公安局警用管理中心、分指揮中心定位和管理各警力的功能，并可查詢接入的各社會車輛。下圖示出了系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)： 11/84 公 安 分 局公 安 廳 總 平 臺A 市 公 安 局? ?G P R S網(wǎng) 絡(luò)N 市 公 安 局網(wǎng) 閘派 出 所交 警 支 隊消 防 支 隊交 警 大 隊交 警 中 隊消 防 大 隊消 防 中 隊短 信網(wǎng) 關(guān)社 會 車 輛接 口 其中： ① 公安廳總平臺與各市公安局，公安局與公安分局、交警支隊、消防支隊，公安分局與派出所， 交警支隊與交警大隊，交警大隊與交警中隊，消防支隊與消防大隊，消防大隊與消防中隊等的連接通過公安內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)連接； ② 公安內(nèi)部網(wǎng)通過安全隔離網(wǎng)閘與 GPRS 網(wǎng)絡(luò)、短信網(wǎng)關(guān)、社會車輛接口連接。 系統(tǒng)采用分組管理，不同類型的車輛歸入不同分組，便于管理。為保證系統(tǒng)能良好運作，在滿足各項功能的同時，車載設(shè)備、總監(jiān)控中心軟硬件等必須有很高的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安全和可靠性，充分考慮了 GSM 通信條件對本系統(tǒng)的支持狀況。在考慮終端設(shè)備價格同時，還考慮了通訊系統(tǒng)運營費用。 系 統(tǒng) 經(jīng)濟性 系統(tǒng)經(jīng)濟性。軟件設(shè)計及數(shù)據(jù)調(diào)度中采用糾錯冗余技術(shù)，保證系統(tǒng)安全及準確性。在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，防止非法用戶享受服務，防止計算機病毒的入侵，總體方案中提出了對車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的閉環(huán)檢測及網(wǎng)管方案。降低系統(tǒng)維護升級的復雜程度，提高系 統(tǒng)更新、維護、升級的效率。采用智能接口技術(shù)，能夠滿足將來系統(tǒng)向 3G 等不同無線通信系統(tǒng)平臺的平滑過渡，建立一個跨平臺的網(wǎng)控中心。 系統(tǒng) 擴展性 系統(tǒng)的可擴展性。 系統(tǒng) 繼承 性 系統(tǒng)的繼 承性。 系統(tǒng)開放性 系統(tǒng)的開放性。 設(shè)計原則 經(jīng)濟高效性 經(jīng)濟高效性。 9/84 地標信息顯示 在地圖上點擊某一地標，會出現(xiàn)該地標的基本信息，雙擊該基本信息，會出現(xiàn)本地數(shù)據(jù)庫中與該地標有關(guān)的詳細信息，一般地點顯示社會信息，重點行業(yè)顯示警用信息。并且顯示出存在本地數(shù)據(jù)庫中與該路燈有關(guān)的詳細信息。 報警坐標路燈 各地公安機關(guān)對轄區(qū)內(nèi)的路燈進行統(tǒng)一編號，當某人在路上報警時，他只要把他就近的路燈的號碼報報給 110，通過該路燈的編號，警察就會知道他的具體地點。點擊上方工具條上的“堵控”會出現(xiàn)一個窗體，點擊窗體上的“案發(fā)地點”按鈕，然后在地圖上的某一地點點擊，然后選擇“包圍圈”的大?。?3000， 2020， 1000， 500 米），會畫出相應大小的包圍圈，然后點“查詢警力”會把該包圍圈中的所有警力列出來。被定位的警力會在監(jiān)控終端的地圖上分別用黑色小人 (著裝警察 )、深綠色小人 (便衣警察 )、黃色小人 (交警人員 )、粉紅色摩托(警用摩托車 )、淺綠色小車 (警車 )、紅色小車 (消防車 )區(qū)別顯示，用戶可以在地圖上一目了然的知道該警力當 前的位置和速度。目前數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)已經(jīng)在公安系統(tǒng)中廣泛應用。如：人：實有人口（常住人口、暫住人口）、重點人口、在逃人員、不明身份人員、無名尸體等；事件：刑事案件、治安案件、交通事故、保衛(wèi)任務等；物：涉案物品、危險品、車輛等；場所：重點治安場所、重點警衛(wèi)場所、消防重地、案件發(fā)生地等。這樣監(jiān)控中心 就可以對巡邏人員實行有效的全程監(jiān)護，有助于提高對突發(fā)事件的控制和處置能力。如果單兵在巡邏時被歹徒襲擊倒地，就可以通過該系統(tǒng)的倒地自動報警功能向監(jiān)控中心報警。在各個轄區(qū)中，各地公安機關(guān)為 了日常管理，也迫切的需要知道哪些地方住了哪些人，哪些地方的發(fā)案率比較高，哪些地方是犯罪份子經(jīng)常出沒或者藏匿的地方，在部署抓捕方案的時候，把各個警力部署在什么地點最合適，這些都與地理信息有關(guān)，在公安機關(guān)的日常工作中引入地理信息系統(tǒng)，是促進“科技強警”的重要舉措。各地公安機關(guān)都有各自負責的轄區(qū)。而當前由于報警人員可能說不清發(fā)案地點，或者城市建設(shè)過快，導致各個街道路口發(fā)生改變，而常規(guī)的地圖又無法即時進行更新，這就給公安機關(guān)做到快速反應，造成了不少困難。 由于公安工作的特殊性，工作對象常常與地理位置密切相關(guān)。 另外，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，人們文化水平的提高，當前犯罪分子的犯罪手段也越來越高明，犯罪時間越來越短，這就要求公安機關(guān)能夠以最快的速度趕到案發(fā)現(xiàn)場，并在最短的時間內(nèi)部署最合理的抓捕方案。 6/84 行業(yè)目前需要解決的問題 公安機關(guān)的管理體制在近幾年雖然有所完善，但仍存在不少漏洞。 公安局 GPS 衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)是指揮中心接處警調(diào)度系統(tǒng)中十分重要的組成部分，是服務 110 指揮中心指揮調(diào)度系統(tǒng)使用的子系統(tǒng)。 近幾年，隨著 GPS、 GIS 技術(shù)的迅速發(fā)展，許多行業(yè)，特別是汽車運輸業(yè)，已經(jīng)充分體會到了 GPS 和 GIS 技術(shù)給人們帶來的便捷，但目前 GPS 和 GIS技術(shù)卻很少用于公安機關(guān)的日常工作中。但目前取得的成就，卻還不足以幫助各地公安真正的做到統(tǒng)一指揮，快速反應和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)。目的是實現(xiàn)以全國犯罪信息中心（ CCIC）為核心，以各項公安業(yè)務應用為基礎(chǔ)的 信息共享和綜合利用，為各項公安工作提供強有力的信息支持。 “ 金盾 ” 工程實質(zhì)上就是公安通信網(wǎng)絡(luò)與計算機信息系統(tǒng)建設(shè)工程。為適應經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和城市現(xiàn)代化治安管理的需要，進一步提高公安指揮能力、全面應付突發(fā)事件的快速反應能力和對社會提供救助的水平，必須大力提高公安指揮中 心的接處警和指揮調(diào)度效率及管理水平。 警用 GPS管理系統(tǒng)解決 方案 （ ） 2/84 目 錄 第一章 行業(yè)需求分析 .............................................................................................. 5 ..................................................................................................... 5 .................................................................................... 6 第二章 雅迅解決方案 .............................................................................................. 8 設(shè)計目標 ............................................................................................................ 8 準確顯示移動警力 ...................................................................................... 8 動態(tài)圍圈堵控 ............................................................................................ 8 報警坐標路燈 ............................................................................................. 8 地標信息顯示 ............................................................................................. 9 設(shè)計原則 ............................................................................................................ 9 經(jīng)濟高