天車機(jī)械常見問題及排除方法-文庫吧資料
2025-05-23 00:07本頁面
【正文】 道極為嚴(yán)重。制動(dòng)時(shí)亦由于間隙相差過大而使大車斜置造成啃道現(xiàn)象。 在測得主動(dòng)輪直徑后，拆下大者重新車制，使其與另一車輪直徑相等，安裝后即可解決。 調(diào)整車輪安裝精度或調(diào)整小車軌道使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)即可解決。 車輪與軌道 ? 小車起動(dòng)時(shí)車身搖擺，振動(dòng)較甚。 ? (3) 同一截面內(nèi)兩小車軌頂標(biāo)高差過大，造成主動(dòng)輪輪壓相差過大。 車輪與軌道 ? (2) 車輪安裝質(zhì)量差，有懸空現(xiàn)象，特別是主動(dòng)輪有懸空者或輪壓小。 車輪與軌道 ? 小車運(yùn)行時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象。 車輪與軌道 ?② 小車軌道安裝質(zhì)量差，同一斷面兩軌頂標(biāo)高差超出允許范圍。 車輪與軌道 ? (2) 小車在橋架某一或兩三個(gè)位置出現(xiàn) “ 三條腿 ” 現(xiàn)象。 車輪與軌道 ?③ 小車架制造不合要求或發(fā)生變形，此 “ A”角產(chǎn)生 “ 翹頭 ”現(xiàn)象。 車輪與軌道 ?② 車輪直徑均合格，只是車輪安裝精度差、四車輪軸軸線不處于同一水平面上，此 “ A”輪軸線偏高，故而出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。其原因及排除方法有如下幾種： 車輪與軌道 ?① 此 “ A”輪制造不合格，直徑小超出允差范圍，故在車架安裝軸線處于同一水平面上的條件下，此 “ A”輪懸空。因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝、維修起重機(jī)時(shí)一定要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運(yùn)行壽命； 車輪與軌道 ? 小車呈 “ 三條腿 ” 運(yùn)行狀態(tài)，所謂三條腿就是小車有三個(gè)車輪與小車軌道接觸，有一個(gè)車輪懸空?？械垒p者影響起重機(jī)的壽命，重者 ?會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡事故，因此特種設(shè)備管理人員對(duì)于啃道要引起足夠的重視。 六、車輪與軌道 ? 起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。 制動(dòng)器 ? 根據(jù)檢查的情況來確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤滑和保養(yǎng)。重新安裝并調(diào)整制動(dòng)器閘架。 制動(dòng)器 ? 制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不穩(wěn)定 ? (1) 制動(dòng)輪不圓度超差，徑向脈動(dòng)較大，在制動(dòng)過程中周期性的碰撞制動(dòng)閘瓦而導(dǎo)致制動(dòng)力矩的變化 ?重新車制制動(dòng)輪使其達(dá)到技術(shù)要求或更換合格的制動(dòng)輪。 制動(dòng)器 ? (4) 制動(dòng)輪工作面粗糙、制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪不符、制動(dòng)不良所致。 制動(dòng)器 ? (3) 制動(dòng)器閘架與制動(dòng)輪不同心，制動(dòng)瓦邊緣與制動(dòng)輪工作面脫不開而摩擦生熱所致。 制動(dòng)器 ? (2) 短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開制動(dòng)閘瓦，使閘瓦始終貼于制動(dòng)輪表面上工作，長期摩擦生熱所致。 制動(dòng)器 ? (1) 制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間的間隙調(diào)整不當(dāng)、間隙過小、工作時(shí)瓦襯始終接觸制動(dòng)輪工作面而摩擦生熱所致。 消除電壓降和原因，恢復(fù)正常電壓值即可解決。 ?消除葉輪卡塞故障即可。 更換制動(dòng)線圈或接通線圈接線即可。 消除制動(dòng)輪表面上的污垢即可解決。拆開制動(dòng)器，取下螺桿將其調(diào)直或更換螺桿即可。檢查傳動(dòng)系統(tǒng)，消除卡塞現(xiàn)象即可解決。導(dǎo)致制動(dòng)器打不開的原因及排除方法有以下幾種： 制動(dòng)器 ? (1) 主彈簧張力過大、電磁鐵磁拉力小于主彈簧的張力，故打不開閘，重新調(diào)整制動(dòng)器，使主彈簧張力減小即可。調(diào)整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊即可解決。通常重新調(diào)整磁鐵沖程或去掉支承物即可解決。通常先把制動(dòng)器閘架地腳螺栓松開，然后將制動(dòng)器調(diào)緊，使閘瓦抱緊制動(dòng)輪，這時(shí)再將懸浮的制動(dòng)器閘架底部間隙填實(shí)，然后再緊固地腳固定螺栓，即可達(dá)到二者同心。應(yīng)更換新彈簧并調(diào)整之。重新調(diào)整制動(dòng)器使其主彈簧張力增大。更換制動(dòng)瓦襯即可。可用煤油或汽油將表面油污清洗干凈即可解決。 五、制動(dòng)器 ? 制動(dòng)器剎車不靈、制動(dòng)力矩小，起升機(jī)構(gòu)發(fā)生溜鉤現(xiàn)象；在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中發(fā)生溜車現(xiàn)象。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來的 20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。 加固支承提高其剛度。 重新調(diào)整減速器，使其達(dá)到同心度之要求即可消除振動(dòng)。 緊固地腳螺栓將其固牢即可。 三、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，減速器在橋架上振動(dòng)。 一、造
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