天車機(jī)械常見問題及排除方法(存儲版)
【正文】 的角度設(shè)置的保護(hù)裝置，安全附件的管理一定要按照 《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 的要求，加強(qiáng)對安全附件的管理及監(jiān)察力度，使安全附件處于良好狀態(tài)，保證橋式起重機(jī)安全運(yùn)行。 ? 橋架部分主要由主梁、橫梁、小車導(dǎo)電支架、操縱室以及其他輔件組成。 主要構(gòu)造和性能 ? a 本產(chǎn)品為確保操作人員的安全，控制部分采用安全電壓 36V，電動葫蘆及整臺起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)，終點(diǎn)行程限位開關(guān)。 四例假故障維修識別 ? 一臺 10 t雙粱橋式起重機(jī)，起吊能力下降，只能吊起 5 t多的重物。維修人員到現(xiàn)場檢查，強(qiáng)行對主接觸器起動，運(yùn)行正常。 四例假故障維修識別 ? 從控制器的結(jié)構(gòu)可知，只有在各控制器手柄置于零位時，起升、小車和大車控制器的零位觸頭才閉合。 在起重機(jī)的安全保護(hù) ?在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個門開關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時，必須打開艙口門到起重機(jī)走臺上，或打開檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時打開的門上電器開關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無法起動。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺的安全門沒有關(guān)上。因?yàn)檫@是一臺使用多年的起重機(jī)，其觸點(diǎn)彈力減弱，產(chǎn)生有時接觸不上的假故障。這也說明，起重設(shè)備是機(jī)電一體的，電氣部分與機(jī)械部分是不可分的，只要細(xì)心檢查，全面觀察，一些假故障是能識別的。 橋式起重機(jī)四例假故障維修識別 ? 在通用橋式起重機(jī)（包括吊鉤橋式起重機(jī)、抓斗橋式起重機(jī)、電磁橋式起重機(jī)等）的操作和使用中，常會出現(xiàn)一些簡單的不是故障又不能進(jìn)行操作的現(xiàn)象。 主要構(gòu)造和性能 ? 電氣設(shè)備根據(jù)用戶的需求不同，分為司機(jī)室操縱、地面按鈕操縱或遙控器操縱，同時有相應(yīng)不同的配置形式。 如需要在上述條件下工作，必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，專門設(shè)計(jì)和制造。 清除油污、冰霜、雜物等。 車輪與軌道 ? (4) 橋架結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，引起大車對角線超差，出現(xiàn)菱形導(dǎo)致大車車輪啃道。 調(diào)整車輪安裝精度或調(diào)整小車軌道使之達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)即可解決。 車輪與軌道 ? 小車運(yùn)行時發(fā)生打滑現(xiàn)象。 車輪與軌道 ?② 車輪直徑均合格，只是車輪安裝精度差、四車輪軸軸線不處于同一水平面上，此 “ A”輪軸線偏高，故而出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。 六、車輪與軌道 ? 起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。 制動器 ? (4) 制動輪工作面粗糙、制動瓦襯與制動輪不符、制動不良所致。 消除電壓降和原因，恢復(fù)正常電壓值即可解決。拆開制動器，取下螺桿將其調(diào)直或更換螺桿即可。通常重新調(diào)整磁鐵沖程或去掉支承物即可解決。更換制動瓦襯即可。造成這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。 三、機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時，減速器在橋架上振動。 2 預(yù)防措施 ? 1 起重機(jī)在作業(yè)運(yùn)行過程中起重量不要超過額定起重量。造成吊鉤損壞斷裂的原因是由于摩擦及超載使得吊鉤產(chǎn)生裂紋、變形、損壞斷裂。即使受最簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此精確計(jì)算其受力比較困難，一般采用靜力計(jì)算法。 ? 4 起重機(jī)在作業(yè)時不要使鋼絲繩受到突然沖擊力。 ? (2) 減速器輸入軸與電動機(jī)軸不同心或減速器輸出軸與所帶動工件軸不同心，均會導(dǎo)致減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)身顫抖。同時要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。 ? (4) 主彈簧疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力、張力顯著減小而剎不住車。 制動器 ? 制動器打不開。 制動器 ? (5) 電磁鐵線圈被燒毀或其接線折斷、制動電磁鐵無磁拉力所致。 重新調(diào)整瓦襯與制動輪間的間隙，使其均勻且在工作時完全脫開，不與制動輪接觸。 制動器 ? (2) 制動器閘架與制動輪不同心，制動時制動輪沖撞制動瓦所致。 車輪與軌道 ?造成啃道的主要原因是安裝時產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1