【正文】 職責(zé)，責(zé)任到人。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 22 不合格尋工因理原處查返監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督互 檢工序施工全過程進(jìn)行下道工序施工格合監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)質(zhì) 量 評 定專 職 檢交 接 檢自 檢進(jìn)行施工技術(shù)交底確定工序質(zhì)量目標(biāo)制定工序施工方案⑴工序質(zhì) 量監(jiān)控流程 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 23 ⑵質(zhì)量檢驗(yàn)總程序圖 ⑶質(zhì)保體系組織機(jī)構(gòu)框圖 實(shí)施控制檢驗(yàn)試驗(yàn)結(jié)果評定，是否合格？結(jié) 果作業(yè)結(jié)論提出處理意見分析原因標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗(yàn)原 材 料 取 樣試驗(yàn)結(jié)果評定，是否合格？不合格加倍取樣檢查是否合格？不合格試 驗(yàn) 報 告 合格該批材料不用湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 24 ⑷質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) ①嚴(yán)抓重點(diǎn)，確保整體，針對不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。 ⑷各項(xiàng)指標(biāo) 符合《公 路工程 質(zhì)量檢驗(yàn) 評定標(biāo)準(zhǔn) 》（ JTG F80/12021）及其它相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的要求，并符合國家和本省（含湖南省、省交通廳、省高管局）有關(guān)法律法規(guī)等的規(guī)定。 ⑵ 分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)到 95%以上。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 21 在已澆注的混凝土面上噴涂養(yǎng)護(hù)劑或用保溫被、塑料膜圍護(hù)加 強(qiáng)灑水保濕養(yǎng)護(hù)。 砼澆筑時采用低水化熱的水泥，并加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督控制，對現(xiàn)場混凝土配制、拌合過程、骨料計量增加檢測力度，根據(jù)砂、石含水量即時調(diào)整施工配合比；縮短澆筑時間，使砼坍落度不低于原坍落度的 90％。 貯水槽避免陽光直射，并用此水來拌制混凝土。特別情況下在雨天施工時用蓬布等材料及時覆蓋，避免雨水對混凝土質(zhì)量的影響?；A(chǔ)完成后及時回填夯實(shí)嚴(yán)防浸泡造成基礎(chǔ)下沉。 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： 雨季前先完成排水溝、截水溝的排水設(shè)施，確保施工現(xiàn)場排水設(shè)施通暢；對影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的改善，整修和加固，并保證晴雨暢通； 施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉。 拆模 將試塊及時送交項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室，進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。 砼養(yǎng)護(hù)采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護(hù)和綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)等方法。 ⑶ 砼的養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。 砼的澆筑 ⑴ 入模溫度驗(yàn)算 在砼澆注前 要對入模溫度進(jìn)行驗(yàn)算。 砼的運(yùn)輸 保證運(yùn)輸中砼降溫度速度不得超過 5℃ /h，保證砼的入模溫度不得低于 5℃。保證水灰比不大于 ，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰的最大取代值。攪拌時投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿?。外加劑使?時要經(jīng)常測定濃度，注意加強(qiáng)攪拌，保持濃度均勻。 ③ 外加劑的管理 冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加設(shè)專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。對已進(jìn)場外加劑性能有疑問時，須補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強(qiáng)度；降低拌合物的凍結(jié)冰點(diǎn)，促 使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化；促進(jìn)早中期強(qiáng)度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護(hù)，降低成本。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。 ⑷ 拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、 ph 值小的酸性水，不得用于混凝土中。 ⑵ 砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。 、雨、夏季施工保證措施 保證措施 冬期施工砼對原材料的要求 ⑴ 水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，水泥標(biāo)號不應(yīng)低于 425 號，砼的水泥最小用量不少于 300kg／ m3，水灰比不大于 。修復(fù)道路，確保當(dāng)?shù)亟煌ㄕＭ?行。創(chuàng)造學(xué)技術(shù)、學(xué)文化的氣氛，增強(qiáng)遵紀(jì)守法觀念，自覺維護(hù)施工場地的社會治安，杜絕打架斗毆、酗酒、賭博等不文明行為。保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失。 ⑿施工現(xiàn)場設(shè)置圍護(hù)措施，并成立以生產(chǎn)副經(jīng)理為組長的現(xiàn)場保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組。在工地現(xiàn)場設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊霓k事處，確保在施工地區(qū)內(nèi)，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時，及時報告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。車輛通過村鎮(zhèn)時減速慢行。車輛在運(yùn)料過程中，要保證道路的清潔，不得超運(yùn)。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，在生活 區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。 ⑹施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。 ⑷施工標(biāo)志牌嚴(yán)格按湖南省高速公路精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則《湖南省高速公路施工標(biāo)志標(biāo)牌制作手冊》的要求制作并安放。 ⑶場地布置合理，整潔有序，各種材料分倉堆放有序、標(biāo)識清晰。施工人員做到統(tǒng)一佩戴上崗證和安全帽，管理人員與作業(yè)人員的安全帽用顏色加以區(qū)分。 文明施工組織機(jī)構(gòu)框圖 文明施工保證措施 ⑴對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。 ⑶施工場地恢復(fù)措施 根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn) ,以及工程對環(huán)境的影響途徑和特點(diǎn) ,本著“不破壞就是最大的保護(hù)”的原則 ,因地制宜 ,制定相應(yīng)的保護(hù)對策和環(huán)境恢復(fù)措施 ,從而達(dá)到“預(yù)防生態(tài)破壞 ,減少環(huán)境污染 ,避免水土流失”之目的 ,將施工期對自然生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低限度。 ④便道施工盡量避開雨季，如無法錯開雨季，施工 時及時掌握雨情，做好大雨之前的防護(hù)措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷。邊坡較高時，石砌護(hù)坡，防治滑坡和崩塌。 ②合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時清運(yùn)開采的土石方。 ⑤妥善 處理廢方，山坡棄土石避免破壞或掩埋場平旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。 ③工程取土、挖方符合相關(guān)規(guī)定，減少對生態(tài)環(huán)境和礦產(chǎn)資源的破壞。 ②臨時施工場地的選擇和布置，考慮盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對周圍植被生態(tài)的破壞。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管環(huán)保的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)境滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境保護(hù)組 織機(jī)構(gòu) 成立以施工工區(qū)負(fù)責(zé)人任組長的安全環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，安保科為專職管理部門，配備專門環(huán)境保護(hù)技術(shù)人員，組織施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，強(qiáng)化環(huán)保意識，使大家認(rèn)識到環(huán)保工作的重要性和必要性。施工環(huán)保工作的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)本工程建設(shè)環(huán)保工程質(zhì)量的雙優(yōu)，整個施工過程始終貫徹 ISO24001 標(biāo)準(zhǔn)要求， 建設(shè) 一條綠色高速公路。 安全檢查程序 環(huán)境保護(hù)保證措施 環(huán)境保護(hù)與水土保 持是工程建設(shè)與施工的一項(xiàng)重要工作。 ⑼安全事故報告制 發(fā)生安全事故要按國家有關(guān)規(guī)定及時上報，不得隱瞞事實(shí)。交接人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題，向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接記錄簿內(nèi)，工地負(fù)責(zé)人，認(rèn)真檢查交接班情況。 ⑹班前安全講話制度 作業(yè)班組進(jìn)入工點(diǎn)施工作業(yè)前由班組長和安全員進(jìn)行班前講話，交待有關(guān)安全注意事項(xiàng)。作業(yè)班組每周開展一次安全檢查，檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查落實(shí)；重點(diǎn)檢查防坍塌、防高空墜落、防物體打擊等措施的落實(shí)。 ⑷安全技術(shù)交底制度 項(xiàng)目經(jīng)理部在編制施工組織設(shè)計和下達(dá)施工計劃的同時，針對性地編制安全技術(shù)措施，并在開工或施工前由技術(shù)或安全 專職干部向有關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無安全措施和未進(jìn)行技術(shù)交底不得進(jìn)行施工作業(yè)。 ⑶安全生產(chǎn)教育制度 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 11 在全體參戰(zhàn)人員中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。 、安全保證措施 ⑴安全管理制度 根據(jù)國家及有關(guān)安全生產(chǎn)政策、法規(guī)、條例、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)及我公司的有關(guān)規(guī)章制度， 結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定本工程的安全生產(chǎn)管理制度。專職和兼職安全員有職有責(zé)，大膽開展安全檢查監(jiān)督工作，行使好安全生產(chǎn)的否決權(quán)。 ⑵成立一個由施工工區(qū)負(fù)責(zé)人任組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，且為第一責(zé)任人，設(shè)一名專職安全員為直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)日常工作。 ⑸施工期間無千元以上直接經(jīng)濟(jì)損失事故和無人員死亡事故。 ⑶無重大機(jī)電設(shè)備事故和重大交通事故及火災(zāi)事故。 安全生產(chǎn)目標(biāo) ⑴無因工死亡事故，年重傷率不大于 ‰。 嚴(yán)格做好材料管理工作，杜絕不合格材料進(jìn)場使用。 混凝土開盤前，要仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī)，振搗設(shè)備，運(yùn)輸車輛等機(jī)具設(shè)備的完好性 。 混凝土的拌和時間要根據(jù)機(jī)械性能準(zhǔn)確掌握，最長拌和時間不應(yīng)超過最短拌和時間的 3 倍。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 9 大體積混凝土開裂 溫度應(yīng)力與載荷力超過混凝土的抗拉強(qiáng)度；混凝土拌和時攪拌不足或過分；澆筑時振搗不密實(shí)；澆筑間斷；養(yǎng)生不及時或養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)；切縫不及時；澆筑時晝夜溫差太大；混凝土原材料不合格。 采用電子自動計量拌合站拌料，每盤出料均檢查混凝土和易性；混凝土拌和時間應(yīng)滿足其拌和時間的最小規(guī)定； 混凝土下料高度超過兩米以上應(yīng)使用串筒或滑槽。 振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏搗 。 模板表面認(rèn)真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物。 模板拼縫處不夠嚴(yán)密，混凝土澆筑時模板縫處砂漿流走。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 8 混凝土表面缺漿、粗糙、凸凹不平 模板表面在混凝土澆筑前未清理干凈，拆模時混凝土表面被粘損。 混凝土強(qiáng)度未達(dá)規(guī)定就提前拆除范本 人員傷害 進(jìn)行拆模作業(yè)前，工地實(shí)驗(yàn)室對同等條件養(yǎng)護(hù)的試件進(jìn)行試驗(yàn)后，滿足了混凝土拆模強(qiáng)度后，才準(zhǔn)進(jìn)行拆模作業(yè)。 模板工程無施工方案或施工方案未經(jīng)審批 人員傷害 高墩模板方案的編制，嚴(yán)格的經(jīng)過相關(guān)機(jī)構(gòu)審核通過后，才允許對高墩范本安裝實(shí)際的施工操作， 范本安裝、拆除過程無防護(hù)措施 高處墜落 嚴(yán)格按照安全防護(hù)規(guī)范進(jìn)行，專職安全員旁站指揮。 混凝土操作平臺無防護(hù)欄桿 高空墜落 ② 嚴(yán)格按照安全規(guī)范執(zhí)行，設(shè)置安全防護(hù)欄桿 身體、手與混凝土接觸 人員傷害 ③ 對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育，禁止違規(guī)操 作。 操作人員未正確使用勞防用品 人員傷害 對勞務(wù)人員進(jìn)行安全教育。 高處墜落、其它傷害 雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；凡有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永高速公路第 11 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 7 雨天和雪天作業(yè)時，未采取防滑、防寒和防凍措施。 各類事故 施工前，逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時不得進(jìn)行施工。凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于臨邊作業(yè)的人員，不得從事臨邊作業(yè)。 危 險 源 調(diào) 查與 風(fēng)險評 價情 況詳見下 表： 危險部位 及危險源 危險源存在原因 事故及 傷害類型 控 制 措 施 臨邊作業(yè) 作業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試不合格，無證上崗；患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于臨邊作業(yè)的人員從事臨邊作業(yè)。 做到重點(diǎn)工序重點(diǎn)控制，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度在有效的控制之中。 嚴(yán)格遵守施 工規(guī)范、監(jiān)理程序，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。 （二）編制原則 統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量。 大體積承臺主要參數(shù)統(tǒng)計如下： K37+680 紅巖溪特大橋 序號 部位 長 寬 高（ m） 砼強(qiáng)度等級 單個承臺砼方量（ m3） 1 左幅 4 C30 2 右幅 4 C30 3 左幅 6 18 C30 4 右幅 6 18 C30 5 左幅 9 18 C30 6 右幅 9 18 C30 7 左幅 12 C30 8 右幅 12 C30 k39+437 兩叉口Ⅱ大橋 序號 部位 長 寬 高（ m） 砼強(qiáng)度等級 單個承臺砼方量（ m3） 1 左幅 6 10 C30 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司龍永