【正文】 員是否經(jīng)過培訓；5.施工方案是否經(jīng)過交底；6.安全生產(chǎn)責任制是否落實；7.施工中可能發(fā)生的危險是否有預防措施。 ⑻、 做好各種標志牌，在本 工程現(xiàn)場周圍，設置標志牌，包括警告與危險標志、指路標志等。 ⑹、 加強運輸及施工車輛的管理，經(jīng)常加強檢查，禁止帶病作業(yè)。 ⑷、停工后要對所有的機械設備，指定專人經(jīng)常檢查、維修，確保其良好的狀態(tài)。 ⑵、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須下達安全技術措施，把安全貫穿于施工過程，質(zhì)量、安全、進度同步抓。 安全保證體系見框圖。 “二控制”：員工重傷率控制在 0、 5‰以下，輕傷頻率控制在 12‰以下 。 十一 、 安全保證體系與安全保證措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工順利進行，特制定以下安全措施。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工程中使用。 嚴把原材料采購、進場、使用的檢驗關 （ 1）、所有的原材料必須有出廠合格證 ,經(jīng)試驗室檢驗，通過試驗檢測使進入 工地的材料符合規(guī)范和設計要求。 施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制訂工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。各施工現(xiàn)場要針對不同的施工項目，把質(zhì)量評定標準具體簡化為易懂易記的口訣，用標語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場，使每個施工人員熟悉，便于掌握運用。 （ 7）、施工技術負責人親自抓施工質(zhì)量，抓技術交底工作，積極組織職工學習有關質(zhì)量工作規(guī)程，確保工作質(zhì)量。 （ 6）、嚴格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員 ，要深入現(xiàn)場做好檢查工作。 （ 4）、在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責任追蹤檔案。對施工草圖、鋼筋加工單等，都必須復核無誤后再下發(fā)。 （ 2）、做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 質(zhì)量管理組織機構 (四 )、質(zhì)量保證 管理 措施 為了確保承包范圍內(nèi)工程全部達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 ,主要保證措施如下： 強化質(zhì)量意識、健全規(guī)章制度、加強管理措施 采用科學先進的試驗檢測、監(jiān)控手段，組織高質(zhì)量監(jiān)控機構、設立專職人員 強化施工管理，確保工程質(zhì)量 （ 1）、對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔施工。質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責任制試驗工程師質(zhì)量責任制測量工程師質(zhì)量責任制項目隊長質(zhì)量責任制班（組）長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制操作人員質(zhì)量責任制工程質(zhì)量缺陷進行修補或重建工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查 14 （三）保證工程質(zhì)量的組織措施 1．保證工程質(zhì)量的組織措施 成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的 質(zhì)量管理小組。質(zhì)量保證體系見框圖。為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，我們將進一步完善本企業(yè)的質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。 十 、 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 (一 )質(zhì)量目標 全部工程達到交通部現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求，工程一次驗收合格率達 100%，每個分項、分部工程或工程的每個部分的各項質(zhì)量檢查指標均達到 90分以上，工程質(zhì)量標準為優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。 合理增加施工機械設備、料具的投入，充分發(fā)揮機械化施工的效率。 (1)、挖掘潛力，優(yōu)化施工方案 通過科學分析并結合施工實際情況，挖掘潛力，優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工序，使施工作業(yè)更科學、更合理，達到使工期縮短的目的。 (3)不斷優(yōu)化施工方案，將工序間的施工干擾降至最小，確保各工序施工順利進行。依據(jù)主要施工順序合理安排工序，實行標準化流水作業(yè)。 (2)做好后勤保障，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務提供良好的后勤保障。 (2)加強機械設備管理，加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，備足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)。 3．加大機械投入 配備足夠的、性能優(yōu)良的機械設備，保證施工正常進行。 （二）保證工期的主要措施 工期保證體系見框圖。 4．采用新工藝、新技術、新設備提高施工效率，抓住物資供應關，保證整個施工的物資供應。 充分細致地做好開工前的各項準備工作。 （ 6）、瀝青混凝土 面層， 2021年 9月 4日 ～ 2021年 9月 10日 ，共 7天 。施工過程中，對勞動力的安排實行動態(tài)管理，隨時增補。 4． 瀝青面層施工順序 下承層報驗→測量放樣→澆灑瀝青層→攤鋪機攤鋪→雙鋼輪壓路機碾壓成型→ 膠輪壓路機 碾壓、成型 → 檢測壓實度、彎沉值、平整度幾何尺寸及碾壓方式遍數(shù)記錄→按《規(guī)范》頻率及項目檢測所有數(shù)據(jù)→分項工程結束并交驗 。 2． 水泥穩(wěn)定碎石基層施工順序 下承層報驗→清掃下承層→測量放樣設置標高鋼絲繩→平地機就位→自卸車卸料→攤鋪→清除粗集料窩、粗集料帶→壓路機碾壓→檢測高程→檢測密實度 8 →監(jiān)理工程師認可 →覆蓋灑水養(yǎng)生 。帶 *號者指 SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。 20 尺量：每 200m4 處 無側(cè)石 不小于設計值 10 橫坡（ %） 177。 其他瀝青混凝土路面 300 mL/min 按吉林地方 標準《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規(guī)范》附錄D 檢查，每 200m 測 1 處 6 厚度 (mm) 代表值 總厚度 5%H 上面層： 10%h 按 JTJ07198 附錄 H 檢查，每 200m每車道 1 點 極值 總厚度 10%H 上面層： 20%h 7 中線平面偏位（ mm） 20 全站 (經(jīng)緯 )儀：每 200m4 點 8 縱斷高程（ mm） 177。路面下面層、上面層施工時同時進行瀝青混凝土橋面鋪裝。 ⑦、 瀝青混凝土橋面鋪裝 為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，要對橋面下面的混凝土進行高壓水沖洗。 ⑥、 接縫處理： 攤鋪瀝青混合料時連續(xù)作業(yè)，減少接縫數(shù)量，橫向接縫施工時，接縫處采用擋板使端部整齊，上下層橫向接縫均錯位 1米以上。當施工氣溫低于 10℃時，必須采取相應措施，否則，要停止攤鋪熱拌瀝青混合料。 SMA上 面層不得使用膠輪壓路機碾壓，其壓實除滿足上述要求外，還要符合《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。 壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。壓路機不得停在溫度高于 50℃的已壓實的混合料上。 碾壓作業(yè)時，盡量避免因起動、換向、倒轉(zhuǎn)時機身不平穩(wěn)對路面造成的不良結果。碾壓時，先以 14T光輪壓路機初壓 3遍左右，初壓溫度控制在 150℃ 以上 ,碾壓速度為 ，再用雙鋼輪和輪胎壓路機交叉進行，碾壓速度為 23KM/h一般不少于 46遍。 碾壓機械的配備，根據(jù)一座拌和機日產(chǎn)量及攤鋪速度并結合試驗所取得的碾壓數(shù)據(jù)進行組合、配備，碾壓時合理掌握碾壓溫度，如碾壓時混合料溫度偏高易發(fā)生堆料、起拱、終壓難以成型，若碾壓時溫度偏低又使得密度和表面平整度不易保證。并要隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。瀝青混合料攤鋪過程中，攤鋪機 要以均勻的速度行駛，并隨時檢查其攤鋪的寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處要及時進行調(diào)整；對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。在攤鋪過程中要保證攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進行，中間不得有停機待料現(xiàn)象，攤鋪機料斗內(nèi)任何時候都要保持 1/2以上的混合料。熨平板固定預熱 10分鐘，使其溫度不低于 62℃，并在熨平板下 面拉線檢測，保證熨平板的平整度。瀝青 混凝土 攤鋪前，先對下承層進行整修、清掃。運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，必須在當天或當班完成壓實。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量計算后調(diào)配車輛，攤鋪時攤鋪機前要有運料車等候卸料 ，開始攤鋪時等候卸料的車不宜少于 5輛。每個運料車都有一個足夠大的帆布蓬遮蓋瀝青混合料，以保溫、防雨、防止混合料表面硬結和避免污染環(huán)境，并設專人檢查車后廂密封情況。涂刷后自卸汽車支斗 30秒左右，以清除車斗內(nèi)殘留積液。拌和好的瀝青混合料要立即攤鋪，否則放在帶保溫設備的成品料儲存?zhèn)}，儲存時間不超過 72小時。經(jīng)拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無粗細料離析和結團現(xiàn)象。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度、運 到施工現(xiàn)場溫度：下面層要符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTJF402021） 要求；上面層要符合《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設計與施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定。 （ 四 ） 瀝青混凝土面層 （ 1）施工方法 ①、 瀝青砼廠拌 瀝青砼廠拌時，粗、細集料要分類堆放和供料，取自不同料源的集料要分開堆放。降雨時應停止施工，已攤鋪好的混合料應盡快碾壓密實。 氣候條件 施工要特別注意天氣變化，拌和站和運輸車輛要配備防雨蓬布，勿使水泥混合料受雨淋。 養(yǎng)生期內(nèi)，除允許灑水車通行外，封閉交通。 養(yǎng)生及交通管制 碾壓完成后立即采用灑水車進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。 在前一