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路面施工方案范本-文庫吧資料

2025-05-09 03:47本頁面
  

【正文】 平。在有超高路段,碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開始,逐漸錯輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。(1)初壓。必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行成料或補(bǔ)料工作。同時(shí)攤鋪路肩用料。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免料不夠或過多,且料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口,以便于施工作業(yè)。2.運(yùn)輸和攤鋪粗碎石(1)碎石裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(2)填隙料。根據(jù)路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)(~,;比值較大時(shí),),計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出基層或底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m處設(shè)一樁,并在對應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。(8)在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(5~10m)應(yīng)交錯開挖泄水溝。(7)新完成的底基層或土基,必須按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。(6)逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。(5)底基層上的低洼和坑洞,應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。(2)下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求。底基層的下承層可能還包括墊層。填隙碎石基層(底基層)填隙碎石基層(底基層)施工工藝流程如圖所示。如不能連續(xù)鋪筑上層時(shí),要設(shè)專人進(jìn)行灑水濕潤養(yǎng)護(hù)。(3)碾壓成形后,要保持干燥,避免冷凍使表層疏松。-51015205810-101015205810-1510152058102)碾壓成形(1)冬期碾壓前必須仔細(xì)找平,避免因過多的找補(bǔ)延長作業(yè)時(shí)間。鹽水濃度及用量可參考下表。(3)凍塊應(yīng)破碎分散,避免大凍塊集中。3.冬季施工冬季進(jìn)行級配碎、礫石基層(底基層)施工,在攤鋪、碾壓等工序上,須注意以下各點(diǎn):1)攤鋪(1)應(yīng)縮短作業(yè)面,保證當(dāng)日攤鋪段當(dāng)日碾壓成活,不能當(dāng)日攤鋪次日碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接,并按下述方法處理:①在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實(shí)厚度相同;②在攤鋪后一幅之前,將方木或鋼模木板除去;③如在攤鋪前一幅未用方木或鋼模板支撐,靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí),而且形成一個斜坡。如攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不夠,必須分兩幅攤鋪時(shí),宜采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約5~8m同步向前攤鋪混合料。(2)縱向接縫。必要時(shí),應(yīng)人工補(bǔ)灑水,使其含水量達(dá)到規(guī)定要求。5)接縫處理(1)橫向接縫。⑤整形,與路拌法相同。對于粗集料窩和粗集料帶,應(yīng)添加細(xì)集料,并拌和均勻。其步驟為:①應(yīng)根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度,計(jì)算每車碎石混合料的攤鋪面積。(2)自動平地機(jī)攤鋪。3) 攤鋪 (1)攤鋪機(jī)攤鋪。2) 拌制在正式拌制級配碎石混合料之前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。2.中心站集中拌和(廠拌)法施工級配碎石混合料除上面介紹的路拌法外,還可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和,如用強(qiáng)制式拌和機(jī)、臥式雙轉(zhuǎn)軸漿葉式拌和機(jī)、普通水泥混凝土拌和機(jī)等。(8)對于不能中斷交通的路段,可采用半幅施工的方法。第一段拌和后,留5~8m不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分,重新拌和,并與第二段一起碾壓。(5)碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”、現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓,等翻松曬干,或換含水量合適的材料后再行碾壓。碎石及礫石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量厚度(cm)季 節(jié) (溫度)說 明春秋季(kg/m2)夏季(kg/m2)101520256~89~1216~2015~208~1212~1616~2020~28① 天然級配砂、礫石含水量未計(jì)入,施工時(shí)應(yīng)扣除天然含水量;② 一般天然級配砂、礫石含水量約7%左右;③天然級配砂、礫石最佳水量為5%~9%。灑水理可參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水,待表面晾干后碾壓,但薄于10cm時(shí)不宜攤鋪后灑水,可在料堆上潑水,攤鋪后立即碾壓。滾到表面的漿(或事后變干的薄層土)應(yīng)予清除干凈。~,級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點(diǎn):(1)路面的兩側(cè),應(yīng)多壓2~3遍。一般需碾壓6~8遍。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。在整形過程中,必須禁止任何車輛通行。拌和均勻后的混合料要用平地機(jī)按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形(要注意離析現(xiàn)象),然后用拖拉機(jī),平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。無論采用哪種拌和方法,在拌和的過程中都應(yīng)用灑水車灑足所需的水分,拌和結(jié)束時(shí),混合料的含水量應(yīng)該均勻,并較最佳含水量大1%左右;應(yīng)該沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。第二遍應(yīng)是相反,從兩邊開始,將混合料向外翻。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快,且應(yīng)隨時(shí)檢查調(diào)整翻耙的深度。)干 拌30~50453濕 拌35~40452刀片安裝示意圖 行駛方向 刀片 α 刀片 β 刀片γ(3)用缺口圓盤耙與多鏵犁配合拌和。)傾角β(176。平地機(jī)的作業(yè)長度一般為300~500m,拌和遍數(shù)一般為5~6遍,拌和時(shí)平地機(jī)刀片的安裝角度與位置如表所示。(2)用平地機(jī)拌和。拌和深度應(yīng)直到級配碎、礫石層底。(1)用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。3)拌和及整形應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎、礫石。必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。同時(shí)攤鋪路肩用料。人工攤鋪混合料時(shí),~;平地機(jī)攤鋪混合料時(shí),~。運(yùn)送集料較攤鋪集料工序只宜提前1~2d。如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較多,應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時(shí),再攤鋪細(xì)集料。卸料間距應(yīng)嚴(yán)格掌握,避免料不夠或過多,并且要求料堆每隔一定距離留一缺口,以便施工。2)運(yùn)輸和攤鋪集料(1)運(yùn)輸①集料裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。③ 壓實(shí)機(jī)械,如輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等。(4)機(jī)具① 翻斗車、汽車或其它運(yùn)輸車輛及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。②在料場灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。(3)材料用量①計(jì)算材料用量,根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度,計(jì)算各段需要的干集料數(shù)量。②進(jìn)行水平測量。(2)測量①在下承層上恢復(fù)中線。凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在上鋪筑基層或底基層。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。底基層上的搓板和轍槽,應(yīng)刮除;松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓。 ④對于底基層,根據(jù)壓實(shí)度檢查(或碾壓檢驗(yàn))和彎沉測定結(jié)果,凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段,必須根據(jù)具體情況,分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施,使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 ③土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。級配碎、礫石基層(底基層)施工 1.路拌法施工級配碎、礫石基層(底基層)施工工藝流程如圖所示。八、級配礫石基層、底基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法 外觀要求:表面平整、密實(shí)、無細(xì)顆粒集中、無雜物和松散現(xiàn)象,用重型壓路機(jī)碾壓,無明顯輪跡(輪跡小于3mm)。應(yīng)避免縱向接縫。 橫縫的處理,兩作業(yè)段的橫縫銜接處應(yīng)搭接拌和:第一段拌和后,留5m~8m不進(jìn)行碾壓;第二段施工時(shí),前段留下的末壓部分,重新加水拌和,并同第二段一起碾壓。 整型過程中,車輛和其他機(jī)械不得通行。當(dāng)重型壓路機(jī)碾壓4~5遍,達(dá)到基本穩(wěn)定時(shí),必須再次進(jìn)行測量整型(通常需進(jìn)行1~2次),直到高程及平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)施工經(jīng)驗(yàn)不多時(shí),宜低不宜高,因?yàn)榈土颂罨旌狭希?xì)料)比較方便,如果高了,刨挖比較費(fèi)時(shí)。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊緣向中間進(jìn)行,且應(yīng)適當(dāng)重疊;輕型壓路機(jī)重疊15cm左右;重型壓路機(jī)宜重疊1/2輪寬。但雨后或土基過分潮濕時(shí),不得用12t以上重型壓路機(jī)碾壓,防止造成碾壓翻漿。七、整型、碾壓 根據(jù)測量放樣對拌和好的混合料進(jìn)行初步整型,整型作業(yè)可采取機(jī)械配合人工進(jìn)行。 拌和過種中,用分散水流灑足所需水分,一般要拌6遍。六、拌和 通常采用多鏵犁或平地機(jī)等機(jī)械拌和。如粗、細(xì)兩種集料最大粒徑相差較大,應(yīng)將粗集料攤鋪并灑水后再攤鋪細(xì)集料。攤鋪前應(yīng)根據(jù)測量高程、松鋪系數(shù)放樣,控制好攤鋪高度、平整度和寬度。應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù): 松鋪系數(shù)=松鋪厚度247。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制,通常由專人指揮卸料,避免鋪料過多或不夠??捎米孕斗奋囘\(yùn)輸集料。四、計(jì)算材料用量根據(jù)基層的厚度、寬度(按設(shè)計(jì)圖紙)及預(yù)定的干密度、計(jì)算各段的干集料數(shù)量。三、施工放樣 恢復(fù)中心線,每10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。材料進(jìn)場時(shí),應(yīng)檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查,其抽樣檢查結(jié)果,報(bào)駐場監(jiān)理單位。土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物,必須經(jīng)過自檢合格、報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后,方可鋪筑其上面的基層。前一幅全寬碾壓密實(shí),在后一幅拌和時(shí),應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30m搭接拌和,整平后一起碾壓密實(shí)。第一段拌和后,留5m~8m不進(jìn)行碾壓;第二段施工時(shí),前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。 2.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上“調(diào)頭”或急剎車。通常整型要1~2次。拌和結(jié)束時(shí),混合料的含水量應(yīng)該均勻,并較最佳含水量大1%左右,沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。用多鏵犁與缺口圓盤耙相配合,用多鏵犁在前面翻拌,圓盤耙在后面拌和,一般需拌2~6遍。六、拌和整型 1.拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和級配碎石,也可采用平地機(jī)或多鏵犁與圓盤耙相配合進(jìn)行。 6.檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度,視其是否符合預(yù)計(jì)要求,必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。 4.卸料和攤鋪通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪,盡量不留縱縫。裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量相同。五、運(yùn)輸和攤鋪集料 1.在攤鋪段兩側(cè)先培土(除挖方道槽外),以控制基層的寬度和厚度。 松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù),在樁上劃出設(shè)計(jì)高和虛鋪高度,這樣做是為了使基層的高程、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 4.級配碎石基層正式施工前,應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 2.土基、墊層、底基層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)筑物,必須經(jīng)過自檢合格,報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn),簽字認(rèn)可后,方可鋪筑其上面的基層 3.各種材料進(jìn)場前,應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場。 3.養(yǎng)生期結(jié)束,如不立即鋪筑面層,則應(yīng)延長養(yǎng)生期,不宜計(jì)基層長期暴曬而使基層開裂。九、養(yǎng)生 1.經(jīng)壓實(shí)后,檢查壓實(shí)度合格,立即開始養(yǎng)生,采用不透水薄膜保濕養(yǎng)生。 3.在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐,基高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同。八、縱縫處理 1.盡量避免縱向接縫。4.第二天重新攤鋪混合料之前,將砂礫(或碎石)和方木除去將下承層頂面清掃干凈后,重新開始攤鋪混合料。 2.方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3cm長,其高度略高出方木幾厘米。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和(加適量的水泥),或用其它方法處理,使基達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)應(yīng)控制車速,由近向中、由低向高碾壓,直到達(dá)到所需的壓實(shí)度。4.在整型過程中,嚴(yán)禁任何車輛通行。(高速公路一般不容許人工整平) 2.用輕型機(jī)械如拖拉機(jī)、平土機(jī)在初步整平地段,快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,再給予整型,通常整型要1~2次。5.人工整平或機(jī)械整平時(shí),要消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。 4.根據(jù)松鋪系數(shù)(~,~,嚴(yán)格控制卸料距離。 2.應(yīng)盡快將拌成的混合料,用自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場,裝車時(shí)應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同。5.根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時(shí)調(diào)整用水量。 3.混合料的含水量要略大于最佳值,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值(比最佳值大1%左右)。四、拌和中心站集中拌和(廠拌)法施工,集中拌合時(shí)必須掌握下列要點(diǎn): 1.土塊、粒料的最大尺寸應(yīng)符合規(guī)定。三、施工放樣 1.恢復(fù)中心線,每10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。材料進(jìn)場時(shí),應(yīng)檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢查,其抽樣檢查結(jié)果,報(bào)駐場監(jiān)理單位。 2.土基、墊層、底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱蔽構(gòu)造物,必須經(jīng)過自檢合格,報(bào)請駐場監(jiān)理單位檢驗(yàn),簽字認(rèn)可后,方可鋪筑其上面的基層。每次灑水后,宜用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。九、養(yǎng)生 在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度,不應(yīng)過濕或忽干忽濕。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后,仍可使用。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的基層上調(diào)頭或急剎車。 2.在初步整型的基礎(chǔ)上,用機(jī)械快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,然后進(jìn)行補(bǔ)平。必要時(shí),應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。人工攤鋪石灰土,~;人工攤鋪石灰砂礫土,~。 4.卸料和攤鋪時(shí),通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。六、運(yùn)輸和攤鋪集料 1.在攤鋪段兩側(cè)先培土,以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。四、計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度(按設(shè)計(jì)圖紙)及預(yù)定的干密度,計(jì)算各段的干集料數(shù)量。三、施工放樣1.恢復(fù)中心線,每10m設(shè)標(biāo)樁,樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。材料進(jìn)場時(shí),應(yīng)檢查其數(shù)量,并按施工平面圖堆放,而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對其抽樣檢
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