【正文】 ，混懸性顆粒劑及泡騰性顆粒劑?！吨袊幍洹芬?guī)定的粒度范圍是不能通過的粗粒和通號篩（ 0μ m）的細(xì)粒的總合不能超過。本設(shè)計的制劑車間是以顆粒劑為范例。工藝路線、裝置的多個方案比較、選擇往往最終體現(xiàn)為較低的生產(chǎn)成本與較高的經(jīng)濟效益。例如多效逆流萃取工藝，因為萃取液的多次套提，物流錯綜復(fù)雜，在流程設(shè)計時考慮一定數(shù)量的中間貯罐本過高、勞動生產(chǎn)率低下、產(chǎn)品 滯銷或無利可圖將危害及企業(yè)的生存。生產(chǎn)觀念： 工藝與裝置設(shè)計是否利于生產(chǎn)的組織與運行是工藝與裝置設(shè)計要又一個需要認(rèn)真考慮的問題。質(zhì)量觀念：藥品用于防病、治病，藥品的質(zhì)量關(guān)系到患者的身體健康，而偽劣藥品直接危及用藥者的健康甚至生命，因此我國政府非常關(guān)注藥品的質(zhì)量，而質(zhì)量的優(yōu)劣首先是 設(shè)計，之后是生產(chǎn)出來的。從設(shè)計一開始就應(yīng)將方便生產(chǎn)、確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行作為要達(dá)到的目標(biāo)加以考慮。因此在設(shè)計過程中第一應(yīng)當(dāng)關(guān)心的是工藝與裝置設(shè)計能否確保投產(chǎn)后藥品的生產(chǎn)質(zhì)量，諸如潔凈室的設(shè)置、相關(guān)的不同等級潔凈區(qū)之間人物流關(guān)系的合理安排、適合于潔凈室的選進(jìn)工藝及機器設(shè)備的選用等都是首先要考慮的。 質(zhì)量觀念：藥品用于防病、治病，藥品的質(zhì)量關(guān)系到患者的身體健康，而偽劣藥品直接危及用藥者的健康甚至生命，因此我國政府非常關(guān)注藥品的質(zhì)量，而質(zhì)量的優(yōu)要是工藝和裝備的設(shè)計，而對中藥廠工藝與裝備設(shè)計的基本要求必須牢牢樹立質(zhì)量 、生產(chǎn)、經(jīng)濟三大觀念。一石二鳥ということだ。メールをして貰えますか？ 。例如多效逆流萃取工藝，因為萃取液的多次套提，物流錯綜復(fù)雜，在流程設(shè)計時考慮一定數(shù)量的中間貯罐十 分必要；為保證準(zhǔn)確的多效逆流操作，避免操作者的人為失誤，采用計算機程控智能化操作也是設(shè)計者應(yīng)當(dāng)考慮的確方案之一。生產(chǎn)觀念： 工藝與裝置設(shè)計是否利于生產(chǎn)的組織與運行是工藝與裝置設(shè)計要又一個需要認(rèn)真考慮的問題。 據(jù)了解，各級工會積極推進(jìn)工資集體協(xié)商工作，特別是以行業(yè)性工資集體協(xié)商為突破口，破解了 工資集體協(xié)商中協(xié)商主體缺位的難點和科學(xué)確定勞動定額、工時工價的重點問題，切實提高了工作的針對性和實效性。目前，全國有 13個?。▍^(qū)、市）以黨委或政府名義下發(fā)文件，推動開展工資集體協(xié)商工作； 23 個省（區(qū)、市）人大制定了“集體合同規(guī)定”或“集體合同條例”等地方性法規(guī)。質(zhì)量觀念：藥品用于防病、治病，藥品的質(zhì)量關(guān)系到患者的身體健康，而偽劣藥品直接危及用藥者的健康甚至生命，因此我國政府非常關(guān)注藥品的質(zhì)量，而質(zhì)量的優(yōu)劣首先是設(shè)計，之后是生產(chǎn)出來的。 相信，通過以上方面的努力，我國的石化企業(yè)一定能夠縮短與國際一流石化產(chǎn)業(yè)的差距，最終達(dá)到世界一流石化企業(yè)的水平，為我國經(jīng)濟的高速、穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮應(yīng)有的作用。要格檢查各類容器的潔凈度，確認(rèn)合格后才可灌裝，泵、管線每次作業(yè)完畢進(jìn)行清掃。因此，要做好油品的質(zhì)量維護(hù)工作，必須建立切實可行、嚴(yán)密完整的質(zhì)量管理制度，職責(zé)明確，嚴(yán)格把關(guān)，杜絕油品質(zhì)量事故的發(fā)生，維護(hù)用戶的合法利益和石化企業(yè)的良好信譽。收貨方不得 因損耗而拖延或拒付貨款，也不能因發(fā)生盈余而隱瞞不報。處理溢耗與退賠。 ②隨車發(fā)出的貨票、到站運單、計量數(shù)據(jù)、產(chǎn)品質(zhì)量合格證書等，都應(yīng)齊全以備收方核查、及時結(jié)算。 數(shù)量監(jiān)管 為減少油品運輸損耗，妥善處理偶然發(fā)生的超損和索賠問題，運銷部門應(yīng)做好如下工作 : ①煉廠裝運出庫的 一切油品應(yīng)不超裝、不少裝，堅持逐車 (桶 )檢尺計量或過磅計量。觀念上沒有新的思想，有相當(dāng)部分油庫或加油站仍在沿用過去老一套的方法進(jìn)行管理。 四、加強石化銷售企業(yè)物流運作監(jiān)管 石化銷售企業(yè)所銷售的石化產(chǎn)品具有易燃、 易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生和聚集靜電荷，易流動易膨脹，具有一定毒性等特點，有必要對其物流運作進(jìn)行監(jiān)管。 建立配送中心 優(yōu)化運行效率 在成品油供應(yīng)鏈中，配送中心對整個供應(yīng)鏈起著主導(dǎo)和承上啟下的作用，其數(shù)量的多少、布局的好壞、規(guī)模的大小、位置的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個供應(yīng)鏈的運行效率和客戶服務(wù)水平。 4）客戶反饋管理。 3）企業(yè)對顧客的承諾?？蛻絷P(guān)系管理創(chuàng)造了一個市場營銷和運營活動的管理過程。主要分析誰是企業(yè)的顧 客，目標(biāo)顧客的類型，生產(chǎn)廠家、中間商、個人購買者的不同需求特征和購買行為，并在此基礎(chǔ)上分析顧客差異對企業(yè)利潤的影響等。 管理客戶關(guān)系，規(guī)范銷售物流 客戶關(guān)系管理是借助先進(jìn)的信息和管理思想，通過對企業(yè)業(yè)務(wù)流程的重組來整合客戶信息資源，并在企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)客戶信息和資源的共享，為客戶提供更經(jīng)濟、快捷、周到和完善的產(chǎn)品與服務(wù)，提高客戶滿意度、盈利能力以及客戶的忠誠度，保持和吸引更多的客戶，最終實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。嚴(yán)格執(zhí)行配置計劃，搞好資源綜合平衡，保證生產(chǎn)后路暢通，密切與煉廠的聯(lián)系溝通，加強對駐廠辦事處的管理，建立完善辦事處日動態(tài)管理制度、辦事處調(diào)度日志制度，形成以公司調(diào)運處為中心，以辦事處為前沿的垂直調(diào)度指揮系統(tǒng)，保證對煉廠動態(tài)信息的掌握和總部業(yè)務(wù)調(diào)度令的順利執(zhí)行。 2）細(xì)分市場，把握好市場需求與市場銷售的相對平衡 加強市場分析預(yù)測，及時把握市場變化趨勢，是處理好區(qū)域市場供需關(guān)系，做到理性經(jīng)營的基礎(chǔ)，自覺地跳出單純對指標(biāo)和價格進(jìn)行分析的小圈子，密切關(guān)注國際油價的漲跌，國家政策的調(diào)整，競爭對手營銷策略的變化等情況，針對消費結(jié)構(gòu)的變化、市場消費的影響以及消費需求變化等情況進(jìn)行分析預(yù)側(cè)，制定相應(yīng)措施，指導(dǎo)經(jīng)營管理。創(chuàng)立一個跨企業(yè)的流程協(xié)作網(wǎng)，把油田開發(fā)勘探、石油煉制、石油銷售、客戶連在一起，對物流進(jìn)行控制，實現(xiàn)物流信息技術(shù)的集成。第三方物流的引入必然使銷售企業(yè)的物流成本大大降低，為提高銷售企業(yè)的市場競爭力奠定了堅實的基礎(chǔ)。整個供應(yīng)鏈體系中的物流同步工作，協(xié)調(diào)發(fā)展，加強石 油、石化工業(yè)的競爭力，用高新技術(shù)改造企業(yè)，調(diào)整產(chǎn)品和裝置結(jié)構(gòu)，擴大企業(yè)和裝置規(guī)模，提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能降耗。 三、石化銷售企業(yè)物流重構(gòu)設(shè)計 面對競爭，石化銷售企業(yè)借助于 IT 信息技術(shù)和管理技術(shù)，有效地管理原材料采購、產(chǎn)品制造商，分銷到交付給最終用戶的全過程，在提高客戶滿足的同時，降低整個系統(tǒng)的成本，提高各企業(yè)的效率。 物流人才匱乏 我國目前正處在現(xiàn)代物流的起步階段，而石化銷售企業(yè)內(nèi)部才剛剛開始認(rèn)識物流的重要意義。由于銷售環(huán)節(jié) 多，造成一是庫容過剩，布局不合理，效率低。三是大部分的加油站的場地小，儲油罐容積小，單車的運量小 :四是大多數(shù)公司的油庫沒有相互配送，不能跨公司跨區(qū)配送，無法做到運距最短。問題主要表現(xiàn)在 :一是沒有形成規(guī)?；?jīng)營，專業(yè)化管理，車輛的使用效率低 。而發(fā)達(dá)國家則依靠相對低廉的管道運輸和水上運輸將原油運到成品油消費地去煉制，煉油廠大多建在成品油消費的集中區(qū)，這種消費指向使物流更為合理。并開始應(yīng)用市場需求的準(zhǔn)確信息指導(dǎo)煉油甚至上游生產(chǎn)的運作，從而全方位的提高整體收益。 2020 年，各大石油公司僅在美國的信息化建設(shè)投入就超過 500 萬美金。 2020 年，在加油站零售盈利壓力持續(xù)增大的同時，艾克森美孚投入 很大的資金在全美所有加油站安裝 SPEEDPASS 無線識別支付系統(tǒng)，以提高客戶加油的體驗，從而保證客戶的忠誠性。 注重技術(shù)投入，以提高銷量和控制成本 跨國石油公司通常是市場上的各種新技術(shù)的最先嘗試者。 殼牌、 BP、艾克森美孚三家世界最大的石油跨國公司擁有和控制的加油站分別為 萬座、 萬座和 萬座，其中，自營加油站的比例分別僅為 8%, 29%和 %，而通過代理商和分銷商經(jīng)營的