【正文】 家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并具有合格證件。 (16)電纜的防火，電纜穿過(guò)墻壁、 樓板或進(jìn)入電氣盤(pán)、柜的孔洞處，應(yīng)用防火堵料密 實(shí)封堵。標(biāo)志牌的字跡應(yīng)清晰，不易脫落。在電纜終端頭、接頭處應(yīng)的標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上應(yīng)注明線(xiàn)路標(biāo)號(hào)。 (14)電纜敷設(shè)完畢后，應(yīng)及時(shí)清除雜物，蓋好蓋板，并將蓋板縫隙密封。 (12)電力電纜在終端頭與接頭附近宜留有備用長(zhǎng)度。電力電纜和控制電纜不應(yīng)配置在同一層支架上，高低壓電力電纜、強(qiáng)電、弱電控制電纜應(yīng)按順序分層配置，一般情況下由上而下配置。 (9)用螺旋支架將電纜盤(pán)支好，支架應(yīng)放穩(wěn) 妥，電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤(pán)的上瑞引出，在電纜敷設(shè)沿途要加滾輪，減少電纜與地面和其它物體的磨擦。 (7)電纜敷設(shè)前要清理敷設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地，使場(chǎng)地保護(hù)平整無(wú)雜物，溝井等地方要設(shè)防護(hù)欄或其它明顯標(biāo)志，以免施工人員掉下、傷人。 (5)電纜盤(pán)的裝運(yùn)、架設(shè)要使用汽車(chē)吊、應(yīng)禁止用人力將電纜盤(pán)從車(chē)上推下，以免傷人。 (3)電纜敷設(shè)前應(yīng)檢查電纜型號(hào)、電壓和規(guī)格、使之符合設(shè)計(jì)要求，電纜的外觀(guān)應(yīng)無(wú)損傷，絕緣良好，并對(duì)電纜進(jìn)行絕緣 測(cè)試，確定合格后方可敷設(shè)。 電纜敷設(shè) : (1)電纜運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后檢查產(chǎn)品的技術(shù)文件應(yīng)齊全；電纜型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度應(yīng)符合訂貨要求，電纜外觀(guān)不應(yīng)受損。橋架安裝要橫平豎直、牢固可靠。 (2)支架制 作、固定：支架固定前應(yīng)用鋼線(xiàn)拉一水平線(xiàn)，保證與支架安裝于同一水平面上。 (4)變壓器是否作抽芯檢查按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。變壓器冷卻裝置及所有附件應(yīng)完整無(wú)缺，表面無(wú)損傷且不滲油，分接頭位置準(zhǔn)確，符合運(yùn)行要求。 (2)變壓器安裝采用汽車(chē)吊吊裝就位，或汽車(chē)吊吊裝配合導(dǎo)鏈牽引就位兩種方案，汽車(chē)吊的選擇按變壓器的重量和現(xiàn)場(chǎng)平面情況確定。 (7)盤(pán)柜的接地應(yīng)牢固良好。 (5)盤(pán)柜單獨(dú)或成列安裝時(shí)其垂直度偏差小于 ，水平偏差（相鄰間距）小于 2mm,盤(pán)面偏差（相鄰框邊）小于 1mm,盤(pán)間接縫小于 2mm。 (3)盤(pán)箱柜的安裝采用盤(pán)柜運(yùn)輸小推車(chē)（液壓），配合自制活動(dòng)吊架就位，找平找正可借助油壓千斤頂或小橇杠進(jìn)行，盤(pán)柜固定要牢固，固定形式執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 施工流程 施工準(zhǔn)備 接地線(xiàn)敷設(shè) 預(yù)埋件安裝 鋼管暗敷設(shè) 施工方法 高低壓開(kāi)關(guān)柜、傳動(dòng)裝置柜的安裝 (1)應(yīng)根據(jù)施工圖紙的安裝位置，確定盤(pán)箱柜的安裝。材料預(yù)算報(bào)請(qǐng)主管單位審批。 (2)嚴(yán)格檢查制度，實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的三級(jí)檢查制度，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。 (6)準(zhǔn)備好經(jīng)審批 后的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施。對(duì)施工方案和作業(yè)設(shè)計(jì)，報(bào)請(qǐng)有關(guān)單位批示，并反復(fù)討論可行性、可靠性。 (3)作好初審、會(huì)審記錄、及技術(shù)解答。 (2)由設(shè)計(jì)院組織圖紙會(huì)審，解決圖紙初審當(dāng)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，各相關(guān)專(zhuān)業(yè)互相碰面，解決不清楚的問(wèn)題。 環(huán)冷機(jī)安裝工藝流程 電氣設(shè)備安裝及調(diào)試 唐山 **鋼鐵有限公司燒結(jié)工程電氣主要包括：高壓配電室、低壓配電室、變壓器、高基礎(chǔ)驗(yàn)收 測(cè)量標(biāo)點(diǎn) 研磨墊板 中心柱 給礦斗 機(jī)架安裝 風(fēng)機(jī)就位 環(huán) 形 水平軌 排礦斗 風(fēng)機(jī)安裝 側(cè)軌安裝 臺(tái)車(chē)及回轉(zhuǎn)框架 磨擦板 臨 時(shí) 水平軌 曲 軌 安裝 側(cè)擋板 側(cè)板及上罩 煙筒 臺(tái)車(chē)密封裝置 傳動(dòng)裝置 內(nèi)襯 密封裝置 潤(rùn)滑配管 試運(yùn)轉(zhuǎn) 臨時(shí)水平軌拆除 壓電機(jī)、電氣傳動(dòng)裝置、電纜敷 設(shè)、照明、接地系統(tǒng)。 以摩擦板上表面標(biāo)高為基準(zhǔn)，檢查傳動(dòng)裝置底座標(biāo)高，通過(guò)調(diào)整底座下部墊片的厚度，使底座標(biāo)高達(dá)到極限偏差為177。 1mm，固定機(jī)架的標(biāo)高極限偏差為177。 2mm。另外為滿(mǎn)足熱膨脹的需要，軌道接頭處需予留 5mm 的間隙。環(huán)型水平軌的接頭處應(yīng)平滑，接頭處兩軌道的高低差不得大于 。 2mm。 1mm。以環(huán)型水平軌道為基準(zhǔn)，進(jìn)行外環(huán)型水平軌道的調(diào)整。作為軌道測(cè)量的重要依據(jù) .環(huán)型軌道安裝以后 ,先調(diào)整內(nèi)環(huán)型軌道 ,環(huán)型軌道半徑的極限偏差為177。 3mm。 5mm，柱子底板標(biāo)高極限偏差為177。 機(jī)架安裝 機(jī)架安裝前對(duì)每根柱子進(jìn)行檢查，觀(guān)察橫向和軸線(xiàn)方向是否扭曲，如有變形，應(yīng)矯正后安裝。 環(huán)冷機(jī)的吊裝，在 FH 跨內(nèi)的設(shè)備使用燒結(jié)室 32/5t 橋式起重機(jī)進(jìn)行吊裝；而在 FH 跨外的設(shè)備，使用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。在確認(rèn)燒結(jié)機(jī)設(shè)備（臺(tái)車(chē)除外），已全部安裝完畢，燒結(jié)機(jī)頭部傳動(dòng)裝置的機(jī)械電氣設(shè)備已安裝調(diào)整完畢，用正式電源按照不同轉(zhuǎn)速要求進(jìn)行電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，以及正反轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格，在這種條件下，方可開(kāi)始安裝臺(tái)車(chē)，因此臺(tái)車(chē)安裝應(yīng)為燒結(jié)機(jī)安裝的最后一道工序。 臺(tái)車(chē)安裝 臺(tái)車(chē)車(chē)體的安裝方法，習(xí)慣做法用天車(chē)將臺(tái)車(chē)放在軌道上，用卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩溜放。 1mm。 密封滑道的標(biāo)高極限偏差為177。 兩密封滑道的對(duì)稱(chēng)中心線(xiàn)與燒結(jié)機(jī)的縱向中心線(xiàn)應(yīng)重合，公差為 1mm，兩滑道的中心距極限為177。 各水平軌道之間，預(yù)留熱膨脹間隙為 5mm，頭部及尾部伸縮縫處為 50mm，兩軌道接頭處的高低差≤ ，接 頭錯(cuò)位≤ 1mm。 1mm。 2mm。 軌道安裝 燒結(jié)機(jī)頭部是先安裝頭輪后安裝彎道，而尾部則是先安裝彎道后安裝尾輪，以頭輪鏈輪片為基準(zhǔn)，檢查與彎道各部位的間距。 漲緊環(huán)如裝不進(jìn)去，則應(yīng)檢查軸與大齒孔的徑向間距，禁止用大錘振打漲緊環(huán)體， 與此同時(shí)，漲緊環(huán)的開(kāi)口處位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。 柔性傳動(dòng)裝置安裝 在確認(rèn)燒 結(jié)機(jī)頭部機(jī)架及給料裝置都已安裝完畢，頭輪已經(jīng)安裝找正定位的前提下，方可開(kāi)始安裝傳動(dòng)裝置。 頭輪軸向中心線(xiàn)與燒結(jié)機(jī)橫向中心線(xiàn)應(yīng)重合，公差為 . 頭輪軸承標(biāo)高極限偏差為177。 將已經(jīng)放好頭輪的臺(tái)車(chē)，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引到燒結(jié)機(jī)頭部的臨時(shí)軌道位置上，用已準(zhǔn)備好的頭輪起吊的索具起吊頭輪，頭輪起吊之后，移動(dòng)臺(tái)車(chē)，接著拆除臨時(shí)軌道，支承梁及支柱，然后徐徐將頭輪降到設(shè)計(jì)位置就位。 頭輪安裝 先將燒結(jié)機(jī)架安裝到臺(tái)車(chē)軌道標(biāo)高，該軌道標(biāo)高以上的燒結(jié)機(jī)頭部機(jī)架暫不安裝，并在頭部彎道的上部，安裝一對(duì)臨時(shí)軌道與支架與燒結(jié)機(jī)上部臺(tái)車(chē)軌道相連接。 3mm ，鋪底料槽出口標(biāo)高與臺(tái)車(chē)上表面間距的極限偏差為177。 3mm，用線(xiàn)錐檢查混合料槽的上口與出口的中心 線(xiàn)應(yīng)重合，公差為 3mm。 給料裝置安裝 燒結(jié)機(jī)頭部設(shè)備的安裝程序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝原料給料裝置及鋪底料裝置，只有在燒結(jié)機(jī)的頭輪安裝就位以后，才能安裝料槽。 2mm，鉛垂度公差為 1/1000。 主抽風(fēng)機(jī)安裝工藝流程 基礎(chǔ)驗(yàn)收 基準(zhǔn)點(diǎn)與中心標(biāo)板 軸承座初步安裝 下機(jī)殼初步安裝 轉(zhuǎn)子安裝 吸入端錐體固定 轉(zhuǎn)子軸承座找正 軸承檢查 氣隙調(diào)整 機(jī)殼定位 消音器安裝 電動(dòng)機(jī)安裝 及 入 管道安裝 聯(lián)軸器定心 風(fēng)量調(diào)節(jié)閥 潤(rùn) 滑 配 管與沖洗 試運(yùn)轉(zhuǎn) 燒結(jié)機(jī)安裝 燒結(jié)機(jī)架安裝 燒結(jié)機(jī)架采用研磨法安裝，每個(gè)柱子底板下面是一個(gè)整體墊板，墊板安裝時(shí)，其上表面標(biāo)高的極限偏差為 ，水平度為 ，其中固定式柱子是在燒結(jié)機(jī) 機(jī)架全部找正完畢之后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動(dòng)式柱子是將柱子浮放在底板上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿?zé)Y(jié)機(jī)的縱向膨脹游動(dòng)。 3mm/1000。 消音器安裝技術(shù) 消音器管道中 心線(xiàn)極限 2mm/1000。 電機(jī)瓦頂間隙為 ，側(cè)間隙為 軸頸與軸襯接觸點(diǎn)均勻布，接觸點(diǎn)不少于 8 點(diǎn) /25 25mm。 下機(jī)殼與兩軸承座膛孔同軸度不大于 。 1mm。 軸襯壓蓋過(guò)盈值 。 軸頸與軸襯的接觸點(diǎn) 812/25 25mm。 軸瓦接觸間隙 7090 度。 軸承安裝技術(shù)要求 軸瓦頂間隙 。 抽煙機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)子不同心度為 。 轉(zhuǎn)子與軸承座內(nèi)孔的同心度沿內(nèi)孔測(cè)量允許最大尺寸差為 ，與機(jī)殼內(nèi)孔允差為 。 轉(zhuǎn)子安裝技術(shù)要求 轉(zhuǎn)子安裝前需作靜、動(dòng)平衡，在自由狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)平衡水平雙振幅小于 。螺母與防松件配置齊全，外露螺紋長(zhǎng)度不小于 倍螺距，外露螺紋長(zhǎng)度基本一致。 兩軸承座縱向水平度相對(duì)誤差不允許超過(guò) （在兩軸頸處檢查）。 。 底座水平橫向允差小于 ，縱向允差小于 0./1000。 2mm。 2mm。 2mm。試車(chē)前再一次檢查裝入法蘭間的過(guò)濾網(wǎng)是否全部取出。檢查各接頭不許漏油。 安裝后的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行油循環(huán)試驗(yàn)，試驗(yàn)前在機(jī)組各軸承前進(jìn)油管與高位油箱進(jìn)油管的法蘭間裝上多層過(guò)濾網(wǎng)，以避免進(jìn)行油循環(huán)試驗(yàn)潤(rùn)滑雜質(zhì)及污物進(jìn)入已經(jīng)清理干凈的潤(rùn)滑部位。 油站應(yīng)安裝在環(huán)境清潔，溫度保持在 10－ 35 度范圍內(nèi)，并沒(méi)有強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)所。 潤(rùn)滑系統(tǒng)的安裝，布置應(yīng)便于維護(hù)、調(diào)整、檢修。 聯(lián)軸器護(hù)罩上的噴油咀的安裝角度，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)聯(lián)軸器套上的進(jìn)油孔為準(zhǔn)進(jìn)行彎曲和固定，在裝置聯(lián)軸器以前必須用汽油徹底清洗各零件的表面。 主軸泵的安裝 齒輪與外殼之間間隙 。 高位油箱內(nèi)部充滿(mǎn) 清洗劑，浸泡數(shù)分鐘后，檢查內(nèi)部外觀(guān)是否符合要求。 高位油箱及油管的清洗按下列方法進(jìn)行 清洗采用 HP－ 2 系列金屬清洗劑，本清洗劑是目前國(guó)內(nèi)替代酸洗機(jī)械除銹 最