【正文】 2 分）采購計劃的制定要準確。選擇最有利于企業(yè)生產(chǎn)和成本最低的供應商。（ 2 分） (2)采購要合理（ 2 分）①適量采購采購量多，價格就便宜，但不是采購越多越好，資金的周轉(zhuǎn)率、倉庫儲存成本都直接影響采購成本，應綜合計算出最經(jīng)濟的采購量。 5．在采購的過程中是不是采購的貨物越多越好？如何實現(xiàn)采購的合理化。 國際物流是保證企業(yè)全球經(jīng)營能否成功的關(guān)鍵因素之一。 (2)國際物流的作用。（ 6 分）①運輸活動； 國際物流中的運輸活動與國內(nèi)物流中的運輸活動的最大差異在于前者的運輸距離長且運輸方式多樣。（ 3 分） 4．請簡單介紹國際物流的基本活動和作用。這種商流運作和物流運作責任人的分離，是網(wǎng)絡經(jīng)濟時代商物分離的一個標志。 二是商流經(jīng)營者與物流經(jīng)營者的分離。（ 4 分） (2)商物分離的表現(xiàn)： (3 分 )一是商流與物流過程的分離。因此，為了活躍交易，又為了降低物流成本，商物流分離是經(jīng)濟運行規(guī)律的必然體現(xiàn)。商流是非常靈活機動的。同一筆物資的流通活動，包括兩個方面，一方面是它的商流活動，洽談、支付等； 商流的特點，是靈活、機動、活躍、相對成本低； 另一方面是它的物流活動，運輸、儲存等。 3．請結(jié)合實際談談你對商物分離的理解。 6)運輸條件嚴格。 5)訂單完整性要求高。 3)風險性：主要包括政治風險、經(jīng)濟風險和自然風險。 (2)國際物流的典型特征（ 6 分） 1)國際性：是指全球物流系統(tǒng)涉及多個國家，系統(tǒng)的地理范圍大。（ 4 分）國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是國際貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球供應鏈的必然組成部分，各國之間的相互貿(mào)易最終通過國際物流來實現(xiàn)。 2．簡述國際物流的典型特征。如鋼材、木材等商品，其銷售渠道一般選用第一種結(jié)構(gòu)渠道和第三種結(jié)構(gòu)渠道； 而諸如日用百貨、小五金等商品的銷售渠道，則較多的選用第二、三種結(jié)構(gòu)渠道。結(jié)合本身的特點和要求，分析影響銷售渠道選擇的因素，對各種銷售渠道的銷售量、費用開支、服務質(zhì)量經(jīng)過反復比較，找出最佳銷售渠道。 3)影響銷售渠道選擇的因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場因素和生產(chǎn)企業(yè)本身因素。 2)銷售物流渠道（ 4 分）企業(yè)的銷售渠道按結(jié)構(gòu)通?？梢苑譃橐韵氯N形式： 生產(chǎn)者一消費者； 生產(chǎn)者一批發(fā)商一零售商一消費者； 生產(chǎn)者一零售商或批發(fā)商一消費者。（ 2 分）銷售物流是伴隨銷售活動，將產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。 A．《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 B．《國際貿(mào)易運輸港站經(jīng)營人賠償責任公約》 C．第四篇：國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》簡答題題庫及答案（試卷號： 2321） 最新國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》簡答題題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究簡答題 1．簡述銷售物流渠道及選擇。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC59．貿(mào)易術(shù)語 DES 的含義是 ()。 A．運輸 B．資金 C．信息 D．庫存 57．供應鏈管理把供應鏈各個職能部門有機地結(jié)合在一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到 ()獲益的目的。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合 55．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是 ()。 A．即時供應方式 B．準時供應方式 C 到線供應方式 D．零庫存方式 53．在一定時期內(nèi)，對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是 ()。物流平臺 B．物流企業(yè) C．物流基地 D．物流中心 51．物流企業(yè)嚴格意義上講是指 ()。 A． FCAB． FASC． CFRD． CPT50．物流的內(nèi)部聯(lián)盟指物流服務需求方共同搭建 ()來實現(xiàn)自身的高效物流運作。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC48．現(xiàn)代供應鏈的概念更加注重()的網(wǎng)鏈關(guān)系。 A．物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡 B．物流客戶網(wǎng)絡 C．物流企業(yè)網(wǎng)絡 D．物流通訊網(wǎng)絡 46．配送與送貨相區(qū)別的重要標志是 ()。 B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 44．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和 ()管理。 A．制造資源計劃 B．采購計劃 C．信息集成計劃 D．回收利用計劃 42．看板方式是準時方式中的一種簡單有效的方式，也稱為“傳票卡制度”或“卡片”制度，是日本 ()公司首先采用的。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運人的代表 C．多式聯(lián)運的代辦人 D．獨立的法律實體 40．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以 ()的觀念進行物流功能整合。 A．目的港船上交貨 B．邊境交貨 C．目的港碼頭交貨 D．目的地交貨關(guān)稅未付 38．下面物流成本中屬于管理費用的是 ()。 A．重復運輸 B．迂回運輸 C．倒流運輸 D．空車無貨載行駛 36．配送與送貨區(qū)別的重要標志是 ()。 A．供應企業(yè) B．供應鏈大部分企業(yè) C．貢獻最大的企業(yè) D．供應鏈企業(yè)群體 34． ()可以劃分為不同的具體物流活動，如企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流。 A．內(nèi)包 B．外包 C．歸口 D．并購 32．在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是 ()。 B．南歐大陸橋 C．北非大陸 橋 D．南非大陸橋 30.國際貨運代理從公元 ()就開始存在，隨著公共倉庫在港口、城市的建立，海上貿(mào)易的擴大，國際貨運代理業(yè)務逐步發(fā)展。 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 28．供應鏈管理系統(tǒng)一般不包括 ()。 A．送貨 B．備貨 C．存儲 D．理貨 26．嚴格意義上的物流企業(yè)是指 ()。 A．物流過程 B．物流活動的邏輯順序 C．物流活動構(gòu)成 D．物流范圍 24．物流中心的上游是 ()。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC22．物流服務質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務性質(zhì)，物流業(yè)屬于()。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運人的代表 C．多式聯(lián)運的代辦人 D．獨立的法律實體 ，必須對所有的物流要素進行 ()。 A．保險費 B．關(guān)稅 C．消費稅 D．管理費 18．國際物流的經(jīng)濟風險可分為匯率風險和 ()。 A．分散采購 B．集中采購 C．單一來源采購 D．招標采購 16．物流中心屬于 ()。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個貿(mào)易 伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 14．物流冰山說是日本早稻田大學 ()教授提出的。 A．物流企業(yè) B．物流線路 C．物流網(wǎng)絡 D．物流信息 12．第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，向買方提供了服務，同時也向銷售方提供服務，在客觀上協(xié)助 ()擴大了市場。 A．賣方負責將貨物運至邊境 B．賣方負責將貨物運至進口國內(nèi)的約定目的地 C．賣方必須承擔貨物運至該地前的全部風險和費用 D．賣方不承擔貨物運至該地前的全部風險和費用 10．目前與廠商供貨和銷售 相關(guān)的部分國際公約有 ()。 A．物流的標準化 B．物流成本 C．物流質(zhì)量 D．物流成本管理 8．供應鏈管理注重總的 ()與用戶服務水平之間的關(guān)系，為此要把供應鏈各個職能部門有機地結(jié)合一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到供應鏈企業(yè)群體獲益的目的。協(xié)助提高者 C。 A． ABC 分類法 B．零庫存法 C．成本分類法 D．運輸分類法 6．第四方物流成功的關(guān)鍵，是以“ ()”的物流方案為客戶提供服務與技術(shù)。 B．短期契約性質(zhì) C．中期契約性質(zhì) D． 即時合作性質(zhì) 4．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在 ()。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 2． ()類型的電子商務通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 (√ )60．目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟發(fā)達國家和地區(qū)，專業(yè)物流服務已形成規(guī)模。 ( )律或規(guī)章比較容易。 (√ )56．企業(yè)在開展電子商務時，應 當首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務，這是遵循了先下后上的原則。 (√ )，災害有外部的，例如災害天氣、環(huán)境、海難等等； 有來自內(nèi)部的，主要是物流對象物燃燒、爆炸等等。 (√ )、精確性、靈活性、廣泛性。 ( )51．物流聯(lián)結(jié)多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的