【正文】 質(zhì)和特點(diǎn)，項(xiàng)目可能融資渠道主要包括： ① 政府資金，作為項(xiàng)目資本金投資；② 國內(nèi)商業(yè)銀行貸款資金；③ 國家開發(fā)銀行長期貸款資金；④ 信托投資公司投入的資金；⑤ 投資基金公司投入的資金；⑥ 國內(nèi)其他企業(yè)等組織機(jī)構(gòu)投入的資金。利用價值工程等方法對整個項(xiàng)目在開發(fā)時序和資金組合上統(tǒng)籌考慮，如先由 代建單位 通過銀行貸款解決，發(fā)生的 建設(shè)期 貸款利息擬由政府安排 專門 資金解決，獲取的 土地出讓金收入優(yōu)先用于償還貸款本金等，以盡可能節(jié)省財務(wù)費(fèi)用 ?？刂品椒ㄊ菄?yán)格按國家規(guī)定進(jìn)行征地拆遷、安置和招標(biāo)，避免不必要浪費(fèi)，以達(dá)到控制成本的目的。 其中 征 地 拆遷補(bǔ)償費(fèi) 包括土地補(bǔ)償費(fèi)、勞動力安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗及丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼 頭陸域配套工程 可行性研究報告 6 項(xiàng)目 組織實(shí)施 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 16 地上物補(bǔ)償費(fèi)（含有關(guān)設(shè)施遷移費(fèi)）和征用土地需繳納的各種規(guī)費(fèi)及工作經(jīng)費(fèi)，包括新增建設(shè)用地土地有償使用費(fèi) 、 耕地開墾費(fèi) 、 土地測量費(fèi) 、 辦理用地手續(xù)費(fèi) 、 委托征地服務(wù)費(fèi) 、 征地拆遷管理費(fèi) 、 征地后使用前的土地管理費(fèi) 。代建單位應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)有關(guān)規(guī)定招標(biāo)選擇合同單位。代建及監(jiān)督部門嚴(yán)格按 照有關(guān)法律法規(guī) 對工程進(jìn)行管理，在保證項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制工程費(fèi)用。代建單位對項(xiàng)目 建設(shè) 方案進(jìn)行招標(biāo)，并進(jìn)行方案論證優(yōu)化后報規(guī)劃等相關(guān)部門批復(fù)。 項(xiàng)目建設(shè)成本控制 本 項(xiàng)目建設(shè)成本包括 三 部分：工程 費(fèi)用、其他費(fèi)用 及建設(shè)期 貸款 利息 。該 中心 作為建設(shè)單位對外行使項(xiàng)目業(yè)主職責(zé)，負(fù)責(zé)融資、工程建設(shè)管理等各項(xiàng)具體工作，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格或合格以上標(biāo)準(zhǔn)。 環(huán)境影響評價 本項(xiàng)目在施工和 建成后將對環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不良影響，尤其是在建設(shè)開發(fā)過程中必須采取嚴(yán)格的措施以降低對環(huán)境影響或破壞程度 。 （ 2） 生活污水經(jīng)排污管道排入市政污水管網(wǎng)，糞便經(jīng)化糞池處理后排丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 5 環(huán)境 影響評價 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 14 入污水 處理廠 管網(wǎng)。 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 5 環(huán)境 影響評價 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 13 環(huán)境保護(hù)措施 施工期間環(huán)保措施 在施工期間，主要的環(huán)保措施包括： （ 1） 施工單位應(yīng)制訂文明施工的技術(shù)措施，加強(qiáng)管理，做到合理安排、計(jì)劃實(shí)施，盡最大努力使施工對環(huán)境的影響減小到最低程度； （ 2） 施工場地及臨時施工道路應(yīng)經(jīng)常灑水，有效控制揚(yáng)塵對大氣的污染； （ 3） 運(yùn)土要求使用防漏運(yùn)載車，運(yùn)土車輛必須按規(guī)定做到密封、覆蓋、外觀整潔，在車輛上路前還應(yīng)采取措施沖洗車輪，以防止泥土對道路景觀的破壞； （ 4） 統(tǒng)一規(guī)劃取土 /棄土場地，禁止亂挖亂填，嚴(yán)格控制工程破壞植被的面積，而且工程完工后應(yīng)迅速實(shí)現(xiàn)棄土區(qū)、山體開挖區(qū)、邊坡等的植被覆蓋，可以先植草再種樹，以促進(jìn)植被的恢復(fù)，并形成多層植被的形式； （ 5） 對于工程建設(shè)過程中平整土地等活動所產(chǎn)生的工程渣土，應(yīng)盡量加以利用，如用以修路或低洼填埋等； （ 6） 對于施工過程中所產(chǎn)生的建筑垃圾和其他廢棄物，應(yīng)統(tǒng)一收集，并及時運(yùn)送到垃圾處理廠 ； （ 7） 施工場地應(yīng)執(zhí)行《建筑施工場地噪聲限值》（ GB1252390）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對施工機(jī)械、運(yùn)土機(jī)械和車輛的維修保養(yǎng)，減輕噪聲污染。 項(xiàng)目對環(huán)境的影響 項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響 項(xiàng)目施工期間對環(huán)境所造成的不良影響主要包括： （ 1） 建筑工地的揚(yáng)塵對大氣造成一定程度的影響； （ 2） 施工機(jī)械的噪聲污染； （ 3） 施工車輛對路面 的污染； （ 4） 建筑污水排放造成一定程度的水污染； （ 5） 施工引起一定程度的植被破壞和水土流失； （ 6） 建筑工人所產(chǎn)生的生活垃圾和生活污水。 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 5 環(huán)境 影響評價 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 12 5 環(huán)境 影響評價 采用標(biāo)準(zhǔn) （ 1） 《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》， 20xx 年 4 月 29日； （ 2）《中華人民共和國水污染防治法》， 20xx 年 2 月修訂； （ 3）《中華人民共和國大氣污染防治法》， 20xx 年 4 月修訂； （ 4）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》， 20xx 年 4 月 29 日； （ 5） 《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234520xx）； （ 6）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GBZ120xx） 。 征地拆遷安置工程 工程 用地位于 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭 與城市干道上九路之間， 總占地面積 224095m2。 工程區(qū)綠化面積可達(dá) 120xxm2。 綠化工程 工程 區(qū)的綠地主要分為兩部分：沿 道路 展開的線形綠 化 帶和 加油站內(nèi)綠地 、 停車場靠市政道路側(cè)綠地 。燃?xì)夤艿姥氐缆烦虱h(huán)狀布置，管材采用球墨鑄鐵管，管徑 D100mm～ D200mm。 10KV 及以下線路原則上采用電纜埋地鋪設(shè)，電纜管（溝）與道路應(yīng)同期施工。 110KV 高壓進(jìn)線采用電纜與架空線相接合的鋪設(shè)方式，規(guī)格為800*800mm 及 1000*1000mm 兩種。埋深控制在 ～ ，中 水管道總長 2500m。埋深控制在 ～ , 污 水管道總長 2800m。 雨水以就近排放為原則，充分利用現(xiàn)狀河流溝渠，經(jīng)整治后作為片區(qū)排水主要通道，同時在道路中間埋雨水干管，規(guī)劃雨水管管材采用鋼筋砼Ⅱ級管或鋼筋砼預(yù)應(yīng)力管，管徑為 D600mm～ D20xxmm, 雨 水管道總長 3000m。 排水工程 工程 區(qū)的排水工程包括雨水干管工程、污水干管工程，沿各 分區(qū) 地塊周邊道路工程布置，不包括 各 建設(shè) 分區(qū)內(nèi)的排水管網(wǎng)系統(tǒng)， 排水工程采取丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 4 建設(shè)方案 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 10 雨污分流制，并結(jié)合道路及豎向規(guī)劃進(jìn)行建設(shè)。給水管埋設(shè)于人行道下，埋深大于 。 給水工程 工程 區(qū)給水管道隨道路一起敷設(shè)，形成給水環(huán)狀管網(wǎng)。 道 路 路面排水采用雨水管排水，路面橫向坡度為 2%，人行道橫向坡度為 %，一般地段雨水口采用單蓖，特殊地段雨水口采用雙蓖，雨水口連接管徑 600mm。 行車道結(jié)構(gòu)自上至下依次為： 24cm 厚 C30水泥砼 、 18cm 厚 6%水泥穩(wěn)定砂石 、 18cm 厚 3%水泥穩(wěn)定砂石 、路基壓實(shí)度不小于 95%。 道路工程 工程 區(qū) 北側(cè)緊 臨已建成的 城市主干道上九 路 ， 區(qū)內(nèi) 設(shè) 3 條縱向道路與上九路連接，各功能分區(qū)通過 3 條橫向道路連接，各分區(qū)內(nèi) 道路均呈環(huán)形布置。 表 41 各分區(qū)用地 一覽表 序號 名稱 用地面積（ m2） 備注 1 水產(chǎn) 品批發(fā)交易市場 33300 2 旅游接待中心 23369 3 康復(fù)養(yǎng)老中心 21933 4 麒源旅游大廈 26845 5 物流倉儲中心 68668 6 船舶養(yǎng)護(hù)中心 6660 7 公用停車場 6660 8 加油站 6660 9 園區(qū)道路 30000 總計(jì) 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 本 工程 建設(shè)內(nèi)容主要包括土石方 （場平） 工程、道路工程、給水工程、排水工程、電 力工程、電信工程、燃?xì)夤こ?、路燈工程、綠化工程、公建服務(wù)設(shè)施 工程 （加油站、停車場） 。 本區(qū)用地 布置 為水產(chǎn)品批發(fā)交易市場、旅游接待中心、康復(fù)養(yǎng)老中心、麒源旅游大廈、物流倉儲中心、船舶養(yǎng)護(hù)中心六大功能分區(qū)，同時建設(shè)園區(qū)道路、停車場、加油站等公用設(shè)施。 本項(xiàng)目的工程建設(shè)內(nèi)容為 園區(qū)內(nèi)場平、道路、 加油站、停車場 、 給排水、供電、電訊以及綠化等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。根據(jù)淅川縣人民政府相關(guān)主管部門意見，結(jié)合淅川縣城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，擬將在上集碼頭后方陸域陸續(xù)進(jìn)行促進(jìn)淅川縣上集鎮(zhèn)城區(qū)經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)發(fā)展的配套設(shè)施的建設(shè)。陸域功能區(qū)布置還需要結(jié)合旅客旅行要求和特點(diǎn)分區(qū)布置。擬建碼頭緊鄰上集鎮(zhèn)城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的核心區(qū)和南一區(qū)。碼頭的建設(shè)不僅提高港口客運(yùn)通過能力，更是為淅川縣水上旅游、生態(tài)旅游的發(fā)展添磚加瓦，也是上集城區(qū)規(guī)劃交通建設(shè)中濃墨重彩的一筆。 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 6 上集城區(qū)是旅客來往的重要集散地，擬建上集城區(qū)綜合碼頭所在港區(qū)是淅川縣的重要咽喉要港。然而，服務(wù)和零售行業(yè)的地區(qū)發(fā)展不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施滯后的問題也日益突出。同時，由于旅游業(yè)的就業(yè)門檻較低，對勞動力需求量大，因此，旅游業(yè)的發(fā)展也帶來了更多的就業(yè)崗位，在一定程度上緩解了地方就業(yè)壓力。盡管當(dāng)前面臨百年不遇的 國際金融危機(jī) ，但我們經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇沒有發(fā)生逆轉(zhuǎn)，旅游業(yè)發(fā)展仍屬于上升期。 上集鎮(zhèn)旅游業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 隨著 三峽后續(xù)規(guī)劃總體規(guī)劃的實(shí)施 ， 庫區(qū) 旅游業(yè)面臨 進(jìn)一步 發(fā)展機(jī)遇 。開發(fā)楚都文化觀光游、山水城市休閑購物游、濕地生態(tài)游、特色農(nóng)業(yè)休閑旅游。 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告 2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 5 淅川縣上集鎮(zhèn)即位于三組團(tuán)中的 中部旅游組團(tuán)。西帶：以國道 20縣道 00縣道 011 為軸線，聯(lián)結(jié)荊紫關(guān) —— 寺灣 —— 大石橋 —— 滔河 —— 盛灣 —— 倉房。逐步把縣城建設(shè)成為與縣域內(nèi)自然風(fēng)光、人文遺產(chǎn)相匹配的旅游新城，全縣的旅游觀光服務(wù)中心。 淅川縣上集鎮(zhèn) 旅游業(yè)發(fā)展前景 淅川縣將 構(gòu)建“一心、兩帶、三組團(tuán)、五景區(qū)”旅游空間格局 。建立健全全縣旅游發(fā)展管理機(jī)制，積極引進(jìn)和培養(yǎng)中高級旅游經(jīng)營管理人才，提高從業(yè)人員素質(zhì)和旅游管理水平。到 20xx 年 淅川 縣游客接待量達(dá) 500 萬 人次，年創(chuàng)綜合效益達(dá) 25 億元，占到全縣國民生產(chǎn)總值的 10%以上，旅游業(yè)發(fā)展水平位居全市前列，成為國際知名國內(nèi)一流的旅游目的地。 丹江口庫區(qū)淅川縣上集碼頭陸域配套工程 可行性研究報告