【正文】 合，內(nèi)部檢查與外部檢查相結合。 (3)強化質(zhì)量檢查職能，項目經(jīng)理部設專職質(zhì)檢工程師一名，隊和班設專職質(zhì)量員，明確分工，建立逐級負責的三級質(zhì)量管理體系。 2)、質(zhì)量保證措施 (1)抓好全員的教育，制定目標，強化全面質(zhì)量意識，使全體職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，自覺參與施工工藝，技術標準，質(zhì)量標準的全過程管理。保證質(zhì)量是我公司根本宗旨，對于該段工程，我們的質(zhì)量目標是創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，質(zhì)量目標是：單位工程合格率100%，主體工程優(yōu)良率達 100%，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 根據(jù)質(zhì)量體系文件，對工程質(zhì)量管理職責明確，并進行全過程的控制，并且可追溯，保證質(zhì)量文件和資料的真實、完整。 (六 )、確保工程質(zhì)量、工期和安全的措施 確保工程質(zhì)量的措施： 1)、總體質(zhì)量目標： “百年大計，質(zhì)量第一”。 在進行右幅施工時，運輸材料的車輛從左幅行駛，由于左幅尚未施工的路面路況較差，其他行駛的車輛速度較慢，有利于施工車輛的調(diào)頭和拐彎，有利于過往車輛和施工車輛的安全。 (五 )、各分項工程的施工順序 本工程合同工期為 5 個月，又為單幅封閉施工，根據(jù)工程施工內(nèi)容和結合當?shù)貧夂蛱攸c以及各工序間相互銜接，施工項目采用流水作業(yè)，施工順序安排計劃如下圖示： 19 在進行基層和路面施工時，首先對右幅進行施工。 7)、加強對材料質(zhì)量的管理和控制：施工過程中，經(jīng)常對材料質(zhì)量進行抽檢，保證能滿足路面施工技術規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量指標要 求。 6)、水泥砼路面接縫施工：接縫是水泥砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，但又是為了防止由于溫度變化引起砼板伸縮拉裂的必要措施。當砼達到設計強度的 25～ 30%時，采用切割機在規(guī)定位置上進行切割，切出要求深度的槽，配鋼筋的板切縫深度不要傷及鋼筋。拉毛采用壓滾筒沿橫向拉毛?；炷琳駥嵳胶螅M行真空吸水，再人工進行抹面，抹面前先做好清面、整縫、清除粘漿、修補掉邊、缺角等工作。保證砼混合料的攪拌時間。 3)、鋼筋制作及安放：拉桿采用 φ 20 鋼筋，每根長 100 ㎝；傳力桿采用φ 32 鋼筋，每根長 60 ㎝，按設計要求涂上 40 ㎝的瀝青，砼施工前將拉桿插入模板預留孔內(nèi)，傳力桿按設計要 求位置進行安放，在脹縫處傳力桿套筒交錯布置，內(nèi)填麻絮。模板安裝時，應先定位掛線，將模板按線擺設、固定。 2)、原路面的清理：在澆筑砼前要對原路面進行清理， 保證砼面層的厚度。 M：竣工驗收： 按技術規(guī)范表和業(yè)主規(guī)定要求的各項檢驗項目及頻率進行現(xiàn)場檢驗，現(xiàn)場不能檢驗的項目，送試驗室檢驗，全部檢驗結果，編制檢驗報告單，報監(jiān)理處和駐地監(jiān)理工程審批。 K：做好施工標志，在砼路面保養(yǎng)未到保養(yǎng)期時，為保證砼路面的質(zhì)量和外觀，嚴禁任何車輛在砼路面上行駛。 J：覆蓋養(yǎng)生，用薄膜覆蓋養(yǎng)生 12～ 14 天。 填縫工作宜在砼初步結硬后及時進行。 16 砼路面成型后，根據(jù)氣溫、濕度和砼的凝結情況，養(yǎng)生 12~14 小時后，進行切縫施工，切縫時保證深度、順直度，切完縫后在縫的左右補噴灑養(yǎng)護劑。 I：切縫和填縫 根據(jù)施工圖設置脹縫、縮縫，并按圖布置鋼筋，每工作日接頭處應設置施工縫，并安置傳力桿，其一半錨固于砼中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。 G：經(jīng)人工精平后的砼混合料，根據(jù)氣溫、濕度和砼的凝結情況，掌握壓紋時間，做好壓紋工作。并及時用 3m 直尺進行檢測，不符合要求時及時進行重新修飾。 E：人工飾面：用長柄木搓對經(jīng)過滾筒修面的砼面進行飾面。 C：施工路段小型機具就位，擬用 30KW 的發(fā)電機，鋼模單邊 1000 15 米以上，插入式振動器 3 根，平板振動器 2 個， 4 米振動梁 1 根，滾筒1 根，壓紋機 1 臺，切縫機 1 臺和作傳力桿或拉桿的鋼筋等。 B：砼配合比強度試配試驗。 砼路面標號為 C35，厚度 25cm。 G：用鋼尺檢驗其寬度。 D：用水準儀檢測縱坡高程。 B：壓實度檢測。強度應以調(diào)平層頂面的當量回 14 彈模量值或以黃河標準車測定的回彈彎沉值作為強度檢查指標，其值不得低于設計規(guī)定。 K：完工檢驗：按技術規(guī)范表規(guī)定的各檢驗項目及頻率進行現(xiàn)場檢驗，現(xiàn)場不能檢驗的項目，送試驗室檢驗，全部檢驗結果合格后，編制檢驗報告單，報監(jiān)理辦和駐地監(jiān)理工程師審批。 I：現(xiàn)場檢測：碾壓完畢，取樣送試驗室進行無側限強度、壓實度試驗，如有不合格的地方，立即挖除返工重鋪壓實處理。 G：碾壓：攤鋪完畢，隨即進行碾壓 (連同培好土的路肩 )，用 18T 的振動壓路機依次低振幅、高振幅碾壓，技術人員現(xiàn)場指揮。 F：攤鋪：用推土機和人工配合進行平整混合料，平整時充分考慮松鋪系數(shù)，并根據(jù)壓 實情況及時調(diào)整松鋪系數(shù)。 D：拌和：拌和機拌和，拌和完畢，隨機取樣，施工時每日一次，制備試件，送試驗室進行無側限強度和干密度檢驗。 B：混合料組成設計：按監(jiān)理工程師批準的原材料， 開工前進行室內(nèi)試驗，做出混合料的配合比設計，測定最大干密度、最佳含水量，并制備樣品，按技術規(guī)范養(yǎng)生后，進行無側限強度檢驗，報監(jiān)理工程師審批。 (4)、對廢渣堆放場推整平處理妥善，并由業(yè)主和監(jiān)理工程師驗收。 (2)、施工作業(yè)組人員及機械設備進入施工地點，樹立明顯的施工標志和安全警示標志，并采取積極主動的措施維持交 通通行，確保施工過程中交通安全和不中斷交通。 2）、配合比的設計 12 試驗室對各種原材料進行控制，設計各種配合比，主要配合比有：砼面層 C35， 6%水泥穩(wěn)定碎石， C15 等。 B、水準點、導線點的復測及加密 對全線的水準點和導線點進行復測，加密至 300m 有一控制點，發(fā)現(xiàn)問題立刻向監(jiān)理、業(yè)主報告，明確處理方案， 按照書面下達的處理方案進行后續(xù)的測量工作。并對導線、原路面標高進行復測，做好配合比的設計。 (二 )、臨時工程及技術準備 駐地建設 由于本合同工程受全封閉交通的影響，為便于組織管理，根據(jù)當?shù)亟煌?、水電、通訊、施工現(xiàn)場情況及業(yè)主的要求，項目經(jīng)理部及路面 拌和場設置在霞湖收費站匝道空置地處。 作好現(xiàn)場規(guī)劃 項目部按照施工總平面搭設工棚、倉庫、預制場，安裝供水管線、架設供電和通信線路，設置料場、車場、修筑臨時道路和臨時排水設施等。對于原有通信、供電、供水、排水溝等地下設施復查清楚，在施工中采取保護措施，防止損壞。拌和站設置沙、石料場，備足沙、石料，以保證工程的按期完成。儀器設備的配置見下表 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 萬能壓力機 臺 1 2 壓力機 200t 臺 1 3 電烘箱 2kw 臺 1 4 砼加速養(yǎng)護箱 臺 1 5 重型擊實儀 套 1 6 恒溫干燥箱 臺 1 7 砂石篩 套 1 8 針片狀試驗規(guī)儀 套 1 9 壓碎值測定儀 套 1 10 坍落度儀 套 3 11 維勃儀 臺 1 12 混凝土試模 150*150*450mm 組 12 13 混凝土試模 150*150*150mm 組 12 14 天平 臺 2 15 彎沉儀 套 1 16 全站儀 DQZ 2A5 臺 1 18 水準儀 DSZ2 臺 2 動力的組織 為保證工程順利進行，我部總公司安排各類人員進場到位，管理和工程技術人員 25 人，技術工人 25 人，民工 60 人。 主要管理人員見下表 職務 姓名 職稱 學歷 項目經(jīng)理 劉清泉 工程師 本科 總 工程師 葉宴文 高級 工程師 本科 副總工程師 朱英正 助工 大專 質(zhì)檢工程師 沈文凱 工程師 本科 試驗室主任 劉遠方 工程師 本科 試驗室副主任 廖志明 助工 大專 試驗員 葉利準 技術員 中專 工程部主管 劉金龍 技術員 中專 測量組組長 鄭建生 技術員 中專 安全辦主任 盧家舜 助工 大專 合同計劃部 苗威 助工 大 專 機械材料部主管 陳國祥 工程師 本科 財務部主管 劉金泉 (二 )、機械設備、實驗設備、勞動力組織、材料組織 8 施工機械設備 機械 名稱 規(guī)格 型號 額定功率(kw)或容量 (m3)或噸位 (t) 廠牌及出廠時間 數(shù)量 (臺 ) 使用時間 水泥砼攪拌站 JTS750 30m3/h 中晟 1 ～ 灑水車 EQ144 8m3 1 ～ 振動壓路機 W1802D 18T 2 ～ 裝載機 ZL50 2m3 2 ～ 推土機 P140 140KW 2 ～ 自卸車 8t 10 ～ 柴油發(fā)電機組 藍田 80Kw 上海 1 ～ 柴油發(fā)電機組 30 Kw 國產(chǎn) 1 ～ 路面施工設備 (套 ) 國產(chǎn) 1 ～ 砼路面模板 25cm 國產(chǎn) 1000m ～ 機械設備是保證施工計劃能否順利完成的關鍵所在，上述機具的需要量是根據(jù)本工程的工程量與工期計 劃要求來制定的，在實際施工中將根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 7 安全辦：設安全員 2 人，負責全段的安全宣傳、檢查各施工隊的安全措施及安全生產(chǎn)方面的規(guī)定執(zhí)行情況，負責處理可能發(fā)生的各種安全事故。 財務部： 1 人，負責與業(yè)主預付款及 期中支付款，工程決算及支付款的結算，及項目