【正文】 20 噸左右，年增長率在 8%以上，所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。 從生產(chǎn)來看，目前我國的肉類食品廠有 2500 多家，年產(chǎn)肉類 6000 萬噸，產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠 2021多家，年產(chǎn)量超過 1000 萬噸，并以每年 20%的幅度遞增。歐、美、日等國食品冷藏運(yùn)輸率達(dá) 8090%，東歐國家約 50%，而我國只有 10%左右。每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，損耗量居世界首位。 我國人口多，冷鏈?zhǔn)称废M量大，但冷鏈物流業(yè)發(fā)展滯后。 市場發(fā)展前景及目標(biāo) 冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場潛力。 不同的企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實際情況選擇不同的發(fā)展模式。 我省冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要以冷庫網(wǎng)絡(luò)為重點，兼顧倉儲型冷庫建設(shè)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后預(yù)冷和低溫環(huán)境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及，運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制手段原始粗放，全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)和質(zhì)量可追溯系統(tǒng)還沒有得到廣泛應(yīng)用。 冷鏈物流理念與技術(shù)推廣相對滯后。 尚未形成較為完整的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系。 現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施陳舊，大約有 90%冷庫為平堆冷庫，立體貨架冷庫不到 10%，冷庫能力嚴(yán)重不足。華英、大用、三全、思念、科迪等食品行業(yè)龍頭企業(yè)為增強(qiáng)核心競爭力、擴(kuò)大市場份額，越來越傾向于外包冷鏈業(yè)務(wù)。 食品冷鏈物流市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?我省綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，距周邊省份交通半徑短，各種運(yùn)輸方式市場覆蓋效率高，匯集能力強(qiáng)，集散、分撥、配送成本低 。速凍食品、鮮肉及肉制品分別占全國產(chǎn)量的 72%和 13%，向省外輸出量比例約達(dá)到 60%和 50%以上。 突出優(yōu)勢 我省是冷鏈相關(guān)產(chǎn)品的主要輸出地之一，發(fā)展食品冷鏈物流有著強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐。 冷鏈物流技術(shù)逐步推廣。 冷鏈物流企業(yè)積極構(gòu)建與食品工業(yè)和商貿(mào)流通業(yè)互動發(fā)展的冷鏈物流服務(wù)體系。 冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。乳制品對溫度的控制和產(chǎn)品質(zhì)量安全要求非常高，生產(chǎn)企業(yè)出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，自營冷鏈物流業(yè)務(wù)的意愿較強(qiáng)；冷飲、速凍食品、肉制品生產(chǎn)企業(yè)為了降低流通成本，更愿意部分和全部外包物流業(yè)務(wù)。 15 （ 3）第三方冷鏈物流外包比例將逐步提高。 14 圖 33 美國冷庫增長狀況 （ 2）冷鏈物流市場競爭加劇。根據(jù)羅蘭 我國食品冷鏈物流發(fā)展趨勢 我國冷鏈物流業(yè)起步晚，發(fā)展快，區(qū)域性強(qiáng)，主要呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢： （ 1）冷鏈物流即將進(jìn)入高速發(fā)展期。 （ 4）城鄉(xiāng)居民對食品安全關(guān)注度急劇提升。隨著人民生活水平的提高和消費需求升級，對冷凍、冷藏食品的認(rèn)知度越來越高，半成品、成品和冷藏、冷凍食品的需求比重不斷增加，為冷鏈物流發(fā)展帶來了廣闊的市場空間。越來越多的食品生產(chǎn)企業(yè)在激烈競爭中不斷優(yōu)化流程，逐步外包冷鏈物流業(yè)務(wù)，壓縮企業(yè)運(yùn)營成本。美國豬肉加工前四位企業(yè)集中度達(dá)到 50%，加拿大肉類加工前四位企業(yè)集中 13 度達(dá)到 56%。行業(yè)龍頭企業(yè)、主導(dǎo)廠商對上下游控制能力逐步加強(qiáng)，食品產(chǎn)業(yè)的集約化和規(guī)?；潭炔?斷提高，推動了冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；l(fā)展。中外運(yùn)、中糧等社會化第三方物流企業(yè)通過強(qiáng)化與上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作與資源整合，積極拓展冷鏈物流業(yè)務(wù)；雙匯、眾品、光明乳業(yè)等食品生產(chǎn)企業(yè)，加快物流業(yè)務(wù)與資產(chǎn)重組，組建獨立核算的冷鏈物流公司，積極完善冷鏈網(wǎng)絡(luò)，逐步成為冷鏈物流業(yè)的主力軍。大多數(shù)第三方冷鏈物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)點網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量還不能夠滿足工商企業(yè)的要求，工商企 業(yè)外包冷鏈物流業(yè)務(wù)的比例較低，大部分冷鏈產(chǎn)品的物流配送仍由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商來完成。 12 圖 32 主要國家冷鏈狀況比較 （ 3）冷鏈物流的市場化、社會化程度較低。 （ 2）冷鏈流通率相對較低。 （ 1）冷庫、冷藏汽車等冷鏈物流資源相對缺乏。 國內(nèi)食品冷鏈物流發(fā)展形勢 國內(nèi)食品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀 我國低溫儲藏、保鮮技術(shù)起步于 20 世紀(jì) 60 年代，此后低溫控制技術(shù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后加工、儲藏及運(yùn)輸?shù)?環(huán)節(jié)逐步得到應(yīng)用。 冷鏈物流的現(xiàn)代化程度較高。 據(jù)國際冷藏庫協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，美、日兩國冷庫總量占到世界冷庫總量的近 40%。 從原來供應(yīng)商或銷售商單獨建立冷鏈物流中心，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛瑟毩⑼顿Y者建立社會化的第三方冷鏈物流中心，實施共同配送、集約化經(jīng)營，降低了物流費用，提高了社會化程度，促進(jìn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。 為滿足用戶不斷提高的物流服務(wù)需求，國外冷鏈物流企業(yè)已經(jīng)完成由單環(huán)節(jié)的低溫運(yùn)輸、 倉儲向一體化冷鏈物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，通過構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供采購、運(yùn)輸、倉儲、管理、信息和流通加工等一體化物流服務(wù)。美國、日本等發(fā)達(dá)國家的冷鏈流通率（冷鏈物流各環(huán)節(jié)實行全程低溫控制的商品流通量占需要冷鏈服務(wù)商品總量的比率）達(dá)到 85%，東歐國家達(dá)到 50%左右。 公司業(yè)務(wù)主要有生豬屠宰、豬肉分割、加工及生鮮豬肉的冷鏈物流配送等，規(guī)模較小，已經(jīng)難于滿足市場發(fā)展的需求，隨著公司規(guī)模的 不斷擴(kuò)大，急需建設(shè)新的冷藏、冷凍庫房和引進(jìn)新設(shè)備，以滿足產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大及市場發(fā)展的需要。 公司規(guī)模擴(kuò)大和發(fā)展的需要。為貫徹落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，國家發(fā)展改革委和河南省人民政府分別制定了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物 流發(fā) 展 規(guī)劃 》和 《 河 南 省現(xiàn) 代物 流 業(yè)發(fā) 展規(guī) 劃（ 20212021）》 ，把 肉類 冷鏈流通 放到了重要的地位。 國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，在近幾年下發(fā)的中央 1 號文件中均強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)。冷凍銷售包括各種冷鏈農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入批發(fā)零售環(huán)節(jié)的冷凍儲藏和銷售，此環(huán)節(jié)主要涉及冷藏、冷凍陳列柜和儲藏柜。所以運(yùn)輸工具應(yīng)該具有良好的性能，在保持規(guī)定低溫的同時，更要保持穩(wěn)定的溫度。冷藏運(yùn)輸 包括農(nóng)產(chǎn)品的中長途運(yùn)輸及短途配送等物流環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)主要涉及的冷鏈裝備是冷卻、凍結(jié)和速凍裝置。 項目建設(shè)的必要性 肉類冷鏈物流主要包括冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運(yùn)輸及配送、冷凍銷售等環(huán)節(jié)。 為落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速健康發(fā)展，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出了到 2021年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的目標(biāo)、主要任務(wù)、重點工程及保障措施。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性進(jìn)一步被消費者認(rèn)識，全社會對“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”農(nóng)產(chǎn)品的需求不斷增長。 國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，在近幾年下發(fā)的中央 1號文件中均強(qiáng)調(diào)要加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通。隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，冷鏈物流逐步受到重視。冷鏈?zhǔn)菫楸３中迈r食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的過程中，始終處于低溫狀態(tài)的配有專門設(shè)備設(shè)施的物流網(wǎng)絡(luò)。隨著資源和環(huán)保的壓力加大，對流通領(lǐng)域減少浪費、保證安全和質(zhì)量、實行精細(xì)化管理的要求也在逐年提高。冷鏈物流是指導(dǎo)冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售等在消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫 環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程，也稱為低溫物流。近年來，隨著我國對交通、物流基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷加大，已經(jīng)在公路、鐵路、水運(yùn)、航空、大型貨物集散中心的建設(shè)和規(guī)劃等方面取得了長足的進(jìn)步，很好地支撐了現(xiàn)代物流配送的快速發(fā)展。 建議有關(guān)部門在項目招標(biāo)、監(jiān)理、設(shè)計、施工等方面給予大力支持和指導(dǎo)，制定較為完善的管理辦法，確保項目順利實施。 可行性研究報告編制依據(jù) 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 ； 《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 ； 《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》 ； 《國家農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)辦公室關(guān)于規(guī)范部門項目申報和評審工作的通知》（國農(nóng)辦〔 2021〕 4號）； 《 2021 年農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)新型合作示范項目可行性研究報告》編寫參考大綱； 《 河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃 （ 20212021）》； 項目單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)資料。 項目效益 經(jīng)濟(jì)效益：項目建成后，年均新增經(jīng)營收入 52791 萬元，年均利潤總額 934萬元； 項目財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅前基準(zhǔn)收益率取 12%)為 %，項目財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅前 )為 2423 萬元，項目投資回 收期為 ，項目財務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅后基準(zhǔn)收益率取 10%))為 %，項目財務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅后 )為 1762萬元。其中：建設(shè)投資 3900 萬元，流動資金 900萬元 。 程及其他建設(shè) 項目建設(shè)的輔助工程及其他工程包含項目的道路、綠化、給排水及供配電設(shè)施等，對于本項目冷凍、保鮮冷藏庫等設(shè)施建設(shè)，電力供應(yīng)設(shè)施要求較高， 需 增設(shè)專門的變配電設(shè)施。根據(jù)項目功能的需要，擬購置的冷鏈物流設(shè)備主要有： 壓縮機(jī)、冷凝器、高壓貯液器、油氨分離器、集油器、空采收 分級預(yù)冷 運(yùn)輸 倉儲 批發(fā)零售 加工包裝 第一章 總 論 4 氣分離器、緊急泄氨器、氨泵、冷卻塔、水泵、沖霜水泵、氨液過濾器、氨氣過濾器、低壓貯液器、冷庫門、空氣幕、軸流風(fēng)機(jī)、水處理儀、冷藏保鮮車等。 技術(shù)方案 圖 11 工藝路線流程圖 設(shè)備方案 冷庫等設(shè)施的建設(shè)到投入使用，離不開制冷設(shè)備的購置及安裝，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也離不開冷鏈物流的相關(guān)冷鏈設(shè)備，因此，項目的建設(shè)除需建設(shè)必備的建筑物設(shè)施外，還應(yīng)完善冷鏈物流設(shè)備和技術(shù)力量。 第一章 總 論 3 建設(shè)規(guī)模 該項目規(guī)劃總占地 6000 平方米 （約 9 畝），總建筑面積 8000平方米 。 1976 年3 月進(jìn)入獲嘉縣食品公司工作； 1999 年 1 月又在獲嘉縣自建花溪奶牛廠任總經(jīng)理； 2021 年 1 月至今，在新鄉(xiāng)市鴻鑫肉品有限公司任總經(jīng)理。成立集生豬飼養(yǎng)、仔豬供應(yīng)、飼料供應(yīng)、生豬屠宰分割加工、肉類開發(fā)、高低溫肉制品生產(chǎn)、物流配送及銷售為一體的現(xiàn)代化、正規(guī)化的大型高科技食品加工企業(yè)。也必將受到消費者的認(rèn)可和喜愛。公司從生豬屠宰加工、產(chǎn)品檢驗、配送銷售等全過程，嚴(yán)格按照國家規(guī)定組織運(yùn)作。主要包括汽車庫、鍋爐房、化驗間、待宰間、生豬屠宰間、冷卻、冷凍間、更衣室、污水處理、病害肉無害化處理等配套設(shè)施，擁有職工 60 名，其中各類專業(yè)技術(shù)人員 15 名，具有食品衛(wèi)生專業(yè)的檢疫檢驗隊伍，公司本著為人民服務(wù)的宗旨、完全響應(yīng)國家規(guī)范屠宰行業(yè)、規(guī)范生豬屠宰市場的號召，嚴(yán)格按照國家《肉類加工廠衛(wèi)生規(guī)范》執(zhí)行，以完成國家讓老百姓吃上“放心肉”的計劃，完善國務(wù)院下達(dá)的“放心肉工程”，保證其肉品、肉質(zhì)，確保人民吃上放心肉。 地處獲嘉縣 薄口路南段東側(cè)，占地面積 20 畝，總資產(chǎn) 500 萬元。 I 5 萬噸生鮮豬肉冷鏈物流項目 可行性研究報告 二〇一一年七月 II 目 錄 第一章 總 論 .............................................................................................................................................1 項目單位基本情況 .............................................................................................................................1 項目建設(shè)方案 .....................................................................................................................................2 投資結(jié)構(gòu)及資金來源 .........................................................................................................................4 項目效益 ..............................................................................................................................................4 可行性研究報告編制依據(jù) .................................................................................................................5 綜合評價 ..............................................................................................................................................5 第二章 項目建設(shè)背景及必要性 ......................................................................