【正文】 ３ ３ ２ 連接橫向水平桿與縱向水平桿的扣件（非主節(jié)點處） ５１～９０ ９１～１５０ １５１～２８０ ２８１～５００ ５０１～１２００ １２０１～３２００ ５ ８ １３ ２０ ３２ ５０ １ ２ ３ ５ ７ １０ （ 2）、擰緊扭力矩未達到要求的扣件必須重新扭緊，直至滿足要求。 模板支架驗收應根據(jù)經(jīng)批準的專項施工方案，檢查現(xiàn)場實際搭設情況與方案的符合性。 m； （ 3）、在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不大于 150mm； （ 4）、對接扣件開口應朝上或朝內(nèi)； 驗收 模板支架投入使用前，應由項目部組織驗收。 搭設 相鄰立桿的對接扣件不得設在同一水平 內(nèi)，錯開距離應符合下列 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 26 / 105 頁 ② 規(guī)定：立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)； 扣件安裝應符合下列規(guī)定： （ 1）、扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相匹配； （ 2）、螺栓擰緊扭力矩不小于 40N178。 扣件外觀質(zhì)量要求 （ 1）、有裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲的扣件嚴禁使用； （ 2）、扣件應進行防銹處理 經(jīng)檢驗合格的鋼管、扣件應按品種、規(guī)格分類、堆放整齊、平穩(wěn)，對方場地不得有積水。未經(jīng)檢測或檢測不合格的一律不得使用。沒有質(zhì)量證明或質(zhì)量證明材料不齊全的鋼管、扣件不得進入施工現(xiàn)場。 欄桿、擋腳板應搭設在外立桿內(nèi)側(cè)，高度為上欄桿 、中欄桿、擋腳板 ，支架兩側(cè)走道應滿鋪，不能有洞孔，走道與構(gòu)筑物空隙在 12～ 15cm。 臨時坡道 本工程的上下橋梁支模架臨時坡道采用“之”字型斜道。在臨邊欄桿上設置密目安全網(wǎng)封閉。施工腳手架搭設要考慮施工作業(yè)人員的操作方便，在操作面四周設立通道，凈寬度應不小于 1m，考慮施工通道要放些施工材料，操作作業(yè)層承載力 必須大于 ，若材料重量大于額定承載力，堆放材料的平臺的支架必須獨立從地面立起，不能依附在腳手架上，通道沿橋縱向兩側(cè)貫通。時，則不應超過 5 根； （ 2）、剪刀撐斜桿的接長應采用搭接； （ 3）、剪刀撐應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相較的橫向水平桿的伸出段 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 24 / 105 頁 ② 或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于 150mm； （ 4）、設置水平剪刀撐時，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應大于框格總數(shù)的 1/3。傾角為 45176?！?60176。 剪刀撐 模板支架高度超過 4m 應按下列規(guī)定設置剪刀撐： （ 1）、模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔四排立桿設置一道縱、橫向豎向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設置； （ 2）、模板支架四邊與中間每隔 4 排立桿從頂層開始向下每隔 2 步設置一道水平剪刀撐。 立桿接長接頭必須采用對接扣件連接。 當在立桿底部或頂端設置可調(diào)托座時，其調(diào)節(jié)螺桿的伸縮長度不應大于 200mm。 當采用在梁底設置立桿的支撐方式時，宜采用可調(diào)托座直接傳力， 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 23 / 105 頁 ② 可調(diào)托座與鋼管交接處應設置橫向水平桿，托座頂距離水平桿的高度不應大于 300mm。 構(gòu)造要求 立桿 模板支架必須設置縱、橫向掃地桿。 其他 方木、底模的材料應符合現(xiàn)行國家標準《木結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB 50206）的有關(guān)規(guī)定。 扣件應符合 以下要求： （ 1）、有裂縫、變形或螺栓出現(xiàn)滑絲的扣件嚴禁使用； （ 2）、扣件應進行防銹處理 模板支架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達 65N178。 扣件 應采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應符合現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》（ GB 15831）的規(guī)定。 （ 4）、經(jīng)驗收合格的鋼管、扣件應按規(guī)格、種類、分類整齊堆放、堆穩(wěn)。 ；且壁厚不得小于 mm。 鋼管 模板支架鋼管應采用現(xiàn)行國家標準《直縫電焊鋼管》（ GB/T 13793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（ GB/T 3092）中規(guī)定的 3 號普通鋼管，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（ GB/T 700）中 Q235A 級鋼的規(guī)定。立桿垂直于承臺頂面，在承臺上 200mm 處設縱、橫向掃地桿，用直角扣件與立桿固定。 滿堂鋼管（φ 48179。 80cm；步距為 。系梁底縱、橫向立桿間距為 50cm179。本支架采用“扣件”式（φ 48179。 縱向主楞鋪設 系梁和中縱梁底下荷載相對較重，間距相對較大，需鋪設縱向方木，布置見圖。從中間往兩邊依次進行，避免 H 型鋼失穩(wěn)。 B、貝雷架組合安裝 400H 型鋼 (橫梁 )施工安裝好后，在河邊岸上拼好一段，用 25t汽車吊機吊裝（或采用 60T 船吊）就位一段，臨時固定好 一段，逐段依次施工，依次在貝雷鋼架上用［ 12 號槽鋼作橫向聯(lián)結(jié)，槽鋼與貝雷上弦［ 10號槽鋼用Ф 16U 型鋼箍固定，確保增加貝雷架拼裝過程整體穩(wěn)定性能。 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 20 / 105 頁 ② 貝雷鋼架系列安裝 A、貝雷鋼架組合設置 貝雷鋼架架設在 400H 型鋼 (橫梁 )上，沿橫橋向箱梁中間段向兩邊布置，共計 20 組貝雷鋼架組拼。 35 厘米。 支模架卸落裝置 本工程為確保支模架能卸落，同時能均勻的完成體系轉(zhuǎn)換特意設置砂筒（砂箱）卸架裝置。 立柱和臨時支墩施工 立柱為以上各樁的加高（或叫接樁），要注意接樁的質(zhì)量，以及在樁柱的頂上需預埋鋼筋或鋼板，其施工的方法同一般立柱的施工方法一樣。另外為了防止鋼筋骨架在施工砼時可能發(fā)生上浮現(xiàn)象，擬采用鋼棒加地錨臨時固定的措施。 灌注砼的速度需及時控制，需防止孔壁泥土帶入，影響樁的質(zhì) 量， 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 19 / 105 頁 ② 澆灌砼需每根樁一次澆搗完成，否則將產(chǎn)生施工縫引起斷樁的危險，因此需做好一切準備工作，在拌和、輸送，振搗各工作必須連貫，確保連續(xù)施工，保證砼供應連續(xù)，而且灌注樁的砼配合比不同不能混用。 清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。 灌注樁施工時注意事項 在施工時防止坍孔，要確保泥漿比重，施工時護筒位置要保持適中，不使下端孔漏水，空轉(zhuǎn)時間不能太長，而且沖水時水頭力量要均勻適中，進展要均勻，在吊入鋼骨時防止骨架碰撞孔壁。 灌注砼應一根樁連續(xù)進行，嚴禁中途停頓，并應注意孔內(nèi)砼下落情況，及時觀測孔內(nèi)砼面的高度，始終保持導管埋入深度不小于 2 米，但也不能大于 6米，導管提升應勤提緩提，保持位置居中，軸線垂直逐步提升，當砼灌至護筒頂端時，排出含有淤泥等雜質(zhì)的砼，溢出新鮮的砼時，停止灌制，拔出導管，拆下的導管立即沖洗干凈，堆放整齊。 灌注樁的砼應采用水下砼配合比，其配合比樣品測試，均應得到監(jiān)理工程師的同意后使用。 灌注砼 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 18 / 105 頁 ② 本工程中的灌注樁 C25水下砼采用商品砼，現(xiàn)場設流槽采用砼攪拌運輸車卸料進行灌筑。 由于本工程鋼筋籠骨架，采用分節(jié)下吊并進行分段焊接，基本上為8~10 米一節(jié)，在橫吊時應在內(nèi)安置鋼管支承梁，吊點系在支承上，在豎吊時應多加吊點，防止骨架變形。為確保保護層厚度可用預制砼墊塊綁扎在鋼骨架四周，預制砼墊塊厚度為容許的最小保護層厚度。最終沉渣達到設計規(guī)范要求。第一次清孔利用成孔結(jié)束后不提慢轉(zhuǎn)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數(shù)控制。為了保證清孔質(zhì)量，采用二次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌注樁前清孔一次。 當孔底達到設計標高后，應立即進行終孔檢查，檢查孔深、孔徑和 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 17 / 105 頁 ② 傾斜情況，終孔檢查采用 ，探孔器鋼筋籠的外徑必與設計的鉆孔灌注樁徑一致或略大 12CM，吊入孔內(nèi)進行孔徑和傾斜檢查，并采用帶有刻度的測繩和垂球進行孔深檢查，經(jīng)檢查合格后立即進行清孔，清孔不得隔的太久，防止泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清 孔困難甚至坍孔，清孔后立即安置鋼骨架澆灌砼。 為防止鉆孔偏差，應在安裝鉆機時注意轉(zhuǎn)盤中心，卡孔和護筒中心應在一條直線上并在施工時經(jīng)常檢查后糾正。 在鉆孔過程中，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，不使鉆具的全部重量由孔底承受，這樣就可避免鉆桿折斷，又可保證鉆孔的質(zhì)量。待泥漿均勻后開始鉆進。 鉆進作業(yè) 鉆機安裝就位并具備開鉆條件后，應先進行試鉆。 的60M3 的磚砌泥漿池，其中 45M3作為泥漿池使用，另 15M3作為廢漿池使用，廢漿經(jīng)重力沉淀后，用渣土車及時運出現(xiàn)場，或用泥漿船直接運出施工現(xiàn)場。 （ 2）、鉆孔樁施工中，鉆渣廢漿處理是一個十分突出的問題，為保證工程順利進行，我們擬在現(xiàn)場每個施工段內(nèi)每設置若干個 5179。 泥漿的配備和管理 采用的泥漿應先選擇含砂率低的粘土制成，應呈微堿性反應，盡量采用原土造漿。枕木應墊平墊實，便于控制樁機定位和樁架垂直。 將內(nèi)外護筒之間用粘土回填壓實，以防止護筒四周出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，同時為便于混凝土灌注后及時將內(nèi)護筒拔除。 護筒為鋼護筒，壁 厚 10mm，分為內(nèi)外兩個，內(nèi)護筒直徑為 米左右，外護筒直徑為 米，護筒定位時，先以樁位中心為圓心，根據(jù)護筒半徑在平臺上定出護筒位置，護筒就位后，施加壓力將護筒埋入土中約150cm。 10 的方木交叉釘好，左右兩排排樁之間同樣用 20179。 樁機平臺準備與埋設護筒 樁機平臺準備： 浙江中金建設 重工路上塘河橋支架方案 第 15 / 105 頁 ② 由于本標段工程支墩鉆孔灌注樁全部為水上樁，先進行水上樁機平臺施工，利用打樁船，將樁徑為 1520 厘米的松木樁，樁長 68 米，樁間距為 ，木樁頂設 20179。 鉆孔機械采用 GPS－ 10 型鉆孔樁機配套使用雙腰式三翼鉆頭，根據(jù)反循環(huán)工藝的要求，配備反循環(huán)泵組選用 608砂石泵， 3PN 灌注泵頭及 1/2BA清水泵，鉆渣設備選用多級振動篩 6－ 30 不同規(guī)格旋流降沙器串并聯(lián)使用，開始鉆進成孔時，采用輕壓慢轉(zhuǎn)，以保持鉆具的導向性，穿過護筒 1－ 2m后加上扶正器，以確保鉆孔垂直，根據(jù)土層變化，適時調(diào)整鉆孔進參數(shù)對于粘土和粉土層，適當控制鉆壓、調(diào)整泵量，以較快的鉆速通過。 根據(jù)本工程的要求，土質(zhì)和現(xiàn)場條件等情況我們選擇“反循環(huán)鉆孔法”成孔，反循環(huán)鉆孔法適用于本標段工程的各土層中，適用于地下水較高的地質(zhì)，適用于垂直荷載中～大，施工深度能達到本工程要求的深度（最佳效果為 15~55米），而且反循環(huán)鉆孔法具有低振動、低噪音，對相鄰結(jié)構(gòu)影響較小，發(fā)生有害氣體少、泥漿較少而且進展速度快的優(yōu)點。 支架施工工藝流程 水上鉆孔樁樁基施工 臨時樁設置 : 采用直徑 100厘米鋼筋砼灌注樁 (水下 C25 砼 )，平面位置見圖所示。待底模板鋪設后，重新放樣與復核，確保準確無誤。對貝雷鋼架安裝位置與箱梁底模尺寸均采用坐標法測定，放樣時盡可能不設中間點，從控制點測設至各部位，并在臨時蓋梁（ H 型鋼）上用墨斗彈出安裝貝雷鋼架的中心線及箱梁底模投影的中心線、邊線。 的鋼管 +頂托形式。第二次澆筑橋面板、系梁頂板、和翼板。 桁架單元桿件性能（單個貝雷片） 桿件名 材料 斷面型式 橫斷面積（ cm2） 理論容許承載力（ KN） 弦桿 16Mn 2 根槽 10 背靠背 2179。 M） 剪力（ KN） 弦桿截面積 A（ cm2）： 2179。 1300=585 MPa 鋼梁截面特性 （ 1）、桁架上下弦桿系由各兩根 10 號熱軋槽鋼背靠背組合而成，腹桿由 8 號工字鋼組成； （ 2）、“ 321”鋼橋在大多數(shù)情況下，最大跨徑是由容許彎矩控制，但在個別情況下，是由剪力控制。 120=156 Mpa 銷子為 30 鉻錳鈦，插銷為彈 簧鋼 30 鉻錳鈦的拉應力、壓應力及彎應力 179?！?321”鋼橋?qū)倥R時性橋梁結(jié)構(gòu)，鋼材的容許應力按基本容許應力提高 30%，本橋設計時采用的容許應力按下列確定： 16錳鋼的拉應力、壓應力及彎應力： 179。 勞動力安排計劃 勞動力計劃表 序 號 崗位（工種） 人 數(shù) 備 注 1 工程管理人員 12 2 專項安全員 1 3 質(zhì)量管理人員 1 4 測試人員 2 5 技術(shù)管理人員 2 6 木工 20 7 架子工 15