長(zhǎng)深高速維修工程1標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2024-09-07 01:07本頁(yè)面
【正文】 段 800 米處路肩設(shè)置“前方施工 800米”提示牌、距施工路段 700 米處路肩設(shè)置“黃、黑箭頭”誘導(dǎo)標(biāo)志、距施工路段 600 米處路肩設(shè)置“限速 60 公里”禁令標(biāo)志、距施工路段1000 米處路肩設(shè)置“右路車(chē)道封閉”警告標(biāo)志、距施工路段 500 米處路肩設(shè)置“向左改道”禁告標(biāo)志、距施工路段 400 米處路肩設(shè)置“限速 30 公里”禁令標(biāo)志。 四、交通導(dǎo)行方案 高速公路是國(guó)家重要交通樞紐，其特點(diǎn) 是 車(chē)流量大、車(chē)速快、重型車(chē)輛較多，因此根據(jù)高速公路的具體情況滿(mǎn)足交管部門(mén)要求，為保證路面施工的順利進(jìn)行 及 高速公路通行的行車(chē)安全我公司采用半幅施工的施工方案。 （ 5） 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，才能放松預(yù)應(yīng)力筋 。 （ 3）先 張 法預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座，千斤頂、油壓表，按規(guī)范張拉程序張拉，達(dá)到拉力、伸長(zhǎng)值、回縮 量 應(yīng) 準(zhǔn)確。 1板梁預(yù)制 （ 1） 根據(jù)板梁的型號(hào)，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作 。 （ 5）配膠及灌膠： 將配制好的灌縫膠裝入注射器，豎向裂縫 從下向上，水平裂縫從一端向另一端 的順序。 （ 3）封縫：用小鏟刀將封縫膠 刮抹到裂縫上。 1構(gòu)件裂縫修補(bǔ)注膠 （ 1）裂縫處理：用鋼絲刷或砂輪清除表面的灰塵、浮渣及松散層 等污物，用空氣壓縮機(jī)將灰塵吹出。 （ 3） 支座更換 ：保證支座中心線(xiàn)和設(shè)計(jì)位置中心線(xiàn)重合，就位準(zhǔn)確。 （ 7） 支撐固化 : 固化在常溫下進(jìn)行，不得對(duì)鋼板有擾動(dòng) 。 （ 5） 封邊 ：用環(huán)氧膠泥封口。 粘貼鋼板 （ 1）基底處理：表面應(yīng)先用硬毛刷 去除表面浮油污物，用冷水沖洗 ，再用粘合面進(jìn)行打磨，并用壓縮 空氣吹出粉粒 ；濕度較大的構(gòu)件進(jìn)行人工干燥處理； 對(duì)于露筋的混凝土表面需用鋼絲刷除銹 ； （ 2）卸荷： 為減輕和消除鋼板的應(yīng)力，應(yīng)變滯后現(xiàn)象，粘鋼板前應(yīng)對(duì)構(gòu)件適量進(jìn)行卸荷。 （ 2）抹灰厚度最大 15mm，需要分層時(shí)要做拉毛處理，間隔 不宜超過(guò) 6小時(shí)。旋轉(zhuǎn) 12分鐘，調(diào)整好鋼筋位置加以保護(hù)和固定，避免觸碰，直至固化完成。 （ 4）將膠粘劑攪拌均勻，棄掉前 3次擠出的膠粘劑。 植 埋螺桿 （ 1） 鉆孔：用沖擊電錘鉆孔 （ 2）清孔：采用高壓空氣吹射，清除孔內(nèi)粉塵和小顆粒。 （ 2） 熱噴 6%SBS 改性瀝青， 要均勻、表面不流淌，無(wú)堆積。 （ 3）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保 面 層不受污染。 粘層油 (1) 粘層油宜采用瀝青灑布車(chē)噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。不能超過(guò) 三 層以上的重疊。在鋪設(shè)抗裂貼時(shí)應(yīng)將成卷材料拉緊，鋪設(shè)后的抗裂貼應(yīng)平整、不起皺、不翹邊。 鋪設(shè)抗裂貼 縱向裂縫采用寬度為 48cm 的抗裂貼；橫向裂縫采用寬度為 32cm 的抗裂貼 。 底面層攤鋪 采用雙側(cè)掛鋼絞線(xiàn)引導(dǎo)的高程控制方式，中面層及上面層宜采用 平衡梁技術(shù)來(lái)提高平整度。 瀝青攤鋪 采用專(zhuān)用自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料， 用 帶預(yù)熱、自動(dòng)找平裝置和自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度 的 履帶式攤鋪 機(jī)攤鋪 寬度不得超過(guò) 9m，并配有強(qiáng)夯熨平板 。修補(bǔ)或攤鋪每層之前，必須將上層及槽底表面清掃 干凈 ， 無(wú)油污，鋼筋除銹， 無(wú) 突出硬物。 二、橋 梁 維修方 案 橋面維修 將橋面瀝青混凝土鋪裝層剔除，對(duì)水泥混凝土鋪裝曾機(jī)型鑿毛后鋪設(shè)“熱噴 SBS改性瀝青 +熱拌碎石”防水層。 對(duì)于最大沉降大于 5cm小于 6cm的橋頭， 先將原路面拉 毛，確保攤鋪厚度在 不大于 6cm，待噴灑粘油層后用 5~6cm 改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土 SMA16 表面層與原路面進(jìn)行高程接順。 橋頭 接順 橋頭跳車(chē)處理前，現(xiàn)對(duì)橋頭原路面進(jìn)行高程測(cè)量和縱斷面設(shè)計(jì)，根據(jù)橋頭實(shí)際沉降程度確定維修長(zhǎng)度和維修方式。 開(kāi)槽灌縫 +微表處 將裂縫進(jìn)行開(kāi)槽，開(kāi)槽深度和寬度為 15mm 12mm，用鋼刷清理裂縫，用高壓氣體清除雜質(zhì)和顆粒，然后用火焰加熱器或液化氣噴燈對(duì)裂縫進(jìn)行烘干，使用有壓力 的出料裝置灌縫。最后鋪設(shè) 5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石混凝土 SMA16表面層。槽底縱向 裂縫鋪設(shè)寬 48cm 的抗裂貼，橫向裂縫鋪設(shè)寬 32cm 的抗裂貼。 第 二 章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 與技術(shù)措施 一 、 道路維修方 案 道路維修方式主要為 雙層挖補(bǔ) +抗裂貼 ，單 層挖補(bǔ) +抗裂貼以及橋頭接順 雙層挖補(bǔ) +抗裂貼 將原路面銑刨 12cm，槽底清掃干凈， 不得留有夾層，先對(duì)局部破損處進(jìn)行處理，再對(duì)槽底裂縫采用熱瀝青灌縫，然后鋪設(shè)抗裂
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