【正文】 責(zé)協(xié)助質(zhì)檢工程師搞好本工程施工現(xiàn)場各項質(zhì)量檢查的試驗(yàn)工作，并負(fù)責(zé)填寫、整理試驗(yàn)資料。 4）、試驗(yàn)室主任協(xié)助質(zhì)檢工程師對本工程試驗(yàn)工作負(fù)有直接責(zé)任。 ②、負(fù)責(zé)協(xié)助總工組織試驗(yàn)人員進(jìn)行配合比優(yōu)化設(shè)計。 3）、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)協(xié)助項目總工對本工程的施工技術(shù)質(zhì)量負(fù)有直接責(zé)任。 ③、負(fù)責(zé)本工程 QC 成果和四新成果的推廣、應(yīng)用和總結(jié)。 ①、負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員會審本工程施工圖、確定施工方案。 ④、負(fù)責(zé)對本工程定期 組織人員進(jìn)行質(zhì)量大檢查、獎優(yōu)罰劣。 ②、負(fù)責(zé)組織制定本工程施工質(zhì)量的管理和保證措施。 、預(yù)制構(gòu)件允許偏 差見下表 預(yù)制構(gòu)件允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 不小于設(shè)計值 2 構(gòu)件長度（ mm） 0～ +5 3 壁厚（ mm） 3～ +5 4 螺栓孔軸線偏差（ mm） 5 六、質(zhì)量保證措施 、質(zhì)量保證體系 建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系圖見附件二： 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 17 1）、項目經(jīng)理對本工程的施工質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 側(cè)墻存放示意圖見下 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 14 俯視圖 立面圖 側(cè)面圖 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 15 頂板存放示意圖見下 俯視圖 立面圖 側(cè)面圖 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 16 、管型涵洞預(yù)制的基本要求 、所用的水泥、砂、石、水的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 、成品構(gòu)件的堆放與養(yǎng)生 成品構(gòu)件由吊裝龍門吊運(yùn)至構(gòu)件存放區(qū)，管涵側(cè)板采用站立式存放，頂板采用臥式存放，存放四層，最底層位置用 10cmX10cm 方木墊起。當(dāng)環(huán)境溫度較高的時候，通過揭開小范圍蓬布來控制降溫；當(dāng)環(huán)境溫度較低時，通過控制供汽量來進(jìn)行調(diào)節(jié)。注意調(diào)整工況，保證恒溫的溫度及時間，以確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)定值。 在升溫階段，每 20 分鐘進(jìn)行一次溫度觀察并作好記錄，嚴(yán)格控制升溫速率。蒸汽養(yǎng)護(hù)方案如下： 充入蒸氣養(yǎng)護(hù)時，控制蒸氣溫度，由低溫到高溫逐步升溫，溫度提升后保持恒溫 6h。每一處振 搗完畢后邊振動邊慢速提出振動棒；避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。模板拼裝時采取由兩側(cè)到中間對稱進(jìn)行。 模板立模前打磨、清掃干凈，涂刷脫模劑，立模按控制線進(jìn)行，模板安裝好后，現(xiàn)場技術(shù)人員對模板的穩(wěn)定性、螺桿間距、模板幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好書面記錄。 2）、模板采用工廠加工鋼模板。 6）、掛牌存放：加工好的鋼筋骨架要及時從胎模上吊運(yùn)下來，存放至大龍門吊懸臂外側(cè)，在靠近圍墻位置預(yù)埋鋼筋骨架標(biāo)識牌，鋼筋骨架按照標(biāo)識牌所示區(qū)域進(jìn)行存放 。 在鋼筋彎曲時，要把彎曲機(jī)周圍搭設(shè)施工平臺，在彎曲機(jī)附近平整場地上按照鋼筋尺寸 1:1 畫出鋼筋大樣圖，做好的鋼筋骨架與大樣圖進(jìn)行比較。鋼筋彎折點(diǎn)不得有裂縫，彎曲形狀不應(yīng)在平面上發(fā)生翹曲現(xiàn)象。要長短搭配，統(tǒng)籌排料， 先下長料后下短料，盡量減少接頭，降低損耗。切斷鋼筋時力求長度準(zhǔn)確，偏差限制 5mm 以內(nèi)。 3） 、鋼筋切斷：鋼筋切斷應(yīng)采用常溫切斷，不得用加熱切斷。 2）、鋼筋調(diào)直： 鋼筋應(yīng)平直無局部彎折。 10 板 177。 20 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 177。 10 寬、高或直徑 177。 20 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 5 同排 梁、板、拱肋 177。 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 11 6）、在砼澆筑之前，鋼筋必須向監(jiān)理工程師報驗(yàn)，進(jìn)行驗(yàn)收。拱涵鋼筋胎模見下圖： 施工準(zhǔn)備 鋼材合格證復(fù)檢 制定復(fù)核鋼筋配料表 學(xué)習(xí)圖紙及技術(shù)資料 學(xué)習(xí)操作規(guī)范 技術(shù)交底 下料成型 按不同型號掛牌 加工安裝 自檢 中間檢查 模板工序檢查 質(zhì)量評定 不合格返工處理 鋼筋砼工序檢查 砼施工專人查看 隱蔽工程驗(yàn)收 資料整理 鋼筋合格證 施工記錄 驗(yàn)收記錄 處理記錄 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 10 （ 1）、鋼筋的加工工藝： 1）、鋼筋規(guī)格、等級、鋼種符合設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求； 2）、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮等清除干凈； 3）、鋼筋使用前調(diào)直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直； 4）、鋼筋存放、下料和加工場地進(jìn)行硬化，鋼筋存放時需墊高 30cm，上面采用鋼筋大棚，保持清潔，以防污染。 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 7 、環(huán)保準(zhǔn)備 成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為組員的環(huán)境保護(hù)小組，小組成員名單見下 組長：張富義 副組長：李明 馬永權(quán) 組員：梁學(xué)利 謝爭欣 邢二英 姜韋鈺 潘啟江 王應(yīng)能 李春平 五、 管型 涵洞通道的施工流程與施工方法 、施工工藝流程 、管型涵洞通道的施工工藝流程 組長：張富義 副組長：馬永權(quán) 李明 辦公室主任：王應(yīng)能 工 程 部 ： 梁學(xué)利 預(yù)制場 拌和站 安保部 ： 王應(yīng)能 試驗(yàn)室 ： 李春平 財務(wù)部 ： 姜韋鈺 經(jīng)營部 ： 謝爭欣 物設(shè)部 ： 潘啟江 綜合部 ： 邢二英 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 8 、鋼筋加工工藝流程 測試砼強(qiáng)度 制作砼試塊 拆模、養(yǎng)生 模板檢驗(yàn) 模板拼裝 鋼筋檢驗(yàn) 砼澆筑 、蒸汽養(yǎng)護(hù) 配合比設(shè)計 測定集料含水率、確定施工配合比 鋼筋加工制作 檢驗(yàn) 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 9 、施工方法 、鋼筋的加工制作 管型涵洞的鋼筋骨架全部采用先制模后批量加工的方法，根據(jù)圖紙給出的尺寸焊接拼裝出鋼筋骨架的胎模，骨架半成品的加工直接在胎模上完成，骨架縱橫筋、箍筋、架立筋之間的連接采用點(diǎn)焊連接。一些特殊的崗位如：鍋爐工，龍門吊司機(jī)等，需要持有對應(yīng)的專業(yè)上崗工作證，掌握應(yīng)知應(yīng)會的施工安全技術(shù)方可上崗操作。 施工前，安全領(lǐng)導(dǎo)小組全面了解整個施工工程的各個方面，配合監(jiān)理人員查找出安全隱患和危險源，盡力排除，排除不了的要重點(diǎn)監(jiān)測和防范，將危險程度降至最低。 與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T加強(qiáng)溝通聯(lián)系，施工用電，我項目計劃安裝 630KVA 變壓器一臺，同時配備一臺 300KW 發(fā)電機(jī)，為停電時應(yīng)急使用。 、駐地建設(shè)、預(yù)制場地道路硬化情況 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 6 為確保項目駐地及預(yù)制場道路暢通，選址依靠 S203 省道，場地開闊，預(yù)制場內(nèi)用20cm 厚 C25 砼進(jìn)行硬化，進(jìn)出場地主要通道采 用 20cm 厚 C25 砼進(jìn)行硬化，場地四周兩側(cè)設(shè)置臨時排水溝。 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 5 、材料準(zhǔn)備 、 水泥、地材及減水劑需求計劃表 序號 物設(shè)名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 水泥 T 2 粉煤灰 F 類 I 級 T 3 外加劑 聚羧酸 T 33 4 河砂 中粗砂 T 5 碎石 51/12 T 10953 、鋼材需求計劃表 序號 型號 直徑 mm 單位 數(shù)量 備注 1 HPB300 6 T 2 HPB300 8 T 3 HPB300 20 T 4 HRB400 12 T 5 HRB400 16 T 6 HRB400 18 T 7 HRB400 20 T 合計 T 、彎螺栓需求計劃表 序號 物資名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 彎螺栓 LS21M25 套 2384 2 彎螺栓 LS22M25 套 3855 3 彎螺栓 LS41M25 套 1208 4 彎螺栓 LS42M25 套 2308 、作業(yè)條件準(zhǔn)備 、材料情況 本項目區(qū)域內(nèi)材料比較豐富，品質(zhì)規(guī)格齊全，能夠滿足工程建設(shè)的需要，石料、砂礫可向料場直接購買，水泥、鋼材可就近縣市購買，水泥采用淮南海螺水泥，鋼材采用馬鞍山鋼筋。 試驗(yàn)室前期對周邊材料（砂、石、鋼筋、水泥等）進(jìn)行考察，并外委檢測，并在后期試驗(yàn)室經(jīng)過驗(yàn)收后，對配合比進(jìn)行優(yōu)化。 、工地試驗(yàn)室 工地試驗(yàn)室使用面積 216m178。 臺 1 5 管涵模板 3 米標(biāo)準(zhǔn)段 3* 套 2 2 頂 5 側(cè) 6 管涵模板 1 米標(biāo)準(zhǔn)段 3* 套 1 1 頂 1 側(cè) 7 管涵模板 3 米非標(biāo)準(zhǔn)段 I 3* 套 1 2 側(cè) 8 管涵模板 3 米標(biāo)準(zhǔn)段 4*4m 套 1 1 頂 3 側(cè) 9 管涵模板 1 米標(biāo)準(zhǔn)段 4*4m 套 1 1 頂 1 側(cè) 濟(jì)南至祁門高速公路（淮南至合肥段）預(yù)制標(biāo) 四構(gòu)件裝配式管涵預(yù)制施工方案 4 10 管涵模板 3 米非標(biāo)準(zhǔn)段 I 4*4m 套 1 2 側(cè) 11 管涵模板 3 米非標(biāo)準(zhǔn)段 II 4*4m 套 1 2 側(cè) 12 電焊機(jī) BX1500 臺 10 13 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺 2 14 鋼筋彎弧機(jī) GWH24 臺 2 15 鋼筋切斷機(jī) GQ50 臺 2 16 鋼筋調(diào)直機(jī) GT48 臺 1 17 鍋爐 (Q) 套 2 18 電熱發(fā)生器 套 2 19 裝載機(jī) ZL50C 臺 1 20 發(fā)電機(jī) 300kw 臺 1 21 變壓器 630KVA 臺 1 四、施工準(zhǔn)備 、技術(shù)準(zhǔn)備情況 、圖紙審核、方案及計劃編