【正文】 85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度→張拉墩頂現(xiàn)澆連續(xù)斷負(fù)彎矩束→壓漿→拆除臨時(shí)支座。壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進(jìn)端相同的 壓漿料 為止。 類別 檢查項(xiàng)目 控制數(shù) 鋼絲束和鋼絞線束 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1根 每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% （ 3）、預(yù)應(yīng)力 管道壓漿 對(duì)張拉后的 T 梁應(yīng)盡快壓漿。錨固時(shí)，在錨具鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移，張拉后未壓漿前嚴(yán)禁振動(dòng)。當(dāng)實(shí)測(cè)鋼束伸長(zhǎng)值超過理論計(jì)算值的177。 ⑥ 、張拉記錄 每次張拉操作均應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。錨具外多余之鋼絞線可采用砂輪切割機(jī)切除，不準(zhǔn)用電焊焊割。 ③、張拉：采用兩端同時(shí)逐級(jí)加壓的方法進(jìn)行，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，當(dāng)兩端達(dá)到 con 時(shí)，維持張拉力不變，持荷 5分鐘，然后兩端回油至σ con (不 包括千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻及鋼束與錨具的摩阻力，這兩項(xiàng)摩阻力都應(yīng)根椐實(shí)驗(yàn)確定，總張拉力應(yīng)為控制張拉力與千斤頂內(nèi)摩阻力，鋼束與錨具的摩阻力之和 )，同時(shí)測(cè)量實(shí)際伸長(zhǎng)量是否與計(jì)算值相符。為防止預(yù)應(yīng)力鋼束銹蝕及松弛，壓漿工作應(yīng)在張拉工作結(jié)束后盡早進(jìn)行，最長(zhǎng)不超過 24 小時(shí)。張拉采用雙控，以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，各鋼束引伸量詳見下表： 跨徑 30mT梁鋼束引伸量一覽表（其中 N為 預(yù)制 T梁鋼束編號(hào)， T 為頂板負(fù)彎矩處鋼束編號(hào)） 單位： cm 項(xiàng)目 N2 N3 N4 T1 T2 T3 中跨 208 208 208 207 50 71 107 邊跨 209 208 208 208 預(yù)應(yīng)力孔道的波紋管位置用定位鋼筋固定在箍筋上，其位置應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。 （ 2）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工 ①、張拉與錨固 預(yù)制 T 梁鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉， 頂板負(fù)彎矩鋼束也應(yīng)采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱均勻張拉。 （ 1）、預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序 ① .張拉程序?yàn)椋?0→初應(yīng)力（ k）→ k 持荷 5min 回油至δ k 錨固（其中δ k―控制應(yīng)力）。 ⑹、 T梁堆放不應(yīng)超過 2層 ，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。 ⑷、 T梁用木條支撐到位，斜撐設(shè)于翼板根部，不得撐于翼板外緣，或使用特制的鋼支撐架，防止傾覆。 ⑵、堆放構(gòu)件的場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。混凝土澆筑完后宜靜置 1~2d，帶模澆水，養(yǎng)護(hù)不少于 7d。 ③、封端混凝土的配合比及強(qiáng)度要求應(yīng)與梁體混凝土完全相同。設(shè)伸縮裝置的梁端封端時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮裝置的預(yù)埋件。未壓漿或水泥凈漿強(qiáng)度未達(dá) 到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)不得移梁。 (9)壓漿后及時(shí)抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓漿處理。 (8)壓漿過程及壓漿結(jié)束后 48 小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 20 劑。 （ 7）壓漿時(shí)，對(duì)曲線 孔道和豎向孔道從最低點(diǎn)壓入；對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。臨時(shí)存儲(chǔ)漿液的儲(chǔ)存罐也需要攪拌，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于 3mm 的過濾篩。 、流動(dòng)度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標(biāo)。 。 （ 3）壓漿前對(duì)錨具進(jìn)行認(rèn)真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。 （ 2）孔道壓漿確?？蛇B續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進(jìn)出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實(shí)時(shí)檢測(cè)漿液水膠比是否符合要求。 （ 6）高速制漿機(jī)、儲(chǔ)漿桶、進(jìn)漿測(cè)控儀、返漿測(cè)控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)須提前將進(jìn)漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對(duì)接。 （ 4）智能壓漿設(shè)備可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力。 XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 19 （ 2）按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水，準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。 11） 、 孔道壓漿 采用智能壓漿設(shè)備進(jìn)行孔道壓漿，施工前對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保其熟練操作設(shè)備。 ④、千斤頂施松以后的回縮量。 ②、測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼絞線延伸量時(shí)的初始拉力。 ⑷、記錄及報(bào)告 每次預(yù)應(yīng)力張拉以后，如監(jiān)理工程師要求，應(yīng)將下列數(shù)據(jù)抄錄給監(jiān)理工程師。 ⑧、預(yù)應(yīng)力鋼絞線在監(jiān)理工程師認(rèn)可后才可截 割露頭。 ⑦、當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉認(rèn)可后，預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)予錨固。 f、監(jiān)理工程師指示的其他方法。僅水溶性油劑可用于管道系統(tǒng)，且在灌漿前清洗掉。 c、放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線重新張拉。 6%以內(nèi)，否則，監(jiān)理工程師可指示采取以下的若干步驟或全部步驟： a、重 新校準(zhǔn)設(shè)備。 后張預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲、滑移限制數(shù) 類 別 檢 查 項(xiàng) 目 控 制 數(shù) 鋼絲束和 鋼絞線束 每束鋼絲斷絲或滑絲 1根 每束鋼絞線斷絲或滑絲 1絲 每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的 1% 單根鋼筋 斷絲或滑移 不容許 XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 18 ⑤、當(dāng)計(jì)算延伸量時(shí)，應(yīng)根據(jù)試樣或試驗(yàn)證書確定彈性模量。如果大于上述允許值，應(yīng)重新張拉，或更換錨具后重新張拉。預(yù)應(yīng)力鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值△ L，除上述測(cè)量伸長(zhǎng)值外，應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值，即： △ L=△ L1+△ L2 式中：△ L1—— 從初始拉力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值； △ L2—— 初始拉力時(shí)推算伸長(zhǎng)值 (可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)度 )。張拉力和延伸量的讀數(shù)應(yīng)在張拉過程中分階段讀出。 后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉程序 預(yù) 應(yīng) 力 筋 張 拉 程 序 鋼絞線束 對(duì)于夾片式等具有自錨性能的錨 低松馳力筋 0→初應(yīng)力（持荷 2min）→σ con (錨固 ) ②、初始拉力 (一般為張拉力的 10%～ 25%)是把松馳的預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉緊，此時(shí)應(yīng)將千斤頂充分固定。 ⑤、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉順序應(yīng)符合圖紙規(guī)定，當(dāng)圖紙 未規(guī)定時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。 ③、張拉即將開始前，所有的預(yù)應(yīng)力鋼絞線在張拉點(diǎn)之間應(yīng)能自由滑動(dòng)，同時(shí)構(gòu)件XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 17 可以自由地適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的水平和垂直移動(dòng)。 ⑵、施工要求 ①、除非另有書面允許，張拉工作應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。 a、張拉過程，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)； b、 千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)； c、油壓表指針不回零時(shí)； d、調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。 ③、所有設(shè)備應(yīng)每間隔兩個(gè)月至少進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。 ②、應(yīng)選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。 （ 5）經(jīng)過噴淋 后的施工用水進(jìn)入排水溝，然后匯集到沉淀凈化池內(nèi)，經(jīng)過沉淀后抽回儲(chǔ)水池進(jìn)行回收利用，起到既節(jié)約用水又保護(hù)環(huán)境的目的。 （ 3）進(jìn)行時(shí)間控制，若連續(xù)不斷的噴淋，一方面浪費(fèi)水，另一方面不能持續(xù)保持水的壓力，因此必須根據(jù)一次噴淋所需時(shí)間安裝時(shí)間繼電器進(jìn)行控制。 （ 2）需要噴淋之前打開電源，起動(dòng)水泵給儲(chǔ)壓罐供水。 工藝流程 XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 16 操作要點(diǎn) （ 1）要有足夠的水源保證，同時(shí)為了滿足供水的連續(xù)性，需要設(shè)置儲(chǔ)水灌，根據(jù)日產(chǎn)量確定，一般日產(chǎn) 3～ 10 片梁修建 10m3 的儲(chǔ)水池可 滿足。系統(tǒng)一次性噴灑時(shí)間由噴淋時(shí)間繼電器控制，時(shí)間到后自動(dòng)停止噴淋。同時(shí)根據(jù)養(yǎng)生面積在主水管道上安裝好批配的增加泵，以保證養(yǎng)生水全面霧化。 ⑺、預(yù)制梁的拆模時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格控制，防止頂板及翼板塌陷造成腹板上方頂板發(fā)生縱向裂縫。對(duì) T 梁馬蹄部位宜增設(shè)附著式振動(dòng)器。 ⑷、料斗移位時(shí)，應(yīng)防止混凝土撒落在頂板內(nèi)模上形成干灰或灰渣，側(cè)腹板混凝土的下料和振搗應(yīng)對(duì)稱、同步進(jìn)行，以避免內(nèi)模偏位。 ⑵、 T梁砼澆筑采用砼罐車運(yùn)輸砼，用龍門吊和砼料斗吊送入模，因此要切實(shí)作好有關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保 T梁砼連接澆筑。對(duì)錨墊板上壓漿孔要妥善封堵，防止 澆筑砼時(shí)漏漿堵孔。要使墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。 ⑤ 張拉千斤頂正后方設(shè)置張拉擋板，位置距離張拉千斤頂 23米，張拉擋板為前面放置木板，后面加襯 5mm 鋼板，張拉擋板應(yīng)穩(wěn)定。 ④ 已張拉完，而未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)。 ② 作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。 ⑤ 工具錨板錐孔、工具夾片應(yīng)經(jīng)常涂潤(rùn)滑劑。 ③ 保證限位板、千斤頂、工具錨板同軸。 （ 2） 、張拉質(zhì)量控制 ① 施工中要嚴(yán)格執(zhí)行梳編 穿束工藝，以防索力不均度，鋼絞線穿束時(shí)相互纏繞。此外，安排張拉順序還應(yīng)考慮到盡量減少?gòu)埨O(shè)備來回移動(dòng)次數(shù)。待查明原因，排除問題后，方可進(jìn)行下一步的工作。 （ 5） 、張拉過程中，系統(tǒng)將自動(dòng)校核 測(cè)量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相差大于177。 （ 3） 、張拉過程中智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)對(duì)每一級(jí)進(jìn)行測(cè)量和記錄測(cè)量每一級(jí)張拉后的活塞伸長(zhǎng)值的讀數(shù)，并隨時(shí)檢查伸長(zhǎng)值與計(jì)算值的偏差 。 施工方法 （ 1） 、啟動(dòng)張拉智能平臺(tái)系統(tǒng)后，由現(xiàn)場(chǎng)操作人員啟動(dòng)張拉程序，智能張拉平臺(tái)系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，傳遞給智 能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對(duì)稱均衡張拉 。 （ 4） 、連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。根據(jù)張拉設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂 ( 工作錨及夾片 ) 等施工程序 ，具體安裝程序如下 : （ 1） 、安裝限位板，限位板有止口與錨板定位； （ 2） 、安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板。 6） 、 智能張拉 張拉設(shè)備安裝 XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 13 在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可進(jìn)行張拉。 ⑶、預(yù)應(yīng)力鋼絞線編束 預(yù)應(yīng)力鋼絞線由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí)，同束內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。 ⑵、預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料 1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度或臺(tái)座長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、彈性回縮值 、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。存放、搬運(yùn)時(shí)均應(yīng)妥善保護(hù)，避免銹蝕、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。 預(yù) 應(yīng)力筋和金屬管道在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)；在室外存放時(shí)，時(shí)間不宜超過 6 個(gè)月，不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。 5） 、預(yù)應(yīng)力鋼絞線 ⑴、預(yù)應(yīng)力材料的保護(hù) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。 塑料波紋管 的連接管宜采用大一級(jí)直徑的同類管道，其長(zhǎng)度宜為被連接管道內(nèi)徑的 5~7 倍，且連接處宜用密封膠帶封口，確保不漏漿。 ⑷ 、 波紋管采用塑料波紋管 ， 其性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。所有管道均應(yīng)在每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)排氣孔，需要時(shí)在每個(gè)低點(diǎn)設(shè)置排水孔。宜將錨XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 12 墊板安裝在模板上，錨墊板孔應(yīng)與管道同軸線，其端面應(yīng)與管道軸線垂直，不得錯(cuò)位。管道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，應(yīng)使其在混凝土的重量作用下保持原有的形狀，且能按要求傳遞黏結(jié)應(yīng)力。澆筑前應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r阻塞管道。當(dāng)無(wú)法避讓時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師同意后可適當(dāng)改變沖突處鋼筋的加工形狀。 ⑷、梁端的預(yù)留鋼筋不應(yīng)貼模預(yù)制后再板起，端模、端 部側(cè)模應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的鋼筋位置、間距進(jìn)行開槽、開孔，保證預(yù)制梁端頭橫向鋼筋通長(zhǎng)設(shè)置。 ⑶、鋼筋綁扎、安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確定位，伸縮縫及防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、翼緣環(huán)形鋼筋、端部橫向連接鋼筋應(yīng)使用鋼筋定位裝置等輔助措施進(jìn)行定位；橫隔板鋼筋應(yīng)使用定位架安裝，確保高低、間距一致，符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)漏筋現(xiàn)象。 ⑵、鋼筋制作、加工、焊接嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行。 3） 、鋼筋施工 ⑴、 鋼筋安裝必須在預(yù)制底座上進(jìn)行，采用專用胎架綁扎定位成 型 。 板端中心與板端的間距 0, 沿板長(zhǎng)、寬方向的孔 177。 模板制作時(shí)的允許偏差 項(xiàng) 次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) XX至 XX高速公路第一 合同段 施工組織設(shè)計(jì) 湖南省 XXXXXXX建設(shè)總公司 11