【正文】 我標(biāo)段箱梁頂板頂面無調(diào)平層，設(shè)計(jì)為9cm瀝青混凝土，為其他施工單位施工。操作過程中勞動力分四個(gè)班組，每組擬投入勞動力16人，各澆筑段兩個(gè)班組輪換休息。澆筑過程中，交通干擾比較大，必須合理布置砼泵車的位置，以提高澆筑工作效率。根據(jù)我標(biāo)段箱梁的結(jié)構(gòu)及所制定的砼灌注方案和工藝，施工采用砼泵車直接布料方案，以保證砼質(zhì)量,發(fā)揮泵送施工快捷、高效的優(yōu)點(diǎn)。頂板底模標(biāo)高采用頂托調(diào)節(jié)，頂托上方擱置縱向10cm10cm方木，橫向方木按中到中間距30cm擱置在縱向方木上，橫向方木為10cm10cm木方。另外第一澆筑時(shí)要按圖紙要求設(shè)置通氣孔，澆筑前預(yù)先在腹板模板上開孔，孔直徑5cm，沿孔穿入同直徑PVC管，長度略長于腹板厚度，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后人工鑿出PVC管。在澆筑前必須要保證模板表面清潔光亮，拼縫嚴(yán)密，平整度不超過2mm。兩次澆筑示意圖如下：底、腹板砼澆筑范圍第一次澆筑至與邊腹板頂?shù)菇菆A弧終點(diǎn)同高，即上圖陰影部分。在底腹板澆筑完畢以后，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，搭設(shè)箱梁頂板模板支架，模板拼裝完成后第二次澆筑箱梁頂板。箱梁混凝土施工分兩次澆筑。泵車布置示意圖（單位：cm）如下：46米泵車布置平面圖混凝土澆筑應(yīng)充分考慮混凝土初凝時(shí)間，澆筑順序，機(jī)械調(diào)配及勞動力組織等因素。不得采用污水和PH值小于5的酸性水，水中的氯離子含量不得大于200mg/L，硫酸鹽含量不大于500mg/L。泵送混凝土粗集料最大粒徑對于碎石不超過輸送管內(nèi)徑的1/3，對卵石不應(yīng)超過輸送管內(nèi)徑的2/3,。粗、%和2%，細(xì)集料中云母含量應(yīng)小于2%。選用線膨脹系數(shù)小的粗骨料，以提高砼的抗裂性能。礦渣作為膠結(jié)材料的組分，比表面積宜控制在360440 m2/kg，需水量比不大于100%，燒失量不大于5%，28d活性指數(shù)的要求按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。粉煤灰（FA）摻合料必須選用組分均勻各項(xiàng)性能指標(biāo)穩(wěn)定的低鈣灰，燒失量不能大于3%，需水量比不大于100%，SO3不大于3%，摻灰量應(yīng)試配確定，一般不大于20%。Ⅱ），不宜使用早強(qiáng)、水泥水化熱較高和高C3A含量的水泥，水泥細(xì)度不宜超過350m2/kg，水泥C3A含量控制在6%~12%，%，為改善混凝土的抗裂性能，水泥含堿量（按NA2O當(dāng)量計(jì)）%，%。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用低松弛高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱面積為139mm2，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa，105Mpa，錨固體系為群錨體系，預(yù)應(yīng)力筋管道為為塑料波紋管，錨具采用15115及1519型系列錨具及配件，張拉端鋼束回縮和錨具變形合計(jì)為6mm。預(yù)應(yīng)力管道壓漿所用水泥標(biāo)號為C50。匝道高架橋箱梁孔跨布置為（2+28+）m，（31++31）m，橋?qū)?m。箱梁砼澆筑篇1 高架橋現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)概況環(huán)線xx段一標(biāo)高架橋主線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁共十聯(lián)，匝道橋分上橋、下橋匝道。澆筑前應(yīng)檢查波紋管的密封性及各接頭的牢固性，用灌水法做密封性試驗(yàn)，做完密封性試驗(yàn)后用高壓風(fēng)把管道內(nèi)殘留的水吹出。（3）預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的安裝 預(yù)應(yīng)力管道的埋置位置決定了今后預(yù)應(yīng)力筋的受力及應(yīng)力分布情況，因此對管道的埋設(shè)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)認(rèn)真的進(jìn)行，注意平面和立面的位置，用Φ12的鋼筋焊成“?！奔軍A住管道點(diǎn)焊固定在箍筋及架立筋上。為了便于操作及考慮到今后的內(nèi)模拆卸，在每跨梁板距支點(diǎn)1/4處開設(shè)人孔，因此在此處的頂板縱向鋼筋須斷開，同時(shí)頂板需斷開橫向鋼筋，如果是箍筋，則調(diào)整為箍筋的環(huán)接處為斷開處，此處斷開的鋼筋須考慮今后露出人孔邊緣的搭接長度30cm，下料時(shí)要特別注意，今后待內(nèi)模拆出后再根據(jù)頂板的鋼筋設(shè)計(jì)焊接鋼筋網(wǎng)片或焊接斷開處，焊接時(shí)要按規(guī)范要求。連接完成后，質(zhì)檢人員應(yīng)予以檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方法為：連接完成后套筒兩側(cè)外露螺紋長度是否相等且每側(cè)不超過一個(gè)完整絲扣。當(dāng)鋼筋連接頭達(dá)到JGJ1072003要求時(shí)，即為合格接頭，便可進(jìn)行鋼筋連接施工。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。（2）鋼筋制作、綁扎箱梁鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行加工；縱向通長鋼筋采用閃光對焊焊接，焊接接頭應(yīng)符合JGJ1896《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的要求。 在鋼筋進(jìn)場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標(biāo)示批號和出廠檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。3 鋼筋加工與綁扎（1）鋼筋檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆放，不得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識別。（6）支架預(yù)壓完成后,對底、側(cè)模在平面位置、高程方面進(jìn)行詳細(xì)檢查,底模標(biāo)高、預(yù)抬值及橫向曲線根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)通過底托和頂托調(diào)整,底模邊線通過細(xì)致測量劃線來調(diào)整,特別對底側(cè)模接縫進(jìn)行詳細(xì)檢查,避免邊角砼表面出現(xiàn)蜂窩、麻面及表面漏砂現(xiàn)象,使拆模后的箱梁底板邊線條光潔、均勻順直。（4）在中間兩靠近張拉端，頂板模板應(yīng)設(shè)置適當(dāng)面積的工作孔，以便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。（2）在外露面底、側(cè)面的模板，特別是預(yù)應(yīng)力張拉端模板應(yīng)按要求安裝附著式振動器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。 根據(jù)公式計(jì)算的新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值 F1= ，實(shí)際計(jì)算中采用新澆混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值為： F1== ，倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：F2==。腹板對拉桿設(shè)置及受力計(jì)算如下：強(qiáng)度驗(yàn)算要考慮新澆混凝土側(cè)壓力和傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載設(shè)計(jì)值；撓度驗(yàn)算只考慮新澆混凝土側(cè)壓力產(chǎn)生荷載標(biāo)準(zhǔn)值。內(nèi)模腹板肋條間距為25cm。橫梁模板設(shè)置與中腹板相同，中腹板側(cè)模、邊腹板內(nèi)、外側(cè)模安裝及托架、U型卡詳圖如下：中腹板側(cè)模加固圖腹板（橫梁）側(cè)模加固平面圖（cm）標(biāo)準(zhǔn)段箱梁圓弧支架圖（mm）托架U型卡示意圖（mm為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。為保證鋼托架的穩(wěn)定性，采用模板廠家生產(chǎn)的U型卡將托架下端固定在橫向工字鋼上，每個(gè)托架采用2個(gè)U型卡固定。中腹板側(cè)模用高強(qiáng)度膠合板，每隔25cm立豎向背桿木，背桿木采用1010cm方木，豎向背桿木后擱置橫向雙鋼管，并用木楔楔牢，采用對拉螺桿進(jìn)行加固。底模鋪設(shè)示意圖如下（單位：m）：設(shè)底模時(shí)在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。底模竹膠板直接鋪釘在方木上，竹膠板拼縫處成45176。外模板的撓度不超過模板構(gòu)件跨度的1 /400, 內(nèi)模板撓度不大于模板構(gòu)件跨度的1 /250, mm。（具體設(shè)置見下圖）2 箱梁模板配置箱梁現(xiàn)澆施工的模板系統(tǒng)包括側(cè)模、底模、內(nèi)模和端模4個(gè)部分。（5）在間距2440mm的通長方木之間，按橫向間距200mm搭設(shè)其余的方木，方木的兩端必須交錯設(shè)置且連接接頭處必須要有一根端頭搭在工字鋼上。（4）工字鋼搭設(shè)完成后進(jìn)行縱橋向的方木設(shè)置。工字鋼的搭設(shè)要求布設(shè)在頂托的中部，每兩根工字鋼之間采用連接板進(jìn)行螺栓連接，相鄰的工字鋼連接接頭應(yīng)交錯設(shè)置。在頂托調(diào)整完畢后報(bào)現(xiàn)場施工管理人員進(jìn)行驗(yàn)收。（2）在施工人員將支架頂托按所計(jì)算的高度調(diào)整到位后，分別進(jìn)行縱、橫向的高度帶線，根據(jù)帶線的高度來對上部的其它部位的頂托進(jìn)行調(diào)整，要求頂托調(diào)整的高程誤差在177。模板鋼筋篇1 橫向型鋼及縱向方木的搭設(shè)（1）箱梁支架在搭設(shè)好下部的鋼管后，施工人員在下部鋼管上測設(shè)好高程點(diǎn)，丈量出設(shè)置高程點(diǎn)鋼管的里程樁號，根據(jù)里程樁號計(jì)算出該處的梁底高程與測設(shè)高程的高差。支座粘結(jié)完畢后，多余環(huán)氧砂漿應(yīng)清理干凈，支座周圍不得有松散環(huán)氧砂漿b支座四角高程誤差超標(biāo)。（8）應(yīng)注意的質(zhì)量問題a支座受力不均勻。b 當(dāng)支座鋼體采用焊接時(shí)，要將橡膠塊用阻燃材料予以適當(dāng)覆蓋遮擋，防止燒傷支座，并避免鋼體受熱。（5）實(shí)測項(xiàng)目（6）外觀鑒定支座表面應(yīng)保持清潔，支座附近的雜物及灰塵應(yīng)清除。（4.）支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。（3）. 支座上下各部件縱軸線必須對正。6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1） 支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可安裝。4) 支座安裝就位后，主梁施工應(yīng)做好防止水泥漿滲入支座的保護(hù)措施。2) 安裝時(shí)保證墩臺和梁體混凝土強(qiáng)度不低于30MPa，對墩、臺軸線、高程等進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下步施工。8) 安裝支座與上部結(jié)構(gòu)的錨固螺栓。用環(huán)氧砂漿把螺栓孔和支座底板與墩臺墊石面間隙灌滿，灌注時(shí)從一端灌入從另一端流出并排氣，保證無空鼓。沿支座四周支側(cè)模，模板沿橋墩縱、橫向軸線方向兩側(cè)尺寸應(yīng)大于支座寬度各100mm，側(cè)模高度與支座底板頂面平齊，側(cè)模四周與墊石接觸部分用泡沫填縫劑封閉。然后校核安裝中心線及高程。4) 安裝錨固螺栓及支座。詳圖如下：3) 配制砂漿。清理前檢查校核墩臺頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后徹底清理。用鐵鏨對支座支承面進(jìn)行鑿毛，鑿毛程度滿足“橋梁混凝土施工”關(guān)于施工縫處理的有關(guān)規(guī)定，并將頂面清理干凈；用環(huán)氧砂漿固定支座必須將頂面清理干凈并保證支座支承面干燥。（4） 上下墩臺的梯子已搭設(shè)就位。（2） 墩臺(含墊石)軸線、高程等復(fù)核完畢并符合設(shè)計(jì)要求。（2）工具：扳手、水平尺、鐵鏨、小鐵鏟、鐵鍬、鐵抹子、木抹子、橡皮錘、鋼絲刷、鋼楔、細(xì)篩、掃帚、小線、線墜等。5. 其他材料：丙酮或酒精、硅脂等。(6) 水：宜采用飲用水。摻合料應(yīng)有出廠合格證或質(zhì)量證明書和法定檢測單位提供的質(zhì)量檢測報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。外加劑的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(GB 50119)的有關(guān)規(guī)定。外加劑應(yīng)有產(chǎn)品說明書、出廠檢驗(yàn)報(bào)告及合格證、性能檢測報(bào)告，有害物含量檢測報(bào)告應(yīng)由有相應(yīng)資質(zhì)等級的檢測部門出具。(3) 石子：應(yīng)采用堅(jiān)硬的卵石或碎石，并按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ 058)的規(guī)定分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。不同品種的水泥不得混合使用。進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場后應(yīng)對強(qiáng)度、安定性及其他必要的性能指標(biāo)進(jìn)行取樣復(fù)試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。（3） 配制混凝土及補(bǔ)償收縮砂漿材料。2材料要求（1）支座：進(jìn)場應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則，規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)符合現(xiàn)行公路橋梁支座標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求。（3）進(jìn)行環(huán)氧砂漿配合比設(shè)計(jì)。 1 技術(shù)準(zhǔn)備（1）認(rèn)真審核支座安裝圖紙，經(jīng)審批后，向有關(guān)人員進(jìn)行交底?？v、橫向及水平剪刀撐間隔5米設(shè)置，具體布置圖如下：L5聯(lián)支架平面布置圖（單位：m）支座安裝篇現(xiàn)澆箱梁施工前，橋梁支座需先行安裝。為保證整架穩(wěn)定承載力，立桿頂端和底端伸出長度不超過20cm。豎向布置：WDJ碗扣支架，步距1200mm，軸心承插安裝，底層支架設(shè)50型可調(diào)底托，在承臺回填部位地基上放置不小于 [20槽鋼，槽鋼垂直于承臺邊線，該部位底托落至槽鋼上，其他部位地基上放置規(guī)格不小于50mm厚300mm寬木板，將底托落地至木板上，方木縱、橫交錯布置，長度不小于3ｍ，以分散此區(qū)域的局部集中應(yīng)力，確保支架的穩(wěn)定。在支點(diǎn)端橫梁及箱梁截面漸變部位下立桿橫向間距為600mm；標(biāo)準(zhǔn)段腹板梁部位及箱室板部位立桿橫向間距600mm；懸挑翼板部位立桿橫向間距900mm：在箱梁滿堂支架縱向兩側(cè)增加800mm寬作為施工操作平臺。碗扣支架根據(jù)箱梁截面尺寸確定支架縱、橫向及步距的布置：縱向布置：在支點(diǎn)端橫梁及箱梁截面漸變部位下立桿縱向間距為600mm，標(biāo)準(zhǔn)段立桿縱向間距均為900mm。縱向型鋼上方橫向擱置60型工字鋼，型鋼長9m，共94根。（或2m+）共48根。梁式支架采用609mm鋼管，鋼管下與條形基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋12mm厚鋼板焊接，鋼板尺寸為90cm90cm，中間設(shè)排氣口，每塊鋼板下設(shè)置16根30cm長Φ20錨固鋼筋。管線沿縱向欄桿敷設(shè)，每跨中部設(shè)水龍頭以方便施工用水及后期砼養(yǎng)護(hù)。（11） 項(xiàng)目部每年提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，不得挪作他用。（10）現(xiàn)場保護(hù)a 安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場標(biāo)志。③ 在醫(yī)療人員未到之前救護(hù)組人員根據(jù)傷勢情況采取止血、人工呼吸相應(yīng)的急救措施。B 發(fā)生物體打擊、高空墜落事故① 搶救疏散組立即使傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。c）觸電者傷勢嚴(yán)重、呼吸中斷或心臟停止跳動：醫(yī)療救護(hù)組人員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外擠壓急救。③ 救護(hù)組對受傷人員傷勢進(jìn)行檢查、確認(rèn)：a）觸電者傷勢不重、神志清醒：醫(yī)療救護(hù)組人員應(yīng)使觸電者安靜休息，不要走動。A 觸電① 搶救疏散組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場電源。（9）應(yīng)急措施搶救疏散組迅速對事故現(xiàn)場是否存在二次危險(xiǎn)源進(jìn)行確認(rèn)、防止事故蔓延擴(kuò)大。c 疏散組派專人引導(dǎo)疏散至安全地帶，并確認(rèn)是否有人員未能脫離危險(xiǎn)區(qū)，如存在立即進(jìn)行施救。（8）疏散a 疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困地點(diǎn)和搶救通道是否暢通。（7）聯(lián)絡(luò)a 醫(yī)療救護(hù)組與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報(bào)告事故地點(diǎn)人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護(hù)車輛。b 報(bào)告內(nèi)容現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡和財(cái)產(chǎn)損失基本情況，可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當(dāng)前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。d 安全警戒組職責(zé)：負(fù)