【正文】 蓋梁工藝流程 圖 472 雙柱墩蓋梁 支架 施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣支架搭設(shè)鋼筋綁扎側(cè)模板安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板鋼筋制作運(yùn)輸復(fù)測(cè)墊石位置做混凝土試件底模安裝 φ165 mm鋼棒承臺(tái)墩柱 墩柱蓋梁工字鋼支撐平臺(tái)18c m木楔子 cm膠合板（底模）φ165 mm鋼棒 ～ 35～ 鋼筋制作、安裝 鋼筋安裝前先將墩柱頂進(jìn)行鑿毛處理，整修墩柱預(yù)留鋼 筋并對(duì)鋼筋進(jìn)行清洗。 支架搭設(shè) 支架采用墩柱預(yù)埋孔道，使用鋼 棒與工字鋼支撐體系 ， 如圖 472 所示。 （ 4） 混凝土養(yǎng)生：采用表面包裹塑料布的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。振搗時(shí)避免振搗棒碰撞鋼筋及模板。澆注混凝土施工時(shí)對(duì)稱卸料，分層搗固密實(shí)，混凝土按規(guī)定分層水平澆筑，每層混凝土澆筑厚度為 50cm，要求下層混凝土與上層混凝土的間隔時(shí)間不超過 90 分鐘。串筒采用δ =6mm 鋼板制作，吊掛于腳手架平臺(tái)上。墩高小于 6 米的墩柱，澆筑時(shí)安裝 2 節(jié)軟管（單節(jié) ），以保證混凝土自由傾落高度不大 于 2m。 圖 463 雙柱墩預(yù)留鋼棒孔位置 混凝土澆 筑 混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土使用混凝土泵車進(jìn)行澆 筑 。 （ 5） 模板校正、支撐穩(wěn)固：安裝鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面樁上 ，然后利用全站儀及調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓進(jìn)行模板校正，最后采用腳手架鋼管撐緊模板，以保穩(wěn)定。 （ 3） 模板處理：模型在使用前須打磨干 凈，打磨完成后使用脫模劑均勻涂在模板上（脫模劑使用 2:1 的機(jī)油、柴油混合液），涂抹均勻后使用棉布用力擦拭干凈，模板處理好以后先對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收，模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：用白手套輕拭模板后手套不粘油且無黑印，合格的模板才能使用 ，如模板不能立即進(jìn)行拼裝，應(yīng)使用塑料薄膜對(duì)模板進(jìn)行必要的保護(hù)。 （ 1） 模板制作：模板由專業(yè)廠家制作，嚴(yán)格控制好模板的表面光潔度及拼縫的平整、嚴(yán)密度。每節(jié)模板由 4 塊鋼模構(gòu)成。 模板安裝 本工程共制作 4 套墩身模板。 墩柱高度≤ 5m 主筋采用一次性綁扎。鋼筋制作要規(guī)范，尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求；安裝時(shí)控制好鋼筋的位置、間距等，然后按規(guī)范進(jìn)行綁扎、焊接作業(yè)，墩柱主筋下料應(yīng)注意伸入蓋梁的長(zhǎng)度。 圖 462 雙柱墩支架（工作平臺(tái)） 鋼筋制作、安裝 墩身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料，現(xiàn)場(chǎng) 綁 扎成型。 （ 5） 外側(cè)支架需要按照要求在正面設(shè)兩道剪刀撐，在側(cè)面設(shè)一道剪刀撐。 （ 3） 腳手架橫向間距 ，豎向間距 1m；內(nèi)層腳手架與墩柱距離不小于 60cm，以保證墩柱施工的操作空間。 （ 1） 支架采用雙層鋼管腳手架，內(nèi)外層腳手架縱向間距 1m、橫向間承臺(tái)頂面清理測(cè)量放樣支架搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除模板鋼筋制作運(yùn)輸模板加工調(diào)試混凝土生產(chǎn)做混凝土試件預(yù)埋件安裝 ～ 30～ 距 。 墩身鋼筋整修：使用鋼絲刷清理 墩 身鋼筋上 殘留 的混凝土。 圖 461 雙柱墩工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線：測(cè)放墩身位置，在承臺(tái)頂面用紅油漆標(biāo)示 。 基坑回填 基坑回填選用滲水性較好的 砂石 料，分層回填。 圖 454 承臺(tái)混凝土澆筑順序 在混凝土澆 筑 過程中，要隨時(shí)對(duì)模板進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)位移變形要立即停止?jié)仓?，使用倒鏈?duì)模板進(jìn)行校正，待恢復(fù)原樣并加固后方可繼續(xù)施工。澆注時(shí)振搗棒與模板墩柱Ф25定位 預(yù)埋筋單位：c m墩柱 ～ 28～ 最小距離 10cm，振搗棒應(yīng)快插慢拔，插入下層混凝土 5～ 10cm；振搗點(diǎn)間距在 50cm 為宜，按振搗范圍錯(cuò)落振搗，至混凝土密實(shí)為止，混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平 坦，泛漿。 混凝土澆 筑嚴(yán)格按照?qǐng)D示 區(qū)域攤鋪 混凝土； 攤鋪 混凝土后 ，可開啟搗固棒插入輔助混凝土 流動(dòng)，但嚴(yán)禁拖拽搗固棒，以避免混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 混凝土澆 筑 完成前預(yù)埋墩柱模型加固鋼筋，（見承臺(tái)預(yù)埋墩柱定位筋設(shè)置示意圖）。 澆 筑 混凝土?xí)r應(yīng)控制好混凝土坍落度，坍落度宜為 8cm～ 12cm 之間，坍落度過小影響澆注時(shí)，可加入適量減水劑進(jìn)行調(diào)整或退回拌和站進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)加水增大其坍落度。 承臺(tái)混凝土使用 混凝土泵車 進(jìn)行澆 筑 。 圖 452 承臺(tái)模板安裝 模板與墊層連接處需密封好，避免澆注承臺(tái)混凝土?xí)r發(fā)生漏漿，導(dǎo)致承臺(tái)爛根。 模型在使用前須打磨干凈，打磨完成后使用脫模劑均勻涂在模板上（脫模劑使用 2:1 的機(jī)油、柴油混合液），涂抹均勻后使用棉布用力擦拭干凈，模板處理好以后先對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收 ，模板驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：用白手套輕拭模板后手套不粘油且無黑印，合格的模板才能使用，如模板不能立即進(jìn)行拼裝，應(yīng)使用塑料薄膜對(duì)模板進(jìn)行必要的保護(hù)。 （ 5） 墩柱預(yù)埋筋設(shè)置兩道定位鋼筋，定位鋼筋先牢固焊接在承臺(tái)鋼筋上，然后再與墩柱預(yù)埋筋焊接；第一根定位筋至于承臺(tái)上部主筋下側(cè)，定位筋長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況自行確定。 （ 3） 墩柱鋼筋筋伸入承臺(tái)不小于 1m。 墩身鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意： （ 1） 安裝前先進(jìn)行精確的測(cè)量定位 。同時(shí)在鋼筋籠內(nèi)焊接 4 條直徑 12mm 的加固鋼筋。綁扎前，先用腳手桿搭設(shè)施工架子，在架子上將墩身鋼筋拼裝成形。 承臺(tái)模板安裝完成并固定后，方能進(jìn)行墩柱鋼筋安裝 。 承臺(tái)下側(cè)鋼筋凈保護(hù)層為 14cm，采用 15cm 15cm 的混凝土試件作為墊塊。 圖 451陸地承 臺(tái) 施工工藝流程 鋼筋制作、安裝 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)下料加工成型，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，鋼筋制作要施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 鑿除樁頭 綁扎鋼筋 支立模板 灌注砼 拆模 取試件 檢查 養(yǎng)護(hù) 基坑開挖 做好墊層 隱蔽工程檢查 墩柱施工 ～ 25～ 規(guī)范，尺寸符合圖紙要求；待墊層達(dá)到強(qiáng)度后即可進(jìn)行鋼筋綁扎。 施工中嚴(yán)格控制，避免超挖。 基坑采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，基坑底部預(yù)留工作面寬度每側(cè)不少于 50cm。 施工工藝流程 承臺(tái) 施工流程：施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線→基坑開挖→鑿除樁頭→澆筑墊層混凝土→鋼筋制作及安裝→模板安裝→混凝土澆筑→基坑回填 ，見 圖451 承臺(tái) 施工工藝流程 圖。 ⑦ 水下混凝土澆筑面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程 ，超灌的樁頭在澆筑承臺(tái)前鑿除。 ⑥ 為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1 米左右時(shí)，應(yīng)減慢混凝土的灌注速度。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，可徐徐灌注，以防產(chǎn)生高壓氣囊壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管埋深控制在 2～ 6 米內(nèi)，采用鉆機(jī)自帶起吊設(shè)備提拔導(dǎo)管， 混凝土 灌注速度不得太急以防鋼筋籠上浮。 ③ 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要檢查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，則進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。確保首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋入深度大于 1 米。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行 導(dǎo)管灌水密封 試驗(yàn)， 試驗(yàn) 壓力宜為孔底靜水壓力的 倍。 水下混凝土灌注 鉆孔樁水下混凝土拌制在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑為φ 30cm。 （ 3） 鋼筋籠在入孔前， 按照設(shè)計(jì)要求 設(shè)置保護(hù)層， 在骨架外側(cè)綁掛與鉆孔樁同標(biāo)號(hào)的混凝土墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 3 主鋼筋間距 177。 表 442 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度 177。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見下表： 表 441 成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差 孔中心位置 (㎜ ) ≤ 50 孔徑 (㎜ ) ≥設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 ≤ 1%孔深 孔 深 ≥設(shè)計(jì)規(guī)定 沉淀厚度 (㎜ ) 摩擦樁≤ 150 清孔后泥漿指標(biāo) 泥漿比重 : ≤ 粘度 :17～ 20s 含砂率 :2% 鋼筋籠制作吊裝 （ 1） 鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集中分段制作，用加長(zhǎng)拖車運(yùn)輸?shù)蕉瘴惶帲嚻鹬貦C(jī)吊裝入孔。 （ 3） 清孔時(shí)，注意保持孔內(nèi)泥漿面高度始終在水位以上 ～ ，檢測(cè)泥漿比重，防止坍孔縮孔。 ～ 21～ （ 2） 清孔采用換漿法，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿，置換孔內(nèi)含渣泥漿。鋼筋籠吊裝入孔后不影響清孔時(shí)，應(yīng)在清孔前進(jìn)行吊放。 （ 5） 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1 米時(shí)注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆 時(shí)，必須將鉆頭提出孔外。 在鉆進(jìn)過程中鉆機(jī)不能產(chǎn)生位移或沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。 （ 2） 正式鉆進(jìn)前先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后，正式鉆進(jìn)。 鉆孔 （ 1） 開鉆前再次檢查各種機(jī)具設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足。 鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括 ：場(chǎng)地 平整 ； 主測(cè)量放樣，插打護(hù)筒 成孔檢測(cè) 鉆機(jī)移位 安設(shè)導(dǎo)管 檢查沉渣厚度 鉆 孔 清 孔 鉆機(jī)就位、對(duì)中、整平 泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置 現(xiàn)場(chǎng)檢查 鉆孔記錄 鋼筋籠安裝 鋼筋籠制作 驗(yàn) 收 混凝土拌和、運(yùn)輸、泵送 灌注水下混凝土 灌注記錄 導(dǎo)管水密性試驗(yàn) 樁頭清理 二次清孔 試塊檢測(cè) 試塊制作 樁基 檢測(cè) 泥漿制配 地質(zhì)情況是 否與設(shè)計(jì)資料符合 ～ 20～ 要機(jī)具的檢查、維修與安裝 ； 配套 設(shè)施的 就緒 等。 灌注 樁施工 施工工藝 流程 鉆孔灌注樁工藝流程： 放線定位→ 振動(dòng)錘插打護(hù)筒 →鉆機(jī)就位→校樁位→鉆進(jìn)成孔→清孔→制安鋼筋籠→測(cè)量樁底沉渣厚度→二次清孔→下導(dǎo)管→ 灌注 樁身 混凝土 至樁頂。 （ 4）掛籃懸澆連續(xù)梁施工 連續(xù)梁施工組織要盡量合理配置資源， 合理安排工期，盡量做到經(jīng)濟(jì)合理。 從兩端向中部推進(jìn)，同時(shí)，中部跨海段主橋 是 關(guān)鍵線路 ，其施工組織同樣重要 。 施工組織注意事項(xiàng) （ 1）從架梁線路可以看出，拉通架梁線路是施工組織的重中之重。 （ 9） 滿堂支架澆筑連續(xù)梁：第 122A 號(hào)橋墩→第 127 號(hào)橋墩。 （ 7） 掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁：第 106 號(hào)橋墩→第 113 號(hào)橋墩。 ～ 18～ （ 5） 大跨度簡(jiǎn)支梁（跨度 45m）滿堂支架現(xiàn)澆施工：第 81 號(hào)橋墩→第 82 號(hào)橋墩。 （ 3） 掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁：第 43 號(hào)橋墩→第 46 號(hào)橋墩。 架梁順序 （ 1） 簡(jiǎn)支 T 梁架設(shè)： 第 156 號(hào)橋墩→第 128 號(hào)橋墩 。施工 順序 ：先土建工程；后裝修工程。施工方向： 1→ 103。施工方向： 114→ 104。施工方向： 156→ 122A； 115→ 122A。待地下管線確認(rèn)后， 聯(lián)系相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行改移，測(cè)量隊(duì)及技術(shù)部協(xié)同工作，確認(rèn)改移方案，保證改移后的管線不再妨礙施工。 （ 4） 挖探坑過程中，探坑四周應(yīng)做保護(hù)措施，探坑如位于道路外側(cè)綠地內(nèi)，應(yīng)使用臨時(shí)護(hù)欄，并設(shè)警示標(biāo)識(shí) ， 保證安全防護(hù)距離（不小于 50米） ，保證車輛的正常通行 。 （ 2） 本著隨挖隨埋的原則，測(cè)量技術(shù)人員密切配合，對(duì)開挖裸露出的各種管線及時(shí)測(cè)量坐標(biāo)、標(biāo)高、管徑等有效信息，統(tǒng)計(jì)明確后及時(shí)將裸露管線埋填，以保證探明的管線不在長(zhǎng)時(shí)間處于懸空狀態(tài)，保護(hù)管線的完～ 17～ 好程度。 管線改移 （ 1） 由測(cè)量隊(duì) 進(jìn)行墩位放樣 ，然后 進(jìn)行 挖 探 坑 作業(yè) 。 （ 3） 合理組織材料貨源，選擇材料，按規(guī)定檢測(cè)。 人員 、 設(shè)備進(jìn)場(chǎng) （ 1） 施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后， 首先進(jìn)行 施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通、路通、通訊 暢通 以及 場(chǎng)地 平整 工作， 盡早形成施工條件。 （ 4）設(shè)立中心試驗(yàn)室，配備試驗(yàn) 人員 和 試驗(yàn) 檢測(cè) 設(shè)備。組織測(cè)量部門定期進(jìn)行本合同段橋梁中線貫通、水準(zhǔn)基點(diǎn)和復(fù)合導(dǎo)線的閉合復(fù)測(cè)。 ～ 16～ 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1） 組織有關(guān)人員全面認(rèn)真熟悉、核對(duì)設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形地質(zhì)資料，制定合理可行的施工方案并細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)，有針對(duì)性地制定各工序施工工藝。軌枕在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。 7 橋面系及附屬工程 現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，安裝鋼模板，混凝土集中拌合，輸送車運(yùn)輸，泵送 入模。 6 連續(xù)梁 全橋共 3 處連續(xù)梁，采用掛藍(lán)懸臂澆筑施工方法和滿堂支架整跨現(xiàn)澆兩種方法進(jìn)行施工。 4 簡(jiǎn)支 T 梁體預(yù)制 采用定型鋼模；鋼筋集中加工制作；混凝土集中拌制，泵送入模或 提吊入模，附著式振搗器配合插入式振搗器振搗?；炷猎诎韬险緝?nèi)集