某縣片區(qū)路網(wǎng)(一期)北干道工程可行性研究報告-文庫吧資料
2025-03-07 05:37本頁面
【正文】 高速公路出入口直通陵城市中心，現(xiàn)有道路路面窄、居民多，路由曲折，影響了城區(qū)形象，從提高本縣知名度和形象方面考慮，修建該路完全必要。 第二節(jié) 項目開發(fā)的必要性 一、 XX縣城城區(qū)規(guī)模擴(kuò)大的必要性 隨著 XX 縣城的規(guī)劃調(diào)整和開發(fā)建設(shè)，農(nóng)村富余勞動力向城市轉(zhuǎn)移，人口基數(shù)不斷擴(kuò)大，原有的道路設(shè)施條件和規(guī)模已不能適應(yīng)，增強了對道路建設(shè)條件改善的迫切要求。 四、項目的土地開發(fā)已獲省建設(shè)廳審批。 二、 XX 縣政府出臺了一系列建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的措施，收到了明顯的 效果。主干路將由建設(shè)路、中心大道、文化路、北干道和南干道組成；次干路為濱河北路、濱河南路、新建路、富陵路、財源路、新華路、解放路、新豐路，其它道路為支路。 第二節(jié) XX 縣城區(qū)道路規(guī)劃建設(shè) 目前， XX 縣城內(nèi)道路未成體系，大部分道 路斷面寬度在 7— 10 米，道路等級低，不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求。但是在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比例失衡，產(chǎn)業(yè)單一，財政困難等問題逐步顯現(xiàn)出來，面對諸多困難， XX 人民清醒地認(rèn)識到，解放思想，大膽創(chuàng)新，構(gòu)筑新優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展是XX 發(fā)展的唯一選擇。只要加大力度，加快綠色旅游的開發(fā)利用，就能形成XX 的旅游網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成 XX獨特的生態(tài)旅游景觀。 XX 旅游資源十分豐富，擁有新村、黎安、赤嶺、桐棲、清水、香水等港灣，擁有南平溫泉、田仔高峰溫泉、楓果山瀑布、大里瀑布小妹湖、吊羅山國家森林公園。珍珠系列產(chǎn)品開發(fā)也應(yīng)運而生。目前具有正常性生產(chǎn)能力的國有企業(yè) 9家，集體企業(yè) 12 家，個體私營企業(yè)發(fā)展迅速，正達(dá)到 203 家， XX 縣藤竹廠脫穎而出，以自己獨特的工藝、品位、產(chǎn)品走出海南進(jìn)入內(nèi)地市場，在荷蘭、新加坡、泰國、日本、香港等國家地區(qū)銷售。目前在新村、黎安兩港開發(fā)較好。新村港、黎安港屬于國家一級天然漁港，另外還有清水灣、土福灣 、赤嶺灣、桐棲灣、香水灣。形成了“一鄉(xiāng)一色”、“一村一品”的區(qū)域特色農(nóng)業(yè)，提高了各類資源的有效利用率和特色農(nóng)業(yè)的整體效益水平。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的同時，大作特色文章，發(fā)展名優(yōu)品牌。 工程建成后，沿路植樹造林，形成一條新的綠化帶，綠化面積達(dá) 110180m2，對改善提高沿路居民的環(huán)境質(zhì)量將起到積極作用。 固體廢棄物保護(hù)設(shè)計 施工結(jié)束后，要及時全面進(jìn)行清場工作，不得遺留垃圾和其它廢棄物，棄渣應(yīng)全部回填至指定的土坑，平整后進(jìn)行綠化。嚴(yán)禁將生產(chǎn)、生活污水直接排入河海中。 六、工程數(shù)量表 道路工程 10 工 程 名 稱 單位 工程量 備注 23cm 水泥砼（ Rl≥ ） M2 機(jī)動車道 20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層 M2 機(jī)動車道 15cm 級配碎石底基層 M2 機(jī)動車道 18cm C30 水泥砼 M2 非機(jī)動車道 15 cm6%水泥穩(wěn)定碎石 M2 非機(jī)動車道 3cm 火山巖方磚 M2 人行道 水泥砂漿 M2 人行道 12cm4%水泥穩(wěn)定石 屑 M2 人行道 花帶石 M 路緣石 M 側(cè)邊石 M 阻車石 個 56 22cm 水泥砼面板（ Rl≥ ） M2 挖除舊面層 縱縫拉桿 (φ 14) Kg 總重量 脹縫傳力桿 (φ 28) Kg 縮縫傳力桿 (φ 28) Kg 縱向邊緣加強鋼筋 (φ 28) Kg 橫向邊緣加強鋼筋 (φ 28) Kg 錯縫防裂鋼筋 (φ 14) Kg C20 水泥砼護(hù)肩 M3 邊坡防護(hù) C20 水泥砼手腳 M3 C20 砼框架網(wǎng)格條 M3 植草防護(hù) M2 M10 漿砌片石 M3 重力式矮擋墻 填方 M3 土方量 挖方 M3 綠化面積 M2 中央分割帶 M2 邊分割帶 30cm 路基清表 M3 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)和影響評價 一、施工期環(huán)境保護(hù)設(shè)計 噪聲污染防 治設(shè)計 11 因施工區(qū)間距離居民住區(qū)較近，所以本工程的實施過程中，應(yīng)注意作好施工期的組織規(guī)劃工作，夜間 22： 00 至凌晨6： 00，施工時噪音不得超過 55 分貝，原則應(yīng)停止施工，保證居民區(qū)的正常生活和工作。水泥混凝土拌和物的攪拌，運輸與澆筑，板面的拉毛與壓槽，普通路面板中補強鋼筋的安放，接縫的施工，混凝土板的養(yǎng)護(hù)，質(zhì)量管理和驗收標(biāo)準(zhǔn)等均按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。級配碎石的顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合下表要求： 級配碎石中的碎石顆粒組成范圍（方孔篩） 篩孔尺寸（ mm） 液限 (%) 塑性 指數(shù) 通過率（ %） 100 90100 7388 4969 2954 1737 820 07 28 9 水泥穩(wěn)定碎石混合料 篩分碎石使顆粒組成符合級配，水泥穩(wěn)定碎石重量配合比為 6%，七天浸水無側(cè)限抗壓強度 ，壓實采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，壓實度為 98%，施工時要注意控制水泥穩(wěn)定碎石含水量，水泥的比例，增大壓實功能，以減少基層裂縫。 級配碎石 級配碎石層施工時，顆粒級配要好。 路基驗收應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行。 消防與綠化 沿路兩側(cè)機(jī)非隔離帶間隔 120 米設(shè)消防水栓；道路中間 3米中央隔離帶和兩側(cè) 2 米機(jī)非隔離帶為綠化帶，綠化面積11018平方米。 交通 全路段共有環(huán)形交叉口一個， T字路口兩個，十字路口六個，沿路
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