某縣片區(qū)路網(wǎng)(一期)北干道工程可行性研究報告(存儲版)
【正文】 臺 8 個 交通信號燈 2 處 沿路均設路面標線和交通標志 10 消防 間隔 120 米設消防栓 11 綠化 11018 平方米 道路中間 3 米中央隔離帶和兩側 2 米機非隔離帶為綠化帶 第二 節(jié) 規(guī)劃設計方案 一、總體布局 該項目所在片區(qū)位于 XX 縣縣城東北部，由 XX 河、溪仔河和高速公路圍合而成。 縱坡：最小 %，最大 %。 道路擬建所在場地未發(fā)生過崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷，地面沉降，地裂縫等不良現(xiàn)象 。（詳見圖 DL0226） ⑵非機動車道。雨水管沿道路東側，距道路中線 11m 機動車道下敷設，按 90— 120m設排水支管及檢查井，沿路排入就近的排放口或下游管道預留管或就近排入 XX河；污水管沿道路西側距道路中線 11m 機動車道下敷設，按90— 120m 設排水支管及檢查井，污 水由北向南排入下游污水處理廠。 級配碎石 級配碎石層施工時，顆粒級配要好。嚴禁將生產(chǎn)、生活污水直接排入河海中。形成了“一鄉(xiāng)一色”、“一村一品”的區(qū)域特色農(nóng)業(yè)，提高了各類資源的有效利用率和特色農(nóng)業(yè)的整體效益水平。珍珠系列產(chǎn)品開發(fā)也應運而生。 第二節(jié) XX 縣城區(qū)道路規(guī)劃建設 目前， XX 縣城內(nèi)道路未成體系，大部分道 路斷面寬度在 7— 10 米，道路等級低，不能適應新形勢的發(fā)展要求。 第二節(jié) 項目開發(fā)的必要性 一、 XX縣城城區(qū)規(guī)模擴大的必要性 隨著 XX 縣城的規(guī)劃調(diào)整和開發(fā)建設，農(nóng)村富余勞動力向城市轉移，人口基數(shù)不斷擴大，原有的道路設施條件和規(guī)模已不能適應，增強了對道路建設條件改善的迫切要求。 第二節(jié) 還貸資金測算 17 該項目總用地面積 1370畝，其中道路建設用地 228 畝，道路兩 側 200 米范圍內(nèi)建設項目用地 1142 畝，拆遷房屋面積29897平方米。 道路用地成本 589 萬元。 ④宅基地補償安置費 395 萬元，即 79 50000=395萬元。 ①新增建設用地有償使用費 652 萬元，即 979（ 150+235+14+464+116） =562萬元。 房屋拆遷補償費 5815萬元。 四、可實現(xiàn)稅收收入 。說明有一定的貸款償還和自身平衡能力。 因項目還未開工，項目投資 還是一個估計量，收入是一個重要的不確定因素，取影響收入的兩個指標土地價格和土地出讓量作為變量，考察項目的抗風險能力（取土地出讓量 80%，土地價格下跌 10%）。 二、城市面貌改觀，提升政府形象，增強招商引資力度。 ④水塘補償安置費 7萬元，即 14 5000=7萬元。 北干道兩側 200米范圍內(nèi)建設項目用地面積 1142 畝，直接利用國有存量土地建設 116 畝，海榆東干線公路用地 14 畝，征用集體土地水田 150 畝，經(jīng)濟園地 235 畝，水塘 14 畝，旱地 464畝，宅基地 135 畝，拆遷房屋面積 118363平方米（瓦房 79060平方米，混凝土平房 4302 平方米）；項目建設用地成本 9664 萬元，其中土地成本 3399 萬元，房屋拆遷成本 5815萬元，不可預計費 450萬元。 18 ②經(jīng)濟園地補償安置費 41 萬元，即 32 12950=41萬元。 北干道長 ，寬 80 米，項目占地面積 228 畝，直接利用國有空閑土地 82 畝，海榆東干線公路用地 15 畝，征用集體土地水田 11 畝，經(jīng)濟園地 32 畝；宅基地 79 畝，旱地9畝；房屋面積 48320 平方米（瓦房 42667平方米，混凝土平房 5653平方米），項目建設成本 4848萬元，其中道路建設成本 萬元，土地成本 589 萬元，房屋拆遷成本 萬元，不可預計 242萬元。 XX 縣建設局 第六章 投資估算及資金籌措 第一節(jié) 項目總投資估算 項目投資主要包括土地投入、固定資產(chǎn)投資、流動資金，總投資為 4848萬元。 四、項目的土地開發(fā)已獲省建設廳審批。但是在經(jīng)濟轉型過程中，經(jīng)濟結構比例失衡，產(chǎn)業(yè)單一，財政困難等問題逐步顯現(xiàn)出來，面對諸多困難， XX 人民清醒地認識到，解放思想，大膽創(chuàng)新，構筑新優(yōu)勢，實現(xiàn)跨越式發(fā)展是XX 發(fā)展的唯一選擇。目前具有正常性生產(chǎn)能力的國有企業(yè) 9家，集體企業(yè) 12 家，個體私營企業(yè)發(fā)展迅速，正達到 203 家， XX 縣藤竹廠脫穎而出，以自己獨特的工藝、品位、產(chǎn)品走出海南進入內(nèi)地市場，在荷蘭、新加坡、泰國、日本、香港等國家地區(qū)銷售。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的同時，大作特色文章，發(fā)展名優(yōu)品牌。 六、工程數(shù)量表 道路工程 10 工 程 名 稱 單位 工程量 備注 23cm 水泥砼（ Rl≥ ） M2 機動車道 20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層 M2 機動車道 15cm 級配碎石底基層 M2 機動車道 18cm C30 水泥砼 M2 非機動車道 15 cm6%水泥穩(wěn)定碎石 M2 非機動車道 3cm 火山巖方磚 M2 人行道 水泥砂漿 M2 人行道 12cm4%水泥穩(wěn)定石 屑 M2 人行道 花帶石 M 路緣石 M 側邊石 M 阻車石 個 56 22cm 水泥砼面板（ Rl≥ ） M2 挖除舊面層 縱縫拉桿 (φ 14) Kg 總重量 脹縫傳力桿 (φ 28) Kg 縮縫傳力桿 (φ 28) Kg 縱向邊緣加
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