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正文內(nèi)容

臺(tái)車專項(xiàng)施工方案(新)-文庫吧資料

2025-03-06 04:09本頁面
  

【正文】 知書》和《安全監(jiān)察指令書》。檢查完畢后,由檢查組寫出檢查總結(jié)通報(bào),提出整改措施和要求。 季節(jié)性檢查:指在施工范圍內(nèi)開展的以查防洪、雨季施工、查防寒、冬中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 16 頁,共 31 頁 季施工安全等為主要內(nèi)容的檢查,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合上級(jí)部門參加檢查,并對(duì)檢查提出的問題和隱患限期整改。 專項(xiàng)檢查:指以查某一專業(yè)性工 作為內(nèi)容的安全檢查,如隧道施工、機(jī)械設(shè)備安全檢查、消防檢查、節(jié)假日前后檢查、臨時(shí)用電、爆炸物品檢查等專項(xiàng)檢查。 安全生產(chǎn)檢查制度 定期系統(tǒng)檢查:是指在項(xiàng)目部開展的 “以查事故隱患、查作業(yè)紀(jì)律、查規(guī)章制度、查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、查干部思想 ”的 “五查 ”為主要內(nèi)容的安全檢查。 在健全安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制的同時(shí),還必須建立領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制。 ⑥ 經(jīng)常組織本班員工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,說服教育員工遵章守紀(jì),健全落實(shí)安全責(zé) 任制到崗位、人頭。施工后對(duì)安全情況加以總結(jié)。 ③ 開工前必須對(duì)作業(yè)場所、工具、設(shè)備進(jìn)行安全檢查,出現(xiàn)問題及時(shí)處理或上報(bào)解決。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及施工安全措施。 (班組)安全管理職責(zé): 班(組)負(fù)責(zé)具體作業(yè)項(xiàng)目的施工安全措施及各項(xiàng)安全規(guī)定的貫徹和實(shí)施。參與事故調(diào)查處理,吸取教訓(xùn),消除事故隱患。并及時(shí)組織處理。組織每周一次大點(diǎn)名開會(huì)和安全講話制度。 ⑥ 積極主動(dòng)與項(xiàng)目部及業(yè)主安全部門配合,通報(bào)施工和安全情況,確保安全。 ⑤ 負(fù)責(zé)對(duì)各施工作業(yè)點(diǎn)的安全檢查,檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。根據(jù)要求積極主動(dòng)的搞好施工組織和施工安全。 ③ 負(fù)責(zé)對(duì)施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育,堅(jiān)持對(duì)新職工、民工進(jìn)行安全培訓(xùn),并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。 施工隊(duì)對(duì)所屬施工范圍內(nèi)的施工全控制,確保施工安全,具體職責(zé)如下: ① 貫徹落實(shí)上級(jí)及項(xiàng)目部有關(guān)安全工作方針、政策和規(guī)定,負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 14 頁,共 31 頁 督、督促、落實(shí)各班(組)、各工點(diǎn)各項(xiàng)安全規(guī)定及措施的實(shí)施。 ⑧ 負(fù)責(zé)組織安全工作的評(píng)比競賽考核,及時(shí)總結(jié)表彰安全生產(chǎn)的好人好事,推廣安全生產(chǎn)中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。 ⑦ 參加和組織重傷以下安全事故的調(diào)查、分析和處理。 ⑤ 負(fù)責(zé)組織每月一次(月 25 號(hào)左右)的普遍性安全檢查及季度安全大檢查和大型節(jié)假日前后的安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)。 ③ 加強(qiáng)安全管理、層層建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組、層層鑒定安全包保責(zé)任狀。 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)對(duì)管段內(nèi)施工安全的全面管理,具體職責(zé)是: ① 貫徹執(zhí)行國家、省市、建設(shè)指揮部、及集團(tuán)公司、公司有關(guān)安全生產(chǎn)工作方針、政策和規(guī)定和 制度。 中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 13 頁,共 31 頁 標(biāo)段施工的干部、職工、民工、協(xié)作隊(duì)伍人員,上崗前都必須參加安全培訓(xùn),考核合格后才準(zhǔn)上崗作業(yè)。 對(duì)特殊工種作業(yè) 人員,由各單位根據(jù)施工需要、提報(bào)培訓(xùn)計(jì)劃及人員,由項(xiàng)目部匯總后上報(bào)公司、由公司人事部統(tǒng)一聯(lián)系地方勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)取證。并作好培訓(xùn)、考核記錄,并上報(bào)項(xiàng)目部培訓(xùn)考核情況。 項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織對(duì)干部職工進(jìn)行隧道施工、橋梁施工、路基施工、爆破、起重等安全技術(shù)知識(shí)及人身安全的培訓(xùn)教育,嚴(yán)格考核并造冊(cè)登記。 安全管理措施 隧道臺(tái)車(架)組裝、使用及拆卸隸屬于隧道施工作業(yè),作業(yè)過程中必須遵守隧道施工作業(yè)的各項(xiàng)安全措施及 制度,具體如下所述。兩端應(yīng)設(shè)不低于 媽的欄桿和上下人員的梯子; 中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 12 頁,共 31 頁 2.臺(tái)車(架)上不得堆放料具,工作平臺(tái)應(yīng)用模板滿鋪且不應(yīng)出現(xiàn)釘頭等 。 臺(tái)車(架)拆卸 1.臺(tái)車(架)的拆卸作業(yè)須按方案實(shí)施,作業(yè)過程須滿足各項(xiàng)操作規(guī)程; 2.臺(tái)車(架)拆卸其他要點(diǎn)詳見本方案 。為防止頂模在吊裝作業(yè)過程中脫離,用角鋼焊接一個(gè)鐵銷槽,在頂模底板上燒一個(gè) φ30鐵銷孔,通過鐵銷將頂模與鋼絲繩緊緊固定在一起拆除第二塊頂模時(shí),利用倒鏈沿著龍門架頂縱梁,將頂模拖至第一塊頂模的位置并依次拆除剩余四塊頂模時(shí),為防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象,拆卸過程中應(yīng)將其它幾塊頂模通過倒鏈均勻分布在龍門架頂縱梁上。 ② 拆除頂模 中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 11 頁,共 31 頁 首先利用倒鏈拆除頂模上的支撐橫梁,由于條件限制,只能在襯砌臺(tái)車一側(cè)進(jìn)行拆卸作業(yè),頂模的拆除主要利用小吊車作業(yè)。 臺(tái)車(架)拆卸方案 1.二襯臺(tái)車拆卸 ① 拆 除邊模 首先拆除緊靠邊模的支撐縱梁,然后拆除邊模。 5.隧道建筑限界 凈寬: ++2++=;凈高: 6.隧道緊急停車帶建筑限界 凈寬: ++2+ + =;凈高: 7.車行橫通道建筑限界 凈寬: ;凈高: 8.人行橫通道建筑限界 凈寬: ;凈高: 工藝流程 臺(tái)車裝配及拆卸施工工藝流程見圖 。 中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 8 頁,共 31 頁 施工設(shè)備 施工過程所需 二襯臺(tái)車、吊車、自卸車等為項(xiàng)目部調(diào)配,其他斧錘等小型工具為施工隊(duì)自有。施工進(jìn)度圖見附件 3。 第五章 施工準(zhǔn)備 臺(tái)車裝配計(jì)劃 我單位計(jì)劃土建工期 24 個(gè)月,計(jì)劃開工日期為 2021 年 1 月 10 日(實(shí)際以開工令簽署之日起計(jì)算),計(jì)劃交工日期由招標(biāo)人統(tǒng)一安排交工,完全響應(yīng)業(yè)主工期要求。 第四章 設(shè)計(jì)內(nèi)容 1.施工設(shè)計(jì)圖 上高橋隧道襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)圖見附件 2。 預(yù)防措施: ① 確保 “一機(jī)一閘,一漏一保 ”、低于 36V 安全照明電壓等安全用電制度落實(shí)到位; ② 專業(yè)持證電工定期對(duì)線路及設(shè)備進(jìn)行 檢查,發(fā)現(xiàn)破損老化等存在漏電危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)修繕,修繕過程中需按照安全用電操作規(guī)程進(jìn)行; 臺(tái)車在使用過程中如承受過大外力荷載及不均勻荷載可能發(fā)生變形失穩(wěn)導(dǎo)致坍塌。 2.高處墜落 從臺(tái)車、臺(tái)架開始裝配的時(shí)刻,臺(tái)車(架)作業(yè)便伴隨著高空作業(yè),直至隧道開挖完成,臺(tái)車、臺(tái)架拆卸完畢,故在此過程中必須對(duì)高空墜落引起高度重視,采取有效措施防止其發(fā)生。 第二章 編制依據(jù) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 《中華人民共和國消防法》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 《隧道安全規(guī)范》 《隧道技術(shù)方案及設(shè)計(jì)參數(shù)》 中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 4 頁,共 31 頁 《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》 《云南省安全生產(chǎn)條例》 《國家高速公路網(wǎng) G85 渝昆高速麻柳灣至昭通段高速公路第 10 合同段K36+000~ K40+160 合同段 兩階段施工圖設(shè)計(jì) 》(共五冊(cè),第四冊(cè)) 第三章 危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程概況 危險(xiǎn)源辨識(shí)分析及預(yù)防措施 重大危險(xiǎn)源 1.洞口 落石 隧道進(jìn)口節(jié)理、裂隙較發(fā)育,隧道頂部巖體風(fēng)化,破碎,發(fā)育危巖落石,施工時(shí)應(yīng)密切注意。 ? 將底部縱梁與行走裝置分隔開,完成臺(tái)架拆卸。 ? 用吊車吊住上部縱梁中部,將其與門架切割開,吊至一旁放臵。 ? 固定好臺(tái)架,用 吊車吊住側(cè)橫梁及斜支撐中心位臵,切割側(cè)橫梁及斜支撐與門架連接部位。 ② 拆卸前氣割人員必須佩戴好安全帶。 臺(tái)車使用要求 臺(tái)車(架)使用過程中需遵守相應(yīng)安全操作規(guī)程,臺(tái)車啟動(dòng)需有專業(yè)操作人員進(jìn)行且臺(tái)車上方不得站人,臺(tái)車上方作業(yè)時(shí)需用木板將工作平臺(tái)鋪滿,臺(tái)車上的配電需滿足 “一機(jī) 一閘、一漏一保 ”的要求,照明需采用低于 36V 的安全電壓,對(duì)臺(tái)車上的線路及用電設(shè)備需定期檢查和維修,臺(tái)車上方不得堆疊過多物資設(shè)備及不必要的物資設(shè)備,同時(shí)對(duì)臺(tái)車上的各類防護(hù)設(shè)施、功能設(shè)施等應(yīng)中鐵 二十四 局集團(tuán)云南麻昭高速公路 C1工區(qū)項(xiàng)目部 隧道臺(tái)車(架)安全專項(xiàng)施工方案 第 3 頁,共 31 頁 做好保護(hù)工作,不得隨意破壞、擅自拆卸。重新制作的加大段模板,搭設(shè)在支架上。 5.二襯臺(tái)車裝配應(yīng)在洞外完成,要求如下: ? 輔助臺(tái)車裝配的施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)現(xiàn)場應(yīng)有專業(yè)指揮人員; ? 臺(tái)車拼裝場地應(yīng)硬化到位,軌道應(yīng)提前固定牢固,防止臺(tái)車在運(yùn)行中脫軌; ? 臺(tái)車工作平臺(tái)應(yīng)固定牢固且滿鋪,上下作業(yè)要采用安全爬梯并做好防護(hù); ? 臺(tái)車上的螺栓連接應(yīng)牢固,焊接應(yīng)飽滿,不得出現(xiàn)空洞; ? 臺(tái)車除銹打磨要徹底,刷油要均勻,臺(tái)車拼裝后由測量隊(duì) 校核合格并經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收后方可投用。 3.掌子面開挖臺(tái)架裝配應(yīng)滿足以下流程: ? 制作底部縱梁(并焊兩根 18a 工鋼)。 臺(tái)車(架)施工要求 臺(tái)車(架)裝配要求 臺(tái)車(架)裝配時(shí)需滿足安全裝配及正常使用的要求,具體如下: 1.焊接作業(yè)須由專業(yè)持證焊工進(jìn)行,作業(yè)時(shí)須有技 術(shù)員負(fù)責(zé)指導(dǎo),作業(yè)時(shí)須嚴(yán)格按照焊接安全操作規(guī)程進(jìn)行,焊縫長度、焊接方式須滿足焊接規(guī)范的要求。在臺(tái)車投入使用的過程中,這些危險(xiǎn)依然存在,同時(shí)由于臺(tái)車上掛設(shè)電線、使用電器設(shè)備,還存在觸電的危險(xiǎn)。 目 錄 第一章 工程概況 .......................................................................................... 1
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