【正文】 ，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個時期，勞動力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產(chǎn)，確保道路優(yōu)質(zhì)、按時完 28 成。 （三）保障措施 為保證 生產(chǎn)進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障： （ 1） 、組織保障 根據(jù)實際情況，設(shè)路基、路面、排水、綠化工程施工 隊， 分別負責路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來 保證溝槽中積水抽排，從 27 而不影響施工的正常進行。形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。 同時為確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)，將工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實現(xiàn)。 三、施工工期、進度控制措施（含管線配套） 26 （一）總工期 我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現(xiàn)場后， 結(jié)合自己的實際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為 360 天，詳見工程進度計劃橫道圖 。 各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。 （ 5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。 25 （ 3）基槽開挖壓實后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。 人行道施工方案 （ 1）、質(zhì)量標準 壓實度： ≥95％ 平整度： 5mm 相 鄰塊高差： 3mm 橫坡： 177。 f 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用 1： 水泥砂漿灌縫填實勾干?；⌒蝹?cè)石必須人工精鑿后拋光處理。 d、側(cè)平石應保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。 （ 4）．施工要求： a、必須掛通線進行施工 ,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。20mm 范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在 177。10mm （ 2）材質(zhì)要求： 平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋 ，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 側(cè)平石施工方案 （ 1）質(zhì)量標準 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬： 177。 瀝青混合料的拌和 23 a．拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 ? 、瀝青混凝土路面 在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。 g 碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后 2 小時內(nèi)）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。 f 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。 22 e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車 的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。 c 有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于 10℃ 。 ② 透層施工工藝 a 乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因 7 天強度不夠而造成不必要的返工。 a 在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。 ② 待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施 . 瀝青混凝土路面的施工 ? 主要施工方 法 瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。修筑試驗路段的任務是： 檢驗拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng) 護 及計劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。 ⑩ 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12 小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。 ⑧ 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m 設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為 7cm，厚 20 的九夾板。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時內(nèi)進行，避免時間過長基層終凝后增大 勞動強度，試驗后的洞眼用 C10 砼進行補平。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3 小時），用 50T 的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程 ⑤ 測量復核，將標高比設(shè)計高超過 1cm，或低 的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。 ④ 、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。 ③ 、拌和： 采用路拌法， 場 地 內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，在每天開始拌 19 和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確 計算 ，特別是根據(jù)天氣變 化情況，測定集料 的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。 ② 、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓 路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕， 發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。 ② 原材料試驗 A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗： a．顆粒分析 b．液限和塑性指數(shù) c．相對密度 d．重型擊實試驗 e．砂礫（碎石）的壓碎值試驗 f．有機質(zhì)含量（必要時做） g．硫酸鹽含量（必要時做） B 檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。 ? 、配合比設(shè)計 ① 、一般規(guī)定 a、水泥 穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)水泥穩(wěn) 定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在 需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。％ ? 、對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求 ① 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過 30mm，集料的壓碎 值不應大于 20％，硅酸鹽含量不宜超過 ％。每一 回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實，并測定基壓實度滿 足設(shè)計要求后方可進入上層回填。 b 閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏 水為合格，且應按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應不大于允許滲 水量 Q=。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并 用打夯機分層夯實。 d、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑 分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計標高下 20cm,然后用 2cm 厚的鋼 板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不 受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。 b 排水管管口伸入井室 30mm，管頂磚砌圈加固，以減 少管頂 壓力。5mm 內(nèi)。 管口接頭處應鑿毛洗凈。 ⑤ 安管 a 砼管道其主要 施工程序為下管 → 安管 → 支模 → 澆筑混凝土 → 接口 → 養(yǎng)護。砼基礎(chǔ)）施工前先復核坡度板上的標高，在槽底 每隔 4 米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。 ④ 砼平基及基礎(chǔ) a、砼施工前做好詳細的工藝設(shè)計、模塊方案，模塊支撐要有足 夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈， 并刷脫模劑。 15 d 管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。 b 土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn) 垮 方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以 及構(gòu)筑物位置。 ② 測量放線 做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。15mm （ 2）、 排水管道位置 及施工順序 14 南環(huán)路左側(cè)污水管布設(shè)在人行道 ,雨水管布設(shè)于車行道 ,右側(cè)污水管與雨水管諧布設(shè)于人行 道。20mm 路面：與道路一致 井底直徑： D≤1000mm 時， 177。10mm 接口：寬度：＋ 5mm， 0 厚度：＋ 5mm， 0 檢查井：井身尺寸： 177。 排水工程施工方案 (1)、質(zhì)量標準 溝槽底高程： 0，－ 30mm 平基管座砼強度：滿足設(shè)計強度 平基高程： 0，－ 15mm 厚度：不小 于設(shè)計規(guī)定 管座：肩寬＋ 10mm，－ 5mm 肩高： 177。當 路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不 13 得在邊坡上貼補。高 挖 方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局 部地 段 取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。壓實度檢測頻率為每 2021m2 檢測 8 點，不足 2021m2 時必須檢測 2 點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。項目部將配 置23 臺 50T 的振動壓路機，壓實時采用路 基兩側(cè)向中央進行，壓輪重疊 ，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。 12 ② 軟基處理方案 對軟基路段采取挖換方式處理 ? 壓實：路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于 4%和適當?shù)目v坡，兩段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層 交替搭接 10cm 以上，若不能同時施工，超出交界線 20m 以上 ,采取分層搭接或階梯接法 ,并保證填筑質(zhì)量。 挖 方高度大于 8M時，在 8M 處設(shè)