【正文】 定； 第 4 章 縱斷面設(shè)計(jì) 11 （ 2） 縱坡應(yīng)盡量平緩，起 伏不宜過大和頻繁，并應(yīng)盡量避免標(biāo)準(zhǔn)中的極限值，對一般公路，應(yīng)注意考慮運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)機(jī)械等方面的要求； （ 3） 應(yīng)綜合考慮沿線的地形，地質(zhì)，氣候等情況，并根據(jù)需要采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，并保證公路的穩(wěn)定和暢通； （ 4） 盡量減少土石方和其它工程數(shù)量，以降低工程數(shù)量。 （ 5） 平曲線與豎曲線應(yīng)相互重合，最好使豎曲線的起終點(diǎn)分別放在平曲線的兩個緩和曲線內(nèi)，即所謂的“平包豎” （ 6） 平、縱線形的技術(shù)指標(biāo)大小應(yīng)均衡。 （ 3） 平面與縱斷面組合設(shè)計(jì)應(yīng)滿足。 (2) 主點(diǎn)樁號計(jì)算 ZH=JD – T （ ） HY=ZH + Ls （ ） YH=HY + Ls （ ） HZ=YH + Ls （ ） QZ=HZL/2 （ ） JD=QZ+L/2 （ ） (3) 路線曲線要素計(jì)算表： 表 31 部分曲線要素計(jì)算表 交 點(diǎn) 號 曲 線 要 素 值 (m) 半 徑 緩和曲 緩和曲 切 線 曲 線 外 距 校正值 線長度 線參數(shù) 長 度 長 度 JD1 600 JD2 600 JD3 50 40 JD4 50 40 JD5 600 JD6 800 JD7 200 40 JD8 600 JD9 600 JD10 300 40 JD11 200 50 100 JD12 60 40 JD13 600 JD14 40 30 JD15 600 JD16 500 JD17 600 河北聯(lián)合大學(xué)建筑工程學(xué)院 10 第 4 章 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)原則 （ 1） 縱面線形應(yīng)與地形相適應(yīng)，線形設(shè)計(jì)應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)， 線形平順而圓滑 ， 避免在短距離內(nèi)出現(xiàn)頻繁的起伏 。）； 0β — 緩和曲線終點(diǎn)處的緩和曲線角（176。 河北聯(lián)合大學(xué)建筑工程學(xué)院 8 圓曲線要素計(jì)算公式 (1) 在簡單的圓曲線和直線連接的兩端，分別插入一段回旋曲線，即構(gòu)成帶有緩和曲線的平曲線。設(shè)計(jì)時要注意和圓曲線相 協(xié)調(diào)、配合，在線形組合和線形美觀上產(chǎn)生良好的行車和視覺效果，宜將直線、緩和曲線、圓曲線之長度比設(shè)計(jì)成 1： 1： 1。緩和曲線是道路平面要素之一，它是設(shè)置在直線和圓曲線之間或半徑相差較大的兩個轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線。當(dāng)然三個也可以組合成不同的線形。 平曲線要素值的確定 在緯地軟件平面設(shè)計(jì)對話框中輸入各交點(diǎn)處圓曲線要素，計(jì)算演示后，再點(diǎn)即時修改進(jìn)行調(diào)整。 （ 6） 路線線位由平、縱、橫三方面綜合考慮確定。 （ 4） 盡量少占田地和經(jīng)濟(jì)作物田 。 （ 2） 新建路段結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)，盡可能采用與地形、地貌相適應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)，不追求脫離地形條件的高標(biāo)準(zhǔn)，但也不輕易采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小值。根據(jù)沿線工程地質(zhì)條件，現(xiàn)有道路、村鎮(zhèn)、河流等地物的實(shí)際情況，以及環(huán)境保護(hù)的要求選擇合適的線位。 （ 3）具體定線 定線就是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合有關(guān)條件在有利的定線帶內(nèi)進(jìn)行平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)，具體定出道路中線的工作。 （ 1）路線方案選擇 路線方案選擇主要解決起、終點(diǎn)間路線基本走向問題 。 選線的方法與步驟 道路選線的目的就是根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地質(zhì)、地表、地物及其沿線條件，結(jié)合平、縱、橫三方面因素。 （ 5） 合理避繞礦產(chǎn)及礦產(chǎn)采空區(qū)和不良地質(zhì)地段，保障擬建公路的安全和減少投資。 （ 3） 路線方案以舊路充分利用為原則，除拆遷量較大及平縱指標(biāo)較低段進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦@避、優(yōu)化。 其計(jì)算公式為： AADT=ADT (1+r)n1 （ ） 式中： AADT— 設(shè)計(jì)交通量（ pcu/d）； ADT— 起始年平均日交通量（ pcu/d）； r— 年平均增長率（ %）； n— 預(yù) 測年限（年） 河北聯(lián)合大學(xué)建筑工程學(xué)院 6 第 3 章 平面設(shè)計(jì) 選線設(shè)計(jì) 選線的基本原則 （ 1） 以服務(wù)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展為原則，路線布設(shè)力求與公路沿線產(chǎn)業(yè)布局的現(xiàn)狀及規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 設(shè)計(jì)交通量 交通量是指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面的車輛數(shù)，其計(jì)量單位常用年平均日交通量或小時交通量。通常采用測定的第 85 百分位行駛速度作為運(yùn)行速度。 針對設(shè)計(jì)速度存在的不足，避免產(chǎn)生速度突變，保證汽車行駛的連續(xù)性，引第 2 章 項(xiàng)目簡介 5 入運(yùn)行速度的概念和應(yīng)用方法。設(shè)計(jì)中，只要自然條件允許，盡量采用對提高車速有利的指標(biāo)值，使汽車實(shí)際行駛速度比設(shè)計(jì)速度高出很多；相反，受自然條件限制時，不得不采用小的指標(biāo)值，使行駛速度低于設(shè)計(jì)速度。同時還影響車道寬度，中間帶寬度，路肩寬度等指標(biāo)的確定。 設(shè)計(jì)速度是決定道路幾何形狀的基本依據(jù)。 本條公路所采用的設(shè)計(jì)車輛為小客車和載重汽車。因此，選擇有代表性的車輛作為道路設(shè)計(jì)的依據(jù)是必要的。道路上行駛的車輛主要是汽車，對于混合交通的道路還有一部分非機(jī)動車。地震烈度為Ⅶ 度 ， 地震動峰加速度為 。 地層巖性 擬建項(xiàng)目 所在區(qū)域在整個 地質(zhì)歷史中，形成了不同時代的地層，因形成陸地時間較久，剝蝕強(qiáng)烈，保留至今的只有太古界、元古界以及第四系地層。公路所處區(qū)域地貌全部為山地，地形較為復(fù)雜。 氣象 擬建項(xiàng)目 所在區(qū)域 屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫約為℃， 年平均降水量 毫米 ，最大凍深 73 厘米。 河流、水文 擬建項(xiàng)目地處 的遷西縣北部山區(qū)，河流較多，主要有黑河、灑河及其支流等，各河均屬山溪性河流，河道彎曲，受季節(jié)性影響較大，雨季受降水影響河水暴漲暴落，流量變化較大，其它季節(jié)水量 較小，甚至干枯。 設(shè)計(jì)原始資料 （ 1） 設(shè)計(jì)路段 1/2020 的帶狀地形圖一份 （ 2） 區(qū)域地質(zhì)資料簡介一份 任務(wù)依據(jù) 根據(jù)唐山市交通局關(guān)于《京建公路（唐山段）養(yǎng)護(hù)改造工程勘察設(shè)計(jì)委托書》進(jìn)行設(shè)計(jì)。 在滿足路線設(shè)計(jì)規(guī)范要求的前提下，以充分利用 舊 路減少占地、拆遷，保護(hù)環(huán)境，降低工程造價(jià)為原則 布線。 本設(shè)計(jì)路線平曲線半徑最大為 60m，最小為 40m，在轉(zhuǎn)角較小的平曲線處，采用不設(shè)超高設(shè)計(jì)，半徑最大為 800m，最小為 600m。此二級公路路線設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)為：路基寬度為 10 米，雙向車道，無中央分隔帶，行車道為 2 ?，F(xiàn)該路路面和基層破壞嚴(yán)重，坑洼不平，嚴(yán)重影響道路的交通運(yùn)輸能力及沿線居民出行。原路路基寬 ，路面寬 7m。現(xiàn)擬建按路基寬，路面寬 10m（瀝青混凝土路面）的二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。原路 路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。此工程起自龍景關(guān)（承唐界），經(jīng) 拔子、道馬寨村、灑西河橋鎮(zhèn)、草頭峪、煙囪山、楊家河沿村、小寨村，張胖溝、受益店、灤陽鎮(zhèn)、礬石峪、張家店 ,止于 胡家店 ，全長約 10 公里。 本項(xiàng)目的 養(yǎng)護(hù)改造對加強(qiáng)唐、承兩地 區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、交流具有重要意義。 the reconstruction and conservation project 目 錄 III 目 錄 摘 要 ............................................................................................................................. I ABSTRACT........................................................................................................................II 第 1 章 緒論 .................................................................................................................. 1 第 2 章 項(xiàng)目簡介 .......................................................................................................... 2 ................................................................................................................ 2 設(shè)計(jì)原始資料 ........................................................................................................ 2 任務(wù)依據(jù) ............................................................................................................... 2 技術(shù)依據(jù) ............................................................................................................... 2 ................................................................................................................ 3 ......................................................................................................... 3 、水文 ..................................................................................................... 3 ................................................................................................................ 3 ......................................................................................................... 3 ......................................................................................................... 3 ....................................................................................... 4 ................................................................................................................ 4 ......................................................................................................... 4 ....................................................................................... 4 計(jì)交通量 ..................................................................................................... 5 第 3章 平面設(shè)計(jì) .......................................................................................................... 6 選線設(shè)計(jì) ............................................................................................................... 6 選線的基本原則 .............................