【正文】 雙層風帽等組成 熱力 概述 云南 XX 制焦有限公司 150t/h 干熄焦工程配置 1套次高溫高壓自然循環(huán)鍋爐及輔助系統(tǒng)、電站及輔助系統(tǒng)。風機入口設(shè)置流量電動調(diào)節(jié)擋板，風機機殼設(shè)置 N2 密封系統(tǒng)，配置合格電機。 二次除塵器上還設(shè)有人孔﹑觀察孔﹑防爆裝置﹑粉塵料位計﹑掏灰孔及焦粉排出裝置等。 □ 二次旋風除塵器 該裝置為進一步降低循環(huán)氣體粉塵含量、保證主循環(huán)風機的運行壽命所設(shè)。 為了保證進一次除塵器循環(huán)氣體的溫度恒定，在環(huán)形煙道一次除塵器入口處設(shè)置了循環(huán)氣體旁通摻入裝置。冷卻段用磚采用耐急冷急熱性好且高強耐磨的 B級莫來石粘土磚。該部位采用高檔次 A級莫來石－碳化硅特制磚。 斜道區(qū)的磚逐層懸挑承托上部砌體的荷重，并且是逐層改變氣道深度的磚的砌體。預存室下部是環(huán)形氣道，可分為內(nèi)墻及環(huán)形通道外墻兩重圓環(huán)砌體。爐體自上而下可分為預存室，斜道區(qū)和冷卻室。為了保證干熄爐焦炭冷卻效果，該設(shè)備應該確保上部焦炭平整及均勻下降，下部循環(huán)氣體均勻上升，這是干熄爐確保 最終冷卻效果的兩個主要方面。在干熄爐入口的循環(huán)氣體管路上還設(shè)有手動翻板閥以調(diào)節(jié)供氣裝置中央風帽和周邊風環(huán)的送風比例及大小。 在干熄爐與一次除塵器之間以及一次除塵器與干熄焦余熱鍋爐之間設(shè)有高溫補償器，并內(nèi)襯耐火材料；在循環(huán)氣體主循環(huán)管路的較長直管段上也設(shè)有多個膨脹節(jié)。此時因補充空氣，使得系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)氣體量相對增加，為保證循環(huán)氣體總量平衡，通過副省煤器上的放散裝置將多余氣體放散。為保證干熄焦裝置生產(chǎn)操作的安全可靠性，必須有效控制循環(huán)氣體中可燃組份的濃度。 在干熄爐內(nèi)冷循環(huán)氣體與熱焦炭的逆流物理換熱過程中，還伴 隨著高溫焦炭與循環(huán)氣體氧化氣氛的化學反應變化，并造成少量焦炭燒損（一般 1％），并且與上部預存室中紅焦炭析出的殘余揮發(fā)份進行混 合，使得出斜風道循環(huán)氣體中可燃組份的濃度相對增加。干熄焦循環(huán)冷卻系統(tǒng)生成總粉塵量一般≤2％。從干熄爐環(huán)形煙道排出的 800～ 980℃循環(huán)氣體經(jīng)一次除塵器重力沉降除去粗粒焦粉（或小焦塊）后，進入余熱鍋爐換熱，溫度降至 180℃左右。 焦罐及臺車檢修系統(tǒng) 干熄焦遷車臺負責紅焦運輸設(shè)備的檢修和更換，設(shè)有遷車臺臺車及卷揚裝置，并有焦罐檢修站。主要設(shè)備包括：旋轉(zhuǎn)閥、氣力輸送系統(tǒng)、加濕機、焦粉倉、倉壁振動器、膨脹節(jié) 等 干熄焦冷焦輸送系統(tǒng) 能力按≥ 150t/h 配備冷焦運輸設(shè)備。焦粉運輸方式采用汽車運輸，運輸車輛由用戶自備。 焦粉收集 焦粉的運輸和回收系統(tǒng)采用氣力輸送。 旋轉(zhuǎn)密封閥以恒定的轉(zhuǎn)速將焦炭排出。 振動給料器和旋轉(zhuǎn)密封閥組合的排出裝置 ,該設(shè)備特征是能 夠連續(xù)排出焦炭，排出量的控制簡單安全，且焦炭排出時干熄爐內(nèi)的氣體不會泄漏。 排焦裝置 排焦裝置安裝于干熄爐底部，將冷卻后的焦炭排到膠帶輸送機上，通過旋轉(zhuǎn)密封閥的旋轉(zhuǎn)封住干熄爐內(nèi)循環(huán)氣體不向爐外泄漏，要求該裝置自動、連續(xù)、均勻地排料，排焦時無循環(huán)氣體和粉塵外逸。另外，料斗上部設(shè)有防塵閘板，以防止焦罐吊離漏斗瞬間焦粉的飛散。固定管道 上設(shè)有電動蝶閥，裝紅焦時，蝶閥打開。 考慮焦炭造成的磨損，料斗內(nèi)設(shè)有高鉻鑄鐵襯板。 設(shè)備的特點： 料斗是將紅焦投入干熄爐內(nèi)用的溜槽，料斗內(nèi)設(shè)有裝入料鐘。裝入裝置與集塵管連通，裝焦時無粉塵外逸。 □ 裝入裝置及移動除塵管道 裝入裝置安裝在干熄爐頂，它包括干熄爐水封蓋和移動裝焦漏斗。 － 焦罐用吊鉤的開閉、焦罐底部閘板的開閉全部由提升機的升降動作通過機械連鎖來完成。 － 走行裝置利用變頻器進行速度控制，并采用電磁制動器制動，以實現(xiàn)停止精度在177。 － 根據(jù)焦炭處理量來設(shè)定滿足提升機循環(huán)周期的提升速度曲線和走行速度曲線。 － 提升和行走的傳動均按正常工作和事故（ 緊急）處理配置兩臺電機。 － 提升機工作制度為起重機械設(shè)計標準 GB381183中規(guī)定的 A8級，以確保其強度和性能。該設(shè)備包括提升裝置、走行裝置。 □ APS 對位裝置 采用 APS 強制對位裝置，確保焦罐車對位修正范圍控制在 ?100mm，對位精度達 ?10mm，主要由液壓站及液壓缸組成。 設(shè)備 紅焦運輸系統(tǒng) 紅焦運輸系統(tǒng)將炭化室中推出的紅熱焦炭運送至干熄爐爐頂，并與裝入裝置相配合，將 焦炭裝入干熄爐內(nèi)。 綠化 為了美化廠區(qū)環(huán)境，降低污染，廠區(qū)可綠化面積工程建設(shè)設(shè)計均予以規(guī)劃設(shè)置。 焦粉運輸所需汽車（或特種密封運輸車輛）由甲方統(tǒng)籌安排，本工程運輸部分不考慮增加運輸機具及運輸定員。 干熄焦系統(tǒng)運輸主要為紅焦運輸、冷焦運輸和除塵焦粉運輸。 場地排水 干熄焦區(qū)域排雨水采用明溝排水方式，在擬建干熄焦區(qū)域新設(shè)置排雨水溝統(tǒng)一排入現(xiàn)有排水系統(tǒng)。 廠區(qū)豎向布置規(guī)劃 本工程區(qū)域場已完成工程整平工作，工程場地高程擬定 米，不對現(xiàn)場地坪進行調(diào)整。主控樓、輔機室與汽機房集中為一個建筑，布置在干熄焦裝置南側(cè)；牽車臺 位于干熄焦裝置南側(cè)，電站以西。 （ 2）總平面布置 根據(jù)云南 XX 制焦有限公司焦化廠 4 號搗固焦爐工程規(guī)劃，干熄焦布置于 4焦爐機側(cè)外端處。 總圖運輸 設(shè)計依據(jù)及采用的主要規(guī)范、標準 （ 1）甲方提供的《云維集團 200 萬噸 /年焦化工程總平面布置圖》； （ 2）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 (GB500162021) （ 3）《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計規(guī)范》（ GB5018793）； （ 4）《鋼鐵企業(yè)總圖運輸設(shè)計規(guī)范 （試行）》（ YBJ5288）。 （ 14）一次除塵采用重力沉降方式。 對于冷卻室，其工況特點是磨損嚴重、溫度變化也較大，選用強度 性能、耐磨性能和熱震性能都較好的莫來石 (B)磚。 對于干熄槽裝焦口和斜道區(qū)，由于焦炭沖擊磨損大，溫度波動范圍大，氣流 (含焦粉 )沖刷嚴重的特點，而選用熱震性能、耐磨性能好、抗折強度大的莫來石炭化硅磚，同時針對裝焦口和斜道區(qū)的工況特點，對斜道區(qū)的用磚的配料也進行了調(diào)整。 （ 13）根據(jù)干熄槽各部位的操作溫度和工作特點 ，采用性能不同的耐火材料。 （ 11）采用旋轉(zhuǎn)焦罐，既可保證焦罐內(nèi)焦炭分布均勻，又減少了焦罐本身的重量及維護工作量。采用雷達料位計不但可以實時檢測干熄爐料位，并且還可以避免伽馬射線料位計帶來的輻射危害。 （ 8）提升機使用 PLC 控制，增強了控制效果。 （ 7）干熄焦鍋爐采用膜式水冷壁，使熱效率有明顯提高。 100mm，對位精度達 177。 （ 5）爐頂水封增設(shè)壓縮空氣吹掃管，防止水封槽中焦粉堆積。 （ 4）采用連續(xù)排料的振動給料器與旋轉(zhuǎn)密封閥組合的排出裝置。 （ 2）在爐頂設(shè)置料鐘式布料器，克服由于裝入焦炭粒徑偏析以及裝入焦炭的料位高差，使干熄爐內(nèi)的循環(huán)氣體流速不均勻等弊端，起到減少循環(huán)氣體量的目的。采用國內(nèi)先進的干熄焦技術(shù)，其主要技術(shù)特點有： （ 1）干熄爐冷卻段采用矮胖型。干熄焦裝置年修時，濕熄焦系統(tǒng)作為備用。 介質(zhì)配套條件能夠滿足工程需要。 配套條件 干熄焦區(qū)域需要低壓蒸汽、壓縮空氣、凈化壓縮空氣、氮氣、生活水、凈循環(huán)水、消防水、除鹽水、電等。 地質(zhì)條件滿足建設(shè)需要。 水文地質(zhì) 本場地地下水為巖溶裂隙水，主要受大氣降水補給，水位埋藏較深，本次勘察過程中未揭露穩(wěn)定水位。 擬建場地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造處于相對穩(wěn)定地塊，適宜本工程建設(shè)。對建筑抗震而言屬不利地段。 根據(jù)土的腐蝕性分析試驗結(jié)果，初步判定地基土對混凝土結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具強腐蝕性。 自然條件 工程地質(zhì) 勘察場地最大揭露深度 米范圍內(nèi)，除低洼地帶有第四紀全新世沉積的粉質(zhì)粘土外，上部為第四紀晚更新世～中更新世洪積、坡 積、殘積形成的粘土和碎石土層；下部為第三紀上新世茨營組半固結(jié)粘土 巖、三疊紀飛仙關(guān)組粉砂質(zhì)泥巖、泥灰?guī)r和二疊紀玄武巖組蝕變玄武巖及棲霞、茅口組灰?guī)r。本項目建設(shè)在 3＃、 4＃焦爐熄焦塔的南端，熄焦線沿長，干熄焦提升井布置在延長的熄焦線上，其他設(shè)施布置在周圍， 3＃、 4＃焦爐的煤氣放散塔需遷移，遷車臺布置在 1＃、 2＃焦爐的北側(cè)，具體布置見總平面布置圖。 兩路 10kV 電源線分別引自廠內(nèi)總變 10 千伏Ⅰ、Ⅱ段母線，每路電源均能承擔本工程 100％的用電 負荷，一路其中能承擔 20MW 的發(fā)電并網(wǎng)負荷。 干熄焦主控樓、汽輪機主廠房內(nèi)需區(qū)域消防水，最大用量 10L/s。 本工程除鹽水最大用量 65m3/h，正常用量 3m3/h。 干熄焦工程正常用量 5388m3/h，最大 6624m3/h。 循環(huán)水 引自化產(chǎn)循環(huán)水，給水溫度： t1=30℃，回水溫度： t2=40℃，△ t=10℃。 生活水 接點壓力 ，水源為花山水庫水，設(shè)置了新鮮水預處理系統(tǒng)，采用過濾、液氯消毒以處理源水中的懸浮物、菌類等。 氮氣 氮氣純度為 %，常壓露點≤－ 40℃，氮氣由甲醇分廠空分裝置產(chǎn)生由氮壓機加壓至 ，送至氮氣管網(wǎng)，由氮氣管網(wǎng)供給。 凈化壓縮空氣 氣源接點壓力 無油、無塵、露點 40℃，由甲醇分廠 5 臺螺桿空氣壓縮機提供。 壓縮空氣 氣源接點壓力 ，無油、無塵、露點 40℃，由甲醇分廠 5 臺螺桿空氣壓縮機提供。能源介質(zhì)皆可由焦化廠原有系統(tǒng)供給，具體情況如下： 低壓蒸汽 蒸汽汽源接點壓力 、溫度 165℃，由熱蒸汽管網(wǎng)供給。 燒損率設(shè)計值為 %，干熄年工作時間 8280h，熄焦炭量 萬噸 /年，則燒損焦炭約 8600t/年。包括：風機本體、風機集中潤滑系統(tǒng)、風機電動翻板、風機軸承溫度計、振動傳感器及溫度、振動顯示盤 1 套 3 干熄槽和一次除塵器電容式料位計 3 套 4 提升機鋼絲繩 1 套 5 鍋爐減溫器 1 套 6 鍋爐調(diào)節(jié)閥 3 臺 7 鍋爐安全閥 3 臺 8 主蒸汽電動放散閥 1 臺 9 緊急排放閥 1 臺 4 原材料、燃料及動力的供應 原材料消耗 在紅焦干熄過程中，為控制循環(huán)氣體可燃成份，需向循環(huán)系統(tǒng)中送入空氣將可燃氣體燃燒一部分，造成焦炭燒損。 干熄焦主要設(shè)備：焦罐、焦罐臺車、電機車、提升機、旋轉(zhuǎn)密封閥、振動給料器、裝入裝置、干熄焦鍋爐、二次除塵器、汽輪機、發(fā)電機等國產(chǎn)設(shè)計均可以滿足使用需要。 焦粉回收 一﹑二次除塵器分離出的焦粉，通過刮板輸送 機及斗式提升機收集在焦粉倉內(nèi)以備外運。一﹑二次除塵器分離出的焦粉，由專門的輸送設(shè)備將其收集在貯槽內(nèi)，以備外運。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度約為900～ 980℃，經(jīng)一次除塵器除塵后進入干熄焦鍋爐換熱，溫度降至160～ 180℃。干熄焦裝置的裝料、排料、預存室放散及風機后放散等處的煙塵均進入干熄焦除塵地面站，進行除塵后放散?？战构薹畔?，安放到移動 的平板車上，之后，由牽引裝置移到電機車上。裝焦完畢焦罐升起（這時焦罐底板自動關(guān)閉）并被運送到提升機提升井前。 提升機將裝滿紅焦的焦罐掛鉤提起，提升過程中用護板把焦罐頂部蓋上。焦罐容量設(shè)計為可以接受一個焦爐炭化室的全部焦炭。 （ 3）工廠設(shè)計中總圖布置合理、緊湊， 節(jié)省建設(shè)用地，確保道路順暢。 3 工藝技術(shù)方案 基本原則 （ 1）在工藝流程選擇上做到先進、合理、技術(shù)成熟、可靠，采用成熟先進的技術(shù)、設(shè)備、材料，使干熄焦主要技術(shù)經(jīng)濟指標、整體技術(shù)水平、自動化程度達到國內(nèi)先進水平。 生產(chǎn)規(guī)模 干熄焦裝置額定能力 150t/h，平均處理 115t/h； 干熄焦鍋爐平均產(chǎn)汽量 ，最大產(chǎn)汽量 80t/h，蒸汽為 、470℃的次高壓次高溫蒸 汽； 凝汽式汽輪額定功率 18MW； 發(fā)電機組額定功率 20MW，平均 。干熄焦是用循環(huán)惰性氣體做熱載體，在干熄爐內(nèi)循環(huán)冷卻紅焦，產(chǎn)并將熱量傳 遞給干熄焦鍋爐，產(chǎn)生蒸汽用于發(fā)電。 2 產(chǎn)品方案及生 產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案 本項目為云南 XX 制焦有限公司 3＃、 4＃ 搗固焦焦爐配套建設(shè)的干法熄焦裝置，干熄焦是焦爐生產(chǎn)焦炭過程中的一個工藝環(huán)節(jié)，是熄焦方式的一種。 綜合以上所述，本項目建設(shè)條件具備，符合國家產(chǎn)業(yè)政策、節(jié)能減排和資源綜合利用政策，項目投產(chǎn)后能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益、節(jié)能效益、環(huán)保效益和社會效益。本項目建成投產(chǎn)后，年新增收入 7619 萬元，凈利潤為 2525 萬元，稅后財務內(nèi)部收益率為 %，全部投資回收期 年（所得稅后，含建設(shè)期 1 年），投資回收期短，投資回收期短，具有良好的經(jīng)濟效益、清償能力和較強和抗風險能力。本 項目利用回收的余熱資源進行發(fā)電，每年可發(fā)電 14200 萬 kWh，折合節(jié)約標煤 萬噸，扣除發(fā)電中使用的電力和水等能源折合標煤 萬噸外，折合節(jié)約標煤 萬噸，減排二氧化碳 萬噸，同時減少了原濕熄焦系統(tǒng)產(chǎn)生的大量粉塵及廢氣的污染，具有顯著的節(jié)能效益和環(huán)保效益。 項目主要的技術(shù)經(jīng)濟指標 表 11 干熄焦主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 序號 指 標 名 稱 單 位 指 標 備 注 一 裝置能力 1 干熄焦額定熄焦能力 t/h 150 2 干熄焦平均熄焦能力 t/h 115 二 產(chǎn)品產(chǎn)量 1 除塵焦粉 萬 t/a