【正文】 施工組織設(shè)計 .31. 是否已烘干等，并做好焊前記錄。 (6) 焊接 ① 焊接前應(yīng)檢查焊接設(shè)備是否完好，焊接設(shè)備是否具有參數(shù)穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈活，是否能滿足焊 接工藝要求，是否安全可靠。 (5) 鉆孔 ① 對精度要求較高或批量較大的孔可采用鉆模鉆孔。 ③ 型材矯正：可采用型材矯直機或油壓千斤頂加胎具的方法。 (4) 矯正 ① 板材、型材放樣，切割前必須平直。 ④ 切割前應(yīng)將鋼材表面距切割邊緣 50mm范圍內(nèi)的鐵銹，油污等清除干凈。 ② 型材切割：采用手工氣割，小型角鋼可采用鋸床切割。 ⑤ 號料必須考慮焊接收縮余量，及切割，邊緣加工等余量。 ③ 精度要求較高或批量生產(chǎn)較大的構(gòu)件要求采用厚度為 的薄鋼板制作的樣板進(jìn)行自檢、專檢、樣板制作偏差應(yīng)根據(jù)我廠工藝而定。 (2) 放樣和號料 ① 本工程中所有構(gòu)件的放樣和號料嚴(yán)格照本條執(zhí)行。 ② 材料入庫：材料入庫要分類堆放，不得任意混雜，焊接材料要嚴(yán)防受潮，焊劑使用前必須過篩，過篩后其顆粒直徑為 － 3mm。 ⑩ 爐殼出廠，應(yīng)采取相對應(yīng)的托架及加固措施，以防止運輸變形。 ⑧ 爐殼板起立狀態(tài)涂刷，涂刷方向由上向下。 ⑥ 涂裝作業(yè)的環(huán)境條件：環(huán)境溫度 0—— 35℃ ；空氣 濕 度小于 80%，或鋼材表面溫度高于露點溫度 3℃ ；無較大灰塵，雨霧天禁止室外涂裝。 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .29. ⑤ 表面噴砂除銹后于六小時以內(nèi)，將防銹底漆涂好。 ③ 除銹和涂裝時，必須保證好爐殼板上所有標(biāo)識，必要時可對標(biāo)識進(jìn)行移置。 (9) 涂裝 ① 爐殼徑預(yù)裝合格后，對爐殼外表面采用噴砂除銹，除銹等級為（ GB892388）。 e≤3mm 。 、鐵口、渣口中心位置沿爐殼圓周分度極限偏差 177。 ≤3mm ；風(fēng)口中心高極限偏差 177。 ⑧ 預(yù)裝允許偏差（ mm）： ： Dmax－ Dmin≤2D/1000 （ D爐殼設(shè)計直徑） ≤H/1000 。 ⑥ 預(yù)裝合格后， 在車間內(nèi)完成風(fēng)口圈、風(fēng)口法蘭、鐵口圈的焊接，并做好標(biāo)識 。 打上 3個樣沖眼，在樣沖眼的兩邊畫上紅油漆。 劃出等分線，并在方位線和等位線的末端和中部打上樣沖眼，并在攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .28. 其兩邊劃上白油漆，寫上度數(shù)。 、 270176。 、 90176。調(diào)整好后，再新增一圈，以此依次預(yù)裝至爐頂標(biāo)高為 。 ② 爐殼板以兩圈（或三圈）作為一個預(yù)裝單元，從第一圈（爐底板不預(yù)裝）往上按順序預(yù)裝。7000mm，外徑216。 口中心標(biāo)高應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差 ≤5mm 。 、 渣口、 鐵口中心位置沿爐殼圓周分度極限偏差 177。2mm 。 （弦長 =1500m） ≤2mm 。 ⑧ 經(jīng)初步整形后，按詳圖要求將腳手架、掛耳 等零部件焊裝好。 ⑥ 機械矯正采用頂壓方法，對爐殼板縱向變形和曲率不合格，分別各自用專用胎具進(jìn)行矯正。 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .27. ④ 在用火焰加熱矯正前必須全面檢測爐殼板的幾何尺寸和變形情況，生產(chǎn)技術(shù) 人員 與現(xiàn)場操作人員共同對檢查結(jié)果進(jìn)行分析研究，擬定加熱部位、加熱溫度加熱范圍以及加熱順序。 ② 整形內(nèi)容包括：修整曲率、 幾何尺寸、表面缺陷和損傷。 ② 每帶爐殼板卷曲或頂壓前都要做上、下口檢查樣板，且允許偏差為 0～ 4mm。 (6) 成形加工 ① 直帶板采用 503200mm 三輥卷板機卷曲成形。如發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)報告生產(chǎn)技術(shù) 人員 ，由生產(chǎn)技術(shù) 人員 對其進(jìn)行處理。 ② 工廠全部采用割圓機或管孔切割機加工，切割機割嘴一律改用快速精密割嘴。 ② 過渡坡口采用我廠專有技術(shù)加工。2mm ，對角線之差 ≤3mm ，垂直偏差為： δ 25 允許偏差 δ 30 允許偏差 δ 40 允 許偏差 1mm 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .26. ⑧ 切割表面應(yīng)光滑平整，割紋深度 ≤ ，局部缺口深度 ≤ ，對切割產(chǎn)生的溝槽，凹坑深度 ≥ 的應(yīng)用設(shè)計要求的焊條補焊，補焊后打磨平滑。 ⑥ 切割機選用半自動火焰切割機，割嘴用氧一乙炔快速精密割嘴，切割參數(shù)按作業(yè)指導(dǎo)書選取。 ④ 各孔均采用二次切割工藝完成，即每個孔均需切割兩次才能完成，每次切割部位和順序，根據(jù)孔形和分布形式，以及成形工藝等因素由作業(yè)指導(dǎo)書中給定。 ② 根據(jù)構(gòu)件切割線的弧形，制作切割專用軌道，每組軌道應(yīng)對應(yīng)相應(yīng)的構(gòu)件編號。 ⑦ 劃線允許誤差＋ 。 ⑤ 在鋼板劃線時，各類孔間距邊必須按照實驗結(jié)果預(yù)留收縮余量，并劃出工藝孔和一次切割終止線。 ③ 每個零件都采用計算法展開，計算出 X— Y 座標(biāo)，在計算 Y 座標(biāo)時，X 座標(biāo)按等差數(shù)列遞增，且公差取 150mm。 鋼板檢驗→放樣號料→下料→坡口加工→成形→整形→預(yù)裝→號孔→割孔→二次整形→二次預(yù)裝→加固→上、下圈預(yù)裝→標(biāo)識→聯(lián)合檢驗→噴砂→涂漆→檢驗→出廠 ② 底板及其它各圈工藝流程： 鋼板檢驗→放 樣號料→下料→坡口加工→成形→整形→預(yù)裝→加固→上、下圈預(yù)裝→標(biāo)識→聯(lián)合檢驗→噴砂→涂漆→檢驗→出廠 (2) 詳圖設(shè)計、劃線 ① 設(shè)計施工詳圖（二次設(shè)計），圖中應(yīng)標(biāo)明每個拼接零件編號、長度、寬度、厚度和材質(zhì)、編號不重復(fù)。發(fā)現(xiàn)溫差過大，應(yīng)及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施，基礎(chǔ)內(nèi)部的溫度應(yīng)由預(yù)先在混凝土內(nèi)按分層設(shè)置的熱電偶檢測，表面溫度可用表面溫度計測定。 (5) 加強對混凝土的溫度監(jiān)控 ① 在混凝土澆筑完成后，應(yīng)對其進(jìn)行長時間保溫保濕覆蓋養(yǎng)護(hù)，使攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .24. 砼表層緩慢降溫，避免急劇的溫度梯度發(fā)生。 ② 施工時應(yīng)采取遮蔽措施減少砼在澆筑過程中吸收的太陽輻射熱。 ② 嚴(yán)格控制砂、石含泥量（石子含泥量應(yīng)小于 1%，砂子含泥量應(yīng)小于 2%），以降低砼的收縮量。 ② 摻加緩凝型減水劑和粉煤灰，將水灰比降至 以下，減少水泥用量。對施工中的澆筑強度、 施工起點流向、砼生產(chǎn)、運輸能力、運輸?shù)缆?、泵送機械布置、施工人員及振搗機械配置、質(zhì)量監(jiān)控等技術(shù)組織措施，都應(yīng)作出周密的考慮和安排，保證混凝土連續(xù)澆筑，不留施工縫。 選用履帶式起重機作為起重機械。 30 mm 4 截面尺寸 177。 (9) 現(xiàn)場砼結(jié)構(gòu)允許偏差： 項 次 項 目 允許偏差 1 軸線位置 10mm 2 標(biāo)高、層高 177。 (7) 砼自落高度超過 時，應(yīng)掛串筒或溜槽，吊模底部之下灌滿砼并振實后暫停 20 分鐘，再往模板內(nèi)下砼，以便防止出現(xiàn)“爛根”現(xiàn)象發(fā)生。澆筑砼應(yīng)分層澆筑，分層搗固，階梯形向前推進(jìn)，層次明確，接槎時間（前后接槎和上下接槎）不得超過 2 小時。施工中振動棒不得接觸螺栓、模板和鋼筋，插點要離開模板、螺栓不小于 150mm。 (5) 基礎(chǔ)采用 H2— 50 插入式振動器振搗密實。 (3) 砼運輸采用攪拌車運輸，泵車澆筑。 5mm 砼工程 (1) 砼所用的原材料必須有出廠合格證及檢驗報告，水泥必須有復(fù)檢報告。 10mm 8 受力筋保護(hù)層 基礎(chǔ)177。 5mm 7 箍筋、構(gòu)造筋間距 綁扎177。 10mm 5 受力筋間距 177。 10mm 3 骨架寬度、高度 177。 (8) 鋼筋安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 項次 項 目 允許偏差 1 鋼筋網(wǎng)長度、寬度 177。 (7) 豎壁雙層鋼筋網(wǎng)加設(shè)掛鉤以保證鋼筋的位置和保護(hù)層。 (6) 鋼筋支架與模板支架應(yīng)綜合考慮，盡可能焊成整體，底板雙層鋼筋網(wǎng)采用角鋼固定架支承。 搭接焊用手工電弧焊，宜采用雙面焊。 正式焊接前，必須在同一條件下進(jìn)行試焊。 (3) 鋼筋加工統(tǒng)一在加工場地加工。 鋼筋工程 (1) 鋼筋進(jìn)場時必須有合格證及復(fù)檢報告，各種規(guī)格、型號鋼筋必有標(biāo)牌，并分類堆放整齊，堆放場地地面保持干燥。 (11) 砼澆筑到螺栓埋設(shè)中部時，暫停作業(yè)，對螺栓重新檢查、校正，再澆筑至設(shè)計標(biāo)高。固定架應(yīng)牢固，且要將螺栓托住。 (9) 帶套筒的預(yù)埋螺栓，套筒頂端加蓋，蓋中心鉆孔，螺絲從孔中穿過，螺栓與套筒必須同軸，蓋與套筒點焊四點，以防止砼進(jìn)入套筒內(nèi)。 (7) 在鋼制小門架頂部設(shè)縱向梁一般選用槽鋼 [10[12，然后再在縱向梁上部按每排螺栓設(shè)槽梁二根，一般選用槽鋼 [8。 (5) 門架立好后，在兩門架之間焊上水平拉桿和剪刀撐以便使整個門架形成一空間排架，并有足夠的穩(wěn)定性。 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .20. (3) 固定架采用鋼制門形架，門架寬度一般在 100015000mm，門架頂部標(biāo)高要低于設(shè)備基礎(chǔ)頂面標(biāo)高 150200mm，在設(shè)備基礎(chǔ)底層鋼筋安裝的同時安裝地腳螺栓門架。 地腳螺栓安裝 (1) 預(yù)埋件及螺栓的安裝是設(shè)備基礎(chǔ)施工過程中的關(guān)鍵工序，安裝前必須對預(yù)埋件的材質(zhì)、型號、數(shù)量進(jìn)行復(fù)核。 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 項次 偏 差 名 稱 允許偏差（ mm） 1 軸線位置 5 2 底模表面標(biāo)高 177。 (6) 所有模板安裝及支撐系統(tǒng)必須牢固，標(biāo)高、斷面尺寸符合作業(yè)設(shè)計要求，不漏漿，不走模。 (4) 出鐵場平臺、礦槽采用滿堂腳手架施工，除塵器等砼結(jié)構(gòu)部分采用外雙排腳手架施工。 (2) 定型鋼模板不得任意燒孔和施焊，必要時可在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)孔眼位置鉆孔。 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .19. 模板工程 (1) 模板工程以扣件式組合定型鋼模板為主。 (3) 采用三班倒進(jìn)行開挖，每次開挖深度為 1400mm，挖到深度后綁扎井模鋼筋，井模鋼筋豎筋留 200mm 埋置土中，以備下節(jié)井模搭接用。 挖孔樁工程 (1) 開挖前做好施工前的準(zhǔn)備工作，加工井模數(shù)套、手工卷揚機數(shù)套。 (6) 基礎(chǔ)挖到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，應(yīng)及時封閉砼墊層。 (4) 專人指揮倒車，挖掘，采用“接力”方式挖土?xí)r，反鏟挖掘機平面位置及回轉(zhuǎn)方向均須統(tǒng)一指揮，互相配合，及時將余土外運。 (2) 地面以下深 ，深 以下、 處的基礎(chǔ)采用Ⅰ級輕型井點降水，深 以下的基礎(chǔ)則采用Ⅱ級輕型井點降水。 供電：由甲方指定施工用電的電源點，各單位自行管理，項目經(jīng)理部協(xié)調(diào)。 現(xiàn)場道路：利用廠區(qū)內(nèi)已有的永久性道路。 現(xiàn)場設(shè)工程項目經(jīng)理部辦公及會議室 (與甲方協(xié)商，盡量利用成都鋼鐵廠的原有建筑 )。熱風(fēng)爐邊設(shè)耐火材料垂直運輸井架。 攀鋼集團(tuán)成鋼 420M3 高爐煉鐵車間工程 施工組織設(shè)計 .17. 施工及臨時設(shè)施布置 在高爐水沖渣渣場設(shè) 60m3/h 混凝土攪拌站，砼的運輸用砼輸送車解決。 設(shè)置專職人員對現(xiàn)場的水、電、氣及道路進(jìn)行管理。 根據(jù)工程的進(jìn)展情況，隨時與業(yè)主協(xié)調(diào)，調(diào) 整平面布置圖。 大宗材料、構(gòu)件、設(shè)備按規(guī)劃位置堆放，確保場地內(nèi)整潔有序。詳見施工平面布置圖。 (2)各專業(yè)施工單位應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)合作，服從統(tǒng)一管理。切實做好各專業(yè)各工種各工位的安全生產(chǎn)保護(hù)和防范工作，以確保工程順利進(jìn)展。如：大體積砼澆筑技術(shù)；整體大模板施工工藝技術(shù)；滑模施工技術(shù)；在線循環(huán)酸洗技術(shù)；無（少）墊板流動灌漿 技術(shù)；電纜整改計算機管理技術(shù)；鋼筋壓接焊技術(shù)以及大噸位吊裝機具；自動化控制砼攪拌站；CO2氣體保護(hù)焊和龍門自動焊設(shè)備等。嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查，切實確保每一工序質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)保高速。 嚴(yán)格現(xiàn)場管理，強化現(xiàn)場指揮調(diào)度的權(quán)威，保證有條不紊地按網(wǎng)絡(luò)運行，加強網(wǎng)絡(luò)運行控制預(yù)測，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，提高施工整體效率。 確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量主要措施 強化施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃管理，嚴(yán)格按照進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)做好資金、材料、機具、人員的科學(xué)配置，特別要抓好鋼結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備安裝前的各項準(zhǔn)備工作，確保關(guān)鍵節(jié)點、關(guān)鍵線路。 開展勞動競賽 開展多種形式的勞動競賽，保持施 工現(xiàn)場持久的勞動熱情，活躍勞動氣氛，提高勞動效率，使施工項目按期或提前完成。對于已“破網(wǎng)”或?qū)ⅰ捌凭W(wǎng)”的施工項目，研究出“補網(wǎng)”或“保網(wǎng)”的方法及措施，并落實責(zé)任人，使施工能按計劃順利進(jìn)行。 堅持重點考核 在網(wǎng)絡(luò)計劃執(zhí)行過程中，每月編制“重點施 工進(jìn)度考核計劃”并進(jìn)行實際檢查考核，運用實際進(jìn)度“前鋒線”對計劃實