【正文】 證體系。 資料整理 鋼筋網(wǎng)片，骨架的綁扎，焊接彎鉤朝向，綁扎接頭及搭接長度； 鋼筋數(shù)量，彎鉤角度和平直長度； 鋼筋的點焊 與焊接接頭。 鋼筋、模板工序交接檢查 檢查腳手架、腳手板。 校核加工機械； 核驗加工尺寸與數(shù)量。 混凝土養(yǎng)生期滿后，在其頂面鋪筑與橋面瀝青混凝土鋪裝層等厚的瀝青混凝土，特別注意接縫處的高程順接。 將毛勒伸縮縫及鋼筋大致就位， 根據(jù)當(dāng)時氣溫計算確定毛勒伸縮縫游間寬度，測量毛勒伸縮縫頂面標(biāo)高，將毛勒伸縮縫調(diào)到符合設(shè)計標(biāo)高的高度，綁扎鋼筋，并與伸縮縫預(yù)埋筋接到一起，使毛勒伸縮縫整體穩(wěn)固。故本工程毛勒伸縮縫的安裝擬按如下程序進行： 瀝青混凝土橋面鋪裝施工后，放出毛勒伸縮縫槽口邊線，用切割機沿線切割瀝青混凝土橋面，并將切下的槽口瀝青混凝土清除。 護欄座混凝土的養(yǎng)生采取整體灑水覆蓋塑料薄保水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間至少一周，養(yǎng)生期間注意經(jīng)常灑水，灑水次數(shù)以混凝土表面始終濕潤為度。 在混凝土形成一定強度后，即可拆除模板。 在澆筑混凝土期間要注意加強對預(yù)埋件的保護，防止預(yù)埋件移動錯位影響護欄鋼結(jié)構(gòu)安裝。 護欄底座混凝土 采用吊車澆筑，為確保混凝土密實度，根據(jù)我公司以往的成功經(jīng)驗，擬將混凝土分層厚度控制在 15cm左右，混凝土振搗采用插入式振動器，特別應(yīng)加強模板折角處的振搗，防止積聚氣泡。 模板采用定型鋼模板，每節(jié)長度在 3m左右，模板表面應(yīng)光潔無銹跡，平整度良好。為確保完工后的護欄外表美觀，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，并注意以下施工要點： 采用全站儀放出護欄底座邊線，按設(shè)計焊接、綁扎護欄底座鋼筋，并注意預(yù)埋護欄鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和安裝混凝土保護層墊塊。 （ 6）、壓滿漿的管道應(yīng)進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，管道內(nèi)水泥漿注入后期 48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 5℃，否則就采取保溫措施；當(dāng)白天氣溫高于 35℃時，壓漿宜在夜間進行。然后將壓漿泵輸出管與一根壓漿管的甲端相連接； （ 3）、啟動活塞式壓漿泵由甲端進漿，從乙端排氣，直到乙端排氣孔流出符合規(guī)定稠度的濃漿后，關(guān)閉乙端閥門，并保持不小于 個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min，然后關(guān)閉甲端閥門 ； （ 4）、間隔 30至 45min，再從乙端壓漿，從甲端排氣，直到甲端排氣孔流出符合規(guī)定稠度的濃漿后，關(guān)閉甲端閥門，并保持不小于 的一個穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不少于 2min，關(guān)閉乙端閥門。 （ 2）、用水泥制漿攪拌機制備符合要求的水泥漿。 本工程采用二次壓漿法，每次壓漿時一端作壓漿孔另一端作排氣孔，壓漿采用活塞式壓漿泵。 1孔道壓漿 為了避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，施加預(yù)應(yīng)力后，盡早進行孔道壓漿。 ④松馳損失。 ②錨具回縮損失 減小錨具回縮損失一是選用機械頂錨的錨具及張拉機具，二是當(dāng)采用自錨體系時，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距，但調(diào)整時不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償失。 （ 3）處理預(yù)應(yīng)力損失的方法 在預(yù)應(yīng)力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種不易控制，但其損失值與其它四種相比也較小。超張時應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計算超張值；計算時應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn) 。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 21 當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較短時，可以用單張代替雙張的辦法加以解決。 在預(yù)應(yīng)力施加過程中會遇到斷絲、滑絲、預(yù)應(yīng)力損失等問題，解決好這些問題也就保證了預(yù)應(yīng)力的施加效果。 鋼絞線張拉具體操作方法： 將預(yù)應(yīng)力鋼絞線束穿入及相應(yīng)孔道中； 在錨墊板上劃出錨具輪廓的準(zhǔn)確位置。 因在兩端同時張拉，鋼絞線下料長度應(yīng)把兩端工作長度計算在內(nèi)，張 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 20 拉后鋼絞線的切割用高速手砂輪切割機，最終外露部分切割自錨具長度為35mm。千斤頂一般使用超過 6 個月或200次，以及在使用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校準(zhǔn)。 1%的讀數(shù)精度。張拉噸位控制為 。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線實際伸長值Δ =Δ L1+Δ L2，Δ L1 為從預(yù)應(yīng)力至最大張拉力間的實測伸長值，Δ L2為預(yù)應(yīng)力時的推算伸長值，采用相鄰級預(yù)拉力伸長值。 L/Ag 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 19 預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力進行控制，以伸長量進行校核，實際伸長量值與理論伸長值之差若超過規(guī)范要求應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。張拉設(shè)備在使用前須進行檢查和校核。 預(yù)應(yīng)力張拉 在混凝土強度達到設(shè)計強度 100%后，且齡期大于 3 天后方可進行張拉。振搗時不可振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿截堵塞波紋管。為能對混凝土強度、坍落度、各易性進行有效的控制，選擇適當(dāng)?shù)耐饧觿┚鸵杂行У目刂茝姸取⑻涠燃昂鸵仔?。同時循環(huán)水也可以帶走部分高標(biāo)號水泥 產(chǎn)生的水化熱。 （ 7）、澆筑時有專人負責(zé)預(yù)應(yīng)力孔道及排氣孔、預(yù)埋件的保護。 （ 6）、混凝土澆筑前進行澆筑方案交底，特別是振搗人員要對振搗質(zhì)量及孔道保護兩方面負責(zé)。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 18 （ 4）、混凝土現(xiàn)場設(shè)置合理的照明布置，并有備用電源、備用振搗器械及熟練的模板工、鋼筋工。 （ 2）、混凝土開盤前要落實商品混凝土的供應(yīng)以確保有足夠的數(shù)量以滿足澆筑速度，并有備用泵車。我公司在施工中將按照以下方法解決好施工組織、澆筑順序、強度、坍落度控制、振搗及孔道保護等一系列問題，以確保澆筑質(zhì)量。如果在鋼束穿進過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，仍繼續(xù)揚機將束拖過孔道。 （ 6）、將鋼束端頭做成圓錐狀，用電焊焊牢，表面要用砂輪修平滑，以防鋼束在波紋管接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。 （ 4）、卷揚機上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。 （ 2）、用高壓水沖洗孔道。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進錨孔內(nèi)。在波紋管翻接頭處將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷，嚴(yán)重時會導(dǎo)致管道堵塞。所有的電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離均應(yīng)符合施工規(guī)范要求。如果不采取措施，會發(fā)生波紋管位置不準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)鋼筋傾斜等問題。 鋼筋的制作安裝 先綁橫隔梁、中隔梁鋼筋，最后再綁扎梁腹結(jié)構(gòu)鋼筋。內(nèi)模分兩次做，第一次用木模做內(nèi)模，并用水泥袋或纖維布做內(nèi)模外側(cè)飾面，可以使木材回收率大大提高，并 起到防止漏漿的作用，既降低了成本義保證了質(zhì)量。每塊模板接縫處采用建筑 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 16 用防漏膠。以1d觀測結(jié)果在 5mm以內(nèi)，則可認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定，壓載時以一排點同時預(yù)壓為宜。然后每二小時觀測一次共觀測二次。每個觀測點在每一 次另載（卸載）完了安全部加載完（卸載完）均要觀測。試壓分三次水平加載，第一次為試壓重 40%，第二次為 40%，第三次全部加完，然后觀察測量 24小時。預(yù)壓期間在每個支點設(shè)置觀測點，預(yù)壓前先測量每個支點標(biāo)高。 預(yù)拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置 ，并按拋物線形式進行分配，算得各點處的預(yù)拱度值后，通過支架上的可調(diào)絲桿頂托或底座對底模進行調(diào)整。兩側(cè)翼板下順橋向按 ；橫橋向為 。由于箱梁的荷載基本都在箱梁底范圍內(nèi)，所以支架橫橋向布置，支架立柱間距梁底 ，板底 ；順橋向間距 60厘米；水平桿步距 米。同時做好排水措施，以防多雨季節(jié)被水浸泡。標(biāo)高要略高于水泥路面。其中下層，并用水密法進行密實處理：下層 米用石喳回填分兩層進行壓實，使壓實度不低于 95%。因此，對原水泥路面兩側(cè)橋支架范圍內(nèi)的地基進行特殊處理以盡可能避免不均勻沉降?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工方案如下： 支架基礎(chǔ) 支架地基 及基礎(chǔ)方案：由于本橋部分位于水泥路上，從而造成基礎(chǔ)承載力的不平衡。 臺身混凝土的澆筑及養(yǎng)生方案與墩柱施工方案相同，在此不再詳述。 立臺身模板。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 14 用全站儀放出臺身縱向、橫向控制線和臺身邊線。墩帽頂面混凝土抹平壓光后，盡快予以覆蓋草袋進行保水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期間注意灑水，灑水次數(shù)以保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)為度?；炷敛扇》謱訚仓?分層厚度為 30cm，混凝土的振搗采用插入式振搗器。模板加固完成后，要全面檢查，確保其幾何尺寸、標(biāo)高等符合設(shè)計要求，整體鋼度和穩(wěn)定可靠。最后還應(yīng)注意預(yù)埋防震擋塊鋼筋。 墩帽鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)下料加工，運到工地進行安裝，墩帽鋼筋直接在墩帽底模上綁扎成型。采用整體套塑料薄膜封閉水分的方案進行混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生期間注意灑水，灑水次數(shù)以保證混凝土表面始終濕潤為宜，養(yǎng)生時間至少一周?；炷敛捎梅謱訚沧?，分層厚度不大于 30cm，混凝土振動采用插入振動器，施工時確?；炷琳駬v密實。墩柱鋼筋籠安裝完成后，在外側(cè)周圍綁扎保護層墊塊，內(nèi)側(cè)刷脫模劑，用吊車起吊安裝就位，為防止混凝土澆筑過程中模板傾斜、移位，模板四周用建筑鋼管搭建支架加固，頂端用四個方向的浪風(fēng)繩拉緊。 20mm。并 盡量減少接縫，每片模板連接處采用玻璃膠封縫。承臺質(zhì)量經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行基坑的回填工作。澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。承臺模板采用 18mm膠合板，人工配合吊車安裝，加固采用鋼筋拉桿 對拉并通過建筑鋼管打入地基支撐的方式。開挖到設(shè)計標(biāo)高后鑿除樁頭預(yù)留混凝土并夯實基底，并按圖紙要求鋪一層 10混凝土作為墊層隔離泥土，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，綁扎承臺鋼筋。如邊坡不穩(wěn)，則以簡易板樁進行臨時支護。這里不再進行詳細說明。 四、橋梁工程具體施工方法 由于橋梁施工的工藝較多，不便一一論述其施工方案，為使敘述文字精煉，下面將按結(jié)構(gòu)類型分類分別詳述其施工方法。 （四）、制定切實可行的施工進度計劃，在施工期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 三、橋梁施工所遵循的總體原則 （一）、橋梁所有定位放樣均采用全站儀進行，采取一個導(dǎo)線點放樣，利用另一個點校核的方法，且一次放完所有的橋墩樁位或橋臺位置，確認(rèn)無誤后，方可開始正式施工； （二）、為確保結(jié)構(gòu)物外表更美觀，所有外露部分的模板全部采用大塊定型鋼模板或涂塑模板， 并使用符合要求的脫模劑。 （三）、支座及伸縮縫 支座采用盆式橡膠支座； 伸縮縫分別采用 D160和 D40三防伸縮縫。 索鞍采用 ZG310570 鑄鋼鑄造，鞍座上平板采用 ZG310570，下平板為 Q345qD，密封蓋采用 Q235a。 吊索錨采用 45 號鋼。 吊索采用 109 216。 （二）、鋼材 主纜采用高強鍍鋅鋼絲，標(biāo)準(zhǔn)強度為 1670Mpa，規(guī)格 19 束 。 橋面鋪裝自上而下為 5 厘米厚瀝青混凝土、 6 厘米厚 30號混凝土墊層。 下部為雙柱圓墩 ,在聯(lián)間 了共用墩處墩頂設(shè)鋼筋混凝土蓋梁，橋臺采用重力式橋臺。 三、定期復(fù)測 對已布設(shè)的導(dǎo)線及水準(zhǔn)控制網(wǎng)制定定期復(fù)測的制度，對復(fù)測過程中發(fā)現(xiàn)的點位丟失、被破壞及現(xiàn)場變化要有明確的記錄，并及時對上述缺陷進行恢復(fù)，并報請監(jiān)理工程師審核批復(fù)。 二、施工放樣 放樣原則為根據(jù)施工順序控制，放樣方法為全部采用全站儀極坐標(biāo)放樣與校核。 （二）、導(dǎo)線點施測實施順序 用全部儀進行導(dǎo)線算測。得出成果表，上報監(jiān)理工程師審核無誤后作為施工依據(jù)，并對各水準(zhǔn)點進行維護，設(shè)立明顯標(biāo)志。 東莞市同沙生態(tài)公園同沙大橋 *施工組織設(shè)計 * 9 第四章 主要工程項目施工方案 第一章 工程測量 一、水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點的施測方案 （一）、水準(zhǔn)施測實施 順序 首先確定水準(zhǔn)采用四等水準(zhǔn)測量。 （三）、工地清理 嚴(yán)格按照圖紙所示及現(xiàn)場實際情況，清理施工場地范圍內(nèi)阻礙施工和各種構(gòu)筑物、及建筑材料及雜物，為主要工程施工創(chuàng)造條件。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后三個階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善。 內(nèi) 業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括： 認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告； 進行臨時工程設(shè)計與建設(shè)； 編制實施性施工組織設(shè)計；