【正文】 不合格的吊具，予以更換。（1）吊車作業(yè)時，其配重旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁人員進入，吊物不得從操作室、駕駛室上方通過,一般采取背向吊裝。（5）潛水焊割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，并取得支持人員同意后，焊割人員方可開始作業(yè)。（4）操作前，操作人員應(yīng)對作業(yè)地點進行安全處理，移去周圍的障礙物。（3）在作業(yè)點上方，半徑相當于水深的區(qū)域內(nèi)，不得同時進行其它作業(yè)。氧氣膠管要用1. 5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內(nèi)外不得粘附油脂。當水面風力小于5級時，方可進行作業(yè)。（8）水上施工船舶必須錨固可靠，有足夠的抗風浪、水流能力，工作面四周要設(shè)欄桿或安全網(wǎng)；?？看仨毾岛美|繩，并加保險纜，跳板要搭設(shè)牢固，并要訂防滑設(shè)施。（6）施工船舶應(yīng)嚴格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進行施工，每天定時向項目部及局指揮部報告工程進展情況和安全情況，通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按計劃施工。（5）嚴格按核準噸位轉(zhuǎn)運拆除的管樁。（3）在高空作業(yè)時必須系好安全帶。（1）拆除前做好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握水上施工的規(guī)范要求。④夜間作業(yè)時，起重機不能作業(yè)。機械運轉(zhuǎn)前必須檢查各部狀態(tài)良好正常，做好啟動前的各項整理工作后方可啟動。（3）機械設(shè)備作業(yè)人員要求①操作保修人員必須責任心強，懂機械結(jié)構(gòu)、原理及安全知識。③設(shè)備管理人員要監(jiān)督操作人員嚴格執(zhí)行設(shè)備《安全操作規(guī)程》，發(fā)現(xiàn)違章必須及時制止；發(fā)現(xiàn)安全隱患時，要及時下發(fā)機械設(shè)備隱患整改通知書，并提出整改方案，及時復(fù)查。②各級負責人要切實加強機械安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常對作業(yè)人員進行安全教育，把安全生產(chǎn)列入目標管理中去。要定期進行檢查、修理、維修保養(yǎng)，及時消除隱患，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)，嚴禁帶病運行。4水下切割施工人員操作不規(guī)范引起的溺水、火災(zāi)等對施工人員進行技術(shù)交底及安全交底，嚴格按照水下施工工藝和方案進行施工5水上作業(yè)施工人員溺水水上作業(yè)必須穿好救生衣，施工區(qū)域備好救生圈11 安全管理保證措施（1）機械設(shè)備檔案資料及報驗機械設(shè)備進場前必須對設(shè)備進行驗收，以確保設(shè)備正常安全使用，對于機械設(shè)備驗收不合格的要求更換新的機械。配置測風儀對風力進行監(jiān)測，遇6級以上大風時停止作業(yè)；吊機作業(yè)設(shè)立警戒區(qū)并嚴格遵守“十不吊”規(guī)程，指揮人員持證上崗，操作人員應(yīng)經(jīng)常對機械、各種限位裝置進行檢查、維護、保養(yǎng)；垂直運輸機械的安全維護系統(tǒng)完備；在護欄處張掛警示牌，保證安全指示燈可正常工作。嚴格執(zhí)行臨時用電有關(guān)施工規(guī)范施工；電工持證上崗；對電器設(shè)施、線路通電前必須進行檢查驗收；定期對線路及電器設(shè)備進行檢查、維護、保養(yǎng)工作。做好高處、臨邊的安全防護設(shè)施；加強安全教育和培訓，作業(yè)人員必須按要求佩戴安全帽，穿防滑鞋，掛好安全帶，自覺遵守高處作業(yè)安全規(guī)程和管理規(guī)定；臨邊按照有關(guān)技術(shù)標準設(shè)置標識，在關(guān)鍵部位派人看守。棧橋拆除主要危險源如下。②棧橋拆除堅持安全一票否決制，凡出現(xiàn)一次傷亡事故或惡劣未遂事故，按照事故處理“四不放過”原則進行處理。②安全技術(shù)交底的主要內(nèi)容：棧橋拆除施工的危險部位、危險因素；危險部位采取的具體預(yù)防措施；作業(yè)中應(yīng)注意的安全事項；作業(yè)人員應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程和規(guī)范；作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)采取的措施和發(fā)生事故后應(yīng)及時采取的躲避和急救措施。經(jīng)過培訓考核，獲取操作證持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，進行登記存檔，對上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。③針對棧橋拆除施工的特點，所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育和技術(shù)培訓，重點對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工等進行培訓教育。（3）安全教育培訓制度①堅持開展每日“班前十分鐘”安全教育并做好記錄。⑤項目部安全管理人員每日應(yīng)對棧橋拆除的安全設(shè)施、個人防護用品佩戴、消防等進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施處理，并做好記錄。③棧橋拆除日常檢查由現(xiàn)場施工負責人（架子隊長）、現(xiàn)場安全員負責，要求做到時刻盯住現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，迅速采取措施，就地解決問題，把一切隱患消滅在萌芽之中。（2）安全生產(chǎn)檢查制度①在各項檢查中發(fā)現(xiàn)的問題：一般性的問題可直接向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，制定整改措施，按期整改；較嚴重的問題要向項目部領(lǐng)導(dǎo)或部門用書面形式報告，由項目部制定整改方案或措施，消除事故隱患。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，應(yīng)責令責任人立即排除，重大安全事故隱患在排除前或排除過程中無法保證安全的，有權(quán)責令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或暫停施工。（1）安全生產(chǎn)責任制①項目經(jīng)理是棧橋拆除安全生產(chǎn)第一責任人，對棧橋拆除安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任，項目常務(wù)副經(jīng)理負有直接領(lǐng)導(dǎo)責任，項目總工程師負有技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責任，項目安全總監(jiān)負有安全監(jiān)督檢查領(lǐng)導(dǎo)責任，項目部其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員，機關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)部門人員及現(xiàn)場作業(yè)人員，均按各自的職責范圍和分工負有相關(guān)崗位的安全責任。施工安全管理組織要求：工區(qū)、作業(yè)隊現(xiàn)場設(shè)置至少一名專職安全管理人員專門全過程負責棧橋拆除施工安全，對作業(yè)人員的進出場、交底、培訓、體檢等狀況及時掌握，監(jiān)管安全防護。安全保證體系組織機構(gòu)圖如下：項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：王年超副組長：霍川、齊為寧、王亮、朱能杰組 員：方端華、李建偉、張速陵、徐英華、盧文全、楊中衛(wèi)、王才月、周團結(jié)等。工區(qū)分別設(shè)立安全環(huán)保部，配備安全總監(jiān)、專職安全員和兼職安全員，并配備一定數(shù)量的群安員，對施工各工序、全過程進行管控。（2）特種作業(yè)人員持證上崗率100％；特種設(shè)備檢測率100％；職工安全教育培訓率100％；職工安全技術(shù)交底率100%；大型施工輔助設(shè)施檢查簽證率100%；施工現(xiàn)場“三違”現(xiàn)象控制為零。9施工安全管理目標及安全領(lǐng)導(dǎo)小組（1）建立、健全安全生產(chǎn)管理體系，落實各項安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；（2）杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責任事故；杜絕一般及以上道路交通安全事故、火災(zāi)事故；杜絕一般及以上特種設(shè)備責任事故；遏制各類因工責任重傷、死亡事故；員工年負傷率不大于3‰；重大事故隱患整改率100％。（9）其它材料，可集中堆碼整齊，物機部集中處理。（7）踢腳板不得損壞、隨意切割，按每根3米進行切割拆除，每20根為一捆上下堆碼整齊，兩側(cè)鐵線捆綁，方便裝車。（5）連接系，不得有變形、損壞情況，在連接系根部劃線，距連接處15mm內(nèi)進行切割，相同型號，可按適當數(shù)量堆碼整齊，每捆數(shù)量相同，兩側(cè)鐵線捆綁，方便裝車。（4）鋼管樁樁帽在根部劃線、加勁板外15mm內(nèi)進行切割，鋼管樁立柱在扒板連接處進行切割，根據(jù)實際情況單根長度控制在812米。表61鋼絲繩公稱抗拉強度表8 質(zhì)量保證措施（1）倒運至鋼梁預(yù)拼廠的貝雷架需解體，在解體貝雷片、支撐架時禁止隨意動火切割，拆除后對附著混凝土清理干凈，加焊槽鋼按要求切割后進行涂裝，按照10片一疊，四周上下對齊的原則進行堆碼，變形構(gòu)件單獨存放。選定鋼絲繩的安全系數(shù):鋼絲繩抗拉強度為346KN247。7鋼絲繩驗算棧橋拆除過程中最重桿件為碼頭吊框架梁K1與K4桿件，,吊裝繩索為2根，捆綁方法為纏繞方式，水平夾角為60度，查詢路橋計算手冊相關(guān)公式得，鋼絲繩承受拉力為 S=Qg/n1/sinβ=247。鋼管樁是采用φ140016mm管樁，能夠割除的長度約17m，鋼管樁的割除方法與水上管樁的方法相同，分兩次進行割除?？蚣芰篕1與K4焊接成整體，與下方管樁通過精軋螺紋鋼進行連接，在拆除框架梁K1時，需提前將精軋螺紋鋼螺母擰松、拆除。先將靠近碼頭平臺側(cè)框架梁K1與K4用50t履帶吊吊裝拆除，拆除方法與前面一致，再將遠離碼頭平臺的框架梁K1與K4通過兩根10t倒鏈拖拉至靠近碼頭平臺側(cè)，采用同樣的方法吊裝。拆除過程中吊機吊幅為9m，臂長25m，=＞，滿足吊裝要求。，呈φ（29882468）的圓環(huán)形，與框架梁K2（）、K3（）采用開坡口熔透焊接。管樁拆除完成后采用挖掘機對地面進行恢復(fù)，將管樁位置填平并對地面雜物進行清理。（3）施工人員于管樁與陸地相連處切割管樁，吊機緩緩起吊。其余管樁位于￥￥￥灘地處，如水中棧橋管樁拆除步驟類似，具體如下：（1）吊機就位并進行吊機站位檢查和吊裝用鋼絲繩、卡環(huán)檢查，吊機站位與樁頂分配梁拆除相同。水面高程假定為+24m，水面以上約1m長度管樁與水下管樁一起割除，則水中割除的最長管樁為Z1Z15,長度約為6m。（2）連接鋼絲繩、30t浮吊緩緩起鉤，使鋼絲繩帶力。表51 Z2Z9鋼管樁樁基參數(shù)表表52 Z10Z16鋼管樁樁基參數(shù)表水中棧橋管樁拆除方法如下：Z10Z16管樁有部分管樁位于水下，管樁內(nèi)均灌注混凝土，大部分管樁混凝土頂面標高低于河床，此時擬采用30t浮吊對水下管樁從河床頂面進行割除；Z16處管樁內(nèi)混凝土面比河床高，此時割除高度從管樁混凝土頂面起，標高為+。由于鋼管樁Z2Z9能夠割除的最長長度約11m，采用分配梁拆除時的吊機站位，拆除過程中吊機吊幅為19m，臂長25m，=＞，滿足吊裝要求，則Z2Z9鋼管樁采用50t履帶吊在棧橋后方進行拆除。圖54分配梁及管樁連接系拆除吊機站位圖鋼管柱Z2Z9是采用φ6008mm管樁，連接系采用φ6008管樁,鋼管樁參數(shù)見表51()。（4）待拆構(gòu)件與其它構(gòu)件完全脫空后加速提升至所需高度并吊至平板車上方，倒運至物資部，歸還入庫。（2）分配梁及管樁連接系均采用兩點捆綁起吊，連接鋼絲繩，吊機緩緩起鉤，使鋼絲繩帶力。圖52 非制動墩貝雷梁拆除吊機站位圖圖53 制動墩貝雷梁拆除吊機站位圖貝雷梁拆