【正文】 人指揮。⑸大型機械運輸、行駛，要事先對既有公路的路面寬度通過荷載進行調(diào)查，需加 寬道路時，先要征得地方主管部門同意后方可進行，車輛通過或施工結(jié)束后恢復原樣。⑷所用機具設(shè)備、材料存放不得侵入正在使用的道路路面，且不能影響交通。⑵施工機動車輛及機械在道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部門《道路交通管理條例》，自覺維護交通秩序，保證運輸暢通。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。 機械設(shè)備及車輛安全措施京滬高速鐵路 JHTJ3 標段羅而莊特大橋鋼管柱貝雷架拆除施工方案 中國水電五局 10 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。(6) 施工現(xiàn)場臨時用電 要定期進行檢查，防雷保護、接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。(5) 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于 4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。(4) 配 電箱的安全措施現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密， 應(yīng)有門、有 鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過 3 個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)、熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專用熔絲代替。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專人看守，防止其他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。電纜線路采用“三相五 線” 接線方式， 電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強度；過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。(2) 線 路架 設(shè)的安全措施在橋面設(shè)計高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場施工時，施工設(shè)施最高處與架空線路垂直距離必須符合規(guī)范要求，任何情況下不小于 6 米。 施工用電安全技術(shù)措施臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，要嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。有平臺的要安裝好防護欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。京滬高速鐵路 JHTJ3 標段羅而莊特大橋鋼管柱貝雷架拆除施工方案 中國水電五局 8 ⑵高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。(5) 認真實施標準化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標準工地建設(shè)，搞好文明施工，施工中嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學管理、先進技術(shù)、可靠防護設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。(4) 建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。(3) 施工人員經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準上崗，未經(jīng)培訓，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)。加強安全教育，提高全員安全意識(1) 認真執(zhí)行《國營建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》，深入開展安全預想預防活動， 結(jié)合工程特點制定各專業(yè)、分部與分項施工作業(yè)安全技術(shù)措施和崗位安全責任制。 安全組織措施京滬高速鐵路 JHTJ3 標段羅而莊特大橋鋼管柱貝雷架拆除施工方案 中國水電五局 7 健全各級安全組織建立以工區(qū)長負責的安全保證體系，建立安全領(lǐng)導小組，作業(yè)隊設(shè)專職安監(jiān)（全）員、工班設(shè)安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。事故及問題分析情況應(yīng)記錄詳實，立案備查，分析報告資料應(yīng)于事發(fā)后 3 日內(nèi)上報。并改進管理，防止類似事故重復發(fā)生。事故報告及分析制度發(fā)生事故必須逐級上報，不得隱瞞。檢查內(nèi)容：查管理、查制度、查隱患、 查事故處理和問題整改，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要分類采取措施，限期整改，并明確復查責任。F 必須嚴格 執(zhí)行“三檢制”，不開帶病車。D 通過會車道口必須嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度，嚴禁搶越。B 必須嚴 格遵守交通管理規(guī)則，嚴禁超速行駛和強行超車。F 電線路的架設(shè)及電氣設(shè)備的安裝，必須符合批準的施工組織設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則的要求，嚴禁違章作業(yè)。D 登桿作業(yè)前，必 須認真檢查電桿和登桿工具，做到完好可靠，登桿作業(yè)必須使用安全帶。B 電工上 崗作業(yè)必須按規(guī)定正確佩戴、使用防護用品、絕緣器具。報告由報告人親自擬寫，重點報告本人發(fā)現(xiàn)了哪些問題，找出了哪些原因，采取了哪些措施，同時提報安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，并說明其主要問題、原因和整改措施。施工包保領(lǐng)導必須“四到位 ”：人到位、 職務(wù)到位、責任到位、業(yè)務(wù)水平到位。分管領(lǐng)導對分管范圍的安全包保負責。京滬高速鐵路 JHTJ3 標段羅而莊特大橋鋼管柱貝雷架拆除施工方案 中國水電五局 5 (2) 施工前必須與有關(guān)部門簽訂施工安全協(xié)議書，安全協(xié)議書要明確施工責任地段與期限，安全防范的內(nèi)容與措施，結(jié)合部的安全分工與責任。根據(jù)本工程的實際情況，將“防高空墜落、防機械性事故、防觸 電防火、防交通事故” 作為本工程的安全防范重點，制定專項預防措施。貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“ 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全” 的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù) 保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，負責 安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。三、主要施工方法1 貝雷架拆除設(shè)備序號 設(shè)備名稱 單位 規(guī)格 數(shù)量臺 25t 11 汽車吊臺 50t 22 氧氣乙炔切割設(shè)備 套 23 倒鏈 臺 5t、10t 各 44 手動千斤頂 臺 30t 25 手錘 把 8 磅 46 套筒扳手 把 M24 47 活動扳手 把 中號 48 撬棍 把 6 9 麻繩 m 30 10 枕木 根 木枕 20 11 鋼管