【正文】 第 12 頁 體系基本形成。改造大件路等城市道路，優(yōu)化新舊城區(qū)之間的道路交通網絡。完成區(qū)人民醫(yī)院遷建等新城配套設施建設。 圖 24 新都總體功能布局 新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 11 頁 完善城鎮(zhèn)體系建設 按照新型城鄉(xiāng)空間格局，建設由城市重點發(fā)展區(qū)、重點鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)和新型社區(qū)構成的四級城鎮(zhèn)體系。 結論：成都市新都區(qū)的空間戰(zhàn)略規(guī)劃、都市區(qū)功能、交通體系、產業(yè)等方面做了詳細的定位，說明新都區(qū)在大成都中的中重要性，為本項目的建設提供了戰(zhàn)略性的背景。 成都市空間戰(zhàn)略規(guī)劃實施時序中對新都區(qū)的要求 成都市都市區(qū)近中期城市建設重點主要集中在北面的新都組團，在新都建設北部物流中心，建設中心城與各組團之間的生態(tài)隔離綠地。 成都市對新都區(qū)交通體系中的要求 在對外大交通體系中新都區(qū)位于成都市對外的北通道上，在成都市都市區(qū)交通體系中，遠期建設新都 — 青白江 — 金堂高速公路，與成南高速公路相接。在以成都市中心城為主，以北部新城、南部新城、東部新城和西部新城為輔的“一主、四輔”的城市空間結構中，新都區(qū)為四輔之一。 新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 9 頁 圖 23 新都區(qū)地區(qū)生產總值及其增長速度 情況 結論：新都區(qū)地理區(qū)位優(yōu)勢突出，社會經濟發(fā)展取得重大的突破，城市社會經濟的快速發(fā)展為本項目的提供了良好的宏觀經濟外環(huán)境背景。新都區(qū)榮獲中國最具投資價值區(qū)縣二十強的第二名。2020 年實現地區(qū)生產總值（ GDP） 億元，比上年增長 %?，F已形成 “機械、電子、食品、醫(yī)藥、家具 ”五大支柱產業(yè)?，F轄 13 個鎮(zhèn)（街辦）、 2個街道， 255 個村（社區(qū)）。 ， 圖 21 新都區(qū)位圖 新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 8 頁 行政區(qū)域劃分 新都區(qū)三分之二為平原，三分之一為淺丘，屬都江堰水系自流灌溉區(qū)，土地肥沃，氣候溫和，雨量充沛，物產豐富，自古被譽為：“天府膏腴，川西碧玉”。 。 根據對建設條件、工程方案和項目投資的分析研究，本工程建設條件具備，工程方案可行，投資合理，項目建設十分必要且可行。 社會效益分析 促進經濟發(fā)展、增加財政稅收； 適應社會發(fā)展需要，完善城市服務功能； 提升新都區(qū)城市形象，完善區(qū)域規(guī)劃； 提高新都區(qū)交通基礎服務設施的質量； 規(guī)范客運市場管理、為形成開放、統(tǒng)一、竟 爭、有序的公路客運站場創(chuàng)造條件； 增加所在地居民就業(yè)和收入； 提升區(qū)域土地價值； 可行性研究結論 本項目建設符合成都市以及新都區(qū)城市總體規(guī)劃，符合新都區(qū)“十二五”發(fā)展規(guī)劃以及“十二五”交通運輸規(guī)劃。按照《新都區(qū)國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》以及新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 6 頁 《新都區(qū)“十二五”綜合交通運輸規(guī)劃綱要》提出新都客運樞紐站的建設。 新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 5 頁 可研報告編制依據 有關 規(guī)劃 （ 1）《新都區(qū)國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》； （ 2）《新都區(qū)“十二五”綜合交通運輸規(guī)劃綱要》； （ 3）《成都市總體規(guī)劃》（ 2020— 2020）； （ 4）《成都市新都區(qū)區(qū)域總體規(guī)劃》（ 20202020）； （ 5）《成都市新都區(qū)土地利用總體規(guī)劃》（ 20202020）； 工程技術標準 （ 1）《投資項目可行性研究指南》； （ 2）《建設項目經濟評價方法與參數》第三版； （ 3） 《汽車站站級劃分和建設要求》（ JT/T200— 2020） ； （ 4） 《新都區(qū)客運樞紐站規(guī)劃方案設計》 ； （ 5） 《 汽車客運 站建筑設計規(guī)范 》（ JGJ 6099） ； （ 6） 其他國家相應法規(guī)，規(guī)范 ； （ 7）現場勘察調研情況； （ 8）建設業(yè)主提供的其它基礎數據和資料 可行性研究概要 項目編制的內容 可研報告的內容主要包括項目 建設背景及必要性 、市場 分析及需求預測 、 站場選址及建設條件、項目建設內容與規(guī)模、項目建設方案、節(jié)能方案、環(huán)境影響評價、項目實施方案、 項目運營管理及勞動定員 、投資估算與資金籌措、財務評價、社會評價、 國民經濟評價、社會效益分析、 風險分析等。項目投資資金來源及金額如下： 業(yè)主方自籌資金、上級補助： 萬元，占總投資的 %（資金性質：新都區(qū)政府決定項目業(yè)主四川省新都交通發(fā)展公司自籌部分資金， 該資金全部由區(qū)政府財政注資，作為國有資本金，客運站將成立具有法人地位的國有獨資子公司，實行獨立核算。建設內容包括 1 棟2F 客運站、 1 棟 2F 停車樓及 站前廣場等，并 配套建設 污水預處理池、隔油沉淀池、道路綠化、給排水系統(tǒng)等設施 表 12 項目主要經濟指標一覽表 序號 項 目 單位 指 標 備 注 1 總用地面積 m2 合 畝 2 項目凈用地面積 m2 3 總建筑面積 m2 4 地上建筑面積 m2 其中 客運樓建筑面積 m2 停車樓建筑面積 m2 5 地下建筑面積 m2 6 建筑基底面積 m2 新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 第 3 頁 7 建筑密度 % 8 容積率 9 綠 地 率 23% 10 停車位 輛 466 其中 客運樓停車位 輛 342 地下 停車樓停車位 輛 124 地上 11 總圖工程 站前廣場 m2 6012 道路工程 m2 綠地面積 m2 地下人行通道 m2 703 電力通道 m 200 弱電管線 m 350 給排水系統(tǒng) m 250 含雨污系統(tǒng)，給水系統(tǒng)與消防共用 天然氣系統(tǒng) m 80 含用戶調壓箱，飯店配套項目 項目實施進度 根據現有施工技術水平，考 慮該項目的具體情況， 項目建設周期從前期可研、報建等開始到項目竣工驗收歷時 24 個月，即 2020 年 12 月 2020 年 11 月。 公交車發(fā)往新都城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及成都市區(qū)，長途車發(fā)往成都其他區(qū)市縣及成都周邊地區(qū)。 項目建設內容 及規(guī)模 新都客運樞紐站按一級汽車客運站設計，設計日發(fā)車班次 1148 班，日均發(fā)送旅客量 萬人次 。成都市新都區(qū)國土資源局為本項目出具了《情況說明》，項目擬建地塊在《成都市新都區(qū)土地利用總體規(guī)劃（ 20202020 年）》圖上一般農田 畝，集體建設用地 畝，果園 畝。新都客運樞紐站工程 可行性研究報告 新都客運樞紐站 工程 可行性研究報告 目 錄 第一章 總論 .............................................................................................................. 1 項目概況 ......................................................................................................... 1 可研報告編制依據 ......................................................................................... 5 可行性研究概要 ............................................................................................. 5 可行性研究結論 ............................................................................................. 6 第二章 項目建設背景及必要性 ................................................................................. 7 項目建設背景 ................................................................................................. 7 項目建設必要性 ........................................................................................... 15 第三章 市場分析與需求預測 ................................................................................. 17 新都區(qū)社會經濟發(fā)展分析 ............................................................................ 17 新都區(qū)交通運輸分析 .................................................................................... 19 項目旅客發(fā)送量分析預測 ............................................................................ 22 站內作業(yè)量指標預測 .................................................................................... 26 第四章 站場位置及建設條件 ................................................................................... 29 站場位置 ....................................................................................................... 29 建設條件 ....................................................................................................... 31 第五章 建設內容及規(guī)模 ........................................................................................... 36 設計生產能力及功能定位 ........................................................................... 36 項目設施組成 ................................................................................................ 38 建設規(guī)模及內容 ........................................................................................... 39 項目主要經濟指標 ....................................................................................... 40 第六章 項目建設方案 ............................................................................................. 41 工程概況 ....................................................................................................... 41 交通組織方案 ............................................