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廣州市番禺區(qū)欖核公交樞紐站工程可行性研究報告-文庫吧資料

2025-05-12 00:40本頁面
  

【正文】 計算方式的復(fù)函》(粵價函[2004]477號文)計取;白蟻防治費按穗國房字[2003]326號《關(guān)于新建房屋白蟻防治有關(guān)問題的通知》計列;1防空易地建設(shè)費按廣東省政府辦公廳粵府辦[1996]79號文及廣州市物價局穗價函[2001]43號文的規(guī)定計列;1城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費按粵價[2003]160號《廣東省物價局、廣東省財政廳關(guān)于調(diào)低城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費標準的通知》標準計列;1辦公及生活家具購置費按設(shè)計定員考慮,人均按2000元計列;1預(yù)備費包括基本預(yù)備費、漲價預(yù)備費。工程費用包括前期準備工程、土建、裝飾工程、道路廣場及地面停車場等建、構(gòu)筑物的工程費用和給排水系統(tǒng)、綠化工程、消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、低壓配電工程、供電照明和防雷接地等公用工程的設(shè)備購置和安裝費用。項目總投資按建設(shè)投資、建設(shè)期利息、流動資金分別進行估算。第九章 投資估算及資金籌措 投資估算2006年廣州地區(qū)及廣東省建筑工程綜合定額、2006年廣州地區(qū)建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟指標、2008年第三季度廣州地區(qū)建設(shè)工程材料指導(dǎo)價格、以及同類工程的造價分析計算資料;國家計劃委員會、建設(shè)部聯(lián)合以“發(fā)改投資[2006]1325號《關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)的通知》”頒發(fā)的文件及其有關(guān)規(guī)定、方法(第三版);《投資項目經(jīng)濟咨詢評估指南》中國國際工程咨詢公司[1998];國家和地方發(fā)布的有關(guān)規(guī)范要求;廣東省、廣州市有關(guān)建設(shè)工程定額及近期工程造價信息,部份設(shè)備造價參考市場行情估算。據(jù)穗府辦[2000]46號文轉(zhuǎn)發(fā)《國務(wù)院辦公廳印發(fā)國務(wù)院有關(guān)部門實施招投標活動行政監(jiān)督的職責(zé)分工意見的通知》的有關(guān)精神,市發(fā)改委負責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全市招標投標工作,市各有關(guān)行政主管部門具體負責(zé)對本行業(yè)領(lǐng)域的招投標的監(jiān)督執(zhí)法工作。四、 竣工驗收及投入營運階段。二、 地質(zhì)勘探及設(shè)計階段。即2009年2月至2010年2月,2010年3月正式投入營運。由于項目產(chǎn)生的污染程度較輕,因此,擬建項目在運營過程中如果能嚴格執(zhí)行建設(shè)項目“三同時”的有關(guān)規(guī)定,落實污染治理措施,則對所在地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量不會產(chǎn)生太大影響,本項目在環(huán)保方面是可行的。 噪聲客車等產(chǎn)生的噪聲,擬分別采用減振、隔聲、消聲、吸聲等措施治理。二、 洗車污水洗車污水?dāng)M采用平流式沉淀池沉淀、斜板隔油池隔油、投藥、混凝、破乳、氣浮等治理工藝處理后排入市政下水道。根據(jù)初步規(guī)劃,選址所在地位于番禺區(qū)欖核鎮(zhèn),場址現(xiàn)狀空地,場地平坦,交通方便,自然環(huán)境和環(huán)境容量條件良好,空氣質(zhì)量良好。洗車臺主要用來清潔站內(nèi)公交車輛。設(shè)有客車停車場,停車數(shù)量為8輛。建筑物通風(fēng)設(shè)計時考慮自然通風(fēng)6. 6 主要建設(shè)項目及配套設(shè)施 站房站房是欖核公交樞紐站對外開展業(yè)務(wù)的中心。空調(diào)機的數(shù)量可根據(jù)實際需要進行購買。 空調(diào)及通風(fēng)工程 空調(diào) 為降低營運成本和從實際出發(fā),站房不設(shè)中央空調(diào)。該公交樞紐站內(nèi)有站房、發(fā)車區(qū),車輛進出繁忙,人流密度較高,因此,消防工作至關(guān)重要。站內(nèi)擬設(shè)置直撥電話機和數(shù)字程控交換機。所有正常不帶電的配電裝置的金屬外殼采用接地保護,所有用電設(shè)備正常不帶電的金屬外殼均采用接地保護。變電站進線柜設(shè)避雷器,變電站內(nèi)設(shè)置滅火器。選用的主要光源有白熾燈、熒光燈、高壓納燈等。辦公用房、控制室采用日光燈照明;停車場設(shè)置廣場照明。在疏散通道、停車場設(shè)疏散誘導(dǎo)照明。(1) 在站房里,事故照明和正常照明同時使用,照明電源自動切換。本工程估算用電負荷為100 kW。 供電及電信 供電負荷等級及供電電源采用的設(shè)計規(guī)范:民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ/T1692。污水主要含泥沙和少量油,必須經(jīng)過沉沙池沉淀,在出囗上部設(shè)置隔油網(wǎng),隔油后排入市政排水管網(wǎng)。一、 室內(nèi)排水系統(tǒng),配備各類衛(wèi)生用具,設(shè)置地漏的污水泄水囗存水彎;:包括豎向支管、橫向支管、主、橫干管、和接到室外的排出管、通氣管;、清堵裝置:檢查囗、清掃囗等;。本工程的排水要符合“建筑給水排水設(shè)計規(guī)范”GBJ1588和“室外排水設(shè)計規(guī)范”GBJ1487的要求。水質(zhì)符合飲用水衛(wèi)生標準(GB574985)的要求。一、水源本工程的水源可直接取于市政供水管網(wǎng)。用鋼筋砼作承重結(jié)構(gòu)。1. 站房采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),樓板采用鋼筋砼樓板。二、 結(jié)構(gòu)選型結(jié)構(gòu)選型必須滿足生產(chǎn)、生活和人類對美觀的需要,同時應(yīng)具有抵御各種外力作用下不發(fā)生破壞,失穩(wěn),傾倒變型等要求。 結(jié)構(gòu)設(shè)計一、 地基基礎(chǔ)1. 地基處理由于缺乏地質(zhì)勘探資料,故站房的地基處理方案按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗采用水泥攪拌樁。 建筑設(shè)計欖核公交樞紐站主要建筑物有:站房。建筑物的外型設(shè)計和色彩運用應(yīng)注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),并體現(xiàn)交通建筑的個性。遵守堅固適用、技術(shù)先進、選型美觀、經(jīng)濟合理的原則。 主要設(shè)備及安排根據(jù)欖核公交樞紐站的功能設(shè)置,站內(nèi)主要配備的設(shè)備為:安全消防設(shè)備,環(huán)保設(shè)備,廣播通訊設(shè)備,清潔衛(wèi)生設(shè)備,空調(diào)設(shè)備,行政辦公設(shè)備,電子顯示設(shè)備,供電設(shè)備,業(yè)務(wù)、服務(wù)、宣傳設(shè)備,監(jiān)控設(shè)備,微機管理設(shè)備等。n 組織旅客有秩序地候車,安全、迅速地上下車2)中轉(zhuǎn)換乘功能n 提供公共汽車之間的零距離換乘、無障礙接駁3)通信信息功能n 日常生活通信信息4)生產(chǎn)生活輔助功能n 提供車輛停放、清洗、維修、保養(yǎng)等服務(wù)n 為旅客購物提供便利條件5)綜合功能n 生態(tài)、環(huán)保、智能化的管理和服務(wù)系統(tǒng) 建站規(guī)模欖核公交樞紐站的建設(shè)規(guī)模主要參數(shù)如下:總規(guī)劃用地面積:總建筑面積:388平方米綠地面積:490平方米道路及其他用地面積:建筑密度:%綠地率:%容積率:發(fā)車位:6個 平面布置(一)布置原則n 符合廣州市城市建設(shè)和道路規(guī)劃的要求n 根據(jù)公交運作特點,人車分區(qū)不沖突n 堅持大站場、小站房原則n 按照流線簡捷和安全消防的要求,合理劃站內(nèi)各功能區(qū)域n 根據(jù)周邊道路及車輛流向,合理確定客運站出入口的位置n 根據(jù)站內(nèi)車輛的流向,合理安排進出通道n 總平面圖應(yīng)因地制宜,并充分考慮環(huán)境保護設(shè)施和綠化用地(二)平面布置及交通組織根據(jù)汽車客運站的建設(shè)要求,欖核公交樞紐站規(guī)劃有站房(1F)、維修區(qū)、發(fā)車區(qū)。 結(jié)論綜上所述,擬建項目所在區(qū)域地理位置優(yōu)越,交通方便,社會協(xié)作條件良好,供水、供電、通信等有保障,有足夠的建設(shè)用地,地質(zhì)條件良好,符合城市規(guī)劃的合理布局,是建設(shè)本站的理想站址。欖核公交樞紐站的用水由市政供水管網(wǎng)供給。本工程的設(shè)計用電負荷為100kW。具有良好的交通條件。此外,我鎮(zhèn)還有東新高速公路、珠三環(huán)高速、穗港鐵路輕軌途徑,這幾個重要交通干線建成之后,我鎮(zhèn)的交通優(yōu)勢將更加明顯,地理位置十分優(yōu)越。 選址擬建公交樞紐站位于番禺區(qū)的欖核鎮(zhèn),欖核鎮(zhèn)道路交通四通八達,便利快捷。環(huán)境許可。用地可行??蛥f(xié)調(diào)。規(guī)劃協(xié)調(diào)。第三章 公交樞紐站選址 選址原則根據(jù)欖核公交樞紐站運營特點,確定本次車站的選址原則為:交通便利。2007年廣州市交通委員會、廣州市交通運輸研究所編制的《廣州市農(nóng)村客運站規(guī)劃》在番禺區(qū)規(guī)劃布局了14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站,其中欖核公交樞紐站為3個農(nóng)村客運樞紐站之一?!稄V州市農(nóng)村客運站發(fā)展規(guī)劃》、《廣州市番禺區(qū)道路客運站布局規(guī)劃》等規(guī)劃的要求。欖核鎮(zhèn)以其優(yōu)越的地理
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