【正文】 只有將各職能部門充分調(diào)動起來，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，才能最大限度地發(fā)揮主觀能動性，保證工程順利進(jìn)行。 在工程實(shí)施前向監(jiān)理工程師提交季度進(jìn)度計劃及施工方案，并待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工中嚴(yán)格執(zhí)行既定的施工方案，遵從監(jiān)理工程師的正確指導(dǎo)。 按照合同規(guī)定的開 工日期開工，嚴(yán)格計劃管理。 均衡組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)施工，做到工期與質(zhì)量并重，控制工程優(yōu)先的原則，組織好各工序的施工。 京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彥淖爾境內(nèi)）房建及供配電工程 施工 投 標(biāo)文 件 實(shí)行項(xiàng)目法施工管理，強(qiáng)化激勵約束機(jī)制，獎優(yōu)罰劣，競爭上崗，最大限度地調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，確保工程按期完成。 編制和完善以工期、投資、勞力、材料為主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的施工組織設(shè)計，以科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)籌法、計算機(jī)進(jìn)行工序環(huán)節(jié)管理，特別對關(guān)鍵項(xiàng)目的工序進(jìn)行科學(xué)調(diào)控，使工程的各工序處于可控之中。 運(yùn)用新工藝、新技術(shù)，提高施工進(jìn)度和質(zhì)量，利用先進(jìn)的測試手段進(jìn)行設(shè)備的測試工作，縮短工期。并附有適當(dāng)?shù)恼f明以及形象進(jìn)度示意圖等內(nèi)容，以滿足監(jiān)理工程師有效地審議工程進(jìn)度和實(shí)施情況，包括記述已經(jīng)延誤或可能延誤施工進(jìn)度的影響因 素和排除這些因素影響重新達(dá)到原設(shè)計進(jìn)度所采取的措施等。 嚴(yán)格按照設(shè)計文件、施工規(guī)范、技術(shù)操作規(guī)程、設(shè)備供貨商提供的安裝手冊和有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象。 技術(shù)管理保證措施 詳細(xì)審核圖紙，做好現(xiàn)場初測和施工定測，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計及各工序的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)等工作，并對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、施工圖技術(shù)交底等工作。 摸清現(xiàn)場設(shè)施情況，主動與相關(guān)承包人取得聯(lián)系，求得配合，達(dá)成施工配合協(xié)議，減少干擾，確保施工按計劃進(jìn)行，避免因施工配合不力而影響施工的順利進(jìn)展。具體方案如下： 做好施工準(zhǔn)備 選拔工作能力強(qiáng)，專業(yè)技術(shù)精的管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，并配足配齊技術(shù)工人隊(duì)伍。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總調(diào)度長的施工調(diào)度中心，全面調(diào)度施工力量（機(jī)械和人力），充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制并完善施工進(jìn)度計劃，充分運(yùn)用統(tǒng)籌法對進(jìn)度安排進(jìn)行動態(tài)管理，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 在市電有電狀態(tài)下，每周一次對機(jī)組實(shí)行自動化運(yùn)行，確保機(jī)組 處 在良好的備用狀態(tài)。 柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢，對柴油發(fā)電機(jī)組作自動、手動運(yùn)行狀態(tài)檢查，檢查 自動 狀態(tài)下 ：準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動 停機(jī)、故障自動跳閘、停機(jī)、報警 等各項(xiàng)功能 。 柴油發(fā)電機(jī)組安裝 柴油發(fā)電機(jī)組的安裝主要包括發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)制作、發(fā)電機(jī)組的安裝、發(fā)電機(jī)綜合控制柜的安裝以及柴油發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)、減震設(shè)施的安裝。 線圈連同套管一起的交流耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)最大電壓時正續(xù) 1min無擊穿現(xiàn)象。 檢查變壓器繞線組別，采用相位表進(jìn)行，測量結(jié)果與出廠相符。 檢查所有分接頭的變壓比，采用低壓三相調(diào)壓器進(jìn)行，測量時注意繞組的接法，測量結(jié)果與銘牌數(shù)據(jù)最大允許誤差為177。 進(jìn)行變壓器外觀檢查和絕緣電阻測試，絕緣電阻 10KV大于 300兆歐， 35KV大于 400兆歐。接線時應(yīng)用銅線夾壓接處理，并做到正確接地。 最后沿支架檢查導(dǎo)線敷設(shè)及安裝有無其它不妥，發(fā)現(xiàn)后馬上處理，然后將蓋蓋好，并用卡鎖鎖緊，蓋板之 間連接緊密，間隙小于 2mm，蓋板卡接嚴(yán)密，不能虛蓋、扭曲、變形、卡鎖必須牢靠。 分支導(dǎo)線引出位置與燈具對應(yīng)。 橋架托盤安裝：調(diào)整托臂水平以后 ，施工人員在地面上將托盤進(jìn)行部分組裝，然后工作臺車上人員將托盤吊上臺車后，用螺栓將托盤和托臂連接，托盤之間用連接片連接固定，順托臂逐節(jié)鋪設(shè)并調(diào)整好水平，使橋架沿隧道壁水平一致、美觀大方。 電纜橋架安裝 橋架安裝前，進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查：型式與設(shè)計相符，部件齊全，有廠家合格證，無機(jī)械損傷及變形，防護(hù)層無剝落。箱柜體制造板材是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計要求。 照明配電箱及控制柜安裝 安裝前應(yīng)進(jìn)行配電箱、控制柜的現(xiàn)場測試，檢查外觀是否完好，內(nèi)部接線是否符合設(shè)計功能的實(shí)現(xiàn)，開關(guān)電器的規(guī)格型號是否與施工圖紙?jiān)O(shè)計的完全一致。接地線采用鍍 鋅扁鋼，安裝于支架上端，鍍鋅扁鋼與每個電纜溝支架焊接牢京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彥淖爾境內(nèi)）房建及供配電工程 施工 投 標(biāo)文 件 固可靠。對高電阻率土壤地區(qū)，視具體情況可采用換土法及長效降阻劑法。垂直接地體垂直打入地下。 利用沖擊電鉆按測量位置進(jìn)行鉆孔，用膨脹螺栓將電纜支架安裝在隧道電纜壁上，安裝一定數(shù)量以后，進(jìn)行支架水平度的檢查，并采用加墊和調(diào)整螺栓角度的辦法，使支架保持水平。 檢查合格后置于室內(nèi)妥善保管，不合格者通過供貨渠道妥善 處理。 開箱清點(diǎn)，做好記錄，型號規(guī)格符合設(shè)計要求，備品附件齊全，外觀無機(jī)械損傷及變形，端子套管無松動。 （二）、 供配電系統(tǒng)設(shè)備安裝 施工前準(zhǔn)備 土建主體已完成，預(yù)埋預(yù)留完成。 掛標(biāo)志牌 1)沿支架、穿管敷設(shè)的電纜在其兩端、保護(hù)管的進(jìn)出端掛 標(biāo)志牌，沒有封閉在電纜保護(hù)管內(nèi)的多路電纜，每隔 25米提供一個標(biāo)志牌。 d熱縮法制作時，避免剝線時傷及線芯、熱縮管被烤裂及線芯內(nèi)絕緣過熱。 京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彥淖爾境內(nèi)）房建及供配電工程 施工 投 標(biāo)文 件 b用壓接鉗按規(guī)范壓接接線端子。 電纜接續(xù) 電纜接續(xù)工作人員采取培訓(xùn)、考核，合格者上崗作業(yè)，并嚴(yán)格按照制作工藝規(guī)程進(jìn)行施工。 3)將敷設(shè)好的電纜排列整齊，各條電纜相互不交叉，電纜間距符合技術(shù)要求。 電纜展放 1)質(zhì)檢人員匯同駐地監(jiān)理檢查隱蔽工程金屬制電纜支架防腐處理及安裝質(zhì)量。 d 根據(jù)建設(shè)及監(jiān)理單位要求對電纜進(jìn)行相關(guān)的性能試驗(yàn)，并做好試驗(yàn)記錄； 1KV 以下電纜，用1KV搖表搖測線間及對地的絕緣電阻應(yīng)不低于 10MΩ。 b 每盤電纜上應(yīng)有產(chǎn)品合格證，盤上應(yīng)標(biāo)明電纜規(guī)格、型號、電壓等級、長度及出廠日期，電纜盤完好無損。 （根據(jù)施工環(huán)境及施工條件的不同確定不同的 施工機(jī)具） b絕緣搖表、皮尺、鋼鋸、手錘、扳手、電工工具、電纜連續(xù)工具。 (4)工程在竣工驗(yàn)收檢查合格后，進(jìn)行下列電氣試驗(yàn) : ① 線路絕緣測定； ② 線路常規(guī)測定（包括直流電阻、正序電阻及電抗、零序阻抗、正序電容及零序電容等）； ③ 在電源端對線路做沖擊合閘三次，合閘前要將線路保護(hù)全部投入，派專人在各關(guān)鍵地段觀察有無異常情況，對有問題的地方要及時停電處理。 (2)中間檢查 ① 桿塔基礎(chǔ)的檢查，包括同一基桿塔的各基礎(chǔ)地腳螺栓的相互距離、雙桿兩個底盤的高低差、整基基礎(chǔ)中心或雙桿中心與原中心樁之間的位移、混凝土強(qiáng)度等； ②桿塔及拉線的檢查，包括混凝土電桿焊口彎曲度及焊接工藝質(zhì)量、桿身高差，根開誤差值及結(jié)構(gòu)扭曲、桿塔結(jié)構(gòu)中心線的傾斜及與中心樁的相對位移、橫擔(dān)歪扭、各部分連接緊密情況、永久拉線的方位及受力情況、回填土情況等； ③ 接地裝置的檢查，包括埋設(shè)情況及實(shí)測接地電阻值； ④ 架線 的檢查，包括弛度、絕緣子串傾斜、搭接線對各部分的電氣間隙、桿塔在架線后的撓度、相位、使用金具的規(guī)格、壓接管的位置與數(shù)量、接頭電阻測量、防振錘位置及數(shù)量、線路與交叉跨越物的水平距離及垂直距離，對建筑物、山坡、高地和樹木等的接近距離等。 檢查和試驗(yàn) 線路安裝施工結(jié)束后，通知監(jiān)理人沿線進(jìn)行全面復(fù)查，發(fā)現(xiàn)缺陷立即處理。 （ 6）鋼芯鋁絞線安裝前在導(dǎo)線表面緊密包纏一層鋁包帶，鋁包帶的纏繞方向與導(dǎo)線外層線股的絞制方向一致，在線夾出口兩端露出 10mm，并 將斷頭折回到線夾內(nèi)壓緊。利用緊線器把導(dǎo)線吊起，取下放線滑車，在劃印段包扎好鋁包帶后，放進(jìn)線夾內(nèi)。 （ 4） 掛線后應(yīng)及時進(jìn)行附件安裝，以防止導(dǎo)線和避雷線因振動受傷。金具的鍍鋅層如有局部碰損 、剝落或缺鋅，在徹底清除銹跡后補(bǔ)刷防銹漆。 （ 2）絕緣子和金具在安裝前逐個用干布搽拭、檢查并清除表面來垢、附著物及不應(yīng)有的涂 料。 （ 4） 弧垂偏差控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。 （ 2） 導(dǎo)線弧垂觀測時，在導(dǎo)線處于穩(wěn)定的情況下進(jìn)行觀測。 （ 6） 劃印后，將線放回地面，即可進(jìn)行耐張桿的掛線操作。 （ 4） 啟動牽引設(shè)備，當(dāng)緊至一定張力時，進(jìn)行馳度觀測和調(diào)整。（普通緊線法） （ 3） 在一耐張桿上錨線，把導(dǎo)線留夠跳線長度后，用耐張線 夾卡緊并檢查無誤后進(jìn)行緊線操作。 （ 4）不同金屬、不同規(guī)格、不同絞制方向的導(dǎo)線、避雷線嚴(yán)禁在同一耐張段內(nèi)接續(xù)。 （ 2） 接續(xù)管的內(nèi)外表面均平滑，無砂眼、氣泡、裂紋等缺陷。 四、部分施工過程中的注意事項(xiàng) 導(dǎo)線連接的一般要求： （ 1）在檔距內(nèi)的導(dǎo)線的連接，采用符合 GB2314規(guī) 定的技術(shù)條件制造的接續(xù)管，以爆壓連接的方法進(jìn)行接續(xù)。處理掉壓接處的毛刺，接線端子與主絕緣層之間用填料包平（壓接痕也要包平），套絕緣管（套住分支手套的手指），在接線端子上涂密封膠，最后一根絕緣熱縮套管要套住接線端子（除接觸面以外部分），絕緣套管都要上面一根壓住下面一根。 (10)、 安裝絕緣管和接線 端子：量好電纜固定位置和各相引線所需長度，鋸掉多余的引線。 （ 8）、安裝分支手套：在內(nèi)絕緣層和鋼甲這段用填料包平，在手指口和外護(hù)層防潮處涂上密封膠，套上手套，電 纜分支中間盡量少縮。主絕緣層表面應(yīng)無刀痕和殘留的半導(dǎo)電材料。然后將這些條形半導(dǎo)電層撕下。 （ 6）、剝半導(dǎo)電層：在離銅帶斷口 10mm處為半導(dǎo)電層斷口，斷口內(nèi)側(cè)包一圈膠帶作標(biāo)記。把接地線分成三股，在涂上焊錫的銅屏蔽層上綁緊，處理好綁線的頭，再用焊錫與銅屏蔽層焊住，焊住線頭。 （ 3）、剝內(nèi)護(hù)絕緣層：注意保護(hù)好色相標(biāo)識線，保證銅屏蔽層與鋼甲之間的絕緣。電纜終端頭制作是電纜安裝工程中重要的一個環(huán)節(jié)，其基本操作步驟如下： （ 1）、剝外護(hù)套：為防止鋼甲松散，應(yīng)先在鋼甲切斷處內(nèi)側(cè)把外護(hù)層剝?nèi)ヒ蝗Γㄍ鈧?cè)留下），做好卡子，用銅絲綁緊或用膠帶包繞，最后剝外護(hù)套。 架線工程 放線前，沿線路走廊清除障礙物，對于跨越電力線路和通訊線路及建筑物位置，及時聯(lián)系停電或搭設(shè)跨越架，安裝過線鋁滑輪（放導(dǎo)線用）。接地體敷設(shè)完畢后的土溝回填土無夾雜石塊和建筑垃圾，外取的土壤無強(qiáng)腐蝕性，回填土?xí)r逐層夯實(shí)，上面有 100mm～ 200mm 的沉降土。桿塔接地引下線與接地裝置的連接有可靠的螺栓連接，以便 斷開接地電阻，接地電阻的測量按照電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，接地裝置的工頻接地電阻值，滿足施工圖紙要求。接地圓鋼的連接采用雙面氣焊，搭接長度為圓鋼直徑的 6 倍，焊接牢固且無虛焊。遇上障礙物可繞道，但基本形狀保持不變，并盡量減少彎曲。接地裝置：接地裝置的施工，包括埋設(shè)接地導(dǎo)體，測量接地電阻值，將避雷線的接地引下線與地下接地導(dǎo)體可靠連接。一次整體起立桿塔完畢。電桿裝載時使其布置對稱于車身的中心軸線，避免車輛行走時電桿發(fā)生顫動和傾覆，裝載后使用各種卡具、繩索和木塞固定和綁扎牢固，并用墊木或草袋等柔軟物墊起，以免在運(yùn)輸途中震動損壞。并經(jīng)監(jiān)理工程師中間檢查驗(yàn)收合格才組立桿塔。拉線盤就位和安裝拉線棒后，校對拉線棒方向和角度方分層覆土夯實(shí)回填。底盤、拉線盤等采用人工裝卸車， 5t載重汽車運(yùn)輸至各桿位附近公路旁，人工搬運(yùn)和安裝就位。 施工測量分坑 根據(jù)施工圖紙中的線路平、斷面圖和桿塔明細(xì)表，現(xiàn)場核對線路桿塔定位后，測量放出各基桿位的桿坑、拉線坑中心位置樁、基礎(chǔ)高程控制樁，同時每坑設(shè)置前、后、左 、右控制樁（在不受基礎(chǔ)開挖影響地方），以便基礎(chǔ)施工和電桿安裝控制使用。 三、 關(guān)鍵分部位施工技術(shù)措施 嚴(yán)格按施工圖紙、桿塔明細(xì)表及施工圖設(shè)計說明的規(guī)定，按目前線路的常規(guī)方法進(jìn)行施工。 試驗(yàn)、測試、調(diào)試工作應(yīng)和電氣設(shè)備、電纜敷設(shè)安裝緊密配合。 架線、敷設(shè)電纜、做電纜頭、電氣設(shè)備安裝。 二、 施工工序總體安排 工程施工合同簽訂完畢，應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度盡早定購主要設(shè)備和材料；進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)塔身的工廠定制。 計劃工期： 3個月（包括聯(lián)合設(shè)計） 計劃開工日期： 2020年 7月 1日 計劃完工日期： 2020年 12 月 31日 試運(yùn)行期： 3個月 2020年 12月 20日前完成相關(guān)用電手續(xù)辦理 2020年 12月 30日前完成系統(tǒng)調(diào)試 京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段（巴彥淖爾境內(nèi)）房建及供配電工程 施工 投 標(biāo)文 件