【正文】 5， 3 根樁作為試打樁， PHC 管樁高應(yīng)變動力檢測數(shù)量為 4 根， ,其中 2根要求復(fù)打，低應(yīng)變動力檢測數(shù)量為 8根。 (5) 用浮吊將槽鋼吊至牛腿上，與相鄰的管樁連接，并用螺栓將槽鋼緊固在管樁上。 (3)測量放樣已經(jīng)沉設(shè)的管樁夾樁標(biāo)高，油漆標(biāo)記，再將鋼抱箍用 浮吊吊起由上而下套入已經(jīng)施工完的管樁上，同時將鋼抱箍調(diào)整到夾樁標(biāo)高，掛上爬梯后人工用專用扳手緊固高強(qiáng)螺栓，將抱箍固定在管樁上。根據(jù)海況和施工要求進(jìn)行拋錨定位。本工程夾樁結(jié)合橫梁施工圍囹結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，夾樁結(jié)構(gòu)也是橫梁現(xiàn)澆受力結(jié)構(gòu)的一部份。具體工期安排為： 8月沉樁 68根， 9月沉樁 143 根， 10月沉樁 200 根， 11月 160 根。總計 68 根 PHC 樁， 1800mm 嵌巖樁 鋼套管 86 根， Φ2400mm嵌巖樁 鋼套管 8根， Φ1200mm鋼管 樁 409 根 ，按每臺班沉樁 8根計算， 571 根247。 (10) 認(rèn)真做好沉樁施工記錄。當(dāng)預(yù)計出現(xiàn)臺風(fēng)或大浪時，必須檢查樁頭聯(lián)接情況并采取必要的加固措施。 (7) 考慮到本工程區(qū)域流速及風(fēng)浪較大，沉樁盡量選擇流速、風(fēng)浪較小時進(jìn)行。 (5) 打樁船進(jìn)退作業(yè)時，注意錨纜位置，防止纜繩蹩樁。錘擊沉樁時，樁錘、替打、樁身宜保持在同一軸線上，避免產(chǎn)生偏心錘擊。防止背板蹩樁，一旦發(fā)現(xiàn)，及時調(diào)整樁架。 (2) 起吊時要平穩(wěn)，防止相互碰撞，吊樁時考慮到樁駁平衡，吊樁順序?qū)ΨQ起吊。在夾樁后，再次測定樁頂偏位，并以此作為竣工偏位的最終數(shù)值，在夾樁時嚴(yán)禁拉樁。 15%tgθ 沉樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 沉樁完成后及時測定處于自由狀態(tài)下的樁頂偏位并記錄。 沉樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 序號 項 目 規(guī)定值或允許偏差（ mm） 符合設(shè)計規(guī)定 檢驗方法或頻率 1 樁尖高程（ mm） 或最后貫入度（ mm/擊） 查沉樁記錄 設(shè)計標(biāo)高處樁頂平面位置（ mm） 嵌巖樁鋼套管 鋼管樁 PHC管樁 2 直樁 100 250 150 用 GPS測量或全站儀 斜樁 300 200 3 傾斜度 （每米） 直樁 10 10 吊線用鋼尺量或用測斜檢查， 抽查 10%且不小于 10 根 斜樁 177。 (5）沉樁前 將復(fù)核中石化油管位置，以避免對油管產(chǎn)生不利影響，沉樁期間同時進(jìn)XX碼頭 工程 沉樁施工方案 20 行岸坡穩(wěn)定的觀測，并采用間隔跳打，重錘輕打等措施。 (3)如有貫入度過大、錘擊數(shù)過少等異常情況 , 將及時與設(shè)計聯(lián)系 , 協(xié)商解決。 2）當(dāng)樁尖未達(dá)到設(shè)計標(biāo)高 , 貫入度已小于 5mm/擊 , 應(yīng)繼續(xù)錘擊 50 擊 , 若此時 , 平均貫入度仍小于 5mm/擊 , 且樁頂標(biāo)高距設(shè)計高程相差 1m 以內(nèi)時 , 可以停錘 。 若高程相差大于 1m 時 , 繼續(xù)錘擊 100 擊 , 貫入度無增大趨勢 , 可以停錘。 停錘標(biāo)準(zhǔn) 停錘標(biāo)準(zhǔn)如下：（ 1）嵌巖樁鋼套管、 2靠船平臺 Ф1200mm鋼管樁 沉樁以貫入度控制為主，標(biāo)高校核；其余 Ф1200mm鋼管樁 沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度校核 。 13）運(yùn)樁和打樁過程中，嚴(yán)禁碰撞鋼管樁、破壞防護(hù)涂層。 12）為防止在風(fēng)浪、水流及斜樁自重的作用下樁傾斜偏位等，沉樁后應(yīng)及時夾樁聯(lián)接樁頭。 10）考慮到本工程區(qū)域流速及風(fēng)浪較大，沉樁應(yīng)盡量選擇流速、風(fēng)浪 較小時進(jìn)行。 8）打樁船進(jìn)退作業(yè)時，應(yīng)注意錨纜位置，防止纜繩拌樁，每墩焊接Φ 100mm 鋼管，頂部安裝紅色或黃色太陽能警示燈和紅旗，防止行船撞樁。 6）防止背板蹩樁，一旦發(fā)現(xiàn)須及時調(diào)整樁架。錘擊沉樁時，樁錘、替打、樁身宜保持在同一軸線上，替打應(yīng)保持平整，避免產(chǎn)生偏心錘擊。 3）吊樁時應(yīng)考慮樁駁平衡，吊樁順序應(yīng)對稱起吊（鋼管樁裝駁時注意編號順序）。 （ 4）沉樁施工技術(shù)要點及注意事項 1）樁吊運(yùn)時，采用 4點吊工藝；起吊時要平穩(wěn)，防止相互碰撞。樁在壓錘穩(wěn)定后，松開抱樁器，啟動液壓錘，沉樁。樁自沉穩(wěn)樁，同時監(jiān)測樁位的變化，如果樁位變化超過允許的誤差范圍，立即停止樁的下沉，將樁拔起，查明原因，重新定位。 80mm（距基站 25km 內(nèi)時）。錨6引橋中心線錨錨10 錨錨尾錨錨 圖 海力 801沉樁拋錨示意圖 GPS 系統(tǒng)平面定位精度為 177。操縱室通過觀察樁架上的角度測量儀調(diào)整樁架的傾斜度，以使樁身斜率符合設(shè)計要求；再根據(jù)預(yù)先輸入的單樁平面扭角（方位角）、平面坐標(biāo)，依據(jù)船上 專用的 GPS 定位系統(tǒng)顯示的圖形和數(shù)據(jù)，通過旋轉(zhuǎn)樁架、調(diào)整船位的方法，使樁到達(dá)設(shè)計位置。抱樁器抱住樁，提升樁使樁頂套進(jìn)替打。 4）吊 樁 海力 801打樁船采用全旋轉(zhuǎn)樁架，吊樁時，樁架旋轉(zhuǎn)到運(yùn)樁駁一側(cè)，采用四點吊吊樁。必要的情況下，可以拋兩個前進(jìn)錨和兩個尾錨。下插定位樁，頂水拋錨，拋錨用 50t 拋錨船 進(jìn)行。 圖 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測量網(wǎng)復(fù)核及施工基線布置 運(yùn) 樁 運(yùn)樁方駁拋錨定位 打裝船拋錨定位 拋錨定位 吊 樁 箱整體安 夾 樁 停 錘 鋼管樁施打 移船定位 退船，施打下根樁 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 17 （ 2） 沉樁施工順序 擬進(jìn)行 7引橋和 3消控平臺 PHC 管樁→ 6引橋嵌巖樁鋼套管→ 2靠泊平臺嵌巖樁鋼套管→ 11系纜墩 → 10系纜墩 → 1靠泊平臺→ 9系纜墩 → 8系纜墩 → 7系纜墩 → 2靠泊平臺鋼管樁 → 1支引橋墩→ 12系纜墩 → 2支引橋墩→ 13系纜墩 → 3支引橋墩→14系纜墩 → 4支引橋墩→ 3靠泊平臺→ 15系纜墩 → 16系纜墩 進(jìn)行沉樁作業(yè) （ 3）沉樁施工 1）沉樁程序 打樁船粗定位（下定位樁）→打樁船拋錨→樁駁船靠打樁船（下定位樁）→吊樁→ 樁進(jìn)打樁架龍口→ GPS 系統(tǒng)引導(dǎo)精確定位→調(diào)整打樁船→壓樁→ GPS 復(fù)測→壓錘→錘擊沉樁→ GPS 復(fù)測→沉樁結(jié)束。旋轉(zhuǎn)吊機(jī)起吊鋼管樁，樁進(jìn)抱樁器及替打后，根據(jù) GPS 定位系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)調(diào)整樁架方位及姿態(tài)，使樁中心對正設(shè)計中心位置，并根據(jù) 潮流、風(fēng)向等作適當(dāng)?shù)膿屛唬_認(rèn)數(shù)據(jù)無誤和 GPS 衛(wèi)星信號的穩(wěn)定后下樁。 （ 4）鋼管樁參數(shù)輸入后， GPS 定位系統(tǒng)電腦顯示器上將顯示所有要沉入的鋼管樁圖形，根據(jù)沉樁方案選定要沉的鋼管樁編號。 （ 2）在 GPS 定位系統(tǒng)軟件，在軟件的“ File(F)”菜單下激活“測地系設(shè)定”，輸入大橋建設(shè)指揮部測控中心提供的 WGS84 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換至工程坐標(biāo)系的 轉(zhuǎn)換七參數(shù)。 沉樁測量定位所需的一系列技術(shù)參數(shù)包括基樁的坐標(biāo)、方位角、傾斜度、樁頂標(biāo)高等以數(shù)字及圖形 的方式顯示在計算機(jī)的屏幕上，為施工人員指揮打樁船調(diào)整船位、定位下樁及錘擊沉樁施工，提供了清晰而可靠的依據(jù)，沉樁施工的最后監(jiān)測結(jié)果存儲在電腦硬盤上，同時也可用打印機(jī)輸出。 伸縮支撐桿距離測量儀船舶橫傾、縱傾測量儀吊臂距離測量儀旋轉(zhuǎn)角測量儀方位測量儀L1GP S天線打樁架角度測量儀（搖擺式）傾角測量儀錘頭距離 測量儀 圖 海力 801GPS 打樁定位系統(tǒng)示意圖 由于“海力 801”打樁船為全旋轉(zhuǎn)式打樁船，船體、樁架、錘三者的幾何關(guān)系總是處于動態(tài)變化中，為此，在樁架上放置了兩臺瑞士 Leica Disto pro4a 型測距 儀，在伸縮支撐桿下方放置了一臺同型號的測距儀，在吊機(jī)中心處及吊機(jī)懸臂處及分別放置了一臺日本產(chǎn) AC5 6013ES、 41PGW 型角度計，在吊機(jī)尾部放置了一臺日本產(chǎn)電氣式橫傾、XX碼頭 工程 沉樁施工方案 15 縱傾測量儀一臺。船尾的 GPS 為 L1單頻接收機(jī)，主要功能為測量船體方位及作導(dǎo)航儀用。 “海力 801” GPS 打樁定位系統(tǒng)原理及組成 “海力 801”全旋轉(zhuǎn)打樁船安裝了 GPS 打樁定位系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要利用 GPS RTK 技術(shù)，通過船體上的兩臺雙頻 GPS接收機(jī)，分別測得 2 根 GPS 天線處坐標(biāo)及高程，然后根據(jù)船體、打樁架、錘三者的幾何關(guān)系推導(dǎo)出樁頂高程和樁在設(shè)計標(biāo)高平面坐處的標(biāo)。 B. 定位數(shù)據(jù)的計算準(zhǔn)備 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 14 打樁前，根據(jù)設(shè)計圖紙計算出每個平臺和系纜墩上所有樁在設(shè)計樁頂標(biāo)高處的平面坐標(biāo)，樁的方位角等定位數(shù)據(jù)，并根據(jù)打樁船預(yù)定的拋錨位置，計算出樁船各錨的錨位坐標(biāo)，以作樁船拋錨定位使用。 10mm，即一次 RTK 測量的平面點位誤差精度，取它的兩倍中誤差作為一次 RTK 測量的限差要求，可滿足施工沉樁精度要求。 D——— 基準(zhǔn)站到流動站距離，本工程取 2km。 a ——— RTK 測量儀器標(biāo)稱精度水平固定誤差， Trimble 5800 GPS 為 10mm。 D2） ) m ——— 預(yù)估的 RTK 測量點位置中誤差。將接收機(jī)、流動站電臺、手薄按要求設(shè)置后，利用陸地上提供的控制點進(jìn)行檢測，其平面定位精度按下式估算： m=177。通過 GPS RTK粗定位，與岸上前方交匯測量數(shù)據(jù)比對，做到平面定位雙重控制。ΑBAOyxyx AAyx BB 圓形直樁、前方交匯定位 為提高樁位精度，采用精確法計算斜樁定位放樣角，每根斜樁建立如圖所示的 x’oy’坐標(biāo)系，通過坐標(biāo)轉(zhuǎn)換，計算控制點 i在各 x’ oy’ 坐標(biāo)系的坐標(biāo)值，通過計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。Θ166。Α A166。Θ A166。 yxBA166。 15mm（距基站 2km內(nèi)時）。 GPS 系統(tǒng)平面定位精度為177。鋼管樁采用 RTK－ GPS 進(jìn)行平面和高程定位， 由于 PHC 樁和嵌巖樁鋼套管精度要求高， PHC 樁和嵌巖樁鋼套管沉放時，打樁船上XX碼頭 工程 沉樁施工方案 12 的 GPS 打樁 定位系統(tǒng)僅作為打樁船定位和 PHC粗定位工具， PHC 樁和嵌巖樁鋼套管采用全站儀極坐標(biāo)法進(jìn)行精確定位，沉放時 全程觀測 垂直度及偏位。測設(shè)成果報監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后方可用于施工放樣。以便全站儀三維坐標(biāo)法等常規(guī)方法來進(jìn)行 放樣定位。 10（四等）。 5mm；高程精度為：每公里全中誤差≤177。平面控制網(wǎng)加密采用 GPS 靜態(tài)測量方法 ,高程加密采用幾何水準(zhǔn)與三角高程相結(jié)合的方法進(jìn)行。在今后的施工過程中，定期進(jìn)行 三等附合水準(zhǔn)檢測。高程控制網(wǎng)采用三等附合水準(zhǔn)測量技術(shù)進(jìn)行檢核，執(zhí)行國家三等水準(zhǔn)測量技術(shù)規(guī)范要求，所用的儀器為萊卡 NA2 級精密水準(zhǔn)儀。 圖 海力 801沉樁圖片 XX碼頭 工程 沉樁施工方案 11 第三章 沉樁施工方法 施工控制網(wǎng)的建立及加密 業(yè)主交樁提供的首級施工控制網(wǎng)點為 GHI GHI WD0 SH11 組成一個舟山外釣光匯油品碼頭工程的獨立控制網(wǎng)，構(gòu)成舟山外釣光匯油品碼頭工程的首級施工控制網(wǎng)，作為今后施工放樣和控制網(wǎng)加密的基 礎(chǔ)。一旦發(fā)生故障，控制箱軟件可幫助解決問題。特別是打斜樁時 ，能通過增大錘芯活塞頭上的氣體壓力來補(bǔ)償重力能量的損失。打樁船配備先進(jìn)的雙作用 IHCS280 液壓錘（荷蘭），該錘的液壓功能采用電氣控制和監(jiān)控，其殼體為全封閉，適合海上及水下作業(yè)。 在同 一平臺及 系纜墩 的沉樁過程中，全旋轉(zhuǎn)打樁船不需要移船就能從船側(cè)的運(yùn)樁駁上吊樁；只是打平臺及 系纜墩 內(nèi)不同的樁位時，打樁船才需沿著墩臺軸線或垂直墩臺軸線作小范圍的移動，配合樁架的旋轉(zhuǎn)，樁就能就位?？癸L(fēng)浪和潮流的能力有了非常明顯提高，同時也增強(qiáng)了船舶的穩(wěn)定性。船上配備 GPS 沉樁定位系統(tǒng)。 。沉樁最大直徑為φ 2500mm、最大樁長 80m＋ 水深、最大樁重 100t，仰、俯樁傾角范圍 177。30m 的定位樁。 XX碼頭 工程 沉樁施工方案