【正文】 和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。 攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。 2%。 1%；粗細(xì)集料： 3%。對(duì)水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。 拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法 ，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)，力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在 5cm以上。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。 安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。 嚴(yán)格組織拌和、運(yùn)輸、振搗、等工序，縮短延遲時(shí)間。 做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋 型號(hào)準(zhǔn)確。 試鋪試驗(yàn)路段 通過(guò)試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)： 驗(yàn)證用于施工的集料配合比比例、水灰比及拌和時(shí)間。 拌和場(chǎng)要有明確的水泥混凝土、水泥穩(wěn)定粒料、水泥砂漿、砂灰碎石等混合料配合比牌子，內(nèi)容包括設(shè)計(jì)配合比、施工配合比。水泥、生石灰、熟石灰分倉(cāng)堆放，生石灰硝化 場(chǎng)達(dá)到環(huán)保要求。砂為 以上潔凈粗糙中粗砂，水采用可飲用自來(lái)水。 材料選用 水泥采用強(qiáng)度高、收縮性小，標(biāo)號(hào)大于 的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽磚窯水泥?？v向接縫應(yīng)使首幅中中縫部位橫向超壓 1M，第二幅施工時(shí)重新將該部分犁拌與下段面聯(lián)接良好。 當(dāng)必須半幅施工時(shí)，應(yīng)處理好縱向接縫。碾壓 結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，限制交通。當(dāng)墊層的含水量較小時(shí)，需補(bǔ)充灑水后再碾壓，以保證其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。用 1218T 三輪壓路機(jī)進(jìn)行 46 遍碾壓。 初壓后曝露出來(lái)的潛在不平整，根據(jù)具體情況，采用機(jī)械或人工進(jìn)行找平，以便進(jìn)行下道工序。在第一遍碾壓后，應(yīng)再次找平。在有超高路段，碾壓從內(nèi)側(cè)路肩開(kāi)始，逐漸錯(cuò)輪向外側(cè)路肩進(jìn)行。用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 34 遍，使大粒徑礫石穩(wěn)定就位。必要時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。表面應(yīng)力求平整，且在規(guī)定的路拱。料堆每一定距離留一缺口，以便于施工作業(yè)。 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第四章施工工藝及流程 — 13— 運(yùn)料攤鋪 同一料場(chǎng)供料的路段，由遠(yuǎn)而近將砂礫石按計(jì)算的距離卸置于下承層上。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出墊層邊緣的設(shè)計(jì)高。直線段每 20M 設(shè)一樁，平曲線段每 10M 處設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁。下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。墊層上的搓板應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。 對(duì)于墊層，根據(jù)壓實(shí)度檢查和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段，必須根據(jù)具 體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓，加厚墊層、換填拌好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 土基不論路堤或路塹，必須用 1218T 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓（壓 34 遍）。下承層表面經(jīng)修整后須平整、堅(jiān)實(shí)、具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。 該工程穿越村鎮(zhèn)居住區(qū)，更要注意環(huán)境 保護(hù)。取土坑及棄土堆要嚴(yán)格按業(yè)主指定地點(diǎn)取土和堆放，嚴(yán)禁亂開(kāi)采、亂堆放，各種廢棄物要堆在相應(yīng)的棄土場(chǎng)內(nèi)，盡量減小對(duì)環(huán)境的污染。 施工中同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序及本公司 ISO9002 質(zhì)量體系文件。 路基工程結(jié)束后，將各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行自檢，自檢合格后交監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格并簽證中間交工證書(shū)后，再進(jìn)行下一步路面工程施工。 路基整修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料清除。 邊坡的整修掛線進(jìn)行。 土質(zhì)路基用人工或機(jī)械刮土與補(bǔ)土結(jié)合的方法整 修成型。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃。三七灰土壓實(shí)后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。如土過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取 挖開(kāi)換灰土等措施進(jìn)行處理，凡不符合設(shè)計(jì)的路段應(yīng)當(dāng)采取合理措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。碾壓時(shí)，區(qū)段交界處應(yīng)重復(fù)碾壓，縱向搭接長(zhǎng)度不得小于 3m，縱向行與行之間的輪跡重疊不得小于 。在平地機(jī)進(jìn)行整平后，由 12t 光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)在進(jìn)行碾壓時(shí)，灰土表面應(yīng)保持潮濕，機(jī)械時(shí)速應(yīng)控制在 2km/h，碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮 平。施工前應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)壓實(shí)系數(shù)、土料種類(lèi)、施工條件等確定土料的含水量控制范圍、鋪灰土的厚度和夯打碾壓遍數(shù)等參數(shù)。檢驗(yàn)一次（重型擊實(shí)），以此進(jìn)行施工質(zhì)量控制。石灰采用熟石灰粉石灰等級(jí)不得小于Ⅲ級(jí)要求同產(chǎn)地、同品種、同規(guī)格每 200T 為一批不足 200T 也按一批計(jì)。在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高要求的路基上，將合格的路基填料運(yùn)到填筑地點(diǎn)，其卸料順序按先兩面?zhèn)群笾虚g，派專(zhuān)人指揮，按規(guī)定數(shù)量均勻卸料，以免影響攤鋪厚度和質(zhì)量。在測(cè)量后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn) 收合格后進(jìn)行下一道工序。 施工便道及場(chǎng)地與當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)聯(lián)系處理，保證施工與當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)、生活均不受影響。把所有機(jī)械利用的臺(tái)班遍數(shù)記錄下來(lái)。 把基層整平后用振動(dòng)壓路機(jī)輪壓實(shí)檢測(cè)，底層達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止，同時(shí)要反所用機(jī)械的臺(tái)班數(shù)、遍數(shù)記錄清楚，以便以后指導(dǎo)生產(chǎn)。根據(jù)對(duì)土方和石方的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)定后，根據(jù)各種材料的特性來(lái)進(jìn)行做試驗(yàn)段。 對(duì)施工要采用的材料進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)。 調(diào)查與試驗(yàn) 施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物各種管線等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。 對(duì)所有測(cè)量進(jìn)行記錄和整理，由測(cè)量員和主管技術(shù)人員簽字后交監(jiān)理工程師核查，提供設(shè)備和輔助人員用于監(jiān)理工程師核查測(cè)量成果。 物質(zhì)準(zhǔn)備工作 包括各種材料與機(jī)具設(shè)備的購(gòu)置、采集、加工、調(diào)運(yùn)與儲(chǔ)存，以及生活后勤供應(yīng)等 為加快施工進(jìn)度、在與業(yè)主簽訂合同之日起的半個(gè)月內(nèi)，管理人員和第一批抓臨時(shí)建筑的施工人員、設(shè)備、器材到 場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按安排分批陸續(xù)到場(chǎng)，開(kāi)工后一個(gè)月內(nèi)人員、設(shè)備全部到位以保證施工的需要。 組織準(zhǔn)備工作 主要是建立和健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)，明 確施工任務(wù)，制定必要的規(guī)章制度，確立施工所應(yīng)達(dá)到的目標(biāo)等。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理部 后勤組 財(cái)務(wù)組 材供組 機(jī)械組 技術(shù)總工 施工組 質(zhì)檢安全組 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)測(cè)量組 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第三章項(xiàng)目組成及資源配置 — 8— 施工前準(zhǔn)備工作 路基施工準(zhǔn)備階段包括路基工程施工的總體性的部署、水文和地質(zhì)情況的了解、施工方案和施工進(jìn)度的制定、機(jī)械儀器人員材料的配置和準(zhǔn)備，該階段的準(zhǔn)備工作直接關(guān)系到路基施工能否正常進(jìn)行。 項(xiàng)目部組成 我公司將該項(xiàng)目列為重中之重將抽調(diào)我公司有多年施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理一名，技術(shù)總工一名。 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第三章項(xiàng)目組成及資源配置 — 7— 第三章 項(xiàng)目組成及資源配置 建設(shè)單位要求 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國(guó)家各項(xiàng)《工程施工質(zhì) 量驗(yàn)收規(guī)范》合格標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括場(chǎng)界噪聲、污水排放及粉塵等；監(jiān)測(cè)的頻數(shù)位每月進(jìn)行一次，施工淡季和非高峰期每季監(jiān)測(cè)一次。 1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)固定的垃圾存放區(qū)域，及時(shí)清運(yùn)、處置建筑施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾，防止污染環(huán)境。生產(chǎn)工藝必須連續(xù)作業(yè)的或者因特殊需要必須連續(xù)作業(yè)的，報(bào)請(qǐng)環(huán)境保護(hù)部門(mén)批準(zhǔn)。 作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)鼗窘ㄔO(shè)文明施工規(guī)定要求， 6時(shí)至 1 14時(shí)至 23時(shí)，夜間不施工。 采取降 噪措施，施工過(guò)程中向周?chē)h(huán)境排放的噪聲符合國(guó)家和本市規(guī)定的環(huán)境噪聲施工現(xiàn)場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)。 工程使用混凝土由中心拌和站集中供應(yīng)。合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開(kāi)敏感點(diǎn)和敏感時(shí)段。 對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過(guò)程，制定操作規(guī)程和灑水，保持濕度。 根據(jù)施工實(shí)際，考慮當(dāng)?shù)亟涤晏卣鳎贫ㄓ昙?、特別是汛期、避免廢水無(wú)組織排放、外溢、造成當(dāng)?shù)厮廴臼鹿拾l(fā)生的排水應(yīng)急相應(yīng)工作方案，并在 需要時(shí)實(shí)施。文明施工、保護(hù)當(dāng)?shù)厮h(huán)境及周邊植被不被破壞。 環(huán)境保護(hù)措施編制 為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊生活環(huán)境，防止污染和其它公害，“以人為本”，保障人體健康。 1積極宣傳黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 1經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，制止違章作業(yè)，違章指揮，遇有險(xiǎn)情，有權(quán)停止生產(chǎn)，并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理，嚴(yán)重違章指揮和違章作業(yè)者有權(quán)給予經(jīng)濟(jì)處罰和越級(jí)匯報(bào)。 經(jīng)常深入基層掌握安全生產(chǎn)情況，調(diào)查研究生產(chǎn)中 的不安全因素，找出規(guī)律，從生產(chǎn)、技術(shù)、管理方面提出改進(jìn)意見(jiàn)或要求。 修訂安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，組織特殊工種進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。 根據(jù)上級(jí)指示，結(jié)合本單位具體情況制定月、季、年安全計(jì)劃。 經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育，對(duì)所主管的職能部門(mén)要進(jìn)行安全責(zé)任制教育，并檢查執(zhí)行情況。 領(lǐng)導(dǎo)編制或?qū)徟┕そM織設(shè)計(jì)，施工簡(jiǎn)要，分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)。 在安全保證措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立崗位責(zé)任制，確保工程順利進(jìn)行。 我公司將嚴(yán)格按照 ISO9001 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目法施工要進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。 在仔細(xì)踏勘工程實(shí)地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上充分考慮本工程的特點(diǎn)，場(chǎng)地、交通、水文、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況，我司將科學(xué)合理的組織施工。工程沿途便于架設(shè)電線，且電業(yè)較為發(fā)達(dá)故采用就近架設(shè)專(zhuān)線以滿足施工需求。春季少雨多風(fēng)，夏季天熱多雨，秋季涼爽日照足，冬季干燥少雪。年平均降雨量 750 毫米，夏、秋兩季降雨量分別占全年降雨量 54%和 23%，平均相對(duì)濕度 68%，年平均無(wú)霜期 206 天，年均日照 小時(shí)左右。年日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，年降水量 630 毫米，年平均氣溫 ℃，年氣溫在 14℃以上的天數(shù)有 180—— 200天。路面結(jié)構(gòu)為 22cm 厚 C25 商砼 +18cm 厚水泥粉煤灰碎石穩(wěn)定基層；加寬部分路面采用 22cm厚 C25 商砼 +18cm 厚水泥粉煤灰碎石穩(wěn)定基層 +18cm 厚石灰穩(wěn)定土地基層。 工程規(guī)模：全長(zhǎng) 公里，路基寬度 9 米，路面寬度 7 米，設(shè)計(jì)時(shí)速為 40 公里 /小時(shí)。 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第一章工程概況 — 3— 第一章 工程概況 工程名稱(chēng)：中牟縣城鄉(xiāng)快速路網(wǎng)鄉(xiāng)道、村道建設(shè)工程項(xiàng)目第四標(biāo)段。公 路不能進(jìn)村入戶(hù)，村級(jí)經(jīng)濟(jì)將始終無(wú)法組成鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，因?yàn)闆](méi)有便利的交通就難以形成統(tǒng)一的市場(chǎng)。隨著國(guó)道、省道、市道等骨干線路的形成鄉(xiāng)村道路建設(shè)的重要性和必要性已日益凸現(xiàn)。 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 引言 — 2— 引 言 公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。其中高速公路發(fā)展迅猛，但是一些等級(jí)較低的道路建設(shè)仍有不足之處，其中體現(xiàn)為縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路狀況較差，影響了城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通是一項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，反映著 一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，也是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推力。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)可以鞏固大學(xué)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉道路設(shè)計(jì)的具體過(guò)程，以及為以后的學(xué)習(xí)和工作打下良好的基礎(chǔ)，同時(shí)培養(yǎng)大學(xué)畢業(yè)生獨(dú)立思考問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力，發(fā)揮大學(xué)生獨(dú)立創(chuàng)新的精神，進(jìn)一步提高大學(xué)畢業(yè)生的綜合素質(zhì)。本工程考慮了中牟縣近目前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的交通量需求，是中牟縣城鄉(xiāng)路網(wǎng)的重要組成部分，起到縣鄉(xiāng)連接、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)連接的重要作用。整體建設(shè)內(nèi)容包括路基、路面、路緣石、泄水槽、下水道、邊溝及交通標(biāo)志標(biāo)線等 。城鄉(xiāng)快速路網(wǎng)的建設(shè)，將會(huì)加強(qiáng)城鄉(xiāng)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交流，促進(jìn)彼此間的物資流通，加快招商引資，在縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)展起到 極其重要 的作用。 作者簽名： 日 期： 河南城建 學(xué)院 專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 摘要 — Ⅰ — 摘 要 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通狀況急需改善。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) [論 文 ] 題 目： 張莊鎮(zhèn)城鄉(xiāng)快速路第四標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)