自行車的創(chuàng)新設計項目申報書-文庫吧資料
2024-09-03 08:55本頁面
【正文】 合頁構造 示意圖 拆卸后的合頁如 下圖 所示 ： 圖 512 籃筐合頁 可拆卸 構造 示意圖 ② 、 主要功能 做購物車使用時，作為物品放置籃；做桌椅使用時，將前面籃筐拆卸重整為桌面，并加以穩(wěn)固。做成桌子和凳子以后整車的示意圖如下 ： 圖 431 改裝成桌椅后的三維仿真外觀示意圖 購物車 功能介紹 在作為購物車使用時，車坐墊往下收縮一定長度，同時，旋轉黃色管套，使車骨架在接頭處能折彎 180176。 車輛整體框架 本項目設計的自行車整體三維仿真造型如下： 圖 421 自行車三維仿真外觀示意圖 桌椅 功能介紹 在整體造型基礎上， 將車的前后支撐架打下來，將前車筐拆卸下，拼湊成如圖示的桌面，一端套再前車把上，末端鎖扣再車座上的卡子中，形成牢靠連接，即完成桌子的變形。基本分為平民型的和貴族型：平民型的選材為鋁制合金或鎂合金；貴族型的選材為鈦合金或碳纖維。如輪胎的選取，我們將采用小式輪胎；材料的選取、外形的設計上，要優(yōu)于上述圖片所展示的視覺效果。 初步設計的多功能折疊自行車三維仿真外觀如下： 車把和車座在折疊時的的連接 圖 31 自行車三維仿真外觀示意圖 以上為 本設計對理想車輛進行初步三維仿真的示意圖。而且該多變自行車極易推廣普及、市場前景非常的看好。 在居家生活時，該多變自行車，體積小可以放在臥室和客廳中，既可以作為擺放物品的桌子用，又可以在上面讀書寫字，合理的利用了空間，方便日常生活。 在逛街購物時，該多變自行車，可以展現(xiàn)其雙折疊功能，通過兩次折疊，并將中間的小輪子放下，即可形成精致美觀的購物車。沒有裝避震器也沒裝變速器 ,鞍座雖然向后傾斜 , 但騎感還可以。 ” 的超小型折疊式自行車 , 但是重量不輕，重 。拆疊后的收藏及自立性較差，但是很適合于運動。 操作方面則一般， U 字型的握把桿，用力踩蹬時有點抖，內裝的5 速變速器及 剎 車等都用英國制造的配件，使用彈性體的避震的結合部，成為拆疊的旋轉中心，這一點與 BD1 型相同，前部車架的上管，向右拆疊，并由蝶型塑料螺子固定。這部車的設計非常巧妙，處處顯示出設計者的聰明才智。 圖示如下 。車架的上管較長，握把較遠。 剎 車、變速器等零件使用 MTB 專用的 SimanoLX。 該型號的自行車把前后避震的結合部，作為拆疊的旋轉中心，車架使用高級公路車所使用的 7005 號鋁，因此剛性足夠，向前傾斜的握把也很好用。 國內折疊自行車代表范例圖示如下： 圖 211 國內折疊自行車范例 1 圖 211 國內折疊自行車范例 2 國際市場 德國制造的 BD1 型 當前拆疊式自行車中最受歡迎的車型，由德國生產(chǎn)。在制作中則需要用鎖緊合頁將車架及龍頭、車座相連接；鎖緊合頁裝有彈簧、鋼索（線閘）等，方便操作；升降手閘可控制鎖緊合頁，確保安全和方便。 我們的設計， 在具備普通自行車基本功能 的同時 具備輕質、可折疊的特性，而且 還可用作 購物車、 桌凳等，更方便旅行和娛樂。面對當今這種擁擠和有礙環(huán)保與健康的交通狀況，需要有一種輕巧便于攜帶的交通工具來服務與人們的日常生活，這給多功能折疊自行車帶來很大的發(fā)展空間。雖然在科技迅猛發(fā)展、各種新型交通工具不斷涌現(xiàn)的今天，自行車已逐漸淡出人們的視野，但集實惠、便捷、健身等多項功能為一身的自行車，仍然在交通日新月異的今天擁有相當大的市場和發(fā)展空間。 預期成果提交形式 (1). 做出三維圖形 （（ 2）） . 做做 出出 實物 所需實驗儀器設備 金工實習基地 中的各類車床 ； 電腦 ； 研究計劃 主要階段性成果 序號 研究階段 （起止時間） 階段成果 名稱 成果形式 承擔者 1 市場需求調查結果 書面報告 2 基本研究方案的確立 書面方案及相關資料 3 4 5 序 號 經(jīng)費開支科目 經(jīng)費預算金額（元） 1 購買折疊自行車一輛 350 2 購買改裝所需零部件 400 3 相關資料的購買、打印 120 4 改裝加工所需 400 5 合計 1270 課題組成員人員登記 姓 名 專業(yè) 班級 在本課題 中分工 每月用 于課題 的時間 簽 字 王志勇 工業(yè) 1211 總策 劃 十天 宋含琰 工業(yè) 1211 方案設計 十天 方案設計 十天 市場調研 十天 資料收集 十天 指 導 老 師 意 見 簽名： 年 月 日 院 （系） 審 核 意 見 簽名（蓋章）： 年 月 日 團 委 審 核 意 見 簽名（蓋章）： 年 月 日 科 技 處 審 核 意 見 簽名（蓋章）： 年 月 日 。鑒于這一點，利用其折疊效果而改裝成形如桌子，座椅，行李箱等裝置，必然會成為折疊式自行車的新的方向，擁有比較廣闊的市場。 最早的折疊自行車的雛形是 1970年代由一群美國嬉皮所發(fā)展 出的越野登山。 1874 年勞斯制造出第一輛真正的自行車。 1863年法國喬克思在前輪上安裝了腳蹬。 1818 年德國人德萊斯創(chuàng)造出了前輪可以轉向的自行車，雖前輪可以轉向，但仍舊是用兩腳蹬地，驅動木輪轉動。我們的設計，使折疊自行車在方便的同時還可用作桌凳等，更方便旅行和娛樂。面對當今這種擁擠和有礙環(huán)保與健康的交通狀況，需要有一種輕巧便于攜帶的交通工具來服務與人們的日常生活，這給多功能折疊自行車帶來很大的發(fā)展空間。
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